塔吊安拆施工施工方法及工艺要求()中建

6.1方案及技术参数 16.2施工工艺流程 56.2.1施工准备 56.2.2安拆工艺流程 76.2.3安装工艺 86.2.4顶升加节 146.2.5塔吊附着安装 176.2.5.1附着布置形式 176.2.5.2附着施工方法 186.2.6安全装置的检测及调试 216.2.7塔吊拆除 226.3施工要点 286.3.1立塔施工要点 286.3.2拆塔施工要点 286.4验收标准 296.5验收程序 296.6验收内容 306.7验收人员 316.8塔吊安装后检测工作 326.9塔吊拆除工艺 336.9.1拆卸工艺 336.9.2拆除安全技术交底 336.10塔吊安拆场地要求及情况说明 346.10.1场地要求 346.10.2塔吊安装场地情况说明 346.1方案及技术参数表6.1-1整机技术性能参数表6.1-2起重载荷特性参数表

表6.1-3主要部件外形尺寸及重量6.2施工工艺流程6.2.1施工准备1施工现场准备塔机现场布置由工程承建单位根据施工需要和现场具体情况总体安排。塔机布置必须考虑防碰撞需要，满足以下规范要求：在有建筑物的场所，塔机的尾部与周围建筑物及其外围施工设施之间的安全距离不小于0.6m。有架空输电线的场合，塔机的任何部位与输电线的安全距离，应符合下表的规定。如果受条件限制不能保证安全距离，应采取安全防护措施。电压kV安全距离m<11～1520～4060～110220沿垂直方向（m）1.53.04.05.06.0沿水平方向（m）1.01.52.04.06.0多塔在同一区域安装时，两台起重机之间的最小架设距离，应保证处于低位的起重机的臂架端部与另一台起重机塔身之间至少有2m的距离，处于高位起重机的最低位置的部件（吊钩升至最高点或平衡重的最低部位）与低位起重机中处于最高位置部件之间的垂直距离不得小于2m。塔机布置必须考虑到塔机出场拆卸时能够降节拆除，当拆卸前、后臂方向靠近建筑物时，其空间最小距离应经过核算：起重臂（又称前臂）和平衡臂（又称后臂）端部靠近建筑物下降时，按规定安全距离不小于0.6m，定位时，参照下式计算：最小定位尺寸≥起重臂端部与基础（塔身）中心距离C1或平衡臂D1＋安全距离0.6m＋外架宽度（若有外架或外架后拆除时）。塔身、起重臂、平衡臂平行于建筑物下降时，均应有一定安全距离，定位时，参照下式计算：最小定位尺寸≥塔机各部结构宽度（从中线起计算）＋安全距离＋外架宽度（若有外架或外架后拆除时）。塔机各部结构尺寸参阅《主要组件的重量及外形尺寸表》和图6.2.1-1所示。图6.2.1-1塔机结构平面尺寸图如塔机后期使用高度超过独立高度，塔机布置应当考虑便于安装附着。现场场地要求（塔机安装时应满足以下场地要求）安装场地在放置起重臂全长的窄长范围内应平整，无杂物和障碍物，以便于平衡臂、起重臂等部件在地面组装及吊装。现场道路畅通，能通行25t汽车式起重机，4.5m高度以下无障碍，便于汽车吊和运输车辆进入安装现场。依据工程总平面布置图示和现场实际情况，本工程现场为新建，场地较为空旷，工程承建方对现场进行清理后，塔机可按正常情况组织安装。2汽车吊就位1）控制汽车的回转中心与塔机回转中心的距离，检查汽车吊的基础是否结实。2）地面拼装塔机各部件。3）汽车吊支腿定位点如图6.2.1-2所示：图6.2.1-2汽车吊支腿定位示意图图中汽车吊站位一为安装平衡臂、平衡重块、安装回转塔身、塔帽、基础节爬升架时的汽车吊位置，汽车吊站位二为安装起重臂时的汽车吊位置。6.2.2安拆工艺流程1安装工艺：汽车吊就位→吊装固定基节和2节标准节→吊升爬升架→安装回转总成→安装回转塔身→安装起重臂第一节及变幅机构→安装平衡臂及起升机构→安装起重臂总成→吊装剩余平衡重→顶升加节。2电气装置安装工艺流程电缆拉设固定→接通驾驶室电源→回转机构通电及控制线接通→起升机构通电及控制线接通→变幅机构通电及控制线接通3安全装置调试工艺流程塔机安全装置：变幅限位、力矩限位、高度限位、重量限位，安全装置调试没有先后顺序，调试要求按照使用说明书中规定的要求进行。4顶升加节工艺流程准备工作→塔机上部结构平衡→操作泵站顶升→加节→封头→下一个标准节的安装（同上一个循环）。5拆除工艺：拆卸前检查→塔机的配平→塔机降节→拆卸平衡臂配重→拆卸起重臂→拆卸平衡臂→拆卸司机室→拆卸回转塔身→拆卸回转总成→拆卸爬升架及剩余的标准节、基节。6.2.3安装工艺立塔顺序按照图6.2.3-1进行图6.2.3-1立塔顺序1安装固定基节整体吊装基础节到固定支脚上方，对准鱼尾板连接孔，用8个φ50销轴固定并插上安全销和开口销。注意：顶升踏步方向，要使塔机能够正常加节和降节。2吊装爬升架从地面吊起顶升套架至已安装好的基础节上方，转动顶升套架使顶升油缸处于顶升横梁一侧，套架中心对准过渡节中心徐徐下降，使顶升套架上下圈导轮与过渡节外框对准。当顶升套架降至顶升油缸与顶升横梁接近时，用人力推动顶升油缸使其活塞杆上安装孔与顶升横梁上安装孔对正，用带肩锥头销轴和开口销固定。待套架与塔身基础节连接好后，用螺栓将顶升操作平台连接在油缸一侧套架下端的横腹杆上。注意：顶升油缸必须与塔身踏步同侧。图6.2.3-2爬升架3安装回转总成将下支座的八个连接套对准标准节四根主弦杆的八个连接套缓慢落下，将回转支承总成放在塔身顶部。切记下支座的斜腹杆方向应与塔身标准节装爬梯斜腹杆方向一致。操作顶升系统，将液压缸伸长至第二节标准节的下踏步上，将套架顶升至与下支座连接耳板接触，将套架与下支座连接牢固。缩回液压油缸，将下支座与标准节连接牢固。将吊具挂在回转塔身四根主弦杆处。吊起回转塔身，安装时注意安装平衡臂和吊臂用支支耳的方向，使靠近起重量限制器一边的支耳与上支座的起重臂方向一致。将回转总成与上支座紧固。检查司机室内的电气设备，确保完好。将司机室吊到上支座靠右平台的前端，对准耳板上孔的位置，然后用三根销轴穿好，并上好开口销。图6.2.3-3吊回转总成4安装回转塔身将回转塔身吊起，放在回转总成的连接耳板内，用4件销轴将回转塔身与回转总成连接，穿好并张开开口销。图6.2.3-4吊装回转塔身5安装起重臂第一节和变幅机构平衡臂与起重臂的组合说明在地面上拼装好起重臂第一节、变幅机构，并固接好，回转机构接上临时电源，将回转支承以上部分回转到便于平衡臂第一节和起重臂第一节的方位。吊装起重臂第一节图6.2.3-5起重臂第一节和变幅机构6安装平衡臂和起升机构轻轻吊起平衡臂。此时应检查平衡臂的状态，左右两销轴孔应处于同一水平面上，如有歪斜应调换起吊钢丝绳或用其它方法使之保持水平，否则在安装时将产生困难。用销轴和开口销与平衡臂下弦连接孔进行连接。轻轻起升平衡臂，使其绕销轴转动，上抬拉杆使其耳板连接孔与平衡臂下弦连接耳板孔对正，用销轴和开口进行连接，慢慢放下平衡臂，使拉杆绷紧，卸下吊装锁具。图6.2.3-6吊装平衡臂和起升机构7安装起重臂总成起重臂总成包括起重臂、起重臂拉杆、载重小车（固定在最小幅度处）和变幅机构，起重臂拉杆安放在起重臂上弦杆的拉杆上，靠拉杆架固定。起重臂可分段吊装亦可整体吊装。1）连接起重臂2）吊装起重臂8安装剩余平衡重9穿绕起升钢丝绳QTP125(JP6513-6T)：35W×7-D12-1670Mpa起重专用钢丝绳。10穿绕变幅钢丝绳变幅钢丝绳规格：6×19Fc-D7.7-1670Mpa起重专用钢丝绳。11电气安装施工方法要点1)电气安装应在低塔安装完毕后进行，参看电气原理图，外部接线图及控制箱接线图，连接各控制及动力电缆，制动器电缆，及安全装置，接地装置，障碍灯，探照灯等。2)所有线路连接必须正确无误，该固定的电线电缆应有可靠的固定，防止塔机在运行时损伤电缆。3)在通电之前对电气系统进行绝缘检查，主回路控制回路对地绝缘电阻不应小于0.5兆欧，塔身对地的接地电阻应不大于4欧。4)主电缆（地面连司机室电缆）在进入司机室前应穿入电缆保护圈后再进入司机室，并留适当长度，保证塔机在左右一圈半的旋转时不致损坏电缆，且保证爬升架不损坏电缆。5)将司机室所有操作机构置在安全位置，主开关放在断电位置，最后连接好地面电源电缆。12调试1)高度限位：当载重小车与吊钩滑轮的距离约为5m时，使吊钩只能慢速提升；当载重小车与吊钩滑轮距离的最小距离不小于1m时，使吊钩停止提升。2)幅度限位：将载重小车开到距离起重臂臂尖缓冲器1.5m处，小车只能低速向前运行，载重小车低速开至起重臂臂尖缓冲器0.22m处，小车不能向前移动。3)回转限位：1挡起动回转机构，使起重臂向左回转1.5圈，回转机构断电停止，再向右回转3圈，回转机构断电停止（即左右各1.5圈）。4)力矩限位：当力矩达到额定值的90%左右时司机室的预报灯亮，当达到额定值的100%—110%时，起升向上断电，小车向外变幅断电，同时发出超载报警声。5)重量限位：具体的调试方法依据使用说明书。6.2.4顶升加节1顶升前准备1）待塔机组装完毕，并进行空车试运转正常后，可进行顶升升塔操作。2）顶升过程中风力应小于4级时进行。顶升前，上部回转塔身应处于制动状态，严禁任何回转运动。顶升过程中，塔机除自身安装需要吊装外，不得进行吊装作业。若液压顶升系统出现异常，则应立即停止顶升，收回油缸，检查有否顶升障碍和油路系统障碍。塔机液压系统的液压油，应严格按照制造厂的使用说明书要求使用，（液压油\JGJ33）加添的液压油应使用同一品种、同一标号，并不得将两种不同油质的液压油掺全使用。当液压系统在作业中出现如下情况时，应停机检查：（1）油温太高，超过允许范围；（2）系统压力不足或完全无压力；（3）流量过大、过小或完全不流油；（4）严重噪音振动；（5）换向阀动作失灵；（6）工作装置功能不良或卡死；（7）油管系统泄漏、内渗、串压、反馈严重时等3)塔机顶升作业必须遵守规范规定。4)检查套架就位位置及导轮间隙,检查所有螺栓是否拧紧,销轴连接是否可靠,电源是否接通等。5)将臂架旋转至标节引进方向,与塔身平行。试运转起升机构和小车牵引机构、回转机构动作灵敏可靠无异常现象。6)液压站及油缸的调试运行,应按照塔机配套厂家的液压泵站和油缸的使用说明书要求进行。7)同时，必须进行液压排气。排气方法可根据油缸使用说明书规定打开排气接头反复伸缩油缸活塞，达到排尽液压油中的气体，注意排气是在油缸不顶升荷载状态下进行的。8)液压泵站及油缸调试完毕应进行试运行，试运行中不得有漏油、剧烈震动及高速降落等异常现象。9)清理好各待升标准节,除锈、去油漆等。在标准节连接处涂上黄油，并将标准节在顶升位置时的吊臂下排成一排，这样能使塔机在整个顶升加节过程中不使用回转机构，且能使顶升加节过程所用的时间最短。10)放松电缆长度并略大于总的顶升高度，并紧固好电缆。11)将吊臂旋转至顶升套架的前方,平衡臂处于套架的后方(标准节上焊有顶升耳板的方向,且顶升油缸在套架后方)。2顶升作业1)将一节标准节吊至顶升爬升架引进横梁的正上方，在标准节下端装上四只引进滚轮，缓慢落下吊钩，使装在标准节上的引进滚轮比较合适地落在引进横梁上，然后摘下吊钩。2)再吊一节标准节，将载重小车开至顶升平衡位置。3)使用回转机构上的回转制动器，将塔机上部机构处于回转制动状态，不允许有回转运动。4)卸下塔身顶部与下支座连接的8个高强度螺栓。5)开动液压顶升系统，使油缸活塞杆伸出（步骤①），将顶升横梁两端的销轴放入距顶升横梁最近的塔身节踏步的圆弧槽内并顶紧（步骤②）。6)确认无误后，继续顶升，将爬升架及其以上部分顶起10～50mm。7)确认正常后，继续顶升；顶起爬升架略使换步挂板高过标准节踏步(c)，使爬升架上的换步挂板位于踏步(c)上方，停止顶升，并回缩油缸，使换步挂板落在踏步(c)上（下图顶升作业二）。8)确认正常后，将油缸活塞全部缩回，提起顶升横梁（步骤⑤），重新使顶升横梁顶在爬爪所搁的踏步的圆弧槽内（步骤⑥）。9)再次伸出油缸，将塔机上部结构再顶起略超过半个塔身节高度，此时塔身上方恰好有能装入一个塔身节的空间。10)将爬升架引进平台上的标准节拉进至塔身正上方（步骤⑦），稍微缩回油缸，将新引进的标准节落在塔身顶部并对正，卸下引进滚轮。11)用12件M30的高强度螺栓(每根高强螺栓须有两个螺母)将上、下标准节连接牢靠(预紧力矩1400kN•m)。12)再次缩回油缸，将下支座落在新的塔身顶部上（步骤⑧），并对正。13)用8件M30高强螺栓将下支座与塔身连接牢靠(每根高强螺栓须有两个螺母)。14)至此即完成一节标准节的加节工作。若连续加几节标准节，则可按照以上步骤重复几次即可。6.2.5塔吊附着安装6.2.5.1附着布置形式1、布置形式根据塔机使用说明书所提供的附着方式，按正常方式布置时，使用附着框架（环梁）和三根附着撑杆以及顶块装置组成附着架结构，附着架与建筑物水平附着。在建筑物的柱或梁安装预埋板，附着撑杆与预埋件铰接。2、布置要求撑杆布置角度a：尽量保证两边撑杆与标准节方框侧面大约成45度角或略小，要求尽可能保持范围：30°～45°，此时撑杆受力较为理想。撑杆长度L：以安全、经济、便于安装为出发点，控制尺寸不宜过长。锚固装置应尽可能保持水平，必要时，附着杆系可向上或向下倾斜10°，以适应建筑结构需要。在建筑物的柱上安装预埋件，预埋件应在附着结构关模前预埋并浇筑。附着锚固点由工程承建单位和建设设计单位负责提供。附着点的选择应尽量保证两根短撑杆夹角成90度左右并对称分布，以保证附着装置的有效性。建筑物附着点处应牢固、可靠，钢筋混凝土强度满足承载能力要求。建筑物附着点处钢筋混凝土强度达C30后，通知安装单位进行附着安装工作。塔机附着的安装需要工程承建单位提供安全的作业平台，承载能力不得小于2t，周边搭设围栏并挂立网防护。6.2.5.2附着施工方法1、安装附着预埋板：在结构柱处安装附着预埋件（注：附着预埋件跟附着框的夹角应大于150或小于600预埋）浇筑混凝土。2、安装附着框：附着安装步骤：①拆除塔身上的扶梯以便于附着框的安装。②在地面将梁（1）和（2）装在前梁（3）上、[插上销轴（4）是为了定位侧梁（1）和（2）]。③吊升上述安装组件到所需塔身位置，[前梁（3）应朝向建筑物]。④为了便于安装，可用两根吊绳吊起。⑤将前梁（3）吊放到塔身中部水平腹杆上（详见图A）。⑥拆转侧梁（1）和（2）就位，并用销轴（5）紧固。⑦吊升后梁（6）就位，并用销轴（7）安装到侧梁上。⑧吊装附件（8）、（9）、（10）和（11）并销固在梁上。⑨最后安装好斜撑（12）。⑩检查附着框是否水平，必要时做适当调整。3、安装附着杆：待所浇筑本次预埋件的混凝土达到所需要的标准后，安装3根附着杆件，并用插销与附着框连接起来。（下图仅示意）4、用经纬仪测量塔身的垂直度，分别将杆件I和杆件II收紧或伸长，使得塔身附着内的垂直度误差控制在2/1000以内。5、每道附墙的三组杆件应尽量处于同一水平面上。更好地适应法律和经济活动的要求；给企业员工的工作和施工场区周围居民提供更好更安全的环境；保证各种应急资源处于良好的备战状态；指导应急行动按计划有序地进行；防止因应急行动组织不力或现场救援工作的无序和混乱而延误事故的应急救援；有效地避免或降低人员伤亡和财产损失；帮助实现应急行动的快速、有序、高效；充分体现应急救援的“应急精神”。坚持“安全第一，预防为主”、“保护人员安全优先，保护环境优先”的方针，贯彻“常备不懈、统一指挥、高效协调、持续改进”的原则。6.2.6安全装置的检测及调试1、高度限位器起升吊钩滑轮组上行至起重臂上的变幅小车下部最突出部位距离1米时，调整高度限位器上行控制开关，停止起升机构上行运动；下降吊钩滑轮组下行至最低吊装作业面或起升机构绳筒钢丝绳圈数达到最少规定值时，调整高度限位器下行控制开关，停止起升机构下行运动；注意：塔机顶升后应重新调整高度限位器。2、回转限位器将塔机回转至电缆线处于自然伸直无扭转的位置，然后向左回转1.5圈、调整回转限制器左向控制开关，停止回转左向运动；然后向右回转3圈、调整回转限制器右向控制开关，停止回转右向运动。3、幅度限位器将小车开到距离起重臂前端缓冲块0.2米处，调整凸轮触及前向微动开关，使小车不能向前运行；操作小车回走至根部缓冲块处，调整另一凸轮触及后向微动开关，使小车不能向后运行。4、力矩限制器1）定幅变码调试在最大幅度处，40米吊载额定起重量1.73t，低速起升及下降工作正常；吊载1.1倍额定起重量1.903t，调整力矩限制器控制开关K1，低速起升不能运行且同时不能向前变幅；2）定码变幅调试在最小幅度处（2.5米）吊载最大额定起重量（3t）、离地1米，低速变幅至最大额定起重量的最大幅度Rm=28.6米，力矩限制器不动作，但K2接近动作状态；收回小车至最小幅度，以正常变幅速度向外变幅，在超过28.6米达到1.1倍Rm（31.4米）之前，力矩限制器K2动作、不能向外变幅且同时不能向上起升；3）强制降速调试以小车高速向外运行，调整K3，当起重力矩达到相应幅度处的额定力矩值的80%时，小车自动变速为低速；以上各项试验应重复进行3次，全部正常为合格。拉杆松紧螺母在调整合格后必须紧固固定、并贴上封条，不得随意松动，否则，力矩限制器失效。起重量限制器：调整K1，以高速吊载最大额定起重量的50%，能正常工作；增加至额定起重量的55%时，以低速启动后不能进入高速。调整K2，以低速或中速吊载最大额定起重量时运行正常，吊载最大额定起重量的102-110%时，重物离地的同时，停止起升运行。以上过程重复3次，全部正常为合格。5、机械安全装置检查及调整小车防断绳保护装置：小车钢丝绳张紧适度。起升机构绳筒钢丝绳防脱绳装置可靠有效。吊钩及其他轮系钢丝绳防脱绳装置可靠有效。缓冲器（起重臂止挡）固定可靠。制动器：液力推动器和盘式制动器的制动力矩合格。6.2.7塔吊拆除塔吊拆除顺序如下:降节——拆除起升机构钢丝绳——拆卸平衡重——拆卸起重臂和小车——拆除平衡臂——拆除起重臂第一节——拆卸回转塔身——拆卸回转总成驾驶室——拆除套架——拆除其余标准节——拆除基础节——拆除完毕。1拆塔前检查1)拆卸前要对整机进行全面检查，并查看汽车吊就位地基。2)按液压泵站要求给油箱加油。确认电动机接线正确，风扇旋向与标向一致，手动阀操纵杆操纵自如，无卡滞。3)放松电缆长度略大于总的降节高度，将起重臂旋转至爬升架前方，平衡臂处于爬升架的后方(顶升油缸正好处于平衡臂的下方)。2塔机的配平将载重小车运行到规定的位置，并吊起一节标准节或其它相应重物。3塔机降节（1）将起重臂回转到标准节的引进方向（即爬升架中有开口的一侧），使回转制动器处于制动状态，载重小车停在配平位置（即与安装塔机中顶升加节时载重小车的配平位置一致）。表6.2.7-1理论配平表（2）拆掉最上面塔身标准节的上下连接螺栓，并在该节下部连接套装上引进滚轮。（3）如下图所示，伸长顶升油缸1，将顶升横梁顶在从上往下数第四个踏步的圆弧槽内2，将上部结构稍微顶起3，当最上一节标准节（即标准节1）离开第二节标准节顶面2~5cm左右，即停止顶升，将最上一节标准节沿引进梁推出4。（4）如下图所示，扳开换步挂板1，缩回油缸2，让换步挂板躲过距它最近的一对踏步后，复位放平3，继续下降至换步挂板支承在下一对踏步上，支承往上部结构。（5）如下图所示，将顶升横梁从踏步中退出1，继续伸长顶升油缸2，将顶升横梁顶在下一对踏步上3，稍微顶升至换步挂板翻转时能躲过原来支承的的踏步后停止4，拨开换步挂板5，继续回缩油缸6，至下一标准节与支座相接触时为止，将换步挂板复位放平。（6）下支座与标准节之间用螺栓连接好后，用小车吊钩将标准节吊至地面。（7）重复上述动作，将塔身标准节依次拆下。将塔机降至附墙以上3个标准节再进行下述动作。注意：将拆掉的标准节推到引进横梁的外端后，在爬升架的下落过程中，当爬升架上的活动爬爪通过塔身标准节主弦杆踏步和标准节连接销轴时，须用人工翻转活动爬爪，同时派专人看管顶升横梁和导向轮，观察爬升架下降时有无被障碍物卡住的现象。以便爬升架能顺利地下降。该过程的安全风险辨识：所有的作业人员要将安全带系牢在工作平台上；要由专人发出指挥信号；拆卸吊载时要慢而稳。作业人员应将拆卸的零部件及工具防止妥当或抓牢。严禁将工具放置在平台的临边；地面安拆区域严禁站人。在塔身15m范围内设置安全警戒线。4拆卸钢丝绳1)用变幅机构将载重小车开至起重臂臂尖并放下吊钩至地面准备好的临时支架上，使起升绳不受力。2)用2个压板将起升绳固定在载重小车上，并从防扭装置上拆下楔形接头。3)缓慢开动起升机构提升吊钩离地面约1m处，检查起升绳是否固定牢固。4)用变幅机构将载重小车开至起重臂臂根，放下吊钩将其固定在临时支架上。5)拆除起升绳与楔形接头的连接，然后松开压板11。6)缓慢启动起升机构，依次从吊钩和载重小车的滑轮组及起重量限制器滑轮、塔顶导向滑轮拆除起升绳，最后将其收至起升机构。7)将小车固定在起重臂根部。5拆卸平衡重将小车固定在起重臂根部按安装的相反顺序，将各块平衡重依次卸下，留1块4.03t平衡重。6拆卸起重臂1)拆去起重臂与塔机连接的电缆和控制线等。2)用汽车吊吊起起重臂。3)缓慢开动起升机构放绳，如下图所示，从图示1处绕过钢丝绳并用绳夹固定。4)用汽车吊轻轻将起重臂往上抬起，拆去下图所示起重臂长拉杆的拉板4以及短拉杆的过渡拉板7与塔顶拉板的连接销轴。5)慢慢开动起升机构放绳，将起重臂拉杆放至在起重臂上的拉杆架内固定。6)拆去固定在下图所示塔顶上钢丝绳图示1处的起升钢丝绳。7)按下图拆下起重臂与塔顶之间的连接销轴。8)放下起重臂，并将其放置在安装用的支架上。注意：（1）拆卸起重臂过程中，臂根部与臂端部均应有一根安全绳，由地面安拆人员牵引，更好地控制起重臂在空中吊运过程中的摆动方向。（2）在起重臂拆卸吊装过程中，操作者应将安全带固定在未拆卸的起重臂弦杆上，人员严禁站位于待拆起重臂上！该过程的安全风险辨识：起重臂拆卸吊装要保持平稳，指挥信号要明确，作业人员在拆卸作业时，一定要系牢安全带，大锤及扳手等工具要做好防坠落措施，所有小型工具配件装包或装箱，严防高空坠物。30m范围内，需拉好警戒线并设专人看守，无关人员一律不得入内。7拆卸平衡臂及剩余配重1)借助汽车吊拆卸最后一块4.03t平衡重。2)拆去平衡臂与塔机连接的电缆和控制线等。3)通过平衡臂上的四个安装吊耳吊起平衡臂，稍稍收紧钢丝绳，使平衡臂拉杆处于放松状态，拆下平衡臂拉杆连接销轴。4)拆掉平衡臂与塔顶的连接销轴。5)将平衡臂吊起放至地面适当位置。该过程的安全风险辨识：所有的作业人员要将安全带系牢在平衡臂上，严禁将安全带系在平衡臂围栏上，要由专人发出指挥信号，汽车吊吊装时要慢而稳。作业人员在拆卸销时，要系牢安全带，将工具放稳抓牢，严禁将工具放置在平台的临边，地面拆卸区域严禁站人，要在塔身30m范围内设置安全警戒线，并设专人看守，无关人员一律不得入内。8拆卸回转总成1)拆去回转总成与塔机连接的电缆和控制线等。2)将爬升架的爬爪支承在塔身上，用汽车吊吊起回转总成，拆卸下支座与标准节连接用的8个M30的高强螺栓和4个与爬升架连接的销轴。3)将回转总成吊至地面适当位置。注意：拆卸过程中安拆负责人应和汽车吊司机保持联系，密切留意汽车吊的起吊重量变化，发生蹩劲时，应及时停止吊装，用4个5t千斤顶辅助松动，使回转支座和塔身标准节分离后再起吊。该过程的安全风险辨识：在吊装回转总成时，作业人员严禁站在塔身外侧，身体的所有部位不得超过塔身标准节上端，回转总成吊装要保持平稳所有作业人员要系带好安全带，确认拆卸人员站在安全的地方后方可发出指挥信号，大锤及扳手等工具要做好防坠落措施。所有小型配件装包或装箱，严防高空坠物。拆卸区域30m范围内，需设置安全警戒线并设专人看守，无关人员一律不得入内。9拆卸爬升架和塔身节从塔身上拆卸爬升架时，首先应将油缸活塞杆收回固定在横梁上，液压泵站的胶管从油缸上卸开，用堵头或塑料将管口包好，防止油液流出和砂粒进入，然后从平台上将液压泵站吊走。用四根等长的吊具钢丝绳系在套架上，平稳上升，利用人工将换步顶杆与踏步脱开，爬升架便可从塔身上抽出，放回到地面。将吊索穿绕在塔身节顶端四个角上的鱼尾板销轴上，将被吊塔身节与下方预埋锚脚连接的轴销拆卸，将该基础节吊起然后徐徐下降至地面。该过程的安全风险辨识：所有的作业人员要按照规范牢固的系好安全带，作业时指挥信号要明确，听从专人指挥，确认拆卸人员站在安全的地方后方可发出指挥信号。汽车吊吊时要确保吊物吊装平稳。大锤及扳手等工具要做好防坠落措施。所有小型配件装包或装箱，严防高空坠物。拆卸区域30m范围内，需设置安全警戒线并设专人看守，无关人员一律不得入内。各部件拆卸后经地面作业人员分解之后，由汽车吊转移至空地上，然后装车运出现场。6.3施工要点6.3.1立塔施工要点1塔机安装工作应在塔机最高处风速不大于14m/s时进行。2必须遵循立塔程序。3塔机各部件所有可拆的销轴，塔身连接的螺栓、螺母均是专用特制零件，不得随意代换。4必须安装并使用如扶梯、平台、护栏等安全保护装置。5必须根据起重臂臂长，正确确定配重数量。6装好起重臂后，平衡臂上未装够规定的平衡重前，严禁起重臂吊载。7标准节的安装不得任意交换方位，否则无法进行顶升。8塔机在施工现场的安装位置，必须保证塔机的最大旋转部分与周围建筑物的距离不小于0.6m。6.3.2拆塔施工要点1拆卸前应对塔式起重机进行全面检查，确保塔式起重机所有机构部件等处于完好状态，并对有关不见做好清洁润滑工作。同时清理标准节上的杂物。2施工前，每一阶段都必须有专职管理人员对操作人员进行针对性的安全技术书面交底及安全监护，并检查拆卸作业人员的健康证、特种作业证等。3在拆卸施工区域内设置安全警戒区，非工作人员严禁入内。4所有作业人员必须按各自的工种执证上岗。5拆卸塔式起重机阶段应在14m/s风速以下作业，严禁夜间、雨天施工。6施工时，作业人员应严格遵循：塔式起重机拆卸施工安全技术交底书的具体内容进行上岗交底且确保施工中执行。7作业时安排专人指挥和监护整个塔式起重机的拆卸程序，以确保安全。8除起重臂用二点吊起外，起吊其他部件必须用四点吊。所用的索具按吊重配置。9所用物件从拆卸面往下降时，都必须拉设牵引导向绳。起重臂、平衡臂应两端设牵引导向绳。以控制下降过程中的安全。10拆到地面的塔式起重机部件必须及时运离卸点。在吊物下降过程中，不得安排装车，有关车辆停在外围，严禁立体交叉作业。6.4验收标准1安全运行条件1)与周边建构筑物、输电线路的安全距离；2)周边杂物以及机体上堆积杂物和悬挂物的清理；3)专用配电箱、电缆的安置位置是否恰当；4)水平吊运作业路线的规定；5)施工作业人员的安全通道；6)基础部位的防水、排水设施；7)作业环境危险部位的安全警示标识2落实安全管理责任1)明确起重机械的安全管理部门和管理员，及其安全管理责任；2)本台设备管理责任人及其责任；3)定期维护保养、顶升加节合同；4)安全操作规程；5)在机身上显著位置张挂设备管理标牌，3安全管理资料1)按规定建立一机一档的安全技术档案；2)特种作业人员的上岗资格证；3)安全技术交底记录；4)各项起重机械安全管理制度（含应急预案及加节、附着装置的验收等制度）4其他资料1)安装单位安装自检表；2)安装检验报告；3)检验报告中不合格项的整改情况6.5验收程序塔吊安装完3日内，安全总监报检测部门验收→检测合格后3日内，安全总监组织联合验收→验收合格30日内，报当地主管部门备案。1、准备拟装设备信息及档案资料2、安装前的检查、维修、维护及保养、防腐检查自身机况良好，经过产权单位及本安装单位针对各结构单元、各运行机构及制动系统、液压顶升系统、回转支承、各安全装置、电气系统、滑轮系、钢丝绳、操作平台及护栏、吊钩、小车、操作室及其平台、联接螺栓及销轴等进行了全面仔细的检查、维护和保养，完全符合相关法规、规范的要求，满足出租条件及安装条件。3、塔吊安装后验收塔吊安装完毕后，按照设备自检要求进行全面检查，对不合格或存在隐患的部位进行整改，合格后将相关资料整理归档，向当地主管部门报验，验收合格后挂牌后方可投入使用。6.6验收内容塔吊安装、调试完成后，对塔吊进行全面检查，具体检查内容见表6.6-1。表6.6-1塔吊完成后检查内容检查项目检查内容基础检查预埋节与过渡节是否安装到位并锁紧检查输电线距塔机最大旋转部分的安全距离检查电缆通过情况，以防损坏塔身检查标准节连接销轴是否安装到位并锁紧爬升架检查下支座的连接情况检查滚轮、换步顶杆是否灵活可靠，连接是否牢固检查走道、栏杆的紧固情况检查引进小车是否灵活可靠上、下支座、司机室检查与回转支承连接的螺栓紧固情况检查电缆的通行情况检查平台、栏杆的紧固情况检查上支座与塔头、下支座与塔身连接销轴的安装情况检查司机室的连接情况司机室内严禁存放润滑油、油棉纱及其它易燃物品塔头检查平衡臂拉杆的安装情况检查扶梯、平台、护栏的安装情况检查起升钢丝绳穿绕是否正确起重臂检查各处连接销轴、垫圈、开口销安装的正确性检查载重小车安装运行情况，载人吊篮的紧固情况检查起升、变幅钢丝绳的缠绕及紧固情况平衡臂检查平衡臂的紧固情况检查平衡臂栏杆及走道的安装情况，保证走道无杂物吊具检查换倍率装置，吊钩的防脱绳装置是否安全可靠检查吊钩组有无影响使用的缺陷检查起升、变幅钢丝绳的规格、型号是否符合要求检查钢丝绳的磨损情况机构检查各机构的安装、运行情况检查各机构的制动器间隙调整是否合适当载重小车分别运行到最小和最大幅度时，牵引机构卷筒上钢丝绳是否有3圈以上安全圈检查各钢丝绳绳头的压紧有无松动安全装置检查各安全保护装置是否符合说明书要求调整合格检查塔机上所有扶梯、栏杆、休息平台的安装紧固情况电气保护装置应配备塔吊专用配电箱，符合一机一闸一漏规定。主电路、控制回路的绝缘电阻应大于0.5MΩ，应有可靠的保护接地，电阻值应不大于4Ω，应设有可靠避雷接地控制回路应设有急停位启动、过流、失压、断相、错相保护器。塔吊配电箱应设防雨装置塔顶、塔臂端、平衡臂尾部应装设防撞信号灯;驾驶室内部应装设喇叭或电铃等警告装置6.7验收人员表6.7-1验收人员序号单位职务1成都新衡生房地产开发有限公司建设单位项目负责人汤义东2四川省城市建设工程监理有限公司监理单位总监理工程师周兴兴专业监理工程师石爽3中建八局第一建设有限公司总承包单位项目经理杜加平项目总工修玉凯技术工程师龚代禹专职安全员巨江山测量工程师曾丛书4四川西格玛建机租赁有限公司分包单位项目经理黄名树技术负责人杨亮6.8塔吊安装后检测工作随着近年来建筑行业塔吊的大量使用，由于塔吊违规超限作业和塔吊群干涉碰撞等引发的各类塔吊运行安全事故频繁发生，造成了巨大的生命财产损失。安全事故的经验教训表明，必须对塔吊使用过程和行为及时进行有效的监管才能切实控制设备运行过程中的危险因素和安全隐患，预防和减少塔吊安全生产事故发生。为满足塔吊安全作业监控和管理需要，采用无线视频监控系统的优势，结合最先进的计算机技术，实现监控图像传输及远程监控。1