车辆维护保养规程

车辆维护保养规程目录第一章 总则第二章 第三章 第一章总则第一条车辆应遵循《汽车维护、检测、诊断技术规范》（GBT18344/2001）和《机动车运行安全技术条件（GB7258/2012）的规定，按“保养为主，修理为辅”的原则进行车辆的维护保养，以降低设备故障,延长设备的使用寿命。第二条根据车辆的使用环境、使用周期及维护保养要求，车辆需进行日常维护、一级维护、二级维护与换季保养。在进行检维修保养作业时，应按规定进行上锁挂签。保养完成后应运转、检查车辆的性能，保持最佳的技术状态。第三条在用车辆每天应运转一次，运转时间不少于30分钟。第四条建立健全车辆的终身技术档案，及时填写“车辆运转记录”、“驾驶员自检保养记录”和“汽车技术档案；车辆二级维护、大修和重要的修理作业内容应“汽车技术档案中记录详细并存档第二章 第五条 漏水检查在发动机运转及停车时，散热器、水泵、缸体、缸盖、暖风装及所有连接部位均不得有明显渗漏现象。第六条 漏油检查机动车连续行驶距离不小于10K停车n后观察不得有明显渗漏现象。第七条 车辆外观7.1车辆外观应整洁，各零部件应完好，联接牢固，无缺损。7.2车体应周正，车体外缘左右对称部位高度差应小于等于。第八条 发动机发动机应动力性能良好，运转平稳，怠速稳定，无异响，机油力和温度正常，良好的启动性能。第九条 转向系9.1方向盘应转动灵活，操纵方便，无卡滞现象。9.2车辆在平坦、硬实、干燥和清洁的水泥或沥青路面行驶时不应跑偏，其方向盘不应有摆振、路感不灵或其他异常现象。9.3转向节及臂，转向横、直拉杆及球销不得有裂纹和损伤，并且转向球销不应松旷对车辆进行改装和修理时横直拉杆不得拼焊第十条 制动系10.1液压制动（包括外漏和内漏现象。在保持踏板力为700N达到n时，踏板不得有缓慢向前移动现象。10.2于踏板全行程的四分之三且乘用车小于120m其它车小于150m。10.3至600KPa且不使用制动的情况下，停止空气压缩机工作n于10KPa；在气压为600KPa停止空气压缩机工作将制动踏板踩到底，待气压稳定后观察n，其气压的降低值应小于等于20KPa。10.4发动机在的额定转速下4min内气压表的指示气压应从零升至起步气压。注：起步气压是指车辆制造厂家标明的车辆（起步后）能够满正常（制动）工作要求的最小储气筒最小压力。10.5气压制动系应装有限压装置和油水分离装置。10.6续5次踩到底的全行程制动后，气压不低于起步气压。第十一条12不得安装遮挡外部照明和信号装置透光面的装置，不得对外部照明和信号装置进行改装和加装。第十二条行驶系12.1造厂的出厂规定。12.2专项作业车、工程仪器车、乘用车应装用子午线轮胎。12.3于1.6m转向轮轮胎胎冠上花纹深度应大于等于3.2m深度应大于等于1.6m。4过m或深度足以暴露出轮胎帘布层的破裂和割伤。12.5轮胎气压应符合该轮胎承受负荷时规定的气压。12.6少每周紧固一次。第十三条 传动系13.1离合器：应接合平稳，分离彻底，工作时不应有异响、抖动和不正常打滑现象，自由行程应与该车型技术要求一致。13.2传动轴、伸缩花键、过桥支撑和万向节无裂纹和松旷现象，连接牢固，传动轴保护链完好。13.4变速箱、分动箱、前后桥差速器无变形、裂纹和漏油第三章第十四条日常维护，以清洁、补给和安全检视为中心，由驾驶员负责执行的车辆维护作业。维护周期为出车前、行车中和每次返基地后一日内（收车后，维护内容如下。14.1对车辆底盘、车轿、发动机等各部位进行全面清洁，保持车容整洁；2对汽车各部润滑油（脂、燃油、冷却液、制动液、各种工作介质、轮胎气压进行检视补给；14.3对汽车制动、转向、传动、悬挂、灯光、信号等安全部位和位置以及发动机运转状态进行检视和校紧，确保行车安全。第十五条作业中心内容，并检查有关制度、操纵等安全部件，由驾驶员负责必要时由维修企业负责执行的车辆维护作业。维护周期为车辆每行600行50见表1。表1序号 项 目 作业内容 技术要求1 点火系2

整 上换 安牢固3 4

检查

5 箱、

紧 固好有效6 带 7 转向器 8 离合器9

踏10 制动系 11 件 构12 轮胎 13 构 14 元 检查

液定深度定15 16 17 全车

检查 润滑 不漏检查 气各第十六条二级维护，除一级维护作业外，以检查、调整转向节、安全部件为主，并拆检轮胎，进行轮胎换位，检查调整发动机工况和期为车辆每行驶12000-15000行500-600小时，（GBT18344/2001的规定执行车辆二级维护完工后由承修方开具车辆二级维护合格证