JT-T-1061-2016桥墩附着式柔性防车撞装置

1JT/T1061—2016桥墩附着式柔性防车撞装置本标准规定了桥墩附着式柔性防车撞装置的产品分类、型号、结构、技术要求、试验方法、检验规则、标志、包装、运输和储存ꎮ本标准适用于可能受车辆撞击荷载的桥墩安全防护装置ꎮ2规范性引用文件下列文件对于本文件的应用是必不可少的ꎮ凡是注日期的引用文件ꎬ仅注日期的版本适用于本文件ꎮ凡是不注日期的引用文件ꎬ其最新版本(包括所有的修改单)适用于本文件ꎮGB/T228.1金属材料拉伸试验第1部分:室温试验方法GB/T528硫化橡胶或热塑橡胶拉伸应力应变性能的测定GB/T700碳素结构钢GB/T1184形状和位置公差未注公差值GB/T1591低合金高强度结构钢GB/T1800.1产品几何技术规范(GPS)极限与配合第1部分:公差、偏差和配合的基础GB/T1804一般公差未注公差的线性和角度尺寸的公差GB/T2423.1电工电子产品环境试验第2部分:试验方法试验A:低温GB/T2423.2电工电子产品环境试验第2部分:试验方法试验B:高温GB/T2423.17电工电子产品环境试验第2部分:试验方法试验Ka:盐雾GB/T3077合金结构钢GB/T3098.1紧固件机械性能螺栓、螺钉和螺柱GB/T3098.2紧固件机械性能螺母粗牙螺纹GB/T4171耐候结构钢GB5768.3道路交通标志和标线第3部分:道路交通标线GB/T7759.1硫化橡胶或热塑性橡胶压缩永久变形的测定第1部分:在常温及高温条件下GB/T7760硫化橡胶或热塑性橡胶与硬质板材粘合强度的测定90°剥离法GB/T18833道路交通反光膜GB50661钢结构焊接规范JB/T5943工程机械焊接件通用技术条件JB/T5945工程机械装配通用技术条件JB/T8928钢铁制件机械镀锌JT/T722公路桥梁钢结构防腐涂装技术条件3术语和定义、符号下列术语和定义适用于本文件ꎮ２/—安装于桥墩上ꎬ起警示、阻隔车辆碰撞桥墩ꎬ并在碰撞时缓冲耗能、降低碰撞力作用的设施ꎮ消能元件具有延长碰撞时间、耗散碰撞能量和降低碰撞力作用的构件ꎮ橡胶缓冲垫由橡胶和加劲钢板硫化而成的具有降低碰撞力作用的构件ꎮ裸墩碰撞力车辆与无防护桥墩之间的碰撞力ꎮ设防碰撞力车辆碰撞桥墩时ꎬ经桥墩附着式柔性防车撞装置消能后作用在桥墩上的碰撞力ꎮ碰撞力峰值削减系数裸墩碰撞力峰值和设防碰撞力峰值的差值与裸墩碰撞力峰值的比值ꎮ下列符号适用于本文件ꎮ—截面为圆端形的防车撞装置外轮廓长度ꎬ单位为毫米()ꎻ—截面为矩形的防车撞装置外轮廓长度ꎬ单位为毫米()ꎻ—截面为圆端形的防车撞装置外轮廓宽度ꎬ单位为毫米()ꎻ—截面为矩形的防车撞装置外轮廓宽度ꎬ单位为毫米()ꎻ—截面为圆形的防车撞装置外轮廓直径ꎬ单位为毫米()ꎻＥ—抗压弹性模量ꎬ单位为兆帕()ꎻＦ—承载力ꎬ单位为千牛()ꎻ—裸墩碰撞力峰值ꎬ单位为千牛()ꎻ—设防碰撞力峰值ꎬ单位为千牛()ꎻｈ—防车撞装置高度ꎬ单位为毫米()ꎻＫ—等效刚度ꎬ单位为千牛每毫米(/)ꎻＳ—位移ꎬ单位为毫米()ꎻ—Ｙ—压缩变形量ꎬ单位为毫米()ꎻγ—碰撞力峰值削减系数ꎻσ—抗压强度ꎬ单位为兆帕()ꎮ３/——设计防护能量为ꎻ—设计防护能量为ꎻ—设计防护能量为ꎮ—截面为圆形ꎻ—截面为矩形ꎻ—截面为圆端形ꎮ—适用温度范围:℃℃ꎬ代号为Ｆꎮ——适用温度范围:℃℃ꎬ代号为Ｆꎮ设计防护能量为ꎬ截面为圆形ꎬ外轮廓直径为ꎬ高度为的常温型防车撞装置ꎬ其型号表示为设计防护能量为ꎬ截面为矩形ꎬ外轮廓长度为ꎬ外轮廓宽度为ꎬ高度为的耐寒型防车设计防护能量为ꎬ截面为圆端形ꎬ外轮廓长度为ꎬ外轮廓宽度为ꎬ高度为的耐寒型防防车撞装置由消能元件、橡胶缓冲垫、连接螺栓、水平加劲肋、紧固块、紧固螺钉、防护安全壳及防尘4JT/T1061—2016说明:1—桥墩ꎻ6—水平加劲肋ꎻ2—防尘盖板ꎻ7—橡胶缓冲垫ꎻ3—防护安全壳ꎻ8—紧固块ꎻ4—消能元件ꎻ9—紧固螺钉ꎮ5—连接螺栓ꎻ图2防车撞装置结构示意说明:1—消能元件ꎻ5—螺母ꎻ2—连接螺栓孔ꎻ6—紧固螺钉ꎻ3—连接螺栓ꎻ7—紧固块ꎻ4—水平加劲肋ꎻ8—防护安全壳ꎮ图3消能元件结构连接示意5JT/T1061—20165技术要求外观应符合表1的要求ꎮ表1防车撞装置外观要求序号项目要求1防护安全壳表面平整度光滑平整ꎬ明显凸凹处不应多于3处ꎬ且每处凸凹<2mmꎬ面积<100mm22橡胶表面气泡、杂质不允许3防车撞装置各处表面裂纹不允许4橡胶缓冲垫加劲钢板外露不允许5划痕、机械损伤、掉块、崩裂不允许6钢板与橡胶黏结处开裂或剥离不允许7反光膜开裂、边缘翘曲、破损不允许5.2外形尺寸防车撞装置尺寸允许偏差应符合表2的要求ꎮ表2防车撞装置尺寸允许偏差尺寸(长度、宽度、高度、直径)范围允许偏差<500mm±2.5mm500mm~1500mm±0.5%±7.5mm原材料及外协部件除有供应商质保单外ꎬ生产单位应提供复检报告ꎮ5.3.2.1水平加劲肋、防护安全壳、紧固块等结构用钢材应采用不低于Q345B性能的低合金高强度结构钢ꎬ严寒地区采用不低于Q345D性能的低合金高强度结构钢ꎬ性能应符合GB/T1591的规定ꎮ5.3.2.2消能元件用钢材的主要化学成分应符合GB/T700、GB/T1591、GB/T4171的规定ꎬ物理机械性能应符合表3的要求ꎮ６/—物理机械性能单位技术指标屈服强度抗拉强度伸长率％≥冲击吸收功(纵向ꎬ℃/℃)Ｊ≥的规定ꎮ橡胶材料宜采用天然橡胶或其他合成橡胶ꎬ其物理机械性能应符合表４的要求ꎮ性能要求试验方法拉伸性能拉伸强度()≥/扯断伸长率(％)≥恒定压缩永久变形(℃×)(％)≤/.１橡胶与钢板黏结剥离强度(Ｎ/)≥/防护安全壳表面应贴有反光膜ꎬ反光膜设置应符合.３的规定ꎮ反光膜的逆反射系数不应低于三级反光膜的要求ꎬ其他性能应符合/的规定ꎮ碰撞力峰值削减系数γ按以下公式计算ꎬ其实测计算值不应小于产品设计值ꎮ项目性能指标承载力实测值偏差应在产品设计值的±以内最大位移实测值不应小于产品设计值等效刚度实测值偏差应在产品设计值的±以内７/—橡胶缓冲垫力学性能应符合表６的要求ꎮ项目性能指标抗压强度实测值偏差应在产品设计值的±以内抗压弹性模量实测值偏差应在产品设计值的±以内压缩变形量实测值偏差应在产品设计值的±以内零件尺寸公差及配合公差应符合设计要求ꎬ未注尺寸公差应符合/中ｃ级的规定ꎬ未注形状和位置公差应符合/中Ｌ级的规定ꎮ合中一级的规定ꎮ防护安全壳通过紧固螺钉与焊接在水平加劲肋上的紧固块连接ꎮ在℃高温试验后ꎬ不应有明显变色、不可恢复性变形、开裂及表面贴膜剥裂等现象ꎮ在℃或℃低温试验后ꎬ不应有明显变色、不可恢复性变形、开裂及表面贴膜剥裂等现象ꎮ防车撞装置外露钢部件应进行表面防腐蚀处理ꎬ其性能要求应符合/的规定ꎮ8JT/T1061—20165.6.3.3在正常使用盐雾环境下ꎬ防车撞装置表面不应有变色、损伤或被侵蚀的痕迹ꎮ反光膜不应出现边缘剥离的现象ꎮ6试验方法防车撞装置外观检查ꎬ使用量具及目测的方法按表1的要求进行ꎮ6.2外形尺寸防车撞装置外形尺寸按表2的要求用钢直尺或卷尺量测ꎮ金属材料性能试验应按GB/T228.1的规定进行ꎮ橡胶材料性能试验应按表4的要求进行ꎮ反光膜材料性能测试应按GB/T18833的规定进行ꎮ6.4力学性能防车撞装置整体力学性能试验应按附录A的要求进行ꎮ6.4.2消能元件性能消能元件力学性能试验应按附录B的要求进行ꎮ6.4.3橡胶缓冲垫性能橡胶缓冲垫力学性能试验应按附录C的要求进行ꎮ6.5工艺性能零件加工尺寸偏差检查应使用游标卡尺或千分尺量测ꎮ焊接性能试验应按JB/T5943的规定进行ꎮ防车撞装置装配验收采用目测的方法进行ꎮ9JT/T1061—20166.6环境适应性高温试验应按GB/T2423.2的规定进行ꎮ低温试验应按GB/T2423.1的规定进行ꎮ盐雾腐蚀试验应按GB/T2423.17的规定进行ꎮ7检验规则有下列情况之一时ꎬ应进行型式检验:a)新产品或老产品转厂生产的试制定型检验ꎻb)正式生产后ꎬ如结构、材料工艺有重大改变ꎬ影响产品性能时ꎻc)正常生产时ꎬ定期每两年进行一次检验ꎻd)产品停产一年后ꎬ恢复生产时ꎻe)出厂检验结果与上次型式检验有较大差异时ꎻf)国家质量监督机构或用户提出进行型式检验要求时ꎮ7.2检验项目型式检验和出厂检验项目应符合表7的要求ꎮ表7型式检验和出厂检验项目检验项目技术要求试验方法型式检验外观6.1++外形尺寸6.2++零件加工尺寸偏差++焊接++装配++消能元件6.4.2++橡胶缓冲垫6.4.3+-高温6.6.1+-低温6.6.2+-/—检验项目技术要求试验方法型式检验防腐＋－装置整体＋－注:“＋”表示进行该项目检验ꎬ“–”表示不进行该项目检验ꎮ每件产品都应进行外观、外形尺寸、零件加工尺寸偏差、装配及焊接检验ꎬ其他检验项目抽样应符合以下要求:ｄ)可根据用户需求确定产品的抽样数量ꎬ但不应低于上述规定的最少抽样比例ꎮ型式检验项目全部合格ꎬ则该批产品为合格ꎮ当检验项目中有不合格项ꎬ应取两倍试样对不合格项进行复检ꎬ复检后仍有不合格项ꎬ则该批产品为不合格ꎮ出厂检验中若有一项不合格ꎬ则应从该批产品中随机再取两倍试样对不合格项进行复检ꎬ复检后仍有不合格项ꎬ则判定该批产品不合格ꎮ防车撞装置应有标志牌ꎬ其内容包括防护能量等级、装置外形尺寸、生产日期、出厂编号和生产厂家名称等信息ꎮ产品包装外应注明产品名称、规格、质量、生产日期等信息ꎮJT/T1061—2016附录A(规范性附录)防车撞装置整体性能试验A.1试样试验用防车撞装置结构尺寸、材料型号和性能指标等应符合设计要求ꎬ试验用车辆选用相应设防等级代表车型ꎬ防车撞装置整体性能试验示意见图A.1ꎮ说明:1—防车撞装置试样ꎻ2—刚性结构物ꎮ图A.1防车撞装置整体性能试验示意A.2试验条件A.2.1试验场地应宽阔平坦ꎬ试验前应清除路上尘土、碎片、积水、冰雪等ꎬ试验场地长度不小于30mꎮA.2.2沿碰撞点前后一定范围内的路面上ꎬ应设有可供图像数据采集的基准线和基准点ꎮA.2.3试验场所应提供不少于3台高速摄像机以记录整个碰撞过程ꎮ在碰撞区域两侧、碰撞区域上方各摆放1台高速摄像机及若干普通摄像机ꎮA.2.4试验车辆在防车撞装置前方10m的范围内应处于完全自由运行状态ꎬ车辆加速过程最大加速度不大于0.3gꎬ在碰撞过程中ꎬ试验车辆转向系统应处于自由状态ꎬ制动系统不应起作用ꎮA.2.5试验碰撞条件容许偏差应符合:试验用车辆质量允许偏差5%ꎻ碰撞速度允许偏差5%ꎻ碰撞角A.3试验方法A.3.1试验前记录试验车辆的几何尺寸、重心位置、总质量、整备质量和配载情况等技术参数ꎮA.3.2将防车撞装置固定在刚性结构物上ꎮA.3.3试验车辆重心处安装加速度传感器ꎬ在试样关键部位安装位移传感器和力传感器等电子设备以记录碰撞关键数据ꎬ并按表A.1填写试验数据ꎮJT/T1061—2016车辆车辆名称车辆长度(mm)车辆整备质量(kg)车辆宽度(mm)车辆总质量(kg)质心高度(mm)牵引方式装置几何尺寸(mm)离地高度(mm)固定情况描述检测项目设定碰撞速度(km/h)实测碰撞速度(km/h)设定碰撞角度(°)实测碰撞角度(°)裸墩碰撞力(kN)设防碰撞力(kN)碰撞力峰值消减系数碰撞后车辆状况描述碰撞后车辆运行轨迹描述碰撞后防车撞装置状况描述综合评价主检试验日期试验地点A.3.4碰撞试验采用正面碰撞ꎬ车辆中心线与防车撞装置中心线对齐ꎮA.3.5试验车辆可采用电动牵引、落锤牵引或坡道加速等方法加速ꎮA.3.6对防车撞装置试样的破坏情况进行判定ꎬ试样破坏类型分为碰撞过程中刚性固定结构发生损坏、装置整体发生脱落、传感器发生松动ꎮA.4试验报告试验报告应包括以下内容:a)试验用车辆及防车撞装置试验前各项性能数据ꎻb)试验记录表ꎻc)整个试验过程的监控录像资料(包括试验前期准备、试验全程)ꎻd)高速摄像机记录的全部影像信息和照片等描述碰撞过程的文件ꎮ(规范性附录)消能元件力学性能试验试验用消能元件尺寸应符合设计要求,其材质应符合本标准的要求,每组试样成对组装,试样数量为4组。进行消能元件力学性能试验时应注意以下事项:a)试验设备加载能力不应小于80kN,行程应大于80mm,并能连续记录载荷—位移曲线;b)试验室标准温度23℃±3℃,试验前将试样直接放置在标准温度下,停放24h。消能元件力学性能试验应按以下方法进行:a)在每组消能元件中轴线位置外拱和内拱沿厚度方向各布置一个应变片;b)采用1.2倍设计位移加载,平均速度c)加载方式分别采用轴向拉伸和压缩各两组,加载方向沿销孔圆心连线方向施加位移,见图B.1;d)测得的承载力和位移值记入表B.1,并按以下公式计算等效刚度:e)试验中,随时观察试样受力状态及变化情况,并绘制载荷—位移曲线;f)对消能元件试样的破坏情况进行判定,试样破坏类型为断裂。图B.1轴向加载