JT-T-1297-2019港口桅杆起重机安全规程

港口桅杆起重机安全规程2019-12-24发布2020-03-01实施中华人民共和国交通运输部发布I Ⅲ 1 1 1 2 2 2 4 4 610安装与试验 711使用与保养 712检验与维修 7Ⅲ本标准按照GB/T1.1—2009给出的规则起草。本标准由全国起重机械标准化技术委员会臂架起重机分技术委员会(SAC/TC227/SC4)提出并1GB/T3098.2紧固件机械性能螺母GB/T5226.32机械电气安全机械电气设备第32部分：起重机械技术条件GB/T6067.1起重机械安全规程第1部分：总则GB/T10051.3起重吊钩第3部分：锻造吊钩使用检查GB/T20303.1起重机司机室和控制站第1部分：总则GB/T28264起重机械安全监控管理系统GB/T31052.7起重机械检查与维护规程第7部分：桅杆起重机GB50256电气装置安装工程起重机电气装置施工及验收规范25.4普通螺栓副应符合GB/T3098.1和GB/T3098.2的规定。普通螺栓连接应采用可靠的防松5.5起重机的梯子、平台和栏杆等结构件组成的检修作业通道的设置应符合GB/T3811和GB/T3外脱钩的保险装置。6.2.2起重机不应使用铸造吊钩。6.2.3锻造吊钩的标志应永久、清晰。标志的内容应符合GB/T10051.2的规定。6.2.4锻造吊钩的缺陷及磨损处不应补焊。6.2.5锻造吊钩达到GB/T10051.3的有关报废指标时，应更换。6.2.6片式吊钩的缺陷不应补焊，片式吊钩出现下列情况之一时，应更换：a)产生裂纹；b)危险断面的总磨损量达到名义尺寸的5%;c)每一钩片侧向变形的弯曲半径小于板厚的10倍。6.3钢丝绳及接头6.3.1钢丝绳应符合设计要求与GB/T20118和GB8918的规定，并应有产品检验合格证。6.3.2钢丝绳的安全系数应符合GB/T26558的要求。等钢丝绳附件。钢丝绳端部连接的安全要求应符合GB/T6067.1和GB/T26558的相关规定。6.3.5缆绳(静态绳)应符合设计要求与GB/T26558的规定。6.3.6当吊钩处于最低工作位置时，钢丝绳在卷筒上的缠绕，除固定绳尾的圈数外，不应少于两圈。6.3.7运动绳不应接长使用。6.4.1起升机构、变幅机构用的滑轮和卷筒与钢丝绳直径的比值应符合GB/T26558的规定。6.4.2多层缠绕钢丝绳的卷筒宜用折线绳槽，否则应采用排绳装置，卷筒两侧边缘的高度应超过最外层钢丝绳，其值不应小于钢丝绳直径的2倍。6.4.3滑轮应设置防止钢丝绳脱槽的装置或结构，其与滑轮本体的间隙应符合GB/T6067.1的要求。6.4.4滑轮、卷筒应依据GB/T6067.1的规定对其进行定期检验或报废。6.5制动器6.5.1起重机的各工作机均应装设制动器，起升机构、变幅机构的制动器应是常闭的。6.5.2制动器的安全系数应符合GB/T26558的要求。6.5.3起升机构、变幅机构宜在卷筒上装设安全制动器，一旦出现传动装置故障时，制动器应能安全地支持住载荷。安全制动器与其他制动器的动作时序应能自动控制，防止产生不当的运动冲击载荷。6.5.4宜选择对制动衬垫磨损有自动补偿功能的制动器，制动器工作时制动轮和制动衬垫的实际接触面积不应小于理论接触面积的70%。6.5.5采用常闭式制动器可360°回转的起重机在非工作状态时应可通过手动方式解除制动，并确保臂架能随风转动。6.5.6制动器零件的更换及制动器的报废应符合GB/T6067.1的要求。6.6传动齿轮传动齿轮出现下述情况之一时，应报废：a)齿轮塑性变形造成齿面的峰或谷比理论齿形高于或低于齿轮模数的20%。b)齿轮折断大于等于齿宽的1/5,齿轮的裂纹大于等于齿宽的1/8。c)齿面点蚀面积达轮齿工作面积的50%;或20%以上的点蚀坑面积的最大尺寸达0.2模数；或4达0.15模数。d)齿面胶合面积达工作面积的20%且胶合沟痕的深度达0.1模数。0.15模数。58.7.6当起重机臂架端部离地面高度超过30m时应安装避