4.13路基土石方调配课件讲解

公路勘测设计主讲人谢

艳江西交通职业技术学院

路基土石方调配本节主讲老师王

霞路基土石方调配的意义路基土石方调配的原则土石方调配的方法路基土石方调配的意义确定填方用土的来源、挖方弃土的去向；以及计价土石方的数量和运量等。目的填方土源：附近挖方利用挖方去向：调往附近填方借土弃土路基土石方调配的意义意义严谨认真、专业、敬业1、土石方的数量及其调配，关系着取土或弃土地点、公路用地范围。2、同时对工程造价、所需劳动力和机具设备的数量以及施工期限有较大影响。3、为编制工程预（概）算、确定合理的施工方案以及计量支付提供依据。路基土石方调配的原则（1）就近利用，以减少运量。（2）不跨沟调运。（3）高向低调运。（4）经济合理。

应进行远运利用与附近借土的经济比较（移挖作填与借土费用的比较）。

远运利用的费用：运输费用、装卸费等。

借土费用：开挖费用、占地及青苗补偿费用、弃土占地及运费。路基土石方调配的原则（5）不同的土方和石方应根据工程需要分别进行调配，以保证路基稳定和人工构造物的材料供应。（6）回头曲线路段，优先考虑上下线的竖向调运。（7）土方调配对于借土和弃土应事先同地方商量，妥善处理。总之，借土应结合地形、农田规划等选择借土地点，并综合考虑借土还田，整地造田等措施。弃土应不占或少占耕地，在可能条件下宜将弃土平整为可耕地，防止乱弃乱堆，或堵塞河流，损坏农田。土石方调配的方法（1）计算表中的“挖方”、“填方”栏，将桥涵位置、陡坡、大沟等标注于表旁，供调配时参考。采用土石方计算表调配法具体步骤如下：采用土石方计算表调配法，该法简捷，调配清晰，精度符合要求。土石方调配的方法（2）计算并填写表中“本桩利用”、“填缺”、“挖余”各栏。填方=本桩利用+填缺挖方=本桩利用+挖余（3）根据“填缺”、“挖余”的分布情况，可以大致看出调运的方向及数量，并按此进行初试调配。（4）复核初试调配并符合上述要求后，在表中“纵向调配示意”栏上，用箭头线表示调配方向，并标注调运土、石方数量及平均超运运距“级数”。土石方调配的方法（5）调配完成后，应分页进行闭合核算。横向调运+纵向调运+借方=填方横向调运+纵向调运+弃方=挖方挖方+借方=填方+弃方（6）本公里调配完毕，应进行本公里合计。跨公里调入方+挖方+借方=跨公里调出方+填方+废方土石方调配的方法（8）每公里土石方数量计算与调配完成后，须汇总列入（路基每公里士石方数量表），并进行全线总计与核算。（7）土石方调配一般在本公里内进行，必要时也可跨公里调配，但需将调配的方向及数量分别注明。填缺=远运利用+借方挖余=远运利用+废方方法简捷，调配清晰，精度符合要求。该表也可由计算机自动完成。土石方调配的方法如有跨页调配，需将其数量考虑在内，通过复核可以发现调配与计算过程有无错误。要求：逐页进行复核经核正无误后，即可分别计算计价土石方数量、运量和运距等，为编制施工预算提供土石方工程数量。土石方调配的几个概念1、平均运距按挖方断面间距中心至填方断面间距中心的距离计算，称平均运距。2、免费运距土、石方作业包括挖、装、运、卸等工序，在某一特定距离内，只按土、石方数量计价而不计运费的距离称为免费运距。（人工20m；轻轨运输50m；推土机20m，铲运机100m）土石方调配的几个概念3、经济运距经济运距：L经

=+L免式中：B—借土单价（元/m3）；

T—远运运费单价（元/m3·km）；

L—免费运距（km）。是确定借土或调运的界限，当调运距离小于经济运距时，采取纵向调运是经济的反之，则可考虑就近借土。土石方调配的几个概念4、运量为平均超运运距单位与土石方调配数量的乘积。总运量=调配（土石方）数量×nn=（L-L免）/A式中：n—平均超运运距单位（四舍五入取整数）

L—土石方调配平均运距（m）L免—免费运距（m）A—超远运距单位（m）（例如人工运输A=10m，铲运机运输A=50m；）土石方调配的几个概念5、计价土石方数量计价土石方数量为：V计=V挖+V借式中：V计—计价土石方数量（m3）V挖—挖方数量（m3）V借—借方数量（m3）通过本知识点的学习要求了解土石方数量调配意义；掌握土