国铁铁路救援起复工职业技能考试题库附答案

一、单选题1.事故车辆被起复后，经()人员检查合格，才能按规定要求进行回A、现场指挥B、车辆列检C、起复作业2.吊钩除承受重物的重力作用外，还要承受起重机构在启动或制动时引起的()作用。A、冲击载荷B、机械强度C、冲击韧性3.TQJ-1型液压顶复设备横移油缸行程()mm。4.卡环也称卸扣，是起重装吊工作中的主要()工具。D、固定5.索具在救援起复作业中，主要使用于物件的()、承吊作业。6.高重心的物体，应在重心的()选择索点进行捆绑。7.()钢丝绳由直径完全相同的钢丝6股与--根含油有机芯捻制而成。A、普通结构B、扁平结构C、封闭式结构D、混合结构8.救援列车担负本列车所辖区域内的行车事故救援任务，及时起复机车车辆、清除线路上的障碍、()的任务。A、一般脱轨事故的起复工作B、确保迅速恢复行车C、负责事故中负伤人员的抢救D、保护铁路运输物资不受损失9.对液压起复设备保养，主要是经常检查有无损坏、()、流量、压力是否正常，以及油管无破裂、无泄漏。B、可靠性C、安全性D、举升力后再行复轨，扶正前的准备工作首先应()捆绑在一起。B、用垫木垫起车辆两端端梁C、将转向架与轮对D、将前后转向架与罐体底架12.内燃机车顶复点的选择是根据()而确定。B、机车顶复点C、机车重心D、现场脱轨状况13.事故车道口脱轨时，可利用()直接拉复复轨。A、海参型复轨器B、人字型复轨器C、道口护轮轨D、短钢轨代替逼轨器14.具有取物方便，工作安全可靠的是()。B、吊环D、平衡梁15.TQJ-1型液压顶复设备三级油缸基本高度()mm。16.液压起复设备使用中的安全性主要体现在()。B、较大的超载能力C、工作稳定性17.起重机在大坡道上起吊事故机车、车辆时，起重机的额定起重载荷必须减少()%。18.吊带应在一定的工作温度和定额负载下吊重，特殊情况下()吊重。A、允许超载5%B、允许超载15%C、允许超载25%D、不得超载19.利用钢丝绳拉复车辆时，应及时(),防止车辆与牵引机车碰撞。A、采取止轮措施B、采取事故车人力制动C、拧紧事故车手制动D、减少拉复牵引力20.封装吊带的保护套若出现(),应立即停止使用，作报废处理。A、擦伤D、末端件损坏21.当起重机在曲线内侧起吊或向曲线内侧回转吊物时，起重机必须使用有4个支腿工况，其起重额定负载应减少()%,向曲线外侧不必减22.KRDFZ-8型倾摆式复轨器油缸为()级，起复过程中油缸纵轴线可沿回转轴倾摆，不断改变与水平面的夹角，随着各级活塞前出从而完D、四23.吊带耐弱酸及碱，但易受碱的腐蚀，腐蚀程度取决于碱、酸的(),避免被其腐蚀。A、质量24.利用复轨器起复作业时，工作人员(),以防事故车翻倒及石碴等A、应着用规定的防护服服装B、切忽蹲在复轨器旁C、应远离钢丝绳D、应远离动车机车25.在起复作业的吊复中，采用()或聚酯保护的方法，对吊带加以保护，以延长吊带的使用寿命。B、吊带在吊钩拴挂分开展平D、吊钩之间必须有连接件相连26.()法是在事故现场两侧有可借用的线路或虽无线路可借用，但新铺便线较宜，清除障碍节省时间的情况下采用。B、借用线路拨道C、新铺线路开通D、原线复轨开通27.吊带使用中弄脏或在化学腐蚀环境中使用后，应()。A、进行妥善处理B、立即用清水冲洗干净C、自行修复损坏处所D、进行妥善存放28.机车脱轨横在线路上，使用两台起重机起复作业，叙述错误的是B、进入事故机车两侧之间的距离应略小于机车长度C、应先起升靠近线路一端的起重机吊钩29.在起重装吊作业中主要起拴挂联吊具作用的为()。30.其外形特征同由左“人”、右“入”两个单件组成的复轨器，称()31.单端吊复是指将事故机车车辆()。B、一端先行吊移C、一端先行吊起复轨D、一端吊起移位于邻线复轨32.起重机吊钩对挂绳的要求，()。A、工作人员应着用规定的防护服服装B、吊挂时，吊挂绳之间的夹角宜小于120°C、多人绑挂时，应由一人负责指挥D、挂绳的位置应牢固平稳33.在铁路救援起吊作业中，常用于捆绑的索具为()。A、麻绳B、钢丝绳C、链条34.KRDFZ-8型液压起复器在救援起复作业中，主要适用于机车车辆的()作业。D、举升横移35.钢丝绳有铁锈和灰垢时，用钢丝刷刷去并涂油，每()个月应涂油36.起复作业时，事故车前后必须设立防护，并指定()负责看管。A、任何1人37.在电气化区段接触网下进行救援起复指挥作业时，首先应勘察好事故现场，确定好相应起复方案，应避开()的限制。A、救援起重机回转B、接触网和支柱C、液压起复设备举升高度D、拉复空间38.对吊具等金属制品起吊用具的保养，主要是经常检查受力面有无裂纹(断丝)、变形、锈蚀、磨损及损坏，其损坏不得超过用具的()。A、使用极限B、规定期限C、技术参数要求D、规定值39.当事故车车轮脱轨过远或偏斜时，可先选(),后拉复的方式起复。A、调正B、逼轨D、起复一台转向架40.人字型复轨器置放是事故车拉复方向()而置放。A、大筋在钢轨内侧B、小筋在钢轨外侧C、右“人”左“入”D、左“人”右“入”41.在拉复作业过程中，车轮起复行进的径路上应垫好(),以保证车轮靠近钢轨而复轨。A、石砟B、钢板D、硬块物42.罐车车辆分为有、无中梁类型，对于有中梁罐车一般采用()捆绑A、中梁与车轴D、牵引梁、车轴与罐体43.捆绑起吊时，一般应用()根以上绳索，以免起吊后旋转，操作物44.GPF型高普通用复轨器尾部导向棱有效距离为()mm,因此是其最45.事故车脱轨于桥梁桥头时，先将枕木之间的空隙用片石或石砟填满捣实，将事故车()再安放复轨器拉复。A、拉向基本轨C、顺向桥头方向D、拉出桥头47.链条使用强度要求主要是指链条的使用()。A、抗拉能力B、破断强度C、抗变形能力D、安全系数48.对液压起复设备保养，每次使用完毕应按规定(),全面清扫并应存放在清洁干燥处所。A、各控制阀归位D、更换损坏件49.吊钩的断面磨损超过原形尺寸的()%,吊钩应报废。50.对液压起复设备重点检查有无损坏、各阀控制、流量、压力是否正常，以及油管无破裂、无泄漏，其使用不得超过()。C、技术参数要求D、使用极限51.TQJ-1型液压顶复设备横移油缸推力160kN,拉力()kN。52.在救援起重机吊复中，口笛信号是起复作业中的辅助信号，一般与手示信号同时使用，如指挥吊钩升起为()。A、一短声B、一长一短C、二短声D、二短一长53.TQJ-1型液压顶复设备二级油缸总行程()mm。54.在起重吊装和铁路事故救援吊复作业中，需采用各种形式的吊具，常用的吊具有吊钩、吊环、卡环、()等。A、钢丝绳B、支撑梁D、链条55.车辆脱轨距离超过人字型复轨器的最大有效复轨距离，应()。A、倒装复轨器C、使用横移装置D、加装另一复轨器56.复轨器铺设时，在其()填实石砟与其它硬物质，防止事故车轮压A、头部填铺上棉丝B、头部钢轨下D、尾部两侧底部钢轨下58.在吊装过程中，使用双根吊带作业时，在吊钩处正确的方法是()。A、吊带环绕吊钩挂上B、不允许有吊带重叠D、吊钩之间必须有连接件相连59.吊带在吊装过程中，应按正确的方法进行，否则吊带将无法达到预定吊起吨位，甚至于引起事故，正确的拴挂方法是()。A、吊带环绕吊钩挂上B、吊带在吊钩拴挂分开展平D、吊带在挂钩上叠加拴挂60.在液压起复设备系统中，油缸的输出()等于活塞有效面积与系统工作压力的乘积。C、运行速度D、压强61.每次起吊前须经过试吊，当物件吊起少许大于()mm离开地面时，应暂停起升。62.铁路事故救援责任，首先(),尽可能将事故损失减少至最小。A、起复障碍机车车辆B、修复损坏线路C、开通正线63.其外形特征均由左“人”、右“入”两个单件组成的复轨器，称()64.吊钩在起重作业中，若发生(),应予以报废。B、吊钩和横梁产生裂纹C、吊钩扭转变形D、吊钩断面磨损超过原形尺寸5%65.吊带每次使用前后，应对吊带进行()。D、全长表面检查66.对吊具等金属制品起吊用具的保养，主要是经常检查受力面有无裂纹(断丝)、变形、锈蚀、磨损及损坏，其损坏不得超过用具的()。A、使用极限B、规定期限C、技术参数要求D、规定值67.事故车一台转向架脱轨在两轨之间时，应将人字型复轨器(),并采取固定轨距的措施，缓慢拉复。A、对称置放B、错开置放D、与海参复轨器配合使用A、相对69.事故车在外力牵引下，利用复轨器的()横向调整车轮移动方向，逼迫车轮轮缘移动复轨。A、校正筋B、导轮棱条70.HZA150型三角形支撑复轨器底座连接中心应为()。A、事故车顶点B、轨道中心C、复轨前与复轨后的顶点位置连线中点D、事故车车钩中心71.在铁路救援起吊作业中，常用两类索具，即用于捆绑、搬运、提升重物和用于起升机构工作的()。A、吊索B、钢丝绳72.卡环()是衡量吊重标准的依据，一般情况卡环直径越大容许载荷越大cC、质量D、结构形式73.TQL-1型液压牵引机具牵引油缸牵引力()吨。74.两台起重机起吊同一物体时的方案制定，所起吊过程的物体不能超过最小起重机额定起重量的()倍。75.()法是在机车、车辆脱轨后堵塞正线，利用复轨器救援起重机等使其复轨开通线路的方法。B、借用线路拨道C、新铺线路开通D、原线复轨开通76.人字型复轨器使用特点，车轮脱轨在(),均能起到复轨作用。C、横跨钢轨77.利用复轨器、线路、桥梁设备使事故车车轮抬高，通过动力牵引或自力行走沿线路方向的方法称()法。B、拉复78.救援列车标志性起复设备为()。D、顶升横移设备D、握拳80.在被起吊重物或车辆属下陷()或沼泽地域时，应考虑其底部真空C、干燥地面D、硬质地面81.钢丝绳使用中的安全性主要体现在()。B、抗拉强度C、超载D、容许载荷82.卡环在起吊作业中，主要用于钢丝绳或()以及捆绑物件时固定绳83.人字型复轨器选择铺设地点是距脱轨事故车车轮前()的距离。D、4根枕木84.铁路专用车辆中的罐车，其结构特点分为有中梁、()罐车。B、黏油85.在铁路起重机的起升机构，常用的起吊索具为()。B、钢丝绳86.()挠性较好，可作多方向的弯曲，破断拉力大，对转轮磨损小，与转轮啮合可靠，可使传动尺寸减小，摩擦力大。B、钢丝绳D、棕绳87.在人字型复轨器中，车轮沿大小筋斜向滚动到复轨器头部时，逼其与钢轨成一直线后落到钢轨面复轨，其作用部件为()。88.人字型复轨器倒“八”字的作用，起()作用，使复轨器增加了稳B、逼轨D、加固A、高举D、握拳90.内燃机车架构主要由()与转向架成活动连接而成。C、辅助装置D、牵引系统91.KRDFZ-8型倾摆式复轨器油缸总行程()mm。92.对索具保养，主要是经常检查()有无裂纹、变形、锈蚀、磨损、B、可靠性C、安全性D、强度93.铁路货车通用车辆中，棚车的代号为()。A、工作人员应着用规定的防护服服装B、吊挂时，吊挂绳之间的夹角宜小于120°C、多人绑挂时，应由一人负责指挥D、起重工及其他人员已离开吊件下方1m以外95.对索具应在增强检查的基础上，按照其使用性能进行保养，以()。A、增强其强度A、单向打止轮器B、双向打止轮器D、派人员防护97.KRDFZ-8型倾摆式复轨器油缸垂直基本高度()mm。98.挂绳完毕起吊前，须确认起重工及其他人员已离开吊件下方()以99.内燃机车采用单头吊时，两只吊销应插在该吊复端的()。A、机车两侧2(5)轴上方车体底架承吊孔内B、机车车钩钩脖处C、司机室下方承吊孔内D、机车头部两侧边角处100.TQL-1型液压牵引机具牵引油缸行程()mm101.GPF型高普通用复轨器底部牢牢卡住(),保证了复轨器不外翻、不上翘，牢固稳定。A、钢轨D、钢轨底部102.内燃机车单头吊复的吊点选择，车体有固定的吊点，即在()。B、司机室下方的承吊孔C、转向架1、6轴箱处D、转向架3、4轴箱处103.特殊罐车车辆因装运物品属危险品，因此在捆绑此类车辆时应避免使用()捆绑或吊复。A、钢丝绳或铁链104.钢丝绳涂油不得含有(),可用亚麻仁油、各种矿物质油或植物油调成，按质量比确定。B、碱性D、纯碱105.TQJ-1型液压顶复设备横移梁高度()mm。106.对钢丝绳的测量有两种方法，即根据钢丝绳制成的奇偶股数，测量对角两股的外侧或()。107.链条用途不同，其安全系数也有所不同。如捆绑物件时，其安全卡环()越大。C、超载.D、容许载荷109.吊带的承载能力与其截面上的纤维丝的()有关，保护套不承载。A、粗细B、缠绕方式C、编织方式D、排列密度110.对索具重点检查受力面有无裂纹、变形、锈蚀、磨损、断股及损坏，其损坏不得超过用具的()。C、技术参数要求111.内燃机车因类型不同，其转向架结构也有所区别，有二轴转向架与三轴转向架，均采用()结构。A、有心盘C、车架承载D、无心盘、拉杆式轴箱112.()为保证设备投入运用后完好及安全性，其要点是检查索具有无损坏、磨损、锈蚀、裂纹、断股等外伤性损害。B、使用前的检查113.使用两台轨道起重机起复脱轨机车时，叙述错误的是()。A、利用专用索具将转向架与车体紧固B、两台轨道起重机间距略大于机车长度C、起吊机车时，起重机应同时起吊D、起吊后发现线路损坏严重，则先将线路修复，才能复轨作业114.人字型复轨器铺设时，在其()接触处须垫上棉丝或破布等，以防车轮压上时而滑动。B、头部与钢轨顶面C、钢轨槽与钢轨顶面D、道钉槽与轨枕115.钢丝绳通常由几股钢丝子绳与一根绳芯绕捻而成，在起重机械中以()股钢丝绳用的最广泛。116.GPF型高普通用复轨器中部拱形部位可有效避开()。A、石砟B、轨枕及扣件D、鱼尾板117.无中梁罐车与有中梁罐车最大的区别就在于()、枕梁与罐体焊接A、牵引装置.D、制动装置118.当事故车辆转向架散架远离救援起重机一端，可利用事故车辆自身转向架作支点的()本线吊复作业。C、转移重心法D、步进法119.罐车车辆无中梁整体捆绑，是指第2、3车轴与()间的捆绑。B、牵引梁D、罐体底架120.使用HZA150型三角形支撑复轨器，选择事故车的车钩作为起复点时一定要将车钩颈部()间隙塞严、垫实C、左、右及下面空D、左、右及上面空间121.TQJ-1型液压顶复设备换向阀为三位四通换向阀，中位机能为()122.对各种(类)吊、索、卡具及一般起重用具的保养，是在增强检查的基础上，按照其使用性能进行保养，以()。A、增强其强度B、增加其可靠性C、延长其使用寿命D、保证使用中的安全性123.钢丝绳内有()正股折断时，应予以报废。124.由左“人”右“入”两个单件组成的复轨器称为()。B、海参型复轨器C、岔区专用复轨器D、组装式复轨器125.人字型复轨器尾部导轮棱有效距离为()mm,因此是其最大复轨距126.在液压起复设备中，使用最多的是()控制阀，它是实现油路的换向、顺序动作及卸荷的阀门。B、压力127.起重机在大坡道上起吊事故机车、车辆时，起重机的额定起重载荷必须减少()%。128.()截面双钩，能适应救援起重机的额定承载量，同时便于悬挂索C、卡环C、梯形129.起重机在吊起物件指挥翻转时，应使其(),不应产生指挥意图之外的动作。A、中心平稳变化B、重心平稳变化C、吊钩对准中心线D、挂绳位置牢固平稳130.事故车脱轨距离超过()mm,使用BGQ-1型逼轨器(高普通用复轨器)时，可分两次将车轮逼向基本轨，再安装复轨器拉复。131.()具有体轻、质柔、耐腐蚀、耐酸碱、不导电等，并具有弹性，能减少冲击。B、钢丝绳135.国产电力机车与内燃机车相同，其车体与转向架一般采取()连D、旁承A、高举D、握拳137.TQJ-1型液压顶复设备有()个换向阀作为顶升油缸专用换向阀，内部装有出油单向和回油背压阀。138.国产内燃机车转向架一般由两台可互换的()轴、无心盘、拉杆式140.在液压起复设备中，为了保证安全，必须使系统压力保持在预先.规定的限度之间，因此系统内使用了--种防止过载的()控制阀。B、压力D、更换损坏件A、日常不断进行研讨、改进救援设备机具及完善救援作业方法B、负责所辖区域救援队和行车有关人员的救援技术培训、演练C、正确使用救援设备机具，按作业程序复旧D、保护铁路运输物资及事故现场144.内燃机车进四股两台转向架全部轮对脱轨时，可在机车车轮前进方向下铺填石砟并捣实至道岔()处，再进行拉复。A、辙岔心145.对装有危险品发生倾斜的脱轨车辆起复作业时应采取()。A、拉复校正B、先吊起扶正，再复轨、复位D、顶拉结合扶正，再复轨、复位146.事故现场脱轨机车车辆的起复作业由()制定。A、事故现场指挥人B、事故现场负责人C、救援列车负责人D、事故现场指定人员147.选用吊带时，应注重不同吊装方式对吊带的()影响很大。A、抗拉能力B、承载能力D、缠绕性148.内燃机车进四股后车轮未脱轨时，可采取自行救援方式，即先将道岔顺向()定位，缓行待前转向架运行过道岔尖，再将A、前台转向架B、后台转向架D、侧线149.平车转向架捆绑指底架中梁与()间的捆绑。D、请车体底架150.人字型复轨器()起到调整事故车车轮转动方向作用，使脱轨车轮从复轨器斜坡流动升高至钢轨顶部而复轨。B、校正筋D、道钉槽151.对吊具等金属制品起吊用具的保养，主要是经常检查()有无裂纹B、可靠性C、受力面D、安全性152.在桥梁上起复时，尽量不采用()。A、拉复法D、拉翻法153.捆绑有棱角物件解索时，不能用()解索的方法，以防拉断或拉伤154.事故车辆脱轨在同一侧，在前、后转向架脱轨轮前安放好复轨器后，可采取救援机车或()与事故车连接后，缓慢拉复。A、卷扬机D、其他牵引动力设备155.TQJ-1型液压顶复设备横移小车高度()mm。156.使用KRDFZ-8型倾摆式复轨器顶复事故车，轮对脱轨距离大于()mm时，视情况可将底板一端直接顶在钢轨上。157.在起重吊装和吊复作业中，一般只用短节距链，因链环越短，绕上卷筒或捆绑物件后所受的()也越小。B、力矩C、弯矩158.转车向左手示信号：左臂向前(),左右摆动。A、高举B、平伸C、下垂D、握拳159.火场上使人窒息中毒的气体是烟气中的()。160.索具使用中的安全性主要体现在()。C、超载D、容许载荷161.翻出破损车辆的准备工作，若为重车时，先()。A、扶正倾斜车体B、卸空车内货物C、将转向架与轮对捆绑固定162.捆绑物件时，应根据所吊()选择绳索，绳索直径不能太小，也不A、物件重量B、物件质量C、物件体积163.吊带每次使用前后，应对其()检查是否有擦伤、划伤、割断，边缘、软环、末端件是否有损坏。A、表面D、端面164.()属日常保养性检查，其要点是对索具有无损坏、磨损、锈蚀、裂纹、断股等外伤性损害。A、使用前的检查D、实物检查A、暂时使用D、降低承载级别使用166.车辆捆绑分为一、二级捆绑，其中一级捆绑是指车体底架与()间的固定一体。A、转向架B、转向架构架167.在铁路救援起吊作业中，常用有两类索具，即用于捆绑、搬运、提升重物和用于起升机构工作的()。B、钢丝绳A、转向架与车体底架C、第1、4轴与车体底架D、第2、3轴与车体底架169.TQJ-1型液压顶复设备二级油缸基本高度()mm。动车组部件，动车组安装防滑板前需加装()。A、车轴卡套D、顶杆.171.在铁路事故救援起作业中，整体起吊机车车辆中为避免挤坏车体所使用的一-种吊具为()。D、支撑梁确保各捆绑点的(),各捆绑点锁紧无误后，方可起复作业。C、各捆绑点平稳173.吊带截面随被吊物件的表面形状而变化，具有较好的贴服与()A、抗拉174.根据部颁《安规》规定，对地电压在()V以上叫高压。175.事故现场起复作业完毕后，应当迅速做好()的各项准备工作。A、起复机具撤离现场B、损坏车辆设备护送D、全面检查清扫现场176.救援列车设备、机具是担当救援工作的主要动力，必须处于()状态，加强日常保养必须有完善的制度进行相应约束。D、完善177.对索具重点检查受力面有无裂纹、变形、锈蚀、磨损、断股及损坏，损坏不得超过用具的()。A、规定期限B、规定值C、技术参数要求D、使用极限178.对液压起复设备应在增强检查的基础上，按照其使用性能进行保养，以()。A、增强其强度B、增加其可靠性C、延长其使用寿命D、保证使用中的安全性179.物体本身附有专为吊挂的钩或环时，以钩或环为()。捆绑前，仔细检查钩或环是否牢固。B、顶点C、揭挂点180.紧急停止手示信号：两臂(),左右急急摆动。A、握拳B、平伸C、下垂D、上举181.双钩结构形式有多种，具有截面受力较合理，锻造容易，应用较为广泛的是()截面吊钩。182.钢丝绳使用方式与用途不同其安全系数有所不同，如作为机动起重设备其安全系数为()。183.客车捆绑作业中，应根据车辆()选择捆绑方式。A、一般性脱轨184.整体吊复是指将事故机车车辆()。C、整体吊起移位于邻线D、整体吊起复轨186.车辆捆绑分为一、二级捆绑，二级捆绑是指转向架构架与()间的固定一体。C、车轴A、左手C、单手D、双手188.钢丝绳又称钢索，它不仅是起重机械的组成部分，而且在起重作业中可单独作为()使用。C、捆绑物件189.TQJ-1型液压顶复设备三级油缸总行程()mm。190.在铁路救援起吊作业中，常用于捆绑的索具()。B、钢丝绳191.长大物体，在远离()的对称点加索，起吊点必须通过重心。192.钢丝绳又称钢索，是起重机械中最常用的()构件，广泛用于起重D、刚性193.整体吊复内燃机车时，应考虑其技术参数中的整备重量与()。A、车体宽度D、拴挂点194.起重机吊钩对所挂物件，挂绳之间的夹角，应小于()°,以免吊195.事故车同台转向架脱轨不在线路一侧成“骑马”状时，先反向铺设人字型复轨器，将其拉向使两车轮进入同一侧，然后(),再铺设复D、调正方向196.国产内燃机车整体起吊的吊点在()。A、司机室下救援吊孔B、牵引杆座上的吊孔C、机车2、5轮轴处197.BGQ-1型逼轨器(高普通用复轨器)安装时，逼轨器与钢轨夹角在()度时最佳，夹角可根据需要适当调整，但不宜过大，避免逼轨器受力过大而损坏。198.()是各种取物装置中最常见的一种取物装置，也是起重吊装和吊复作业中应用最广泛的装置。D、支撑梁199.KRDFZ-8型液压复轨器在起复作业时，轮对是沿着地面和()移动至复位，没有悬空过程。B、钢轨正面C、横向D、钢轨侧面200.事故车脱轨于桥梁上不适于安放复轨器时，先将脱轨在基本轨内侧的车轮前节护轮轨拆开一个接头，使其靠近基本轨，应留()mm间隙。1.使用顶复法作业时，能解决救援起复脱轨和颠覆的机车车辆。()A、正确B、错误2.高速电力动车组拖车转向架两轮对上均装有盘形制动装置。()A、正确B、错误3.凡因违反规章制度、技术设备不良及其他原因，影响正常行车或危及行车安全的，均构成行车事故。()A、正确B、错误4.起吊物体时，挂索位置应以重心为中心，两边质量对称，但不一定距离对称。()A、正确B、错误5.动车组端部转向架轻微脱轨，可采用拉复救援作业时，原则上动车A、正确6.吊钩在负荷试验中发现残余变形时，禁止超负载使用。()A、正确B、错误7.钢丝绳的合用程度达到50%时，此钢丝绳可用于重要处所。()A、正确8.视觉信号中：黄色要求运行中的列车注意或减低速度。()A、正确9.液压起复设备液压管路存有余压，使快速接头无法连接时，可将公接头找一钢性光滑平面用力下压，出油排除余压。()A、正确B、错误10.人字型复轨器不论车轮脱轨至线路同一侧或两侧，向任何方向拉均能使其复轨。()A、正确11.在接触网下起复时，除拉复法、顶复法不受电网高度影响外，其它作业必须停电后才能进行。()A、正确B、错误12.事故机车捆绑，因机车车体、转向架构架、构架与轮对均接，因其整体起(吊)复时就得进行相应连接部位的捆绑。()A、正确B、错误13.任何人发出的紧急停机信号都必须立即执行。()A、正确B、错误14.视觉信号中：红色要求运行中的列车停车。()A、正确环容许载荷越小。()A、正确B、错误16.液压起复设备是指以液压为动力或液压传动为支撑的救援起复作A、正确B、错误17.索具在铁路救援起吊复作业中，常用的有两类，即用于捆绑物件的索具与用于起升机构工作的吊索。()A、正确B、错误18.视觉信号中：绿色要求列车按规定速度运行。()A、正确19.无中梁罐车是指罐体外侧底部无大梁，会给救援捆绑作业带来一定的难度。()A、正确B、错误20.货运列车指客运列车以外的其他列车。()B、错误21.链条又称链索，根据用途不同，可分为焊接链和锻焊链。()A、正确B、错误22.拉复作业是利用复轨器、线路、桥梁设备，通过动力牵引使事故车车轮抬高而复轨。()A、正确B、错误23.起重作业前，应确认绳、链、长钩及其它绳索等工具的状态良好。A、正确B、错误24.吊复，即在机车车辆脱轨后，采用救援起重机或其它起重设备将脱轨事故车吊起复轨的救援作业方式。()A、正确25.救援人员到达现场后，要根据事故现场的情况，迅速从多种救援方案中确定有针对性的施救方案。()A、正确26.已报废的吊带修补后允许降低负荷使用。()A、正确B、错误27.客车车辆架构由三部分组成，即车体、转向架构架与轮对，其中车体与转向架间采用活连接，即车体通过旁承或心盘座在转向架上。()A、正确B、错误28.钩头位吊复机车在拴挂好吊索具后，指挥救援起重机起吊，使转向架轮缘接近轨面时，摆臂，对位，复轨。()A、正确B、错误29.起吊重量不明时，不得盲目作业。()A、正确30.负载降落前，指挥人员必须确认降落区域安全时，方可发出降落信号。()A、正确B、错误31.铁路救援起重机在停止作业状态时，禁止吊钩上悬挂重物。()A、正确32.KRDFZ-8型倾摆式复轨器油缸工作时允许与地面夹角为35°A、正确B、错误33.使用拉复法起复时，复轨器要安放牢固，否则，会压翻复轨器或推A、正确B、错误34.列车脱轨、线路损坏严重，或机车车辆严重倾斜时，可以采用拉复A、正确B、错误35.事故现场发生地的现场情况复杂，起复作业中利用救援起重机进行吊复时，应考虑对起吊的安全性有无影响，对起复作业时间占用正线等类因素的影响。()A、正确B、错误36.在铁路交通事故救援中，随着投入使用的机车车辆的不断更新与增加，机、索具也应有所更新，以适应新型机车车辆及其他大型运输移动设备的捆绑与起复。()A、正确37.钢丝绳绳头可用熔点低的合金焊牢，也可用铁箍箍紧，以免绳头松A、正确38.液压起复设备中的滤网堵塞后应更换滤网。()A、正确B、错误39.普通结构钢丝绳由不同直径的钢丝与一根有机绳芯捻制而成。()A、正确B、错误40.单端吊复机车，指挥救援起重机摆臂，将支撑梁吊到机车的前端.车顶上，将吊索分别挂在两侧牵引杆的承吊孔中的承吊销上。()A、正确B、错误A、正确42.环境影响，若遇七级以上大风时，禁止登高作业。()A、正确B、错误拉回那里的方向起复复轨最为有利。()A、正确44.高速电力动车组动车转向架两轮对上均装有盘形制动装置。()A、正确45.救援队主要担负不需要救援列车出动的一般脱轨事故的救援起复A、正确B、错误46.钢丝绳兜过事故车辆端梁底部，仅限于对事故车辆的重车的吊复。A、正确B、错误47.高速电力动车组动车转向架架构上均装设有牵引电动机动力装置。A、正确B、错误48.吊移，即在机车车辆脱轨后，采用救援起重机或其它起重设备将不宜于吊复轨的事故车吊移线路一侧，保证较早地开通线路的救援作业A、正确49.液压起复设备是指以液体压力为动力，将脱轨事故车顶起并复轨的起复作业设备。()A、正确50.使用吊复法作业时，起吊、捆绑物体时，所用吊(绳)索越少越好，避免起吊后物体旋转，损伤物体或扭坏吊索。()A、正确51.钢丝绳在使用中表面如果有油滴挤出，表示钢丝绳已承受相当大的力量，这是应停止增加负荷，进行检查，必要时更换。()B、错误52.单点顶复机车，适用于各类型机车的脱轨起复，但仅用于轻微性脱A、正确B、错误53.吊带应存放在远离热源、通风干燥、无腐蚀性化学物品场所，保持表面干燥，清洁，无污物。()A、正确B、错误54.起吊作业时，严禁有人攀扶吊钩或站在吊物上。()55.和谐型电力机车车体有相应的整体吊装孔，在正常情况下起吊作.业时不需捆绑。()A、正确B、错误56.装卸车时，应将车辆人力制动机拧紧或放好止轮器，防止作业中车辆发生溜动。()A、正确B、错误57.内燃机车复杂性脱轨，是指脱轨后车体发生较大的倾斜性变化，除进行正常点固定捆绑，还得进行相应的辅助性捆绑。()B、错误58.机车一般性脱轨是指机车脱轨后发生较大倾斜性变化。()A、正确B、错误59.高速电力动车组转向架构架基本相同，主要分为动力分布式与非动力分布式。()A、正确60.吊带在起吊有锋利的角边或粗糙表面的货物时，应对其加保护套，A、正确B、错误61.拉翻是将事故中阻碍行车的破损机车车辆，利用机车、地面其它动力设备，向线路两侧拉倒翻滚使其离开线路，达到开通线路的目的。A、正确62.单吊钩在使用上比双吊钩方便，受力条件比双钩好。()A、正确63.液压起复设备系统内部密封件破损后会造成系统压力不足。()A、正确64.如遇危险品及其它危害到人身健康物质的特殊车辆时，除应采取必要的防范措施处，应加装防护装备，避免对救援人员造成伤害。()A、正确B、错误65.液压起复设备液压油位过低时，必须补充同型号的液压油至规定值。()A、正确66.列车车辆脱轨、线路损坏严重，或机车车辆严重倾斜时，禁止采用顶复的方法。()A、正确B、错误67.安全色是表达安全信号含义，安全色规定为红、蓝、黄、绿4种颜A、正确B、错误68.起复作业中应根据事故现场的勘察情况，选择一种较好的起复方A、正确69.事故遇有装载危险货物车辆时，现场指挥部应当在采取确保人身安全和作业安全措施后，方可开展救援。()A、正确B、错误70.吊钩钩柄产生塑性变形时，应予以报废。()A、正确71.事故现场环境因素是指天气异常恶劣，事故车发生在隧道内、桥梁上、高路基、峡谷处、靠河流地段、接触网、高压线下等。()A、正确72.事故现场两侧有临时利用的线路时，可采用便线开通。()A、正确B、错误73.铁路职工不得飞乘、飞降机车或以车代步，但特殊情况除外。()A、正确使远离救援起重机一端的车体也能一同平衡吊起。()A、正确B、错误75.在救援起复工作中，组织消除障碍，进行原线开通方案有：用起复机具、机车或第二动力等设备，用拉翻的方法开通线路。()A、正确B、错误76.为了保证救援列车设备、动力机械在寒冷(冻)季节随时处于整备状态，应具备相应的防寒整备管理制度。()A、正确B、错误A、正确B、错误78.铁路信号中的视觉信号主要分为红色、黄色、绿色。()A、正确79.钢丝绳类型较多，按钢丝绳绳股数量的多少可分为单股和多股。()A、正确B、错误80.常用的灭火器有泡沫、二氧化碳、1211、干粉与水型灭火器。()A、正确B、错误81.铁路液压起复设备有多种类型，主要分为顶、扶、翻与拆等。()A、正确82.吊钩的容许承载能力可以根据吊钩各部位的尺寸来确定。()A、正确B、错误83.顶复作业中，液压设备油缸发生泄漏时必须立即停机，进行检查、排除故障。()A、正确B、错误84.在对脱轨机车顶复作业中，承载式车体与非承载式车体是有所区别A、正确B、错误85.水型灭火器具有象水一样的液体灭火剂，无色无毒无味，主要功能是窒息灭火。()B、错误86.在救援起复作业中，顶复就是将脱轨车辆进行扶正。()B、错误87.高重心的物体，应在重心的中部选择索点进行捆绑。()A、正确88.调整吊起物体的位置时，必须使用安全钩或安全绳，不得用手直接A、正确89.高速电力动车组头车顶复一般在转向架构架上进行，因其构架结构强度有限，在进行现有顶复设备改进中应增强顶点受力面。()A、正确B、错误均按有电对待。()A、正确B、错误91.无论是整体吊复或单头吊复，其拴挂点均选择在牵引杆座承吊孔96.扶正颠覆车辆的目的是便于进一步对该类车辆进行拉复、吊复或顶A、正确B、错误97.高速电力动车组动车转向架轮对上均装有动力设备。()A、正确B、错误98.在高空走动作业时，应搭设安全渡板及安全网，并应佩戴安全带，安全带应固定在牢固适当的位置。()A、正确B、错误99.严禁在卸扣上钻孔，但可以进行焊接修补。()A、正确B、错误100.TQL-1型牵引机具牵引索节的长度为1200mm。()A、正确101.TQJ-1型液压顶复设备泵站由本田汽油发动机直接驱动，不需配102.利用吊索拉复车辆时，应及时采取止轮措施，防止车辆与牵引机A、正确A、正确B、错误A、正确B、错误105.在任何工作开始之前，经检查使用机械确认良好后，方能进行工A、正确B、错误106.双机抬吊一般采用本线对脱轨动车组车辆的整体吊复，吊复时应实行单一指挥。()A、正确A、正确B、错误108.脱轨机车与线路打横的吊复，指挥两台起重机靠近脱轨机车后，同时起吊，使车轮稍稍离开地面，然后摆动复轨。()A、正确火工具扑救，另一方面立即报警。()A、正确B、错误111.登高作业前应加强与有关人员的联系，做好准备和防护工作。()A、正确B、错误112.两台铁路救援起重机在同一线路上起吊时，遇有一台起重机或索具发生异状时，两台起重机应同时将物件放下。()A、正确113.吊具有多种，因类型不同其结构也不相同，如吊钩一般用锻造和冲压的方式制造。()A、正确B、错误114.吊复是事故救援首选的重要起复方法。()115.铁路事故救援中，事故车脱轨后发生分离，必须对其进行捆绑，便于起复作业的安全与整体起复，能有效缩短救援时间。()A、正确B、错误116.铁路货车按用途的不同分为通用货车、专用货车和特A、正确117.吊着物件回转时，应尽量将被吊物体放低。()B、错误118.液压起复设备油缸无力顶升或爬行时，故障为油缸进入的油温太低，吸油困难。()B、错误119.铁路救援起重机在曲线上作业时，可以使用无支腿工况。()B、错误120.装卸车时，应将车辆人力制动机拧紧，或放好止轮器，防止作业中车辆发生溜逸。()A、正确B、错误121.高速电力动车组分前位与后位，运行前方为前位。()A、正确B、错误122.起复机具现代运用有多种类，因类型不同结构也不尽相同，如人字型复轨器就由左“人”右“入”两块组成。()A、正确123.摆动法顶复机车，适用于在平缓线路上一台转向架轻微脱轨的各类型机车车辆起复。()A、正确B、错误124.不规则物体的重心采用垂直悬挂法。()A、正确B、错误125.连接链条时要用螺栓、卡板或铁丝等穿接。()A、正确B、错误126.起吊长件物体时，应使两个吊点在重心的两侧，并且使起吊力通A、正确127.复轨器不要安装在钢轨接头处，因钢轨接头夹板使复轨器不易铺A、正确B、错误128.液压起复设备油缸内有空气时会造成油缸无力顶升或爬行。()A、正确B、错误129.利用液压起复设备顶复作业时，不得超载使用，起升高度不得超A、正确B、错误B、错误131.起复工必须经过必要的技术业务培训，取得安全作业合格证，方准正式参加作业。()A、正确B、错误132.物体受外力作用时，产生一种抗衡的内力，其最大值称为该物件的最大工作应力。()A、正确B、错误133.捆绑有棱角的物件，应加护角、垫板、麻袋等物，以免损坏车体A、正确B、错误134.事故车车钩与其他车辆车钩卡死，用气割进行切割作业，使车钩与车钩分离时应注意车辆滑动。()A、正确B、错误135.钢丝绳股数为偶数，先量出钢丝绳的周长，周长除以圆周率，即得出钢丝绳直径。()A、正确136.吊带耐腐蚀、耐酸碱，可在强酸及强碱中使用。()A、正确B、错误137.人字型复轨器有效复轨距离是指小筋内边至钢轨外边的距离。()B、错误138.特殊情况下指挥两台起重机吊复机车时，吊复成功的关键在于指挥吊复作业的同步。()A、正确B、错误139.起复危险品车辆时，经现场救援作业人员检查后才能作业，要根据具体情况穿戴工作服，作好安全防护。()A、正确140.液压设备中液压油除作为工作介质外，还兼有润滑和冷却传动系A、正确B、错误141.吊带主要用于吊装重要设备和表面光洁不允许磨损的设备及零部A、正确142.对在桥梁上、隧道内及坡道上的事故车辆，不可采用顶复方法作A、正确A、正确B、错误144.钢丝绳盘好后应放在清洁的干燥的地方。不得重叠堆放，防止扭A、正确B、错误145.吊钩有多种，因制造方法与形式不同其结构也不相同，如按制造方法分为圆形、方形、梯形和T字形。()A、正确146.登高作业安全中，不得手持重物上下。()A、正确B、错误147.内燃机车捆绑，即根据类型不同的结构特点，将车体、转向架构架与轮对松散结构用索具捆绑成一体，便于整体起复作业。()A、正确A、正确B、错误153.绳索结扣是利用绳索间的摩擦力和绳本身的拉力，压紧或收紧它的末端，达到固定的目的。()A、正确B、错误154.客车一般由五部分组成，即车体、转向架、制动装置、车钩缓冲器与车内设备组成。()A、正确B、错误155.救援列车的设备、机具是担当救援工作的主要动力，必须处于整备良好正常状态，其备品配件必须实施严格管理。()A、正确B、错误156.液压起复设备油温过低，吸油困难时，要更换新液压油。()A、正确B、错误157.机车车辆脱轨后又自行复轨，不属于脱轨。()B、错误158.被起吊物件多人绑挂时，应由二人以上负责指挥。()B、错误情况下应实施顶复作业，不需动用大型起复设备，即可达到起复的目A、正确B、错误160.起吊物体时，挂索位置应以中心为重心，两边质量对称，但不一定距离对称，以保护吊索，防止吊索扭伤或折断。()A、正确B、错误161.对装载易燃、易爆、有毒的车辆进行起复作业前，必须研究确定保证人身和作业安全的措施后，方准进行起复作业。()A、正确B、错误162.钢丝绳、麻绳、棕绳、吊带及链条是用于捆绑、搬运和提升重物的吊索。()A、正确B、错误163.起重机可以起吊埋置在地下的重物，但禁止斜拉歪吊。()A、正确164.特殊地段是指接触网下、桥梁、隧道内、曲线上。()A、正确B、错误165.登高作业中使用的工具材料及拆下的零件，在放置不适时，可寻机从高空抛下。()A、正确B、错误166.铁路事故救援中，对事故车辆捆绑分为一级与二级捆绑。()A、正确B、错误167.利用液压起复设备顶复作业时，不得超载使用，起升高度不得超B、错误168.吊带在吊装物件时会紧紧地贴服或缠绕在吊件周围，不会损伤吊件。()A、正确169.起重机作业时，为提高工作效率，缩短作业时间，可以进行两种以上的联合动作。()A、正确B、错误170.救援列车防寒期定为每年12月15日起至次年的3月15日止。()缓慢旋转调整机车方向，使其回到平衡位置，再行复轨。()A、正确B、错误172.正线救援时，优先清理现场，后开通线路。()A、正确173.在桥梁上起复时，尽量不采用吊复法，以防轨道起重机翻倒。()A、正确174.高速电力动车组紧急逃生窗设置在车体中间位置。()B、错误在起复作业中，无需对其捆绑，适用于整体吊复。()B、错误176.钢丝绳或链条捆绑吊件时，不得有结扣或拧绕。()A、正确177.液压设备中液压油即为工作介质。()A、正确B、错误179.液压起复设备油缸不能保压故障原因有：油路接口不对或液控单A、正确180.救援列车因救援现场就餐需要，允许使用液化器炉及其以液体为燃料的炊火用具。()A、正确B、错误A、正确182.液压系统主要由四部分组成，即动力、工作、控制、辅助部分组A、正确183.高血压、心脏病和精神病患者不得从事登高作业。()A、正确B、错误184.机车车辆起复后，应认真检查处理后方可挂运回送。()A、正确185.事故调查不得中断救援工作。()A、正确它们分别成活连接。()A、正确B、错误187.链条一般为焊接而成，即用机械将圆形钢条弯成椭圆形环，接口开在链环一端，然后以机械的方法锻焊或电焊方法连接制成。()A、正确B、错误188.机车一般性脱轨捆绑时，当采用单头吊，两只吊销应插在机车2(5)轴上方车体底架承吊孔中。()B、错误189.当液压起复设备的卸载阀、换向阀黏附杂质时必须拆检、清洗阀190.在曲线上拉复时，应在曲线内轨内侧复轨器前加装护轮轨。()B、错误产生变色，若液压油变为锈黄色，那么,其密闭容器有泄漏处，其油A、正确B、错误192.在设备检查中，分为日常检查、定期检查与全面检查。()A、正确193.当脱轨事故车车轮距基本轨距离大于240m时，必须配合使用逼A、正确B、错误194.在救援工作场所，救援用工(机)具可以B、错误195.起重机吊重作业时，指挥人员可以站在吊臂下进行指挥。()B、错误.196.在铁路救援吊复作业中，常用的索具有多种，如钢丝绳、麻绳、棕绳、尼龙绳、吊带及链条等。()A、正确197.高速动车组转向架无论是动车或拖车其结构是相同的。()A、正确B、错误198.在发生行车事故后，为了尽快恢复行车，常常采用翻车法，将破损车辆翻出钢轨之外，以迅速开通线路。()A、正确B、错误199.使用拉复法起复时，如果是利用线路桥梁设备拉复只需准备牵引机车、钢丝绳、套钩等，不需复轨器。()A、正确B、错误A、正确1.电化区段事故救援结束后，救援列车与供电部门如何办理可送电手续和确保安全?参考答案：供电部门现场负责人，在收到救援列车主任《救援列车救援结束通知单》的填写签名后，及现场救援负责人的同意，确认供电设备状态已修复并具备开通条件，人员机具全部撤离到安全地带，方可撤除安全措施，向电力调度员申请办理送电手续。救援列车立即按供电状态的电化区段作业要求进行规范作业。2.起重机支腿垫木码放要求?1)铁路救援起重机的受力面在四条支腿上，地面不能承受支腿直接的2)因此采用码放支腿垫木的方法，增大支腿受力面积；3)要求垫木一层一层平整码放，层间成“#”字形码放。4)这样即增强了地面的受压强度压力，又提高了码放垫木的结构拉力，不易出现塌倒而引起起重机倾翻事故的发生。3.机车、车辆脱轨在大坡道时的吊复注意事项?1)起重机在大坡道上起吊事故机车、车辆时，起重机的额定起重载荷必须减少20%。2)作业时起重机轮下必须安放止轮器，且必须有机车连挂起重机。3)起重机打支腿时，要注意起重机下车的水平。4)安排专人负责观察机车连挂制动状态、起重机作业支腿基础。4.机车、车辆脱轨在小曲线时的吊复注意事项?1)当起重机在曲线上吊物时，起重机必须打好4个支腿。2)向曲线内侧分转时，起重机起重额定负载应减少20%。3)起重机打支腿时，要注意起重机下车的水平，防止起重机车轮脱轨。4)起重机在曲线上要保持4个支腿的平稳，指派专人做好监护。5.挂绳完毕起吊前作业要求?1)所吊物件质量不超过起重机安全起重量和挂绳的负荷；2)吊钩中心对准吊件重心垂直线；3)挂绳的位置牢靠平稳；4)起重工及其他人员已离开吊件下方1m以外；5)显示信号人员和其他起重人员已用呼唤应答方式联系过；6)每次起吊前须经过试吊，当物件吊起少许(≤200mm)离开地面时，暂停起升，显示信号人员应立即检查所吊物件是否均衡牢靠，起重机是否稳定，经确认无危险时，方可继续发出起升信号。6.机车、车辆脱轨后车体倾斜时的顶复注意事项?1)车体倾斜不大，可以直接采用斜顶轮轴顶复。2)采用直顶横移顶复方法时，机车、车辆两端都需要扶正后再横移。3)单头顶复时非顶复端需要做好防溜措施，必要时2个车轮双向设置7.本线单头吊复事故车辆作业过程?参考答案：准备工作：1)将事故车辆转向架与车体想绑为一体；2)救