(高清版)GBT 30196-2022 自体支撑型缺气保用轮胎

国家市场监督管理总局国家标准化管理委员会发布国家市场监督管理总局12195/55RF16、205/45ZRF17等，以区别于普通轿车子午线轮胎。5.2适用于6.1规定的试验程序和符合6.3性能要求的I类自体支撑型缺气保用轮胎，专用标志如图1所示。应在轮胎胎侧标记永久性标志。5.3适用于6.2规定的试验程序和符合6.3性能要求的Ⅱ类自体支撑型缺气保用轮胎，专用标志如图2所示。应在轮胎胎侧标记永久性标志。~图1I类自体支撑型缺气保用轮胎专用标志示例3图2Ⅱ类自体支撑型缺气保用轮胎专用标志示例6试验方法试验设备及其精度应符合GB/T4502中高速耐久试验机的有关规定，且位移传感器精度为试验轮胎的外观质量应试验轮辋应符合GB/T2978规定，轮辋轮廓应符合GB/T3487要求，且两侧均带突峰(圆峰4图3所示。试验设备及其精度应符合GB/T4502中高速耐久试验机的有关规定，且位移传感器精度为充以250kPa气压后的试验轮胎轮辋组合体，应在25℃±3℃的环境温度条件下停放3h试验速度设定为75km/h、试验负荷为负荷指数对应的负荷能5(Rsm),按6.4.1计算对应断面高度(Ztua),如图3所示。试验期间不应中断，不应人为冷却轮胎，不应调整轮胎气压，应保持试验速度与试验负荷的恒定。试验结束时，读取轮轴中心到转鼓表面的距离(Rm),按6.4.1计算对应断面高度(Za),如图3所示。完成试验后，待试验轮胎自然冷却后拆卸并进行外观检查。6.3判定标准a)试验开始时与试验结束时试验负荷下断面高度变化率(Z)不大于20%;b)外观检查试验轮胎胎冠与两个胎侧相连。6.4试验报告6.4.1试验记录和数值计算记录试验开始及试验结束时，轮轴中心到转鼓表面的距离(R,u),及(Rd),按照公式(1)～公式(3)计算试验负荷下试验开始及试验结束时断面高度变化率(Z)。Zstar=Rstart—dr/2 6Z=(Zgturn-Zed)/Zstan×100%Z——试验负荷下试验开始及试验结束时断面高度变化率，用百分数表示，按GB/T8170修约试验报告内容宜包括GB/T4502规定的内容及下列项目：a)试验开始阶段速度稳定至75km/h时，轮轴中心到转鼓表面的距离(Rstan),试验结束阶段速度为75km/h时，轮轴中心到转鼓表面的距离(Rm);b)试验开始阶段速度稳定至75km/h时断面高度(Zsuan),试验结束阶段速度为75km/h时断面d)试验负荷下试验开始阶段速度稳定至75km/h时与试验结束阶段速度为75km/h时断面高7(资料性)表A.1给出了本文件与ISO16992:2018结构编号对照一览表。表A.1本文件与ISO16992:2018结构编号对照情况11223345图2图267表1的“转鼓直径”—表1的“试验条件”表1的“速度”“负荷”表1的“耐久时间”表1的“外倾角”“侧偏角”表1的“环境温度”—— 8表A.1本文件与ISO16992:2018结构编号对照情况(续)表2的“试验条件”表2的“速度”“负荷”表2的“耐久时间”表2的“外倾角”“侧偏角”表2的“环境温度”表1的“判定标准”附录A9(资料性)表B.1给出了本文件与ISO16992:2018技术性差异及其原因的一览表。表B.1本文件与ISO16992:2018技术性差异及其原因原因12性差异的调整，调整的情况集中在第2章中，具体调整如下：a)GB/T2978代替了ISO4000-1b)GB/T4502代替了ISO101c)增加了规范性引用文件GB/T3487、a)GB/T2978与ISO4000规定的更具体，便于使用b)GB/T4502修改采用ISO1019引用的技术内容一致c)根据需要增加了GB/T3487、GB/T6326、GB/T8170、HG/T21773删去原文3.1这些术语及其定义本文件未使用明确缺气保用轮胎分为两类，便于本文件使用4增加了“技术要求”作为第4章使条款更加完整，便于本文件使用5增加了5.1“轮胎规格标志”相关规定；将原标准第4章和第8章合并、适当调整和完善叙述，作为本文件5.2、5.3使条款更加完整，便于本文件使用6使条款更清晰、内容更详细，便于本文件使用增加可操作性，便于文件应用增加可