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飞机结构与系统模块：飞机起落架系统Knowledge1.机轮飞机的机轮知识点1.飞机机轮的作用在现代飞机上，机轮必须非常坚固，用以提供航空器在地面滑行、转弯、起降和承重功能，特别是在起飞和着陆阶段，机轮需要承受巨大的载荷。支持飞机承受飞机重量提供飞机滑行时的地面方向操纵吸收撞击动能2.飞机机轮的构造固定轮缘式轮毂可卸轮缘式轮毂分离机轮式轮毂有内胎轮胎无内胎轮胎弯块式刹车装置胶囊式刹车装置多盘式刹车装置轮毂刹车装置轮胎通常为锻铝合金构件3.飞机轮毂的类型及构造固定轮缘式机轮可卸轮缘式机轮分离式机轮机轮的构造3.飞机轮毂的类型及构造中间下凹的固定轮缘式机轮专门用于使用高压轮胎的飞机(如军用飞机)上，有时也能在老式飞机上看到，如图所例。固定轮缘式机轮中间下凹的和基面平直的可卸轮缘式机轮有一个整体的轮缘，它由一个止动卡环固定。可卸轮缘式机轮配备低压轮胎。轮缘可在取下止动卡环和从底座上提起轮缘后，快速地从轮胎上卸下来，见下图。可卸轮缘式机轮可拆卸轮缘止动卡环油脂挡圈整流盘整流盘固定螺栓锥形轴承锥形轴承本体可拆卸轮缘本体分离式机轮由内侧和外侧半轮载通过高强度连接螺栓和自锁螺帽连接在一起。在内外侧轮毅之间安装有O形密封圈。上面还安装有充气阀和热熔塞。现代飞机大多采用分离式机轮。分离式机轮驱动键：驱动刹车动盘隔热罩：防止在正常刹车过程中刹车

热量损坏轮胎易熔塞：称为热释放塞，当机轮温度升

高到一定程度时，轮毂内侧的易熔

塞会自动释放轮胎压力轮胎充气活门：充放气，并传递胎压数据机轮的构造易熔塞的中心部分填充有熔点低的合金，当机轮温度升高到熔点时，合金熔化并且轮胎自动放气。通常，刹车盘的高温传递到易熔塞需要一段时间，该时段长短取决于刹车吸收的能量。在执行高能刹车飞机停止后，易熔塞熔化放气前，飞机还可以滑行约10分钟。4.飞机轮辋的检查在正常使用期间，所有轮辋需要进行目视检查，并定期返厂完成更详细的检查。

近距离目视检查时，在胎圈底座和连接螺栓周围区域可能会发现裂纹。另外还需要检查是否有连接螺栓丢失，轮辋是否有腐蚀痕迹等异常状态。经过数次起落循环后，如果目视检查显示轮毂有损坏，则将机轮组件返厂进行更详细的检查。5.飞机机轮的维护执行机轮拆换工作，在拆轮轴螺母前必须先释放轮胎压力，防止爆胎.由于机轮在存放时已经被释压，所以在安装机轮后，务必参考维护手册充气至标准压力。如果刹车过热，则应始终从前部

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