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安全道场主讲人：李燕目录CONTENTS目录一目录二目录三目录四目录五调车或单机转线作业不确认信号挤坏道岔01调车或单机转线作业不确认信号挤坏道岔2005年11月25日,×机务段DF4型6490机车担当×次列车乘务,9时30分在A站12道终着。按调车信号转线过程中,由于司机、学习司机、添乘司机三人讨论LKJ-2000型监控操作问题,未对D264信号进行确认,于9时54分40秒闯过关闭的D264号调车信号机后,将292号道岔挤坏。【事故概况】调车或单机转线作业不确认信号挤坏道岔(1)该机班三人间断瞭望,未对调车信号机的显示进行确认,闯过关闭的调车信号机。(2)机班人员未对前方走行径路的道岔开通状态进行不间断瞭望确认。(3)添乘人员在机车回库运行中,违反规定对乘务员进行一次乘务作业执行不标准处所的批评教育,分散乘务员注意力。【原因分析】调车或单机转线作业不确认信号挤坏道岔作业过程控制措施(1)严格执行待乘制度,保证班前充分休息、班中精力集中。(2)调车作业中,严格执行《调车作业指导书》相关要求,落实班组互控制度和车机联控制度,调车信号、道岔逐一“手指、确认、呼唤”,固定调车机要执行调车信号、非集中联锁道岔前100m不间断“手指”。运行中严禁做其他工作。(3)机车乘务员要严格执行灯显信号显示要求,准确无误地控制好调车速度。应急处置控制措施

调车或单机转线时,一旦发生越过关闭的调车信号机、防护信号、警冲标停车，未进入道岔区时,及时联系车站值班员,按指示退回;进入岔区时,不得擅自动车，确认道岔是否挤坏

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