项目一任务5公路勘测设计的依据和程序课件讲解

公路测设技术主讲教师：李青芳道路桥梁工程技术专业教学资源库任务五公路勘测设计的依据和程序CONTENTS目录01020公路设计的依据公路的基本建设程序

学习目标：（1）明确公路设计的依据。（2）掌握各设计依据的作用。（3）明确公路建设的程序。

一、公路设计的依据

1.设计车辆（1）设计车辆种类

设计车辆是公路几何设计的重要依据。按使用目的、结构或发动机的不同分成各种类型，而作为道路设计依据的汽车可分为五类，即：小客车、载重汽车、大型客车、铰链列车和铰链客车车辆类型总长（米）总宽（米）前悬（米）轴距（米）后悬（米）小客车61.80.83.81.4载重汽车122.51.56.54大型客车13.72.552.66.5+1.53.1铰链列车18.12.551.53.2+1.5+7+1.375*22.3铰链客车182.51.75.8+6.73.8表1-7设计车辆外廓尺寸表

我国的城市道路和一般公路（即二、三、四级公路）都是混合交通，非机动车占较大比重。为设计方便，我国《标准》规定交通量换算采用小客车为标准车型。

(2)交通量折算代表车型与车辆折算系数表1-12.设计速度1)设计速度定义定义：是指在气候和交通量正常的情况下，汽车运行只受公路自身条件的影响时，一般驾驶员能保持安全和舒适行驶的行车速度。（2）设计速度的作用设计速度是决定公路几何线形的关键参数。《标准》根据车辆动力性能和地形条件，确定了不同等级公路的设计速度指标。设计速度一旦选定，公路的相关要素如曲线半径、超高、视距、合成坡度、路幅宽度和竖曲线设计等指标均与其配合以获得均衡。所以说它是体现公路等级的一项重要指标。3)设计速度的规定公路等级高速公路一级公路二级公路三级公路四级公路设计速度/（km/h）1201008010080608060403020表1-8各级公路设计速度（km/h）公路设计速度的选用应符合下列要求：1）高速公路的设计速度不宜低于100km/h，目的是保证高速公路的安全和舒适。复杂地形条件下的高速公路大多选在一个区域走廊内，待经济发展改造时，提升线形指标困难，故将80km/h作为高速公路设计速度的低限。2）高速公路和作为干线一级公路的特殊困难局部路段，经论证可以采用60km/h设计速度并且要求一个设计路段的长度小于15km。3）二级公路作为干线公路时，设计速度宜采用80km/h。二级公路作为集散公路时，混合交通量较大、平面交叉间距较小的路段，设计速度宜采用60km/h。二级公路位于地形、地质等自然条件复杂的山区，经论证该路段的设计速度可采用40km/h。4）三级公路作为支线公路时，设计速度宜采用40km/h；地形、地质等自然条件复杂的路段，设计速度可采用30km/h。5）地形、地质等自然条件复杂的山区，或交通量很小的路段，可采用设计速度为20km/h的四级公路。

定义：交通量是指单位时间内通过道路某断面的交通流量（即单位时间通过道路某断面的车辆数目）。作用：交通调查、分析和交通预测是公路建设项目可行性研究阶段进行现状评价、综合分析建设项目的必要性和可行性的基础，也是确定公路建设项目的建设规模、技术等级、工程设施、经济效益评价及公路几何线形设计的主要依据。3.交通量3）各级公路设计交通量的预测交通量是设计年限末的设计交通量。设计年限的起算年为该设计项目工程可行性研究报告中所计划的公路建成通车之年份。各级公路设计交通量的预测应符合下列规定：①高速公路和具干线功能的一级公路的设计交通量应按20年预测；具集散功能的一级公路，以及二、三级公路的设计交通量应按15年预测；四级公路可根据实际情况确定。②设计交通量预测的起算年应为该项目可行性研究报告中的计划通车年。③设计交通量的预测应充分考虑走廊带范围内远期社会、经济的发展和综合运输体系的影响。

4）交通量的分类按单位时间不同分为:日交通量（单向/双向，汽车/混合交通）、小时交通量、年累计交通量

（1）设计日交通量设计交通量是指欲建公路到达远景设计年限时能达到的年平均日交通量（简写为AADT）（辆／日）。远景设计年平均日交通量依道路使用任务及性质，根据历年交通观测资料推算求得。目前一般按年平均增长率累计计算确定。

式中：Nd——远景设计年平均日交通量（辆／日）；

N0——起始年平均日交通量（辆／日），包括现有交通量和道路建成后从其它道路吸引过来的交通量：

γ——年平均增长率（％）；

n——远景设计年限。我国《标准》规定：公路设计小时交通量宜采用年第30位小时交通量，也可根据公路功能采用当地的年第20～40位小时之间最为经济合理时位的小时交通量。第30位小时交通量：一年中所有每小时交通量按其从大到小顺序排列的第30位的小时交通量值。Nd—预测年度的年平均日交通量。辆/日；D—方向不均匀系数，宜取50%～60%，亦可根据当地交通量观测资料研究确定；K—设计小时交通量系数，取值如下：新建公路可参照公路功能、交通量、地区气候、地形等条件相似公路的预测数据确定；缺乏资料的地区，一般平原区：K=13%～15%，山区：K=15%～17%。（2）设计小时交通量是确定车道数和车道宽度或评价服务水平的依据。二、公路基本建设程序1.规划阶段（1）项目建议书项目建议书是要求建设某一具体建设项目的建议文件，是投资决策前对拟建项目的轮廓设想。项目建议书的内容包括：项目建设的必要性和依据；拟建项目的规模、建设地点、建设方案初步设想；拟建项目的资源情况、建设条件等初步设想；投资估算和资金筹措的设想；建设进度设想；经济效果和社会效益的初步估计。（2）公路工程可行性研究公路工程可行性研究：目的是对某项工程建设的必要性、技术可行性、经济合理性、实施可能性等方面进行综合研究，推荐最佳方案，进行投资估算并作出经济评价，为建设项目的决策和审批提供科学的依据。2.设计阶段（1）设计（计划）任务书设计任务书由提出计划的主管部门下达或由下级单位编制后按规定上报审批。设计任务书主要包括以下内容：1）建设依据和意义；2）路线的建设规模和修建性质；3）路线基本走向和主要控制点；4）公路工程技术标准和主要技术指标；5）按几阶段设计，各阶段的完成时间；6）建设期限和投资估算，分期修建应提出每期的建设规模和投资估算；7）施工力量的原则安排；8）附路线示意图、三材数量、工程数量等。

（2）公路勘测设计的技术依据公路勘测设计主要的技术依据有：《公路工程技术标准》（JTGB01－2014）；《公路路线设计规范》（JTJD20－2006）；《公路路基设计规范》JTGD30—2015。公路勘测设计相关的技术依据有：《公路勘测规范》（JTJC70-2007）；《公路摄影测量规范》（JTJ065-97）；《公路全球定位系统（GPS）测量规范》（GB/T18314-2009）；《工程测量规范》（GB50026-2016）；公路勘测设计其他的技术依据有：《公路工程基本建设项目设计文件编制文件》（2015）；《公路工程勘察设计招标投标管理办法》（2016）；《建设工程勘察设计管理条例》（2015）；《公路环境保护设计规范》（JTGB04-2010）（3）设计阶段的划分及每阶段的任务

设计文件是公路勘测设计的最后成果，经审查批准后成为公路施工的依据。其组成、内容和要求随设计阶段的不同而不同。《公路工程基本建设项目设计文件编制办法》规定，公路工程基本建设项目的勘测设计阶段可分为一阶段设计、两阶段设计和三阶段设计。一阶段设计：路线视察→设计任务书→一次定测→一阶段施工图设计→施工图预算适用:工期较紧、技术简单的小项目。两阶段设计