《汽车制造工艺技术》课件 学习任务五 汽车面漆的涂装

模块三

汽车涂装工艺学习任务一

素色漆和金属漆的调色教学内容：重点：素色漆光谱特性和调色流程难点：金属漆光谱特性和调色流程教学目的与要求：1.掌握素色漆的特性，调色流程2.掌握金属漆的特性，调色流程CONTENTS目录金属漆光谱特性和调色流程2素色漆光谱特性和调色流程14/27

1.概述中涂底漆干燥方法和温度时间要求。

复习一5/27新课导入二

中涂底漆打磨完成后，即准备喷涂面漆。为使面漆颜色与周边旧涂膜一致，必须对喷涂面漆进行颜色调配，即所谓调色。

调色是一种非常重要的基本技法，也是一种不容易掌握的技法。在涂料调色中，要清楚涂料化学性质、涂料匹配性和兼容性。

由于素色漆中不含有金属粉粒(铝粉、云母粉等)，所以漆面色彩呈单一性，从各角度观察基本一致，故素色漆的调色工作难度也相对较小。6/27

（一）素色漆的调色

1.颜色三属性

色调、明度、彩度。

色调：用“H”表示，又称色相，是区分不同色彩的视觉属性。

明度：简称“L”，本质是说明从有色物体表面反射能量的数量。讲授新课三明度黑白7/27

（一）素色漆的调色

彩度：是物体反射出的光线的单色性强弱。标准色的彩度最高。其中红色最高，绿色低一些，其他居中。黑、白、灰的彩度最低，被定为零，称之为消色或无彩色。

讲授新课三8/27

（一）素色漆的调色

当某一颜色浓淡达到饱和，而又无白色、灰色或黑色渗入其中时，即称正色。

讲授新课三

三要素的综合9/27

2.颜色组合

（1）三原色。红、黄、蓝。

（2）间色。以1:1比例的两种原色相调配而形成的一种颜色，即紫色、绿色、橙色。

（3）复色。两种间色混调或三原色混调而形成的颜色。

（4）消色。由于白色和黑色起到了消色的作用，因此将白色和黑色称为消色。

讲授新课三10/27

3.调色

将两个颜色调节到视觉上相同或等同的方法称为颜色匹配或颜色调配，简称调色。

讲授新课三11/27

4.颜色同色异谱现象

当一对颜色在某一光源下，所呈现的颜色是相同的，而在另外的光源下，其呈现的颜色有差异，此现象称为同色异谱。

讲授新课三12/27

5.素色漆的光谱特性

汽车面漆颜色可分为素色(本色、纯色)和金属色(闪光色)两大类。素色按其色彩可分为有彩色(指红、黄、蓝、绿等带颜色色彩)和无彩色(指白、灰、黑等不带颜色色彩)。闪光色也可细分为金属闪光色和珠光色，并有彩色化的倾向。

讲授新课三13/27

素色面漆是用一般着色颜料配制的面漆，其着色均一，漆膜不透明。光线照射到素色漆漆膜表面，颜料对其选择性吸收后，再经过颜料颗粒散射到各个方向。只要在入射光的一侧观察，观察的角度对颜色影响就不大，一般取45°作为对比颜色的观察角度。讲授新课三14/27

6.色母

色母是涂料生产厂家提供的调色基本原料。厂家会将各种色母编好号码作为该色母的代号，形成一个系列，各系列之间的色母不能通用。

例如，德国“鹦鹉”牌汽车漆22系列代表素色面漆色母；55系列代表金属面漆色母；90系列代表水性漆色母。讲授新课三15/27

7.颜色配方

涂料调配可分为重量制与容量制两类。车身涂料大部分都是采用重量制来调配的，但是包装都以容量（L）为单位。讲授新课三16/27

7.颜色配方

车身涂料颜色大都是通过几种色母按比例混合后获得的，所使用色母的比例，即为该种油漆的颜色配方。讲授新课三17/27

讲授新课三18/27

8.调色工具

（1）色母特性表

为了调色方便，提供配套的色母特性表(也叫色母挂图)。其中M326、M43、M40、M68、M52、M30分别为红、橙、黄、绿、青、紫6种基本色母，它们的色相最纯，饱和度最好。色母挂图的中心明度最低，如色母A146为偏绿黄。讲授新课三19/27

（2）标准色卡

色卡根据车辆的产地分成几册，有国产车色卡、欧美车色卡、日本车色卡等，BASF公司提供的国产汽车色卡册（也称色卡扇）。色卡的正面是标准油漆小样和颜色代号，背面为对应的油漆配方。讲授新课三色卡箱色扇20/27

（3）电子秤

电子秤为精确的称量工具，其精确度为0.1g。调色时利用电子秤称量颜色配方中各色母的质量。

（4）试板

为了进行颜色对比，需要喷涂试板。汽车维修业常用扑克牌作为试板，因为是纸质材料。材料均为钢板，表面已喷涂了底漆，并且有黑色条纹(有的为黑白相间的方格)。讲授新课三21/27

（5）配色灯

调漆间有必要配备配色灯。配色灯是以标准光源为基础制作而成，形式多样。常用的配色灯箱有3种光源，即白炽灯光源、相当于午间太阳光的光源和D65光源。讲授新课三22/27

（6）电脑调色工具

电脑调色工具由颜色光盘、光盘读取器、终端、专用电子秤等组成。讲授新课三23/27

9.调色工艺准备

（1）喷板的准备

1）如果喷板有涂层或锈蚀等，需用P600的砂纸打磨。

2）对喷板进行除尘与除油操作。

（2）电子秤的准备

1）水平放置电子秤，避免高温、振动，将电子秤的电源插头插入相应的插座内。

2）打开电子秤总电源的开关，按下电子秤的电源键，暖机5min。

3）按下归零键。讲授新课三24/27

（3）色母和工具的准备1）色母已搅拌均匀。

2）色母的数量足够。

3）调配涂料的罐是干净的。

4）搅拌尺已准备好。讲授新课三25/27

10.调色工艺操作流程

（1）穿戴劳保用品

讲授新课三保护眼睛保护头部防静电工作服活性碳口罩胶手套钢头安全鞋26/27

（2）准备工作①色母已经搅拌均匀。

②色母的数量足够。

③调配涂料的罐是干净的。④搅拌尺已准备好。（3）调色流程

讲授新课三27/27

（4）查找汽车涂层颜色的资料

对于部分车型，可以通过原厂提供的涂装资料，来确定涂层代码（包括涂料的品种、涂层层次关系，确定相配套的修补所需涂料及涂装工艺等）。

对于大部分车型，特别是进口车型，车身铭牌上都标有图层的代码。讲授新课三28/27

（5）查阅配方①按所查得的油漆代码找到相应的色卡（或色卡组)。③从色卡组中找到对应色卡。④将所选的色卡与车身颜色相对比，如果颜色很接近，则选定该张色卡；如果所选的色卡颜色与车身颜色差异较大，可在差异色中找到最接近的色卡。⑤从色卡的背面读取配方，并根据实际需要调配的油漆量，重新计算配方。讲授新课三29/27

讲授新课三30/27讲授新课三31/27

（6）计量添加色母①最好在电子秤座上垫一张纸，将调漆杯放于纸上。②按配方所列色母的顺序添加色母。在添加色母时，最好首先倾斜漆罐，然后逐渐拉操纵杆、让色母慢慢倒出。如果先拉操纵杆，那么当漆罐倾斜时，可能有大量色母立即倒出。为了在倾斜末尾进行精细调整，必须小心操作操纵杆，以控制色母流量。讲授新课三32/27（一）素色漆的调色

讲授新课三33/27（一）素色漆的调色

讲授新课三34/27

（一）素色漆的调色

通常情况下，一滴色母的质量大约为0.03g，三滴的质量在0.1g左右。在添加用量较少的色母时一定要仔细称重。讲授新课三35/27

（3）湿比色将搅拌均匀的涂料在一张纸板片上，在自然光中仔细观察颜色情况，要从色相、明度和彩度3方面与待调配的标准色板进行比对，确定应补加的微调成分及其质量(做好记录）。也可借助搅拌棒(或调法比例尺)上黏附的涂料与标准色板（或车身）进行湿比色。

讲授新课三36/27（4）电子秤微调①在电子秤上，按确定的配方成分逐项进行微调。②在自然光中观察颜色微调情况，边观察边进行微调，直到感觉满意为止。

（5）喷涂试样①按规定比例加入固化剂、稀释剂，调整黏度到符合要求为止。②喷涂试板。讲授新课三37/27（6）烘干试样①插好烘箱的电源线。②打开烘箱门，将喷涂的试板放在栅架上，关好烘箱门。③在烘箱的操作面板上打开电源开关。④设定烘烤温度。⑤打开鼓风机开关和加热开关进行加热烘烤。

讲授新课三38/27⑥关闭“加热”开关，打开烘箱门，取出试板。

（7）干比色

在用试板与车身颜色进行对比时，一定要认真仔细，并且最好在自然光中进行。干比色也可在可重现自然光的比色箱内进行，更精确的则要在几种标准光源下对比。讲授新课三39/27讲授新课三40/27

（8）微调颜色如果颜色的比对结果表明，所调颜色与汽车的颜色不一样，则必须鉴定出应添加哪一种色母，继而添加该色母以获得理想结果，这个过程称为“精细配色”或“人工微调”。

讲授新课三41/27

（9）恢复标准配方由于微调时加入的色母质量很少，微调后油漆的体积仍然近似于1L，所以只要把获得的新配方恢复成1L配方即可(即将0.1L单量各乘以10)，保存好留作以后碰到相似情况直接拿来使用。

（10）收尾工作清洗喷枪，清理工作台及使用的工具。讲授新课三42/27

（二）金属漆调色

金属漆也称为金属闪光色漆，是在物件表面均匀地涂覆含有铝粉等金属颜料的涂料，得到金属光泽色调的涂层。汽车面漆涂装要求高装饰性(高鲜映性、高亮度高闪光、彩色化)。金属漆涂装在轿车涂装中已超过50%。

讲授新课三43/271.金属闪光色

汽车车身用的金属闪光色面漆的漆膜一般是由含有随角异色效应的颜料（最典型代表是铝粉）的底色漆层和罩光层组成。罩光层又有透明无色罩光层和着色透明罩光层。讲授新课三44/27（1）随角异色效应金属闪光色面漆漆膜具有随角异色效应，即随观察角度的变化而呈现不同明亮度及色彩。

（2）金属色面漆漆膜的光学特性透过清漆漆膜的入射光经过颜料的选择性吸收、颜料颗粒的散射、镜面反射和金属与珠光片的边缘发生漫反射后，到达人眼，而得到闪耀的金属光泽感。讲授新课三45/272.珍珠色（1）珍珠色的技术难题1）涂装工艺复杂。2）局部涂装异常困难。讲授新课三46/27

2.珍珠色（1）珍珠色形成机理所谓珍珠色，就是要像珍珠一样，从不同的角度看，发出不同的色彩。若观察天然云母会发现，角度不同色彩也会有所变化。讲授新课三图3-137云母和珍珠通过变色反射引起色彩变化

图3-138不同物体对光反射的差异47/27

珍珠色颜料中的云母，不是天然云母，而是化学合成的物质，但结构上与天然云母基本相同。由于合成云母表面覆盖的钛白的底层色彩的配合作用，光的反射更加复杂，呈现出色彩鲜艳的七彩虹色调。讲授新课三图3-139珍珠色颜料的结构

48/27

3.金属闪光色的最佳调色步骤金属闪光色的调色要点在于方向性要一致。调制深色调金属闪光涂料时，应先只加入原色颜料，调好其侧视色与正视色，然后加入所需粒度的金属铝粉。调制浅色和中等浓度色调时，先配制好粒度大小适宜的金属铝粉。若需中等粒度，最好将大颗粒和小颗粒混合配制。金属铝粉调配好后，再加人原色，进行颜色的调制。讲授新课三49/274.金属闪光漆膜的外观评价外观评价项目有高闪光感、金属光泽感、金属感、明亮度和随角异色效应性等。

国际上用IV值和FF值来表示金属色面漆漆膜的金属光泽感和金属感。

IV值是光强度值，表示明暗度，数值越大明度(反射光强度)越强，在银灰色闪光涂装中白色光感最强。IV值是日本丰田、关西涂料的评价方法。

随角异色效应性用FF值表示。FF值越大，正面光和底色的明度差就越大。随视角变异的明度差值越大，表现出的金属感越强。讲授新课三50/27

6.电脑调色

电脑调色，即微机调色，是近几年发展起来的一类高科技自动化调色工艺，是一种先进的调色(调漆)方法。电脑调色的设备是由可见光分光光度仪、电子计算机、配色软件等部分组成的。讲授新课三51/27

（三）金属闪光漆调色工艺过程

1.准备工作2.调色流程1）利用色卡调色（1）找到颜色代码(如5PNC)。（2）查阅5PNC颜色配方

讲授新课三52/27（3）准备色母和工具。（4）计量添加色母。（5）湿对比颜色。（6）喷涂样板。（7）微调颜色。讲授新课三53/27

（三）金属闪光漆调色工艺过程

讲授新课三54/27

（三）金属闪光漆调色工艺过程

讲授新课三55/27

（三）金属闪光漆调色工艺过程

以色母55-A136为例进行特性说明。主色调为偏绿黄，正面偏橙，侧面透明无影响。（8）恢复标准配方。2）金属漆颜色微调的要点3）电脑调色讲授新课三56/27

概述素色漆的特性和调色过程？提问四57/27

概述金属色漆的特性和调色过程？

布置作业五58/27

总结六THANKYOU任课教师：张德虎讲师

模块三汽车涂装工艺

汽车面漆涂装一、教学目标1.知识目标

（1）掌握面漆的作用、类型；

（2）熟悉整车整板面漆的喷涂流程。2.能力目标

（1）具备辨别素色漆、金属漆和珍珠漆的能力；（2）具备识读面漆调制卡、面漆涂料调制和喷涂操作能力。

3.思政目标

安全意识、规范操作、责任意识、一丝不苟、精益求精的劳动精神。二、教学重难点1.教学重点：整车整板面漆的涂装；2.教学难点：整车整板面漆的涂装。63/27新课导入一

中涂底漆打磨完成后，即准备喷涂面漆。汽车面漆是涂覆于汽车表面最外面的漆膜。汽车面漆机器人自动喷涂

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（一）面漆的作用与类型

1.面漆的作用

面漆是车辆最外层的漆膜涂层，具有装饰、标识和保护底材的作用。讲授新课二汽车面漆层

汽车面漆作用

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（一）面漆的作用与类型

2.面漆的类型

（1）

讲授新课二按层级分类色漆层清漆层装饰，使车身美观好看防紫外线、防水、耐气候、保色、抗划伤、鲜映性汽车色漆层、清漆层

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（一）面漆的作用与类型

讲授新课二67/27

（一）面漆的作用与类型

2.面漆的类型

（2）讲授新课二按施工工序和颜色效果分类单工序面漆双工序面漆单工序素色漆三工序面漆单工序金属漆双工序素色漆双工序金属漆双工序珍珠漆三工序珍珠漆68/27

（一）面漆的作用与类型

单工序面漆：喷涂同一种涂料即形成完整的面漆层。

双工序面漆：喷涂两种不同的涂料才能形成完整的面漆层。

讲授新课二单工序面漆

双工序面漆

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（一）面漆的作用与类型

三工序面漆：喷涂三种不同涂料即形成完整的面漆层。工序复杂，效果丰富，漆面鲜艳。

讲授新课二三工序面漆

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（一）面漆的作用与类型

2.面漆的类型

（3）

（4）讲授新课二按成膜物质种类分类硝基漆醇酸漆丙烯酸漆按颜料成分及颜色效果分类纯色漆金属漆珍珠漆71/27

（二）素色漆和金属漆光谱特性讲授新课二素色漆具有异角同色特性

金属漆具有异角异色特性

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讲授新课二纯色漆

珍珠漆

铝粉与珠光粉的比较

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（三）整车整板面漆涂装

1.面漆喷涂前准备

（1）粉尘、油脂清理讲授新课二车身粉尘、油脂清理工作

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1.面漆喷涂前准备

（2）遮盖工作讲授新课二车身遮盖工作

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1.面漆喷涂前准备

（3）脱脂与最后一道去粉尘

一只手拿沾了脱脂剂的布，另一只手拿干布，交替进行，以提高速度。用粘胶布进行最后除尘。讲授新课二脱脂

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2.涂料准备

（1）涂料选择讲授新课二涂料信息

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（2）涂料调制

将主剂和固化剂调配好之后，再加入稀释剂调整粘度。调制好涂料后必须过滤才能使用，常用滤纸：吉野滤纸。讲授新课二涂料的调制

过滤用滤纸

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讲授新课二涂料的调制

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（3）涂料粘度的计算

涂料粘度并非常量，随温度而发生变化。一般，夏季的粘度为13～14s，冬季粘度就为20s左右。讲授新课二涂料粘度与温度关系

涂料粘度计算

80/27

3.喷枪选择

讲授新课二喷枪的选择

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4.面漆喷涂方法

1）干喷：溶剂快干，气压大，漆量小。2）湿喷：溶剂慢干，气压小，漆量大。3）湿碰湿：不等上道漆完全干透就喷下一道。

4）虚枪喷涂：喷涂色漆后，将溶剂含量较大的涂料喷涂在面漆上的操作。

5）雾化喷涂：一般用于金属漆，像散花状喷涂。讲授新课二82/27

5.整车面漆喷涂

（1）正确运枪方法讲授新课二运枪的正确方式

83/27（2）金属闪光漆全车喷涂

第一次喷涂——预喷涂，车身整体薄喷一层。

第二次喷涂——决定涂膜颜色。

第三次喷涂——消除斑纹，取金属闪光瓷漆50％，透明漆50％相混合。

设置10～15min的中间间隔时间，使涂膜中的溶剂挥发。

第四次喷涂——透明涂料预喷涂，第一次透明层喷涂不能太厚。

第五次喷涂——精加工喷涂(透明涂料)。讲授新课二84/27

（四）色漆喷涂工艺

色漆有本色漆、金属漆和树脂漆等多种。在轿车生产企业，色漆的喷涂几乎已全部采用机械手自动喷涂作业。讲授新课二车身色漆外部喷涂

车身色漆内部喷涂

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（五）清漆喷涂工艺

清漆又称罩光漆，是一种无色透明、固化后有很好的耐候特性和足够的抗划伤、抗石击的能力。清漆的喷涂与中途喷涂工艺几乎完全相同，在此不再重复。讲授新课二汽车罩光漆（清漆）喷涂工艺

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模块三汽车涂装工艺

单工序素色面漆整板喷涂目录CONTENTS01面漆喷涂前准备工作02

03单工序素色面漆喷涂单工序素色面漆调制一、教学目标1.知识目标

（1）掌握单工序素色面漆涂料调制方法；

（2）熟悉单工序素色面漆整板喷涂操作流程。2.能力目标

（1）具备辨别素色漆、金属漆和珍珠漆的能力；（2）具备识读面漆调制卡、面漆涂料调制和喷涂操作能力。

3.思政目标

安全意识、规范操作、责任意识、一丝不苟、精益求精的劳动精神。二、教学重难点1.教学重点：单工序素色面漆准备工作、涂料调制；2.教学难点：单工序素色面漆整板喷涂操作。91/27新课导入一

中涂底漆打磨完成后，即准备喷涂面漆。汽车面漆是涂覆于汽车表面最外面的涂层，是车辆外观装饰及防腐的直接反映，具有优良耐腐蚀性、耐候性和耐崩裂性。汽车面漆机器人自动喷涂

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（一）单工序素色面漆喷涂前准备工作

1.粉尘、油脂的清理讲授新课二车身粉尘、油脂清理工作

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2.遮盖工作讲授新课二车身遮盖工作

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3.脱脂与最后一道去粉尘

一只手拿沾了脱脂剂的布，另一只手拿干布，交替进行，以提高速度。用粘胶布进行最后除尘。讲授新课二脱脂

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（二）涂料准备

1.查阅面漆技术说明表讲授新课二查阅面漆技术说明表

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2.混合比例

鹦鹉90系列底色漆：水性调整剂93-E3=2:1100%体积比90系列金属色/纯色（按配方调配好）

50%体积比93-E3调整剂（称为稀释剂，主要成分是水）

(加入调整剂后，应立即混合均匀)讲授新课二混合比例97/27

3.涂料调制

按比例倒入水性漆调整剂，注意：具体调和比例以涂料厂家技术说明为准，以鹦鹉漆为例，配方色漆：水性漆调整剂=2：1，充分搅拌均匀，完成调制。讲授新课二涂料调制

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4.涂料粘度计算

涂料涂料完后，要进行涂料粘度的测量计算。20oC温度下，鹦鹉漆涂料粘度为18~24s。讲授新课二涂料粘度与温度关系

涂料粘度计算

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讲授新课二喷枪选择

（三）喷枪选择

根据面漆涂料技术说明表，选用重力喷枪，HVLP喷枪：1.3毫米，2.0~3.0bar。使用120目漏斗对油漆进行过滤，并把过滤好的油漆配合调漆尺导入枪壶。

100/27

讲授新课二

（四）单工序素色面漆喷涂操作

1.板件除尘

将粘尘布完全展开后反折，形成疏松的状态，手掌大的形状，再用该粘尘布从上到下依次对板件进行除尘。板件除尘

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讲授新课二

（四）单工序素色面漆喷涂操作

2.调节喷幅

喷幅大小需根据损伤面积确定，切忌调节到最大，让喷枪满负荷运转。

3.调节气压

气压调节为0.2Mpa。喷枪调节喷幅和气压

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讲授新课二

（四）单工序素色面漆喷涂操作

4.试喷

（1）将喷枪风帽旋成垂直。

（2）距离喷涂测试板15cm处紧握扳机1~2s，喷涂至有流挂现象即停止。

（3）将喷枪风帽旋成平行。

（4）距离喷涂测试板15cm处进行喷涂调节，确保喷幅完全垂直。试喷

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讲授新课二

（四）单工序素色面漆喷涂操作

5.喷涂面漆

（1）第一遍喷涂：喷涂距离为10~15cm，气压0.2Mpa，薄喷面漆，以50%~70%覆盖率（半透明）整板薄喷一个连续涂层为准。第一遍喷涂

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讲授新课二

（四）单工序素色面漆喷涂操作

5.喷涂面漆

（2）第二遍喷涂：喷涂距离为10~15cm，气压0.2Mpa，中湿喷涂面漆，以100%覆盖率湿喷一个连续涂层并完全覆盖第一遍面漆为准。第二遍喷涂

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讲授新课二

（四）单工序素色面漆喷涂操作

5.喷涂面漆

（3）第三遍喷涂：喷涂距离为10~15cm，气压0.2Mpa，中湿喷涂面漆，以100%覆盖率湿喷一个连续、饱满涂层来完全覆盖底材为准。第三遍喷涂

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讲授新课二

（四）单工序素色面漆喷涂操作

6.清理工具

清洗调漆工具及喷枪。

7.干燥

使用短波红外线烤灯烘烤干燥面漆，烘烤距离为70cm，烘烤时间为30min。面漆干燥处理

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模块三汽车涂装工艺

双工序金属面漆整板喷涂目录CONTENTS01金属漆光谱特性02

03双工序金属面漆喷涂双工序金属面漆调制一、教学目标1.知识目标

（1）掌握双工序金属面漆涂料调制方法；

（2）熟悉双工序金属面漆整板喷涂操作流程。2.能力目标

（1）具备概括金属漆光谱特性的能力；（2）具备识读面漆调制卡、双工序金属漆调制和喷涂操作能力。

3.思政目标

安全意识、规范操作、责任意识、一丝不苟、精益求精的劳动精神。二、教学重难点1.教学重点：双工序金属面漆的调制；2.教学难点：双工序金属面漆整板喷涂操作。112/27新课导入一

当前汽车面漆涂装，除了单工序素色面漆喷涂外，还有色彩艳丽、涂装效果更好、金光闪闪的双工序金属漆涂装，双工序金属漆如何调色？双工序金属漆又该如何喷涂呢？汽车双工序金属面漆113/27

（一）金属漆光谱特性

（1）随角异色效应具有随角异色效应，即随观察角度的变化而呈现不同明亮度及色彩。

讲授新课二114/27（2）金属色面漆光学特性透过清漆漆膜入射光经过颜料选择性吸收、颜料颗粒散射、镜面反射和金属与珠光片的边缘发生漫反射后，到达人眼，而得到闪耀的金属光泽感。讲授新课二正面看较白较清亮115/27

讲授新课二

（二）双工序金属面漆整车整板喷涂

1.器材准备

（1）喷枪、喷烤漆房116/27

讲授新课二（2）耗材

油漆、粘尘布等。

（3）劳保用品

工作服、喷漆服、防毒面罩、护目镜、棉纱手套等。117/27

讲授新课二2.双工序金属漆调色流程

（1）确定喷涂颜料代码。

（2）查找配方（如5PNC）。118/27讲授新课二（3）按配方添加色母。

（4）充分搅拌均匀

搅拌时调漆尺沿着调漆杯壁来回刮涂，确保黏附在杯壁上的色母也能被充分搅拌均匀。119/27讲授新课二120/27讲授新课二（5）添加稀释剂

底色漆：稀释剂=2：1，按比例添加稀释剂。

（6）充分搅拌均匀

（7）导入喷枪。使用喷枪，喷枪口径1.3mm，使用120目对漏斗对色漆进行过滤，使过滤好的色漆通过过滤尺导入到喷壶。121/27讲授新课二（8）调配清漆

根据需要，选择清漆并添加清漆。

（9）固化剂

按比例导入固化剂。添加清漆添加固化剂122/27讲授新课二（10）添加稀释剂清漆：固化剂：稀释剂=2：1：10%~20%，按比例添加稀释剂。

（11）充分搅拌均匀

（12）导入喷枪。使用120目对漏斗对清漆进行过滤，使过滤好的清漆通过过滤尺导入到喷壶。添加稀释剂搅拌均匀导入喷枪123/27

讲授新课二3.双工序金属漆面漆喷涂

（1）确认板件124/27

讲授新课二（2）板件除尘

用黏尘布充分展开后反折，形成手掌大的形状，再用该黏尘布从上到下依次对板件进行除尘。

（3）调节喷幅

喷枪喷幅根据损伤面积进行确定，避免喷幅调节最大。板件除尘喷枪喷幅调节125/27

讲授新课二（4）调节气压

将喷枪气压调节旋钮开到最大，然后通过外置气压表旋钮调节气压，把气压调到0.2MPa。

（5）试喷

把喷枪风帽转成垂直，距离喷涂测试板15cm处紧握扳1~2s，喷涂至有流挂现象即停止，将喷枪风帽转成平行。距离喷涂测试板15cm处进行喷涂并调节，确保喷幅完全垂直。试喷126/27

讲授新课二（6）喷涂底色漆

第一遍喷涂—薄喷

喷涂距离：10~15cm；气压：0.2MPa。

薄喷面漆，以50%~70%覆盖率（半透明）薄喷一个连续涂层。

第一遍喷涂

127/27

讲授新课二第二遍喷涂—中湿喷涂喷涂距离：10~15cm；气压：0.2MPa。

中湿喷涂面漆，100%覆盖率湿喷一个连续涂层并完全覆盖底材。

第二遍喷涂

128/27

讲授新课二第三遍喷涂—干喷喷涂距离：25~30cm；气压：0.25MPa。干喷面漆，喷涂一个连续涂层使银粉状态与原厂漆一致。

第三遍喷涂

129/27

讲授新课二（7）清漆喷涂准备

卸下底色漆喷枪，装上清漆喷枪并确认前涂层已经完成闪干。

（8）清漆喷枪调节喷枪的调节方法与喷涂测试方法均与底色漆喷枪调节方法一致。

装上清漆喷枪

清漆喷枪调节130/27

讲授新课二（9）喷涂清漆第一遍喷涂—薄喷

喷涂距离：10~15cm；气压：0.2MPa。薄喷面漆，以70%覆盖率薄喷一个连续涂层为准。

第二遍喷涂—薄喷

喷涂距离：10~15cm；气压：0.2MPa。中湿喷涂面漆，以100%覆盖率湿喷一个连续饱满涂层为准。清漆第一遍喷涂清漆第二遍喷涂131/27

讲授新课二（10）清洗调漆工具及喷枪

（11）干燥

使用短波红外烤灯烘烤干燥，烘烤距离：70cm，烘烤时间：30min。喷涂结束后保持烤房抽风30min再进行强制干燥。

（12）现场6S管理

操作结束后，设备工具归位，清理现场，恢复原状。清洗喷枪干燥THANKS谢谢观看任课教师：张德虎讲师模块三汽车涂装工艺任务工单5

面漆喷涂后的修整教学内容：1.涂膜质量的检测2.喷涂产生涂膜缺陷及其防治方法3.抛光打蜡工艺教学目的与要求：1.熟悉涂膜质量检测方法2.掌握涂膜缺陷类型及防治方法3.会进行抛光打蜡CONTENTS目录喷涂产生涂膜缺陷及其防治方法2涂膜质量的检测1抛光打蜡工艺3136/27

1.概述整车整板面漆喷涂流程？2.概述局部车身面漆喷涂流程？

复习一137/27新课导入二

面漆喷涂完，为确定涂膜的质量，需要进行面漆漆膜质量检测，并针对质量缺陷进行正确的防治和处理。

喷涂过程中由于种种原因在面漆表面造成一些很小的故障，如流挂、个别的涂膜颗粒微小划擦痕迹和凹坑等，影响装饰性。

此外，有些类型面漆，喷涂后必须经过抛光打蜡处理，才能获得合适的光泽效果。因此必须进行检测和修整。138/27

（一）涂膜质量的检测

1.涂膜附着力检测

涂膜附着力是指涂膜与被涂面之间的结合力，目前只能以间接手段来测定。目前，测定涂膜的附着力常采用两种方法，即综合测定法和剥落测定法。综合测定法包括栅格法、交叉划痕法和画圆法；剥落测定法包括扭开法和拉开法。讲授新课三139/27

画圆法即用附着力测定仪在喷涂样板上按圆滚线划出一圈一圈的划痕，然后查看划痕范围涂膜完整程度来进行评定。

测定方法：待喷涂样板彻底干燥后，在恒温、恒湿条件下测定。测量时，首先调整划针的回转半径，直至与标准回转半径5.25mm的圆滚线相同为止。

将样板放在试验台上并固定，在荷重盘上酌加砝码，使转针的尖接触到涂膜并能划至金属层。按顺时针方向均匀摇转摇柄，转速以80～100r/mim为宜，圆滚线划痕标准周长为(7.5±0.5)cm。取出样板，用毛刷清除漆屑，以四倍放大镜观察划痕并做出评定。讲授新课三140/27

划痕法评定方法：以样板上划痕的上侧为检查目标，依次标出七个部位，相应地将其附着能力分为七个等级，按顺序检查涂膜的完好程度。例如：部位1涂膜完好，附着力评为1级；部位2、3、4、5、6均有不同程度的脱落，依次评为2、3、4、5、6等级；部位7脱落最多，评为7级。测试的结果以至少两块测试样板的结果一致为准。讲授新课三141/272.涂膜柔韧性检测

涂膜柔韧性是指涂于一定规格金属板上的涂膜能够经受的最大弯曲程度(最小弯曲直径)，即涂膜经过一定程度的弯曲后而不发生破坏的性能，用弯曲直径(mm)表示。

测试时必须使用柔韧性测定器，将喷涂样板在不同直径的轴棒上弯曲，直至弯曲后不引起涂膜破坏的最小轴棒为止，最小轴棒的直径即表示该涂膜的柔韧性数值。讲授新课三142/27

3.涂膜的耐冲击强度检测

涂膜耐冲击强度是指涂膜能承受外来冲击而不损坏的程度。

测试方法：按国标规定，待测试样壁板涂膜彻底干燥后在恒温、恒湿条件下进行。涂膜向上，将样板放置在试验器下部的铁砧上。样板承受冲击的部分距边缘不少于15mm。钢锤控制在一定高度(通常为涂料产品标准规定的高度)，按压控制按钮，钢锤自由下落并冲击冲头，冲头冲击涂膜样板。提起钢锤，取出样板，用四倍放大镜观察涂膜有无裂纹、皱纹和剥落等破坏现象。讲授新课三143/27

4.涂膜硬度的检测

涂膜硬度是指涂膜彻底干燥后具有的坚实性。可以通过一定重量的负荷作用在比较小的接触面积上，测定涂膜抵抗变形的能力来表现出来。涂膜硬度还有一种比较简便的方法，使用铅笔来测定其硬度值。测试用的铅笔质量要求有保证，各级笔芯的硬度要有明显且均匀的差异，准备铅笔一套。从6H到6B共13支。讲授新课三144/275.涂膜光泽度检测

涂膜光泽度是指涂膜表面把投射其上的光线朝向个方向反射出去。涂膜表面如果平整光滑，那么光线向一个方向反射的能力就强，涂膜越亮，其光泽度好，反之就差。涂膜表面反射光的强弱取决于表面的平滑和粗糙程度，还取决于涂膜表面对投射光的反射量和透过量的多少。

讲授新课三145/27

6.涂膜厚度检测

涂膜厚度检测常采用两种方法，一种是利用千分尺来进行测量，这种方法不能直接测得被涂车辆的膜厚，只能测量喷涂样板。

对于被涂车辆车身上的膜厚，通常采用磁性测厚仪测定。用磁性测厚仪测量膜厚也有缺点，它只能测量钢铁等导磁金属表面的涂膜厚度，对于不导磁物体则无法测量。讲授新课三146/27

（二）喷涂过程的涂膜缺陷、防治方法

1.颗粒

漆膜中凸起物呈颗粒状分布在整个或局部表面上的现象。由混入涂料中的异物、涂料变质或过喷涂而引起的称为涂料颗粒；金属闪光涂料中铝粉在涂面造成的凸起异物称为金属颗粒；在涂装时或刚完成的湿漆膜上附着的灰尘或异物称为尘埃。讲授新课三147/27

（二）喷涂过程的涂膜缺陷、防治方法

颗粒产生原因：

讲授新课三148/27

（二）喷涂过程的涂膜缺陷、防治方法

防治方法：

讲授新课三149/27

（二）喷涂过程的涂膜缺陷、防治方法

调整方法——颗粒修饰法：

对于立面垂滴，先用刀片切平，再用抛光机抛平滑即可。

讲授新课三150/27

（二）喷涂过程的涂膜缺陷、防治方法

调整方法——颗粒修饰法：

对于平面上的突起颗粒或污点，先用刀片将其基本削平，再用粒度为P1000～P1500水砂纸磨平。

讲授新课三151/27

（二）喷涂过程的涂膜缺陷、防治方法

调整方法——颗粒修饰法：

用抛光机抛光。

讲授新课三152/27

2.流挂

喷涂在施喷件垂直面上的涂料向下流动，使漆膜产生不均一的条纹和流痕的现象，根据流痕的形状可分为下沉、流挂、流淌等。讲授新课三153/27

（二）喷涂过程的涂膜缺陷、防治方法

产生原因：讲授新课三154/27

（二）喷涂过程的涂膜缺陷、防治方法

防治方法：讲授新课三155/27

调整方法——流挂修饰法：

片状流淌1.用P500～P600水砂纸将流痕水磨至平整。2.用P800～P1000水砂纸将流淌部位水磨平滑，洗净擦干。3.用抛光机抛光滑。讲授新课三156/273.气泡

气泡是指涂膜的一部分从漆面或底漆层浮起，且其内部充满着液体或气体，直径为1～5mm或呈大块浮起。搅拌引起的气泡或由溶剂蒸发产生的气泡，在涂装成膜过程中未消失而残留在漆膜中。由底材或漆面所吸收含有水分、溶剂或气体，使漆面在干燥过程中呈泡状鼓起的缺陷，分别称为水气泡、溶剂气泡或空气泡。讲授新课三157/27

（二）喷涂过程的涂膜缺陷、防治方法

产生原因：讲授新课三158/27

（二）喷涂过程的涂膜缺陷、防治方法

防治方法：讲授新课三159/27

4.缩孔、抽缩、鱼眼

受施喷件表面存在的异物影响，涂料不能均匀附着，进而产生收缩而露出施喷件表面。由于产生的原因及现象有较大的差别，露底面积大的且不规则的称为抽缩；星圆形(直径多为0.1～2mm)的称为缩孔；在圆孔内有颗粒的称为鱼眼。这种缺陷产生在刚涂装完的湿漆膜上，有时在烘干后才发现。讲授新课三160/27

（二）喷涂过程的涂膜缺陷、防治方法

产生原因：讲授新课三161/27

（二）喷涂过程的涂膜缺陷、防治方法

防治方法：讲授新课三162/27

5.云斑(银粉不匀)

云斑是指在喷涂金属银粉漆面时，因喷涂的厚度不均匀、施工方法不当和所用溶剂与涂料不配套而引起的银粉分布不匀、定向不匀，导致漆膜外观颜色不均匀的现象。这种缺陷常发生在喷涂大面积的金属银粉漆面时。讲授新课三163/276.砂纸打磨划痕

砂纸打磨划痕是指喷涂面漆和干燥后仍能清楚地看到大量呈凹槽状印记的现象。这是由于在喷涂面漆之前的砂纸打磨痕迹，且影响涂层外观。讲授新课三164/277.咬起