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1道岔廓形打磨技术规范（征求意见稿）编制说明2根据中国交通运输协会发布的《关于2024年度中国交通运输协会团体标准申报工刘永乾、吴宵、王启明、王荣全、钟浩、姚鹏辉、李青原、张翼本轨存在明显的塑性流动，轨面存在严重的疲劳伤损病害，实施廓形打磨后，尖轨35-50mm断面间的掉块病害未有明显发展，轨面成都局成贵客专成都-乐山区间车站正线道岔高速通过时部分列车出现了车体异常抖动水加报警完全消除，车载II级水加报警次数大幅减少，车辆通过岔区动力学指标明显3行开展了团体标准编制工作基础的调研工作，收集了目前道岔廓形打磨领域相关成果。45采用大型打磨机械（如：道岔打磨车）对道岔区钢轨采用小型打磨机具（如：道岔打磨机）对道岔区钢轨方案应根据道岔调查情况和打磨目标廓形进行设计；道岔打磨受限区域应采用小机打病害并做好顺坡，再通过大机打磨修理廓形提高岔区轨枕号为参照点，在每个焊缝前后第5根轨枕处设置测量点，距离不足5根轨枕的，6和降低值。同时，应记录各关键断面最近的现场实例构建法、理论构建法或其他方法建立道岔打磨目标廓形7七、采用国际标准和国外先进标准的，说明采标程度，以及与国内外同类成本，严重时将危及行车安全。道岔廓形打磨是治理服役状态下道岔病害的有效手

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