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文档简介

2.直线与纵断面的组合

（1）平面直线与纵面直线组合（纵坡不变的直线）

（2）平面直线与竖曲线组合要素

（凸凹型直线、凹型直线）

直线上一次变坡是很好的平、纵组合，从美学观点讲以包括一个凸型竖曲线为好，而包括一个凹型线次之；直线中短距离内二次以上变坡会形成反复凸凹的“驼峰”和“凹陷”。（2）平面直线与竖曲线组合要素

（凸凹型直线、凹型直线）

断背曲线的改善

断背曲线

(3)直线与纵断面应避免的组合暗凹

纵断面上：避免能看到纵坡起伏三次以上。(3)直线与纵断面应避免的组合3.平曲线与纵断面的组合

（1）平曲线与纵面直线组合

组合时要注意平曲线半径与纵坡度协调，要避免急弯与陡坡相重合。（2）平曲线与竖曲线的组合

①平曲线与竖曲线应相互重合，且平曲线应稍长于竖曲线。平竖曲线顶点重合，且平包竖。竖曲线的起终点最好分别放在平曲线的两个缓和曲线内，其中任一点都不要放在缓和曲线以外的直线上，也不要放在圆弧段之内。

直线与纵断面的组合平面的长直线与纵面的直坡线配合，虽然视线好，但行车单调乏味，易疲劳。直线上一次变坡是很好的平、纵组合，从美学观点讲以包括一个凸形竖曲线为好，而包括一个凹形竖曲线次之；直线在短距离内二次以上变坡会形成反复凸凹的“驼峰”和“凹陷”，线形既不美观也不连贯，易使驾驶员视线中断。

.直线与纵断面的组合只要路线有起有伏，就不要采用长直线，最好使平面路线随纵坡的变化略加转折，并把平、竖曲线合理地

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