水佛路至旗山农村公路-其他工程说明

水佛路至旗山农村公路/其他工程说明SⅨ-14/41初步设计批复意见执行情况根据初步设计批复意见，施工图设计阶段按初步设计确定的原则进行。2社会停车场及观景平台设计2.1场平设计2.2.1设计理念在满足规范和规划功能分区的前提下，结合地块周边道路标高对地块场平标高进行优化，尽可能降低填挖高度，减少土石方及构筑物工程量，避免不合理的工程浪费。2.2.2平面设计本次场平地块位于帽顶山鼓楼附近，主要用于社会车辆旅游停靠。具体位置及尺寸详见平面设计图。2.2.3竖向设计设计原则：（1）符合道路的使用要求，与地块周边区域开发相协调。（2）在满足设计规范的前提下，尽可能降低填挖高度，减少土石方量。（3）纵坡设计应符合环境保护和纵向排水的要求，应该充分考虑地区特点，尽量有效的利用自然地形，保护生态环境。（4）经过与业主的充分沟通，场平标高以地块周边的道路为基础进行土石方计算。设计要点：根据以上原则并结合周边道路的施工图，对地块竖向设计进行优化调整,以尽量减少土石方工程量，节省工程投资。2.2.4场平路基设计本次地块场平路基设计由道路统一考虑。2.2.5土石方调配通过计算本次地块场平土石方的工程量为：填方为100m3，挖方6000m3,坡面修整需挖方3000m3，多余弃方弃入本项目弃土场，运距约2km。注：本次土方计算采用地形图为2022年6月所测地形，如地形有变化请及时与设计单位联系。2.2社会停车场2.2.1平面布局本社会停车场用于周边居民至旗山旅游临时停车使用，故只考虑小型车辆车位。停车场可设置1个进站口和1个出站口、小型车停车位72个（2.5×5.5m/个），车位标线采用热熔标线，标线宽度10cm。现阶段预留停车场收费亭位置，为后期收费停车提供场地，本次将不再对其进行单项设计。2.2.2竖向设计社会停车场面层标高=社会停车场场平标高+结构层的厚度(0.4cm)2.2.3路面结构设计（1）设计原则、标准及结构组合根据社会停车场在规划中的定位及其服务规模范围数据进行综合分析设计，交通等级为轻交通，路面计算标准轴载BZZ-100，采用沥青混凝土路面，设计年限10年。（2）路面结构设计上面层：密级配沥青砼AC-16厚5cmPC-2乳化沥青透层油(0.3～0.6kg/m2)基层：5%水泥稳定级配碎石厚18cm底基层：片碎石改善层厚20cm(采用开山石渣)停车场路基、路面的压实度等技术指标及其他各项材料设计要求同路面设计一致。路基顶面验收弯沉值LG=373.5(0.01mm)路表验收弯沉值LA=62.7(0.01mm)2.3观景平台本项目因地制宜设置观景平台，共考虑设置1处观景平台，分别位于K2+500左侧。观景平台长度约85米，宽度为7.5米，内侧4.5米可供游客临时停车，内侧4.5米路面结构与车行道路面结构一致，外侧3米观赏台可供游观赏石柱风光，外侧3米观赏台比路面抬高0.2米，铺贴深灰色透水砖，间隔5米铺设深红色透水砖。人行道透水砖厚20×10×6cm，其以下为1:3水泥砂浆找平层厚2cm和3.0%透水水泥稳定碎石垫层厚15cm。透水砖表面不得有峰窝、露石、脱皮、裂缝等现象，透水砖必须表面平整，色彩均匀线路清晰、棱角整齐，铺砌必须平整稳定，灌缝应饱满，不得有翘动现象，不得有积水现象。2.4附属设施2.4.1交通标线设计交通标线是由标划于路面的各种线条、箭头、文字、立面标记，突起路标和轮廓标等所构成的交通安全设施，它的作用是管制和引导交通。本部分标线设置主要为停车场内停车位标线，采用线宽10cm的白色反光实线，公交停车站与社会停车场标志标线由主线统一设计。技术要求：a、标线材料应符合部标《路面标线涂料》（JT/T280－1995）的规定。b、标线喷涂前应清洁路面，不得有起灰现象。c、标线的颜色及形状应符合《道路交通标志和标线》（GB5768.2－2022）的规定和设计要求。2.4.2路牙石停车场路牙石花台采用机制C30砼材料。路缘石表面不得有蜂窝露石、脱皮、裂缝现象。安装路缘石、路边石在直道上应笔直，弯道上应圆顺，无折角，顶面应平整无错开，不得阻水。机制C30砼路牙石尺寸为21×30×100cm，路牙石露出路面15cm，路牙石内侧种植草坪。2.4.3绿化设计本项目停车场内绿化采用撒草籽，不再单独种植乔木灌木。2.5施工注意事项2.5.1本部分社会停车场路面铺装施工技术要求及注意事项同道路部分一致。2.5.2绿化部分施工设计要点（一）总种植要点1、施工时要按图施工，如有改变，需征得设计单位同意。2、施工过程中破坏的现场设施应予以修复。（二）绿化地平整清理1、土壤要求：土壤pH值为5～7之间土壤，若采用原土则需清除建筑和生活垃圾。土壤基本整洁，且基本无＞5cm粒径的石砾、瓦砾等杂物，5cm粒径以内的石砾、瓦砾等杂物的含量＜10%；花苗栽植地基本无石砾、瓦砾等杂物；地被栽植土壤中，石砾粒径＜2cm，石砾、瓦砾等杂物的含量应＜5%；草坪的栽植土中石砾粒径＜1cm，石砾、瓦砾等杂物的含量应＜5%；不满足要求的土壤应换填适合要求的种植土，按种植植物必需的最低土层厚度换填，具体厚度详见后表。2、平整绿化地面，同时清除碎石及杂草杂物；平整要顺地形和周围环境，整成龟背形、斜坡形等，一般未特殊设计之地形，坡度可2.5%～3.0%之间以利于排水。（三）基肥施工图中的各种花草树木均需要下足基肥，施工时可选择施用下列基肥：1、垃圾堆煤肥：利用垃圾焚烧场生产的垃圾堆烧肥过筛，且充分沤熟后施用。2、堆沤蘑菇肥：为蘑菇生产厂生产所剩的废蘑菇种植基质掺入3%过磷酸钙和4%的尿素进行堆沤后使用，用量宜控制在10kg/㎡左右，充分腐熟后施用。3、塘泥：为鱼塘沉积涂泥、经晒干后结构良好的优质泥块，含丰·富有机质和氮、磷、钾等肥料元素，捣成碎块（在任何方向直径3～5cm间）施用。4、其他基肥或有机肥基肥，必须经该工程施工主管单位同意后施用，用量依实而定。5、堆沤蘑菇肥按充分沤熟肥、半干状计量。基肥用量结合各工程量表中的苗木规格确定，要求与土拌匀施用。使用其余各种基肥时可参照下列定量或按相关标准执行：设计以沤熟蘑菇肥作基肥用量：草地10kg/㎡；花木（花坛）20kg/㎡；绿篱单行5kg/m，1m以下灌木（土球直径10～30cm）8kg/株，1m以上（土球直径40cm以上）10kg/株；乔木土球直径50～60cm的20～25kg/株，70～80cm的30～40kg/株，大于90cm的50～75kg/株。树枝生物有机肥有机质含量＞44.0%，腐殖酸＞23.5%，含氮（N）＞1.2～1.6%，含磷（P2O5）＞0.9～1.3%。含钾（K2O）＞1.4～1.7%。酸碱度（pH值）6.8±0.5，其结构通透性好，保水力强，有利土壤改良，无有害虫卵及幼虫，清洁、卫生、环保等。6、基肥及追肥按现场实际计量，并按有关要求拌合均匀方可种植。（四）除虫杀虫剂如需用，则必须符合国家和地方有关规定要求。（五）种植施工1)铺设草块应符合下列规定：A.草块应选择无杂草、生长势好的草源；足球场应采用专用草坪。B.草块运输时宜用木板方式2-3层，装卸车时，应防止破碎；C.铺设草块采取密铺。密铺应互相衔接不留缝。草块铺设后应滚压、灌水。（六）养护措施1、所选各类植物成活期养护应按《园林绿化管养规范》中一级管养规定执行。2、绿化养护管理时间为六个月（具体养护时间以施工合同为准），即从所有绿化种植全部完成、进行初检合格后算起六个月。养护期内，应及时更新复壮受损苗木等，并能按设计意图，按植物生态特性：喜阳、喜阴、耐旱、耐湿等分别养护，且据植物生长不同阶段及时调整，保持丰富的层次和群落结构。在养护期内负责清杂物、浇水保持土壤湿润、追肥、修剪整形、抹不定芽、防风、防治病虫害（应选用无公害农药）、除杂草、排渍除涝等，3弃土场临时便道设计3.1概况该项目为新建道路，交通条件较差，本次新建弃土场前期施工便道参照四级公路（Ⅱ类）技术指标进行设计，设计速度15km/h，路基宽度4.5m，总长度为0.24公里，路面采用泥结碎石路面3.2便道设计原则项目施工便道建设标准以项目实践经验为基础，以“安全性、实用性、经济性和便于维护”为原则。根据施工便道的功能、交通量，结合沿线地形、地质及路用材料、气候等自然条件确定平纵线形、路面宽度、结构类型，便道具有足够的强度、稳定性和耐久性，满足施工期间的通行要求。施工便道的规划和建设遵循因地制宜、“永临结合”、就地取材、安全经济的原则，优先利用已有道路和桥梁。施工便道选线选择地质条件良好的区域，规避坍塌、落石、滑坡等不良地质区域和可能发生泥石流、山洪等高风险的区域。同时避免穿越居民区，减少对当地居民生活的影响。利用地方道路穿越居民区的采取相应的安全措施。现场勘查规划线路，充分利用现有地形，少占或不占耕地、良田、少开挖山体，节约资源，保护环境。3.3施工便道路线设计新建施工便道参照四级公路（Ⅱ类）技术指标进行设计，最小圆曲线半径不小于15m，最大纵坡不大于12%。3.4施工便道路基路面设计（1）路基横断面组成：4.5m=行车道3.5m+土路肩0.5m×2，路拱横坡2%；（2）加宽：平曲线半径≤250m时，按《小交通量农村公路工程技术标准》进行加宽设置，单车道采用四级公路（Ⅱ类）加宽值，加宽过渡方式采用线性过渡。（3）路基超高：按《小交通量农村公路工程技术标准》进行超高设置，当圆曲线半径小于90米时设置超高，圆曲线最大超高采用4%。（4）用地界：为路基实际用地宽度。（5）路基设计洪水频率：1/25.（6）路基设计标高：设计标高为公路中心线处的路面标高。（7）填方路基设计一般填方路基边坡高度≤10米时，边坡坡率采用1:1.5；10米<填方边坡高度≤20米时，其上部10.0m高度范围内边坡坡度采用1∶1.5，在10m高变坡处设1.5m宽平台，平台设4%横坡，10m以下部分边坡坡度采用1∶1.5。（8）挖方路基设计挖方路基应严格控制路堑的最大挖深。一般控制标准为：土质路堑边坡高度小于20m，岩质路堑边坡高度小于30m。当挖方边坡高度H≤10m时，只设一级边坡；当挖方边坡高度H＞10m时，每10m为一级，各级间设1.5m宽的平台及平台截水沟。当最后一级挖方边坡高度≤12m时，可根据实际情况，考虑一坡到顶。（9）路基防护设计本次路基防护工程主要为下边坡防护工程。下边坡防护工程：亦即填方边坡防护工程；为保证沿线路段填方边坡的稳定性，应对填方边坡进行防护。本次施工便道对填方路段采用的防护措施主要有：片石混凝土挡土墙、片石混凝土护肩、护脚等形式，具体防护样式参照主线防护工程样式。1）护肩、护脚陡山坡上的半填半挖路基，当填方边坡伸出较远不易填筑时修筑护肩或护脚。护肩、护脚基础应设在基岩或夯实的土基中，且地基承载力满足相关要求。2）挡土墙挡土墙采用C20片石混凝土，片石石料属不规则形状，短边厚度15cm左右。且要求：无裂纹、无风化、夹层、水锈，且未被烧过的。石料强度不小于MU30，混凝土中掺入不多于其体积20%的片石。（10）路基、路面排水工程1）排水沟：原则上填方路基迎水侧设置排水沟,尺寸为40cm×40cm，一般情况下为半梯形断面，特殊受限路段采用矩形断面。根据土质情况，分为土质排水沟与岩质排水沟，所用材料详见设计图。2）边沟：挖方路段及填方高度小于80cm的路段设置与路线纵坡一致并不小于3‰的边沟，边沟尺寸为40cm×40cm，一般情况下为半梯形断面，特殊受限路段采用矩形断面。根据土质情况，分为土质排水沟与岩质排水沟，所用材料详见设计图。（11）路面工程结合到施工便道的功能，本次设计路面结构为20cm泥结碎石路面。（12）错车道、回车场考虑临时便道不长，且为弃土场前期临时施工图需求，本项目不设置错车道、回车场。3.5施工便道交通安全设施设计在路侧危险高的路段设置B级波形梁护栏，在施工便道与既有道路交叉处设置道口桩，图纸样式参照主线交通工程相关图。6施工准备工作的意见本线弃土量较大，工期较紧，施工单位应提早做好准备，保证