JT-T-4402.12-1993船体修理技术要求甲板及平台的换新及拆表

1主题内容与适用范围本标准规定了船舶甲板及平台构件的换新及拆装修理的技术要求。本标准适用干营运远洋、沿海、内河的钢质运输船舶的修理。工程船舶的修理可参照执行。2一般规定2.1船舶甲板及平台构件的修理应按照经规定程序批准的图样及文件施工。3舷边角钢3-1舷边角钢用焊接连接时应采用对接焊，焊接时在接缝处垫放板厚度为1~1.5mm的永久性钢垫片。如图1所示。3.2舷边角钢的角度应比甲板和外板的实际夹角略小。在螺栓旋紧前，其间隙a(如图2所示)不得超过表1的规定。中华人民共和国交通部1993-05-08批准JT/T4402.12—933.3铆接结构船舶的舷边角钢换新时。当甲板边板和舷顶列板的材料其含碳量小于0.27%,含硫、磷量小于0.065%(用碱忙焊条时小于0.07%),碳当量Ceg不大于0.∠1%时，铆接可以改为焊接。3.4铆接结构船舶的舷边角钢改为焊接时，在船中0.5L区域内应整条更换；在船中0.5L区域外可以局部割换。甲板边板和舷顶列板上原有的铆钉孔焊补，或同时换新甲板边板和舷顶列板。铆接改焊接的结构形式应征得验船部门的同意。4.甲板纵桁及强横梁4.1甲板纵桁及强横梁换新及拆装修理后的允许偏差应符合表2的规定。表2i正常范围值强横梁及甲板纵桁的安装位置偏差甲板织桁及强横梁的高度偏差甲板纵桁及强横梁腹板的平面度中板纵桁及强横梁腹板的重直度甲板纵桁与强横梁相交处的高度偏差中板纵桁在横舱壁及强横梁处间断时的位置偏差强横梁在甲板纵桁及纵舱壁处间断时的位置偏差强横梁，甲板纵桁对接装焊时的借位偏差≤0.1r月≤1.00.15t⁵月≤2.04.2甲板纵桁或强横梁度板上必须开孔时应符合下列要求：a.开孔位置应尽量偏向靠甲板的一边；b.开方形孔或矩形孔时，四角应为圆角，圆角半径不小于腹板厚度的2倍；c.开孔直径或高度应不大于甲板纵桁或强横梁腹板高度的1/4、超过时应等强度加强。5横梁及甲板纵骨横梁及甲板纵骨换新及拆装修理的允许偏差应符合表3的规定。JT/T4402.12—93≤0.1r¹且≤1.00.15¹月≤2.0与扶强材的位置偏差6梁肘板6-1焊接梁肘板时应为双面连续焊。6-2当横梁与肋骨的间隙可以进行包角焊时，时板根部允许不切角(如图3所示);如间隙影响施行包角焊时，则应将肘板根部切去20-=-30mm,如图4所示。6-3电焊角接的梁肘板的末端应切平。平头的宽度为板厚的2～3倍，如图3、图4所示。6.4用电焊搭接的肘板，其搭接宽度应不小于2倍板厚加15mm,但不超过50mm6.5当甲板为纵骨架式时，梁肘板除按原样修复外，建议应延伸至最近一根纵骨，并与之焊接。6.6梁肘板换新及拆装修理的允许偏差应符合表4的规定。电焊角接的梁肘板与横梁及肋骨肛板的位置偏差7甲板及平台的钢板7.1甲板及平台的钢板换新及拆装修理的允许偏差应符合表5的规定。强力甲板板的曲面轮廓度1下甲板板及平台甲板板的曲面轮廓度或平面度¹7.2甲板和平台甲板安装腹板时应符合下列要求：a.方形或矩形复板的四角应为半径不小于50mm的圆角；b.复板上在每肋位及纵向构架处应进行塞焊使之与甲板板或平台板紧密贴合，塞焊孔的长度应不小于90mm,孔的宽度应不小于板厚的2倍，孔的端部呈半圆形，孔的间距应不大于150mm;c.复板周围的角焊缝应为连续焊，焊脚尺寸K不小于板厚的2/3,孔内应填满