JT-T-1211.2-2019公路工程水泥混凝土用快速修补材料第2部分：聚合物树脂修补材料

ICS93.080.20JT/T1211.2—2019公路工程水泥混凝土用快速修补材料第2部分：聚合物树脂修补材料Part2:Polymerresinrepairmaterial2019-05-30发布 Ⅲ 1 1 1 1 16试验方法 27检验规则 3 4IJT/T1211.2—2019JT/T1211《公路工程水泥混凝土用快速修补材料》分为2个部分： 本部分为JT/T1211的第2部分。本部分按照GB/T1.1—2009给出的规则起草。本部分由全国交通工程设施(公路)标准化技术委员会(SAC/TC223)提出并归口。本部分起草单位：交通运输部公路科学研究院、河海大学、金陵科技学司、中建美科技(北京)有限公司、新疆北新路桥集团股份有限公司、江苏恒逸源工程项目管理有限公司、上海浦河工程设计有限公司、中交二公局第一工程有限公司、中国交通建设股份有限公司、中交基础设施养护集团有限公司、内蒙古路桥集团有限责任公司、辽宁工程技术大学、济青高速铁路有限公司。Ⅲ1JT/T1211.2—2019公路工程水泥混凝土用快速修补材料第2部分：聚合物树脂修补材料1范围JT/T1211的本部分规定了公路工程水泥混凝土用聚合物树脂修补材料的分类与代号、技术要求、本部分适用于公路工程水泥混凝土用聚合物树脂修补材料的生产、检验和使用。2规范性引用文件下列文件对于本文件的应用是必不可少的。凡是注日期的引用文件，仅注日期的版本适用于本文件。凡是不注日期的引用文件，其最新版本(包括所有的修改单)适用于本文件。GB/T17671水泥胶砂强度检验方法(ISO法)DL/T5193环氧树脂砂浆技术规程JGJ/T70建筑砂浆基本性能试验方法标准下列术语和定义适用于本文件。修补材料。聚合物树脂修补材料按强度性能分为I型、Ⅱ型两类。聚合物树脂修补材料的性能要求应符合表1的规定。表1聚合物树脂修补材料性能指标序号1固化时间(h)2抗压强度(MPa)2JT/T1211.2—2019序号3抗折强度(MPa)4黏结强度(MPa)浸水热老化5收缩率(%)48h注：测定黏结强度时，当破坏形式为拉伸夹具与胶黏剂破坏时，试验结果无效。6.1固化时间试件成型及试验方法按DL/T5193的有关规定进行。试件成型及试验方法按GB/T17671的有关规定进行。试件成型及试验方法按GB/T17671的有关规定进行。6.4.1黏结强度[未处理(1d)]试件成型按JGJ/T70的有关规定进行，试验用基底水泥砂浆块尺寸为70mm×70mm×40mm。具a)按照JGJ/T70中规定方法，测定1d拉伸黏结强度；b)12h后脱模，用适宜的高强黏结剂将拉拔接头黏在试件上，继续将试件在标准试验条件下养护至24h,测定1d拉伸黏结强度。6.4.2黏结强度(浸水)试件成型按JGJ/T70的有关规定进行，试验用基底水泥砂浆块尺寸为70mm×70mm×40mm。具a)按照JGJ/T70中规定成型后的试件在标准试验条件下养护7d;b)然后浸入23℃±2℃的水中养护6d,从水中取出并用布擦干表面水渍，用适宜的高强黏结剂黏6.4.3黏结强度(热老化)试件成型按JGJ/T70的有关规定进行，试验用基底水泥砂浆块尺寸为70mm×70mm×40mm。具3JT/T1211.2—2019a)按照JGJ/T70中规定成型后的试件在标准试验条件下养护7d;b)然后将试件放入70℃±2℃鼓风烘箱中6dc)用适宜的高强黏结剂将拉拔接头黏在试件上，继续将试件在标取出后24h,测定拉伸黏结强度。6.4.4黏结强度(25次冻融循环)试件成型按JGJ/T70的有关规定进行，试验用基底水泥砂浆块尺寸为70mm×70mm×40mm。具体试验方法：在标准试验条件下养护7d,然后浸入23℃±2℃的水中养护1d,将试件取出，进行冻融循b)将试件浸入23℃±2℃中保持2h±20min;c)重复25次循环，在最后一次循环后，将试件放置在标准试验条件下4h,用适宜的高强度黏结试件成型及试验方法按DL/T5193的有关规定进行。检验项目应按表2的规定执行。序号型式检验出厂检验技术要求试验方法1固化时间十十2抗压强度十十十一十十3抗折强度十十十一十十4JT/T1211.2—2019表2(续)序号型式检验出厂检验技术要求试验方法4黏结强度未处理(1d)十十第5章浸水十一第5章热老化十一第5章25次冻融循环十一第5章5收缩率十一第5章注：“