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文档简介

信号集中监测系统运用与维护站内轨道电路案列分析薛洁琼三、站内轨道电路1、接收电压超标。某区段接收电压29.5V，经查标调表，1000m以内的无岔区段电压最高26.7V，该区段已超上限。通知现场按标调表进行调整后达标。电压超标调整达标2、扣件碰夹板。曲线特点：电压明显下降。2009年8月9日10时开始，某站54DG在每次过车后电压从20V左右降到10V左右，持续较长时间后电压回升，多次发生。工区检查发现扣件碰夹板，联系工务处理后，电压不再波动，稳定在20V。三、站内轨道电路电压明显下降且未回升三、站内轨道电路两相邻区段电压在同一时段同样波动3、绝缘短路。曲线特点：绝缘两端两个区段电压在同一时刻下降。2009年11月20日凌晨3：09-3：14肖家港站上行正线两相邻区段2-8DG、12DG电压同时波动。由此情况基本可以判定两区段间绝缘有问题，通过检查发现两区段间绝缘有铁屑半短路，处理后电压稳定。

三、站内轨道电路4、三线接触不良。曲线特点：电压时而正常，时而下降，呈波动趋势，且可能受本区段或邻区段过车影响。

2009年1月4日武昌55DG多次电压在20.9～18V间波动。而平时该区段电压20V左右现场工区查找发现该区段电源线接触不良，整治后恢复正常。电压不稳定，忽升忽降三、站内轨道电路5、配线松动。曲线特点：与三线接触不良同属于通道开路故障，因而在曲线上也类似。2010年3月29日，某站12DG电压出现异常波动，现场检查发现送端XB箱7#万科端子配线松动，紧固后，电压恢复正常。电压不稳定，忽升忽降三、站内轨道电路从月曲线看原电压一直稳定，突然出现最大值明显增高情况从日曲线看电压大幅突升6、牵引电流干扰。曲线特点：受牵引电流干扰时电压值明显升高。

某站18DG自18日起接收电压最大值逐步攀升至40V，此前最大值稳定在19.5V。现场检查发现回流不畅导致列车进4道时牵引电流影响，处理后干扰情况消失，曲线恢复正常。

三、站内轨道电路7、结合一送多受区段的特点判断故障。DG电压上升DG1电压上升2009年12月28日，某站51-67DG三个受端电压波动，DG及DG1电压上升的同时DG2电压下降。判断为DG2分支端轨道电

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