电力牵引传动与控制智慧树知到期末考试答案章节答案2024年西安交通工程学院

电力牵引传动与控制智慧树知到期末考试答案+章节答案2024年西安交通工程学院矢量控制主要有磁场定向矢量控制和转差频率矢量控制2种方式。（）

答案:错动车组采用交流电机作为牵引电机，同采用直流电机作为牵引电机相比，可以提高牵引传动系统的可靠性。（）

答案:对交流电机转子的电流与电势是同相位的。（）

答案:错动力集中式动车组运行速度比动力分散式动车组慢。（）

答案:错三电平三相脉冲逆变电路有12个大开关矢量。（）

答案:错在电机控制中，可以应用电压矢量来控制电机磁链的运行轨迹。（）

答案:对正弦脉宽调制其调制信号为正弦波。（）

答案:对在CRH系列200km/h动车组中，CRH2型具备提升到300km/h的潜力。（）

答案:对直流电机电阻制动时，最大励磁电流是根据牵引电机励磁绕组在制动工况时的允许温升而定。（）

答案:对CRH2型动车组主变流器电路中间直流环节设置了谐振电路。（）

答案:错我国动车组都是动力分散式动车组。（）

答案:错在电机的矢量控制模型中，采用电流模型没有累积误差。（）

答案:对坐标变换是一种手段，应遵循等效原则，以产生同样的旋转磁动势为准则。（）

答案:对交流调速系统的调速性比直流调速系统的调速性能好。（）

答案:错串励直流电机作为牵引电机使用时，有利于保持多台电机间的负载分配均匀。（）

答案:对180°导通型逆变器输出的线电压幅值有（）。

答案:0;-Ud;+Ud以下状态哪些属于列车运行的基本规律（）。

答案:调速;起动;制动转子磁链矢量获取方法有（）。

答案:转子磁链计算法;直接检测法SPWM逆变器控制采样方法有（）。

答案:自然采样法;等效面积算法;规则采样法按照牵引电动机的工作电流性质不同，轨道列车电力传动系统可分为哪两类（）。

答案:交流传动系统;直流传动系统动力输出单元是轨道列车电力牵引传动系统主要组成部分之一，其由哪几部分组成（）。

答案:传动装置;牵引电动机;动力轮对轨道列车交流传动系统都是以交流牵引电动机为驱动电动机的传动系统，以下哪些属于交流传动模式（）。

答案:电力机车、EMU交流传动系统;内燃机车、DMU交流传动系统;城轨列车及中低速磁悬浮列车交流传动系统下列有关定子磁链控制规则说法正确的是（）。

答案:若给定磁链幅值大于实际磁链幅值正允许偏差，则磁链调节器输出状态量设置为1;若给定磁链幅值大于实际磁链幅值负允许偏差，则磁链调节器输出状态量设置为-1;若给定磁链幅值小于实际磁链幅值允许偏差，则磁链调节器输出状态量设置为保持不变下列交流异步牵引电机结构中属于主磁路的是（）。

答案:气隙;定子铁芯;转子铁芯按电能供给方式的不同，轨道列车电力传动系统可分为哪两类（）。

答案:自备能源系统;外供电源系统CRH3动车组主电路中间直流环节由（）进行二次谐波滤波。（）。

答案:谐波滤波器关于交流异步电机矢量控制描述错误的是（）。

答案:矢量控制系统实现比较简单采用脉宽调制时，调制波幅值（

）载波幅值。

答案:小于一直流电动机拖动一台他励直流发电机，当电动机的外电压、励磁电流不变时，增加发电机的负载，则电动机的电枢电流（）和转速将（）（）。

答案:增加，降低下列关于牵引逆变器说法正确的是（）。

答案:电压源型牵引逆变器一般可分为两电平和三电平两种从控制的角度看，下述特点中不是交流异步电动机系统特点的是（）。

答案:易实现转矩和磁通的解耦控制关于两电平脉冲整流电路下列说法正确的是（）。

答案:开关元件有4中开关组合方式，3种输出状态关于三相交流异步电机的磁场转速下列说法正确的是（）。

答案:作为电动机使用时，交流异步电机的同步磁场转速比转子的转速快三相电压型六阶波输出逆变电路中六个可控元件每隔（

）电角度轮换。

答案:60°当前，我国相控电力机车的电力传动类型是（）。

答案:交-直传动三相异步电动机降低电源电压后，其机械特性（）。

答案:过载能力降低与矢量控制系统相比，下列哪项不是直接转矩控制系统的特点（）。

答案:受转子参数变化影响变频变压标量调速系统，在基频以下属于（），基频以上（）（）。

答案:恒转矩调速，近似于恒功率调速在电机的运行控制中，关于逆变器零电压矢量的说法正确的（）。

答案:零电压矢量可以用于调整分频的脉冲数HXD3型电力机车轴列式为（）。

答案:C0-C0关于三电平整流电路和二电平整流电路下列说法正确的是（）。

答案:三电平整流电路整流后形成的谐波比二电平整流电路整流形成的谐波少关于三电平三相逆变电路，下列说法正确的是（）。

答案:具有27个开关状态我国城市轨道交通车辆采用接触网供电时，其供电制式为（）。

答案:DC1500V矢量控制系统中，可以实现定子电流自然解耦的定向方式是（）。

答案:转子磁场定向CRH5动车组为（）。

答案:5动3拖编组，分为两个动力单元HXD1辅助电源系统采用（）。

答案:中间直流环节供电CRH1型动车组编组形式为5M3T。（）

答案:对我国“和谐”系列电力机车已有哪三个系列（）。

答案:HXD1;HXD3;HXD2城市轨道交通车辆电气牵引供电制式有（）。

答案:DC1500V;DC750VCRH2型动车组主变流器（Converter＆Inverter，简称CI）采用（）。

答案:三电平整流器、三电平逆变器直接转矩控制就是将逆变器的控制模式和电动机运行特性作为一个整体来考虑，它包含有两重意思（）。

答案:保持定子总磁链基本恒定;对电动机转矩进行直接控制逆变器同一桥臂的开关管可允许同时导通与关断。（）

答案:错交-直-交流传动系统变流器主要以下哪几部分组成（）。

答案:网侧脉冲整流器;中间直流环节;控制装置;电机侧牵引逆变器脉宽调制(PulseWidthModulation)控制的理论基础是（）。

答案:空间等效原理矢量控制是按照以下哪种磁链定向控制的控制方法（）。

答案:转子磁链动车组牵引运行区域有（）。

答案:恒功率运行区;启动加速区;提高速度区三相异步交流电机调速方法有（）。

答案:改变绕组极对数;改变转差率;改变供电电源频率在三相异步电机对称布局的A、B和C三相定子绕组通入三相对称电流时，会在定子绕组产生一个怎样的磁场（）。

答案:旋转磁场交流传动技术是一门综合技术，其本质特征是牵引电动机采用了以下哪种电动机（）。

答案:三相交流异步笼式电动机当转差率s很小，三相异步电机机械特性曲线成非线性。（）

答案:错直流牵引电机调速方法有（）。

答案:减小磁通;改变电枢端电压我国相控电力机车采用的直流牵引电机的励磁方式大多为（）。

答案:串励我国相控电力机车主电路均采用多段整流桥移相调压方式，以以下哪种电路为主（）。

答案:不等分三段半控型桥式整流电路任何闭环控制系统的工作原理都是基于“检测偏差，纠正偏差”。（）

答案:对相控电力机车主电路是完成能量转换、产生牵引力与制动力的主体电路，主要有以下哪几部分组成（）。

答案:网侧高压电路;磁削电路;整流调压电路;电阻制动电路轨道列车交流传动系统，目前主要以采用三相交流异步牵引电动机作为驱动电动机的电力传动系统，主要有哪两种形式（）。

答案:交—直—交流传动;直—交流传动四方股份自主设计研发的CR400AF动车组的编组形式为（）。

答案:4M4T交流传动是一门跨学科的综合技术，它涉及到以下哪些学科领域（）。

答案:电力电子器件;控制理论及微电子学;变流器电路;交流牵引电动机电力电子器件的不断更新和迅猛发展