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文档简介

带传动的设计计算带传动的失效形式和设计准则单根V带的传递功率V带传动设计计算知识小结带传动的设计准则带传动的设计计算

由于带传动的主要失效形式是打滑和疲劳破坏，因此带传动的设计准则是在保证带传动不打滑的情况下，使带具有一定的疲劳强度和寿命。带传动的设计计算

在带的实际工作条件与上述特定条件不同时，需对P0进行修正。修正后即得与实际条件相符的单根普通V带所能传递的功率，称该功率为许用功率[P0]。

∆P0

——功率增量，考虑传动比i≠1时，带在大轮上的弯曲应力较小，故寿命相同的条件下，可增大传递的功率。

Kα

——包角修正系数，考虑α≠180°时，对传动能力的影响。

KL

——带长度修正系数，考虑带长与特定长度不同时对传动能力的影响。单根V带的传递功率[P0]=(P0+∆P0)KαKLV带传动设计计算带传动的设计计算1、已知条件和设计的内容

已知条件：传动用途、工作情况和原动机种类；传递的功率Ｐ，主、从动轮的转速n1，n2(或传动比)；其它要求，如外廓尺寸及安装位置要求等。

设计内容：确定带的型号、基准长度、根数；确定带轮的材料、结构尺寸；确定传动中心距及作用在轴上的力；初拉力和张紧方式。带传动的设计计算2、V带传动的设计步骤

V带传动设计计算①

确定计算功率PC②

选择V带型号③

确定带轮的基准直径d1

、d2

④

验算带速v⑤

计算中心距和带长⑥

验算小带轮包角⑦

确定V带根数⑧

计算初拉力F0⑨

计算轴上压力带传动的设计计算2.1确定计算功率KA——工作情况系数V带传动设计计算Pc=KAP带传动的设计计算2.2选定V带的型号根据计算功率和小带轮的转速，按下图选择普通V带的型号。V带传动设计计算带传动的设计计算2.3确定带轮的基准直径

为降低带的弯曲应力，小带轮的基准直径d1应大于或等于该型号带轮的最小直径dmin。

大轮直径由公式

求得，并圆整，取标准系列值。V带传动设计计算

带传动的设计计算2.4验算带速v带速v

不能太大也不能太小，一般v应在5~25m/s范围内。2.5计算中心距和带长

初定中心距：如果中心距未给出，可按下式初选中心距a0

确定带长：初定带长L0可按下列几何长度计算公式求得

根据初定的L0选取相近的基准长度Ld。传动的实际中心距可近似按下式确定：V带传动设计计算

带传动的设计计算2.6验算小带轮包角

对于V带，一般要求α1≥120°，否则，应增大中心距或加张紧轮。2.7确定V带的根数

为了使每根V带受力均匀，带的根数不宜太多，通常取带的根数小于10根。V带传动设计计算

带传动的设计计算2.8计算初拉力F0

初拉力F0的大小对带传动的正常工作及寿命影响很大。初拉力不足，易出现打滑；初拉力过大，则V带寿命降低，压轴力增大。

式中PC——计算功率，kW；

Z——V

带的根数；

v——V

带速度，m/s；

Kα

——包角修正系；

q

——V

带每米长质量，kg/m。

由于新带易松弛，所以对于非自动张紧的带传动，安装新带时的初拉力应为上述初拉力的1.5倍。

V带传动设计计算

带传动的设计计算2.9计算轴压力

V

带作用在轴上的压力FQ一般可近似按两边的

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