直觉法设计气动电气典型回路案例1课件讲解

用直觉法设计电气回路图即是应用气动的基本控制方法和自身的经验来设计。用此方法设计控制电路的优点是适用于较简单的回路设计，可凭借设计者本身积累的经验，快速地设计出控制回路。此方法的缺点是设计方法较主观，对于较复杂的控制回路不宜采用。在设计电气回路图之前，必须首先设计好气动动力回路，确定好与电气回路图有关的主要技术参数。在气动自动化系统中，常用的主控阀有单电控二位三通换向阀、单电控二位五通换向阀、双电控二位五通换向阀、双电控三位五通换向阀等四种。直觉法设计气动电气回路1(1)分清电磁换向阀的结构差异。

在控制电路的设计中，按电磁阀的结构不同将其分为脉冲控制和保持控制。双电控二位五通换向阀和双电控三位五通换向阀是利用脉冲控制的，单电控二位三通换向阀和单电控二位五通换向阀是利用保持控制的，在这里，电流是否持续保持，是电磁阀换向的关键。利用脉冲控制的电磁阀，因其具有记忆功能，无需自保，所以此类电磁阀没有弹簧。为避免因误动作造成电磁阀两边线圈同时通电而烧毁线圈，在设计控制电路时必须考虑互锁保护。利用保持电路控制的电磁阀，必须考虑使用继电器实现中间记忆，此类电磁阀通常具有弹簧复位或弹簧中位，这种电磁阀比较常用。

直觉法设计控制电路时，必须考虑：

(2)注意动作模式。若气缸的动作是单个循环，则用按钮开关操作前进，利用行程开关或按钮开关控制回程。若气缸动作为连续循环，则利用按钮开关控制电源的通、断电，在控制电路上比单个循环多加一个信号传送元件(如行程开关)，使气缸完成一次循环后能再次动作。

直觉法设计控制电路时，必须考虑：

(3)对行程开关(或按钮开关)是常开触点还是常闭触点的判别。用二位五通或二位三通单电控电磁换向阀控制气缸运动，欲使气缸前进，则控制电路上的行程开关(或按钮开关)应以常开触点接线，只有这样，当行程开关(或按钮开关)动作时，才能把信号传送给使气缸前进的电磁线圈。相反，若使气缸后退，则必须使通电的电磁线圈断电，电磁阀复位，气缸才能后退，且控制电路上的行程开关(或按钮开关)在控制电路上必须以常闭触点形式接线，这样，当行程开关(或按钮开关)动作时，电磁阀复位，气缸后退。

直觉法设计控制电路时，必须考虑：

1)用二位五通单电控电磁换向阀控制单气缸运动

【例1】设计用二位五通单电控电磁换向阀控制的单气缸自动单往复回路。

利用手动按钮控制单电控二位五通电磁阀来操作单气缸实现单个循环，动力回路如图(a)所示，动作流程如图(b)所示，依照设计步骤完成(c)所示的电气回路图。直觉法设计气动电气回路1【例1】设计用二位五通单电控电磁换向阀控制的单气缸自动单往复回路。

直觉法设计气动电气回路1(a)气动回路图；(b)动作流程图；(c)电气回路图设计步骤(1)将启动按钮PB1及继电器K置于1号线上，继电器的常开触点K及电磁阀线圈YA置于3号线上。这样，当PB1被按下时，电磁阀线圈YA通电，电磁阀换向，活塞前进，完成图(b)中方框1、2的要求，如图(c)所示的1号和3号线。设计步骤(2)由于PB1为一点动按钮，手一放开，电磁阀线圈YA就会断电，活塞后退。为使活塞保持前进状态，必须将继电器K所控制的常开触点接于2号线上，形成一自保电路，完成图(b)中方框3的要求，如图(c)所示的2号线。设计步骤(3)将行程开关a1的常闭触点接于1号线上，当活塞杆压下a1时，切断自保电路，电磁阀线圈YA断电，电磁阀复位，活塞退回，完成图(b)中方框5的要求。图(c)中的PB2为停止按钮。动作说明(1)将启动按钮PB1按下，继电器线圈K通电，控制2号和3号线上所控制的常开触点闭合，继电器K自保，同时3号线接通，电磁阀线圈YA通电，活塞前进。动作说明