道路路基工程施工方案

道路交通ppp项目第一标段

版本：（格式最终版）

路基工程施工方案

编制人：年月H

审核人：年月日

批准人：年月日

中建新疆建工（集团）有限公司

华光街一标段项目部

2023年3月12日

目录

—'编制依据.............................................1

1.1主要法规.....................................................1

1.2主要规范.....................................................1

1.3其它.........................................................1

二、工程概况..............................................1

2.1工程概况表....................................................1

2.2工程简介......................................................2

2.3设计概况......................................................3

2.3.1技术标准..................................................3

2.3.2道路平面设计..............................................3

2.3.3道路纵断面设计............................................3

2.4建设地点及环境特征...........................................3

2.4.1地层分布及描述：..........................................3

2.4.2腐蚀性评价...............................................4

2.4.3场地稳定性评价............................................4

2.4.4场地水分布................................................5

2.5路基施工概况.................................................5

三、施工总部署............................................5

3.1施工部署原则.................................................5

3.2施工安排.....................................................5

3.2.1路基施工区段划分..........................................5

3.2.2物料运输..................................................6

3.3施工准备......................................................9

3.3.1现场准备..................................................9

3.3.2技术准备..................................................9

3.3.3人机配备..................................................9

3.4施工进度计划.................................................10

3.5总体施工顺序.................................................10

3.5.1路基填挖方施工顺序.......................................11

3.5.2路基排水施工顺序.........................................11

3.6路基工程重难点分析...........................................11

3.6.1征地拆迁体量大..........................................11

3.6.2煤渣填埋区地基处理工程量大..............................11

3.6.3石方爆破手续办理困难，施工安全隐患多....................12

3.6.4高边坡施工段落多.........................................12

四、施工工艺............................................12

4.1技术参数.....................................................12

4.1.1路基横断面..............................................12

4.1.2路基设计................................................12

4.2路基填筑施工................................................13

4.2.1施工流程................................................13

4.2.2基底处理................................................14

4.2.3土方路基填筑............................................14

4.2.4石方路基填筑............................................16

4.3路基挖方施工................................................18

4.3.1施工流程.................................................18

4.3.2开挖原则................................................18

4.3.3土方开挖................................................19

4.3.4石方开挖................................................21

4.4桥头路基处理施工............................................21

4.5过渡段及填挖交界处理施工....................................22

4.6路基排水....................................................23

4.6.1截水沟、排水沟..........................................23

4.6.2平台排水沟..............................................26

4.6.3边沟....................................................29

4.6.4急流槽..................................................31

4.6.5盲沟.....................................................34

4.7路基边坡防护................................................36

4.7.1技术参数................................................36

4.7.2山体开挖多级放坡........................................37

4.7.3边坡防护.................................................37

4.8挡墙.........................................................38

4.8.1施工流程.................................................38

4.8.2施工方法.................................................38

4.9特殊地基处理.................................................41

4.9.1强夯施工................................................42

4.9.2冲击碾压................................................44

五、冬季、夜间施工........................................48

5.1冬季施工....................................................48

5.2夜间施工....................................................49

六'质量保证措施...........................................50

6.1质量保证体系................................................50

6.2质量保证管理措施.............................................51

6.3质量保证技术措施.............................................52

6.3.1测量与试验控制...........................................52

6.3.2填方路基.................................................53

6.3.3挖方路基.................................................54

七、安全生产保证措施.......................................54

7.1安全保证体系.................................................54

7.2安全保证措施.................................................56

7.2.1现场安全保证措施.........................................56

7.2.2土方施工安全管理.........................................56

7.2.3施工机械安全管理.........................................57

7.2.4安全用电管理.............................................59

7.2.5防坍塌滑坡安全保证措施...................................61

7.2.6爆破施工安全保证措施.....................................62

7.2.7防高处坠落安全保证措施...................................62

7.2.8防高空坠物伤害的安全措施.................................62

7.3重大危险源识别与防范.........................................63

7.4应急措施.....................................................64

7.4.1车辆伤害事故应急措施.....................................64

7.4.2机械伤害应急措施.........................................64

7.4.3触电事故应急措施.........................................64

7.4.4高处坠落事故应急措施.....................................65

7.4.5边坡坍塌事故应急措施.....................................65

7.5应急处置流程.................................................65

7.5.1应急处置系统、机构.......................................65

7.5.2应急响应基本程序.........................................65

7.5.3突发事件应急处理.........................................66

八、环保'文明施工保证措施..............................68

8.1环境保护措施................................................68

8.2文明施工....................................................69

乌鲁木齐市华光街东延（七道湾路-石人沟路）道路交通PPP项目第一标段

一\编制依据

1.1主要法规

序号法规名称

1《中华人民共和国劳动法》

2《中华人民共和国安全生产法》

3《中华人民共和国消防法》

4《中华人民共和国环境保护法》

5建设工程质量管理条例（国务院第279号令）

6建设工程安全生产管理条例（国务院第393号令）

1.2主要规范

序号规范名称编号

1《城镇道路工程施工与质量验收规范》CJJ-1-2008

2《市政工程施工安全检查标准》CJJ/T275-2018

3《建筑与市政工程施工现场专业人员职业标准》JGJ/T250-2011

4《公路路基施工技术规范》JTGF10-2006

5《土方与爆破工程施工及验收规范》GB50201-2012

6《工程测量规范》GB50026-2007

7《建筑施工土石方工程安全技术规范》JGJ180-2009

8《建筑施工安全检查标准》JGJ59-2011

9《建筑边坡工程技术规范》GB50330-2013

10《城镇道路工程施工与质量验收规范》CJJ-1-2008

11《公路工程施工安全技术规范》JTG-F90-2015

1.3其它

1、工程地质勘察报告

2、工程施工合同文件

3、公司管理各标准化手册

4、乌鲁木齐市华光街东延（七道湾路-石人沟路）市政工程设计图。

二、工程概况

2.1工程概况表

中建新疆建工（集团）有限公司

乌鲁木齐市华光街东延（七道湾路-石人沟路）道路交通PPP项目第一标段

项目内容

乌鲁木齐市华光街东延（七道湾路-石人沟路）

工程名称

道路交通PPP项目

标段名称第一标段

建设规模路线长度3.6km

建设地点新疆维吾尔自治区乌鲁木齐市水磨沟区

建设单位中建新疆建工投资发展公司

勘察单位新疆建筑科学研究院（有限责任公司）

设计单位济南市政工程设计研究院（集团）有限责任公司

监理单位新疆泽强工程项目管理有限公司

施工单位中建新疆建工（集团）有限公司

2.2工程简介

乌鲁木齐市华光街东延（七道湾路-石人沟路）项目位于水磨沟区，起点接

七道湾路与华光街现状丁字路口，向东穿越地矿局测绘大队小区，途径“水韵康

居苑”小区北侧、维斯特六期住宅楼北侧及水磨沟变电站南侧，跨越东二环路。

终点与石人沟路连接。

本标段起点K0+000位于华光街与七道湾路的交叉处，终点位于东二环路，

全长3.6公里，建安总费36064万元。设计内容包括道路、交通、桥梁、管网、

线缆廊道等分部分项工程。道路设计为城市主干路，红线宽度60m,设计时速

60Km/h。道路标准横断面拟定中央为4m绿化带，向外机动车道宽度为2xl2m=24m,

两侧绿化带宽度为2x4m=8m,两侧非机动车道宽度为2x5m=10m,两侧绿化带宽度

为2x3m=6m,两侧人行道宽度为2x4m=8m。

弃土场位于八道湾垃圾场，取土场位于米东区工业园区向阜康方向米东区柏

杨河乡九沟石八坡（柏杨河乡取料场）。

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2.3设计概况

2.3.1技术标准

1、公路等级：主干道

2、设计速度:60km/h

3、汽车荷载等级：城-A级

4、人群荷载：5KN/m2

5、荷载标准：以双轮组单轴载100KN为标准轴载，以BZZTOO表示

6、路面类型：沥青混凝土路面

7、设计年限内的车道累计轴载次数：以BZZTOO表示

8、路面结构设计年限：15年

9、防灾标准：抗震设防烈度为8度，设计基本地震加速度值为0.20g,设计

地震第二组。

2.3.2道路平面设计

K0+000-K2+720.42段为整体式路基,共设置3处折点，半径分别为500、1000、

500m；YK2+720.42-YK3+600(ZK2+720.42-ZK3+600)段为分离式路基，右线和左

线各设置1处折点，半径分别为1500m,1300m。

2.3.3道路纵断面设计

K0+000-K2+720.42段为整体式路基，最大纵坡4.4%,最小纵坡2.2%；

YK2+720.42-YK3+600(ZK2+720.42-ZK3+600)段为分离式路基，最大纵坡3%,最

小纵坡1.86%o

2.4建设地点及环境特征

2.4.1地层分布及描述：

勘察区分布的地层主要为以下几种：

①杂填土:该岩土层在整个场地内均有分布，为表层土，结构松散，组成物

杂乱，有机质含量较高，工程性能差，不可作为天然地基。

①T素填土:在场地内均有分布，结构松散，孔隙发育，组成物杂乱，有机

质含量高，工程性能较差，不可作为天然地基。

②黄土状粉土〈低液限粉土》：在场地内均有分布，根据土工试验结果，该岩

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土层湿陷系数平均为0.056,具湿陷性，未经处理不可作为道路天然地基。

②-1含砾粉土;不具湿陷性，处稍密-中密状态。

③碎石:场地均有分布，层位稳定，结构中密一密实，力学性质较好。③T

角砾:该岩土层在拟建场地均有分布，层位稳定，结构中密一密实，力学性质较

好。

③-2粉土:根据土工试验结果，不具湿陷性。

④全风化基岩：在部分路段有所揭露，岩体结构已完全破坏，矿物成份已显

著变化，岩体已风化为黏土状。

⑤强风化基岩:在整个场地内均有揭露，岩体结构大部分破坏，风化裂隙很

发育，岩体完整程度为较软岩-较硬岩，遇水软化，揭露后有进一步的风化可能

性，层位稳定，力学性能较好。

⑥中风化基岩：该岩层体结构部分破坏，风化裂隙发育，岩体被切割成岩块,

岩体完整程度为较破碎；岩石坚硬程度为较软岩-较硬岩，以较硬岩为主。遇水

软化，开挖后有进一步风化的特性。该岩体结构紧密，力学性质较好，构成良好

天然地基。

道路K0+520-K1+300段厚填土区在勘探深度38.0m范图内，存在①杂填

土、①T煤渣、②含砾粉土、③强风化基岩、④中风化基岩。

①杂填土：该岩土层在整个场地范围内均有分市，层顶埋深0.0〜11.7m,

层厚1.0〜12.5m,杂色、主要以含土角砾为主，夹杂大量建筑垃圾及生活垃圾

和少量岩块，空隙大，工程性能差，不可作为天然地基。

①一1煤渣：该岩土层在整个回填区均有分布，层厚2.0~30.5m,厚度较厚,

有机质含量大于20%,且结构松散，密实度差，力学性质差，未经处理不宜直

接作为路基土、管廊、管线及挡土墙的地基持力层。

2.4.2腐蚀性评价

根据勘察报告，K0+400-K0+520综合评价场地土对钢筋混凝土材料具有强腐

蚀性；其他路段综合评价场地土对钢筋混凝土材料具有中腐蚀性。

2.4.3场地稳定性评价

本场地土类型为中硬场地土，II类建筑场地，设计地震分组为第二组，设计

地震加速度0.20go

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2.4,4场地水分布

K0+400-K0+520间有一南北向自流无名小河，河底基本呈常流水状态，此段

范围内地下水丰富。

2.5路基施工概况

本工程施工区域包含居民区、林地，征迁物包含居民楼、林木、管线、土地、

电力设施等内容，涉及权属单位多，征迁面积占施工总面积95%以上。

K0+520-K1+220段为煤渣填埋区，此区域内广泛分布煤渣、煤灰，其特性为颗粒

均匀、具有大孔隙、结构松散、密实度差，局部地段边坡高度大于20m,属危险

性较大的分部分项工程。部分区段挖方中存在石方，需采用爆破开挖。

本方案包含路基施工中挖填方、边坡支护、排水、地基处理等施工内容。

三、施工总部署

3.1施工部署原则

1、本工程路基沿线挖填沿线均有涉及，每个区段均有挖有填，清表后开挖

出来的合格土石方作为本区域填筑材料，多余土方做弃方外运，尽量做到区域平

衡。

2、路基土方及支护附属工程进行分段施工实施，根据工程总体工期节点及

拆迁情况，合理安排区段施工顺序，施工段之间平行作业，施工段内部流水作业。

3、在满足征地拆迁前提下优先施工高填方、高挖方段，最大程度消除自然

沉降影响。

4、本工程沿线红线内尚有房屋未拆迁，房屋拆迁、树木转移数量较多，难

度较大区域工作面尽量安排较后进行。

5、本标段设计为城市主干线，局部桥梁地段开挖工作面后需进行桩基、承

台、墩柱、梁体施工，与路基施工交叉进行，需对路床采取保护措施。

3.2施工安排

3.2.1路基施工区段划分

根据现场挖填方，路基土石方工程整体划分为六个施工段（本方案土方工程

量所用数据均依据图纸）：

1、施工段I（K0+240〜K0+520）：挖方5万,填方5万n?。

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2、施工段H(K0+520-K1+300)：挖方50万n?,填方37万n?。

3、施工段III(K1+300-K1+740)挖石方6万m3,填方7.4万m3。

4、施工段IV(K1+740-K2+780)挖方55万n?,填方2.4万n?。

5、施工段V(K2+780-K2+900)挖方1.5万n?,填方3.1万n?。

6、施工段VI(K2+900-K3+400)挖方53万n?,填方1万n?。

图3.2-1段落划分图

安排两个路基队，一个路基队负责K0+000-K1+800段路基，一个路基队负责

K1+800-K3+600段，每个路基队安排3个施工班组，各负责一个施工段。

3.2.2物料运输

1、便道部署

本标段沿线经过居民区、煤渣区与林带区，拆迁物多，无全线贯穿便道的条

件，全线总体计划以两端向中间推进为施工生产顺序，利用修整后路基进行机械

转运。施工过程还未贯通的路段修筑施工便道绕行，拉运土方前半段从标头进出，

后半段从标尾进出。计划修筑二条便道满足现场施工。

(1)便道一

K0+520-K1+220段为煤渣填埋区，本段煤渣填埋较深，前期因此区段处理方

式未确定，无施工条件，无法向前推进施工。K1+300往后段落无其他通行道路,

仅在K0+520处存在既有垃圾场土质便道，可通往K1+300往后段落。此土质便道

长期无维护，表面坑洼比较严重，不能满足本工程施工运输，需对本便道进行重

新修整，用以施工K1+300后段落。

(2)便道二

标尾存在变电站(K2+900)的原有便道，可自东二环路进入施工现场。但挖

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方施工会阻断了原有便道，造成变电站车辆及人员无法出入，考虑自YK2+880

右侧起修筑施工便道二，连通东二环路供变电站人员出入。同时本项目拟在

K2+900-K3+300段路基上修建预制场一座，此便道同时供预制场机械车辆使用，

此段便道进行硬化处理。

(3)其余便道

K0+000-K0+520段利用社会原有便道进行物料运输，其余段落施工车辆根据

施工进度使用场内道路通行

2、场内运输线路

标头由七道湾南路东二巷进入，标尾由温泉东路与观园路交叉口进入。

(1)施工段I土方由两头向中间开挖，机械出入口位于七道湾南路东二巷。

(2)施工段H土方从K0+520和K1+300处向中间施工，K0+520向前施工机

械及物料运输直接通过东二巷进出，K1+300向小桩号施工机械通过便道一进出。

(3)施工段III土方从K1+300向K1+740施工，施工机械通过便道一进出。

(4)施工段IV土方从K2+780向K1+740施工，施工机械通过标尾由温泉路

与观圆路交叉口进出，延观圆路向北，与便道二相接，出入口位于YK2+880。

(5)施工段V土方从K2+900向K2+780施工，本段主要为填方，施工机械

通过标尾由温泉路与观圆路交叉口进出，延观圆路向北，与便道二相接，出入口

位于YK2+880。

(6)施工段VI土方从K2+900向K3+400施工，施工机械通过标尾由温泉路

与观圆路交叉口进出，延观圆路向北，与便道二相接，出入口位于YK2+880。

A

图3.2-2现场平面图

3、场外弃土路线

路线一：K0+000-K1+300段施工弃方路线为沿七道湾路向北途径振安街到达

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八道湾弃土场；

路线二：K1+300-K3+400段施工弃方路线为沿观圆路至温泉东路至沿河路途

径七道湾路、振安街到达八道湾弃土场；

因施工范围内拆迁影响，场内施工道路无法全线贯通，对应施工段落分别执

行路线一、路线二，后期依据拆迁进度，据实调整运输路线，本项目弃置场为八

道湾弃土场。

图3.2-3土方外运线路图

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3.3施工准备

3.3.1现场准备

工程沿线在施工前需完成征地迁拆工作，并标示好红线范围，为施工提供工

作面做好准备。

3.3.2技术准备

1、认真审阅施工图纸，参加设计交底和图纸会审，针对图纸中存在的问题

和错误提出修正意见。

2、复测控制桩并制定测量方案。

3、组织工程技术人员熟悉施工图纸，编制详细的施工方案，进行技术、安

全、防火培训，做好技术、安全交底，安排好有关的试验工作。

4、严格做好各部位、工序的技术交底工作，使各级施工人员清楚地掌握将

要进行施工的部位、工序、施工工艺、技术规范要求。

5、组织各类施工人员学习，进行必要的施工岗位培训。

3.3.3人机配备

1、人员需求计划如下：

表3.3-1计划投入劳动力数量表

序号工种数量备注

1队长2

2技术员6

3机操工48

4司机80

5试验工6

6测量工6

7安全员6

8辅助工（普工）30

9钢筋工8

10混凝土工8

11瓦工20

合计134

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2、机械设备计划

表3.3-2计划投入机械设备数量表

序号名称规格型号单位数量

1挖掘机1.2-1.5m3台15

2装载机柳工ZL50c台6

3平地机天工PY200台4

4光轮压路机22t台6

5冲击式压路机25KJ-T5台2

6自卸车20m3台80

7洒水车15m3台6

8液压破碎锤/台2

9潜孔钻机HQF100台3

10平板夯HZR200台2

11手动冲击夯STR-80台2

12钻机MQT-130台4

13振捣器ZX-50台2

14平板车8m台2

15蛙跳夯HRC70台4

16冲击碾压机台1

17强夯机20t台2

3.4施工进度计划

表3.4-1施工进度计划表

区间工期开始时间结束时间

K0+00-K0+52092d2019年6月1日2019年8月31日

K0+520-K1+300200d2019年4月15日2019年10月31日

K1+300-K1+740122d2019年6月1日2019年9月30日

K1+740-K2+780200d2019年4月15日2019年10月31日

K2+780-K2+90086d2019年4月1日2019年6月25日

K2+900-K3+600214d2019年4月1日2019年10月31日

3.5总体施工顺序

施工总体安排以桥梁、地下管线、石方等工程为关键项目为控制重难点，以

先地下后地上为原则，根据现场征拆物、地形地貌及既有便道，全线总体计划以

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两端向中间推进为施工生产顺序，过程中分段流水作业，利用既有道路，从标段

首尾两端两座中桥下部桩基础入手，煤渣填埋区和树林带地下管线、电力廊道、

路基找平区同步展开施工。

同时，抓紧项目居民区及中段的大量征迁协调工作，争分夺秒扩大可施工作

业区段（征迁工作以涉及石方爆破和“高填深挖”段作为前期重点）。

3.5.1路基填挖方施工顺序

本项目涉及征迁工程量大，无法同时全面展开。仅首尾两端有既有道路可达

现场，全线路基施工以两端向中间推进为施工生产顺序，过程中分段流水作业。

K0+520-K1+300段煤渣填埋区工程量大，计划每天挖土方8000m3,

K1+400-K1+500,K3+000-K3+400段存在大量石方，计划先行开展施工。

3.5.2路基排水施工顺序

本项目排水工程涉及到截水沟、排水沟、平台排水沟、边沟、急流槽及盲沟,

全线均有分布。施工时应紧跟路基施工，挖方段先进行截水沟施工，分级开挖中

于边坡分级平台施工平台排水沟与急流槽。施工至路基顶面修筑路基排水沟与边

沟。整体路基施工与排水施工同步进行。

3.6路基工程重难点分析

3.6.1征地拆迁体量大

本工程施工区域包含居民区、林地，征迁物包含居民楼、林木、管线、土地、

电力设施等内容，涉及权属单位多，征迁面积占施工总面积95%以上。

项目对策：成立以专职协调经理为组长的拆迁协调组，组织人员对所属标段

进行排查统计。分组对接相关拆迁权属单位，根据施工部署编制征地拆迁需求计

划，报送主管部门，协调解决推进，定期报送拆迁进展情况，反映制约拆迁进度

问题。

3.6.2煤渣填埋区地基处理工程量大

本标段K0+520-K1+220段为煤渣填埋区，此区域内广泛分布煤渣、煤灰，其

特性为颗粒均匀、具有大孔隙、结构松散、密实度差，且夹杂建筑垃圾与生活垃

圾，地基承载力差。此段填埋区从上世纪50年代就开始进行填埋，工程范围内

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煤渣厚度最大处达20m,地基处理是此段后续施工的前置条件，严重制约工期。

项目对策：根据煤渣填埋区的现状及特点编制专项施工方案，组织专家进行

论证，先组织进行此段施工，严格按照设计的地基处理工序施工，保证地基承载

力满足设计要求。

3.6.3石方爆破手续办理困难，施工安全隐患多

石方爆破施工危险因素多，且石方爆破手续的办理通常较慢，此项施工进

展直接影响路基施工整体进度，爆破施工的控制属本标段的重要控制节点。

项目对策：对接附近已办理爆破手续的工程项目，摸清爆破手续办理流程，

疏通关键点，提前进行爆破手续办理，在计划开工日期前完成手续办理。寻找有

相应资质与经验的专业爆破队伍，编写爆破专项施工方案并进行专家论证。保证

爆破施工安全、进度可控。

3.6.4高边坡施工段落多

本标段大挖方段落多，局部地段边坡高度大于20m,属危险性较大的分部分

项工程。由于边坡高度较高，土方转运较为困难，且边坡支护材料运输困难，边

坡支护难度大，在施工过程中还需第三方检监测机构进行边坡监测。

项目对策：根据现场实际踏勘情况，编制专项施工方案，做好方案比选，施

工过程中做好高边坡位移监测，确保施工安全，高边坡土方开挖采用U形便道或

之字形便道，尽量避免土方多次倒运。

四、施工工艺

4.1技术参数

4.1.1路基横断面

红线宽度60m,设计时速60Km/h,长度3.6Km。道路标准横断面拟定中央为4m

绿化带，向外机动车道宽度为2xl2m=24m,两侧绿化带宽度为2x4m=8m,两侧非机

动车道宽度为2x5m=10m,两侧绿化带宽度为2x3m=6m,两侧人行道宽度为

2x4m=8m。

4.1.2路基设计

1、路基边坡

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边坡坡率依据工程地质、边坡高度等确定。本次设计K0+520-K1+300段（煤

渣填埋区）挖方边坡坡率为1：2,填方边坡坡率为1：1.5,剩余路段填挖方边坡

坡率为1：1.5«

2、碎落台及边坡平台

在挖方路段边沟外侧设置宽度1m的碎落台，碎落台设置眺的横坡。在填方

高度大于12米时，边坡采用台阶型，每5米设1米的平台，边坡分级平台设置

3%的外倾横坡。在挖方采用台阶式边坡，每5米设置1米宽度平台，平台设3%

横坡，坡向道路，并在平台上设置平台排水沟。

3、K0+520-K1+220段

此区段为煤渣填埋区，具体施工工艺详见煤渣填埋区施工专项方案。

4.2路基填筑施工

4.2.1施工流程

1、填方施工按“三阶段、四区段、八流程”方法施工。

（1）三阶段：准备阶段、施工阶段、竣工阶段。

（2）四区段：填筑区一平整区一碾压区一检验区。

（3）八流程：施工准备一基底处理一分层填筑一摊铺平整一洒水碾压一检

验签证一路基整形f边坡整修。

2、施工准备

（1）施工方案经监理工程师批准认可。

（2）相关工艺试验及材料试验完成，并且符合设计及规范要求。

（3）路基测量放样完成。

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图4.2-1路基填筑流程

4.2.2基底处理

路基是道路的主体和路面的基础，必须有足够的强度和整体稳定性，满足设

计和使用要求。填筑前，必须将原地面上的杂草、树根、农作物残根、腐植土、

垃圾杂物全部清除，并将路基填筑范围内清理留下的坑、洞填平。

填前清表压实采用人工配合挖机、装载机挖除、清淤、整平，压路机压实碾

压，自卸汽车运土至指定弃土场，清表深度50cm,,K1+300-K3+600段树林带林

木移植后原地面存有大量树根，清表深度适当加大。路堤基底原状土的强度不符

合要求时，应按设计要求进行换填，并予以分层压实，压实度满足施工规范要求。

4.2.3土方路基填筑

1、填料要求

填方路基应优先选用级配较好的砾类土、砂类土等粗粒土作为填料，路床填

料最大粒径应小于100mm,路床顶面横坡应与路拱横坡一致。路堤填料最大粒径

应小于150硒。泥炭、淤泥、强膨胀土、有机土及易溶盐超过允许含量的土，不

得直接用于填筑路基。液限大于50%,塑性指数大于26的细粒土，不得直接作

为路堤填料。涵洞台后及挡墙墙背填料应采取内摩擦角较大的砾类土、砂砾土或

其它透水性良好的材料填筑，并以小型机具压实，严格控制松铺厚度并满足压实

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度要求。路基填料最小强度应符合下表要求：

表4.2-1路床填料最小强度

路床顶面以下深度（m）填料最小强度（CBR）（%）

0-0.38

填方0.3~0.85

0.8~1.54

2、填筑碾压

（1）使用装载机摊铺、整平，压路机分层碾压，每一水平层应选用同类填

料。不同土质的填料分层填筑，且尽量减少层数，每种填料层总厚度不得小于

0.5mo每层填土一般最大松铺厚度不大于30cm,且不小于10cm,压实厚度控制

在20cm左右，土方路堤填筑至路床顶面最后一层的压实厚度不小于10cm。以透

水性较小的土填筑路堤下层时，其顶部做成蚀的横坡；如用以填筑上层时，不

覆盖在透水性较好的土所填筑的下层边坡上。填土路堤分段施工时，交接处不在

同一时间填筑则先填段按1:1坡度分层留台阶；如两段同时施工，则分层相互交

叠衔接，搭接长度不小于2m0在施工中每层填土均应进行压实度试验，为了控

制压实质量，监理工程师随时取样进行检验，压实度要符合设计要求及技术规范

要求。每层填平应整平成路拱。为保证路基边缘压实度，路基填方宽度每侧超填

不小于50cm。

（2）当原地面纵坡大于12%或横坡陡于1：5时，填前应挖成宽度不小于

1m的台阶，并设2%内向横坡；在沙土地段可不做台阶，但应翻松表层土。

（3）路基填料碾压前先测定其含水量，随着土方进场整平，或晾晒或洒水

调整至最佳含水量，用透水性不良或不透水的土填筑路堤时，压实时的含水量应

控制在最佳含水量±2%范围内。压实期间土的含水量应均匀，必要时调整含水

量直至达到或接近最佳含水量，进行压实工作。晾晒或洒水时，前后的施工单元

交叉作业。

（4）当填筑路堤下层时，其顶部做成4%的双向横坡，填筑上层时，不覆盖

在由透水性较好的土质所填筑的下层边坡上。

（5）雨季填筑路堤时，保证随挖、随运、随填、随压，每层填土表面筑成

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2〜3%的横坡，并在雨前和收工前将铺填的松土碾压密实。

（6）压实应先轻后重、先慢后快、均匀一致。压路机最大速度不宜超过4km

/ho在碾压之前使每层都能获得均匀一致的厚度。每层压实时，要不断进行整

平，以保证其平整度，使该层压实均匀。每一施工段上的填料基本推平后，用压

路机静压一遍，再上平地机精平一遍。

（7）压实设备的采用根据各种设备的性能确定。碾压时直线段由路边向路

中进行，曲线段由内侧向外侧碾压。碾压速度控制在3-4km/h,轮迹重叠1/3轮

宽，先静压再进行振压，碾压遍数根据现场实际情况决定，以达到压实度要求为

止，最后静压1遍收面。碾压除结构物边上可采用横向碾压，其余均采用纵向碾

压。下一层填土未经监理工程师检验合格，上一层填土不得进料。

（8）路基压实度应符合下表的规定

表4.2-2土方路基压实度标准

填挖类型路床顶面以下深度（m）路基最小压实度（%）

0-0.895

填方0.8-1.593

>1.592

0-0.395

零填或挖方

0.3-0.893

4.2.4石方路基填筑

1、填料要求

膨胀岩石、易溶性岩石不宜直接用于路堤填筑，强风化石料、崩解性岩石和

盐化岩石不得直接用于路堤填筑。路堤填料粒径应不大于500mm,并不宜超过层

厚的2/3,不均匀系数宜为15-20。路床底面以下400mm范国内，填料粒径应小

于150mm,其中小于5mm的细料含量不应小于30%,路床填料粒径应小于100mm。

2、填筑碾压

（1）填前先测量放样，用石灰洒出坡脚线，计算所填段落的方量，然后根

据方量上料。填筑石料运输采用挖掘机配合自卸汽车进行，装料时尽量使填料混

合均匀，避免大粒径过分集中，岩性较大差别的石块应分层分段填筑，严禁软石

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和硬石混合使用。石料摊铺按水平分层、先低后高，先两侧后中间卸料。填石路

堤的堆料和摊铺同时进行，直接堆放在摊铺平的表面上，由大功率的装载机向前

摊铺。

（2）对于大粒径的石块，要进行人工摆平，块石贴近底面，且大面朝下，

在同一位置处，大粒径石块不能重叠堆放。对细料明显偏少的区间，在摊铺初平

的填石料表面，铺撒一层碎石或石屑料，用量约占大粒径的15220%,确保大粒

径之间空隙填满，压实层表面平顺、稳定、石块紧密，有利于碾压施工。

（3）填石路堤由于粒料之间没有粘聚力，主要是靠填料之间相互镶嵌、紧

密咬合，达到足够大的摩阻力来抵抗路基变形，因此，填石路堤碾压施工需采用

大吨位振动碾压设备，在施工中采用22t振动压路机进行碾压施工。施工中，碾

压速度控制在2-4km/h,铺料结束后，先静压再进行振压，碾压遍数根据现场实

际情况决定，以达到压实度要求为止，最后静压1遍收面。碾压顺序由两侧开始

向中间碾压，之后由中间相两侧碾压，碾压每次要求错轮1/3轮宽。对于有明显

空洞、孔隙的地方补充细料后再进行碾压，若仍有松动石块，用合适粒径的小石

块嵌缝，并用手锤敲紧。

（4）石方填筑路基前应修筑试验段，确定最大压实干密度的松浦厚度与压

实机械组合及相应压实遍数、沉降差等参数。试验路段压实度标准以孔隙率为标

准，选取具有代表性的检测部位，采用水袋法进行；后续施工中根据试验段确定

的沉降差控制压实度，每40m检测一个断面，每隔断面检测5-9个点。在终压完

成后，在对应标高的测量点上测量终压标高，将终压标高减去初始标高并综合平

均后，作为该断面的沉降差。

表4.2-3石方路基压实度标准

路面底面以下深硬质石料孔中硬石料孔软质石料孔

分区

度（m）隙率（%）隙率（%）隙率（%）

上路堤0.8-1.5W23W22W20

下路堤>1.5W25W24W22

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4.3路基挖方施工

4.3.1施工流程

图4.3-1路基挖方流程

4.3.2开挖原则

1、路基挖方采取“横向分层、纵向分段，两端同步、阶梯掘进”的原则施工,

根据土质情况，分别采取装载机清运、自卸汽车配合挖掘机开挖，人工整形。运

磴通道与开挖工作面合理安排，做到运土、排水、挖掘互不干扰，确保开挖顺利

进行。

2、采取边坡横向分台阶由上而下进行开挖，然后再进行下一台阶的开挖、加

固，如此逐级进行施工。高边坡不一次挖至坡脚以确保安全。当路堑既长又深时，

纵向分层分段开挖，每层先挖出一条通道，然后开挖两侧，使各层有独立的出土

道路和临时排水设施。开挖时遇到湿土，考虑到运输车辆等通行，需要采取铺设

钢板或碎石砖渣等措施对道路进行加固，现场确实不便于车辆运输的区域，需要

采用挖掘机进行土方转运。

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3、土方开挖时采用边开挖边支护方式。本工程道路边坡采用坡率法放坡，

坡率按1：1.5控制，部分顺层坡段面层进行岩锚支护。

4.3.3土方开挖

1、开挖方法

(1)采用挖掘机+人工开挖配合自卸汽车运输，开挖自上而下分层开挖，严

禁掏洞开挖。

(2)开挖至边坡线前，应预留一定的宽度，预留的宽度应保证刷坡时设计

边线以外的士不受扰动。