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项目二

货车运用维修任务2-75T系统介绍2014年7月30日17时17分，某车辆段某运用车间5T三班一组技检某车次到达列车，编组66辆，TFDS检车员王云刚发现机后46位G110285182车钩托梁弯曲，经故障专修确认为车钩托梁变形，后从板座铆钉折断。

THDSTFDSTPDS5T系统组成TADSTWDS

THDSTFDSTPDSTADS一、5T系统简介1.THDS具备实时监测运行车辆轴温、智能跟踪和热轴自动报警等基本功能。THDS:利用轨边红外线探头，对通过车辆每个轴承温度实时检测，并将检测信息实时上传到分局车辆运行安全检测中心，进行实时报警。重点防范热切轴事故。THDS实现了联网运行，每个探测站接车和轴温探测信息直观显示，实现跟踪报警。2.TFDS具备在列车运行状态下采集显示货车有关部件图像、自动判别部分货车故障等基本功能。TFDS:采用高速连续数字照像技术、大容量图像数据实时处理技术和精确定位技术，利用轨边高速摄像头，对运行货车隐蔽故障和常见故障进行动态检测，及时发现货车运行故障。3.TPDS具备实时监测运行货车的车轮踏面损伤、运行品质、超偏载状态和自动报警等基本功能。4.TADS具备实时监测货车滚动轴承早期故障、联网综合评判和自动报警等基本功能。TADS:利用轨边噪声采集阵列，实时采集运动货车滚动轴承噪音，通过数据分析，及时发现货车轴承早期故障。重点防范切轴事故，安全防范关口前移，对轴承故障进行早期预报。5.TWDS具备轮缘垂直磨耗、踏面圆周磨耗、轮缘厚度轮辋厚度预警等基本功能。当进路安装有TWDS的列检作业场，到达、中转列车中铁路货车车轮轮缘垂直磨耗、轮缘厚度、踏面圆周磨耗深度以及轮辋厚度的检查由TWDS负责。二、货车运行安全监控系统部署TFDSTPDS货车运行安全监控系统TADS国铁集团铁路局探测站三级数据存储全路车辆运行安全监管中心国铁集团铁路局监测站、行调复示终端铁路局车辆段工作站车辆段列检复示站、动态检测室列检作业场TFDSTPDS全路覆盖局间互控TADS列检作业场车辆段铁路局监测站三级复示应用TFDSTPDSTADS列检作业场车辆段铁路局监测站三级联网三、货车运行安全监控系统探测站的设置(1)THDS探测站沿铁路线路平均距离30km左右设置，特殊情况不超过35km。列检作业场所在车站，各进路的上、下行方向进站信号机外均须安装，且具备内、外探功能。(2)TFDS探测站根据动态检查作业的需要设置，布点平均距离为300km左右，距列检作业场不小于10km。(3)TPDS、TWDS探测站在进入列检作业场的前方铁路线路设置，

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