交通疏导施工应急处置措施

9.1应急响应领导小组 19.2交通安全事故应急处理 19.3预防措施 19.4应急响应 19.5应急处理方案 29.6恶劣天气应急预案 39.6.1应急领导机构应急处置 39.6.2恶劣天气保通措施 49.7道路行车应急预案 49.8特殊情况应急措施 59.9道路拥堵应急预案 59.10差异化收费实施应急预案 99.1应急响应领导小组组长：陈侃副组长：黄增平、张杰、徐峰组员：项目部全体人员9.2交通安全事故应急处理1、应急物资的准备、维护、保养2、应急物资的准备：简易单架、跌打损伤药品、包扎纱布。3、各种应急物资要配备齐全了并加强日常管理。9.3预防措施交通疏导方案上报公安交通管理部门，征得批准后实施。施工围挡采用硬质标准围挡，为保证驾驶员行车通视，在路口处将标准硬质围挡平放，上半部分采取护网隔离。合理安排施工土方，材料运输，减少施工车辆对现况交通的影响，教育驾驶员文明驾驶。积极配合交管部门实施交通疏导，穿反光背心。严格按核准占路范围、时间施工。如需延期提前3天报送方案。9.4应急响应点、事故类别，制定抢救方案，立即拨打急救中心120电话，确保伤员得到及时医治；拨打122交通事故报警电话。救助行动中，安排人员同时做好事故调查取证工作，以利于事故处理，防止证据遗失。9.5应急处理方案疏导发生大面积拥堵现象：当有大面积拥堵现象出现时，应急领导小组马上起动应急程序，领导小组成员马上召开会议制定分流方案，并召集附近值勤交警马上实施分流方案。1、在拥堵路段前方分流路口对拥堵路段采用临时封闭，将车辆分流至其他线路，可根据情况实施多线路分流，每个分流点均有交警现场指引车流，并随时向应急领导小组汇报交通分流情况。2、由交警配合对拥堵路段内的车辆进行疏导，直至全面疏通为止，并随时向应急领导小组汇报交通疏导情况。3、应急领导小组将根据拥堵路段的交通疏导情况、车流量、路况等确定是否对拥堵路段全面或部分恢复车辆通行。4、应急领导小组召开总结分析会，分析本次拥堵的主要原因、制定的对策是否完善、实施过程是否到位，对以后可能出现交通拥堵情况制定防范措施。5、附近医院路线图在发生施工作业安全事故时，充分利用社会资源，根据实际需要将与工程所在地地方政府机构或部门请求支援，如请求火警120、110往医院，绍兴第二医院所在位置及路线图如下图所示。绍兴第二医院24小时接诊电话：(0575)88055555导医台电话：(0575)88053700、图9.5-1应急医院交通路线9.6恶劣天气应急预案9.6.1应急领导机构应急处置较重道路交通事故发生后，施工单位应急指挥组配合路政及交警等部门全面负责应急救援工作，指挥场所设在事故现场。严重或特别严重道路交通事故发生后，各部门应接受上级应急指挥机构的统一指挥调度。半幅封闭路段施工过程中，对另半幅路段发生交通事故，应当具体进行及时处理：路政协助以最快时间疏通交通，保证车辆通行。2、事故堵塞半幅单向车道交通，导致改道车流受阻，现场指挥人员协助交警、路政封闭改道路口，在封闭的同时也应打开施工封闭区的施工车道，将车辆引入施工车道行驶。事故处理完毕，按原导流方案通行。3、重大事故：对于双向车道受阻、特大交通事故、运输易燃、易爆、有毒或腐蚀性物品车辆的事故现象。积极协助交警、路政进行分流，疏导，交通管制等措施进行处理。事故处理完后，再恢复交通。9.6.2恶劣天气保通措施恶劣天气包跨以下几种情况：大雾、暴雨等。1、大雾天气保通措施与交警、路政部门联系，如果起雾后，能见度小于50米，将实行全线封道；能见度在50米到200米间，适时管制；能见度大于200米，可基本取消管制。当能见度小于200米时，司机应开启雾灯、近光灯、示宽灯，车速不得超过60公里/小时；当能见度小于100米时，应开启雾灯、近光灯、示宽灯和双跳灯，车速不得超过40公里/小时；当能见度小于50米时，车速不得超过20公里/小时；遇到交通事故或者故障的时候，车上人员需在确保安全的情况下及时转移到路面外等待救援，不可以停留在车厢内或者路面上。当实行交通管制时，施工路段通过LED警示灯宣传、高音喇叭喊话提示，缓慢保障通行。2、暴雨天气保通措施雨天天气潮湿，挡风玻璃起雾，导致视线模糊不能看清前方道路及车辆行驶情况时，要打开空调将挡风玻璃上的雾水吹干。施工路段设置爆闪灯，并提前发布施工路段相关信息，提醒路过车辆绕行或者减速，经过施工路段通过LED警示灯宣传、高音喇叭喊话提示，缓慢保障通行。9.7道路行车应急预案在道路封闭或限制行车前15天向交警部门提供道路封闭（或限制通行）详细方案，内容包括道路封闭位置、封闭长度、封闭时间、交通改导措知过往车辆。现场一旦发生事故，驾驶员、操作手等有关工作人员，应努力减少事故的损失，配合有关部门做好以下工作：1、迅速停车，使机械处于安全状态，积极抢救受伤人员，并迅速按程序上报事故。对于外伤大出血者，应予以包扎止血。在事故现场进行简易紧急抢救后马上请求他人送伤者到就近医院，并保护现场。2、抢救受损物资，尽量减轻事故的危害程度，设法防止事故扩大。若车辆或其它物资发生失火，应根据火情、部位使用相应的灭火器和采取其它有效措施进行扑救，必要时拨打报警。3、在不妨碍抢救受伤人员和物资的情况下，尽最大努力保护好事故现场。对一些物资和受伤人员需要移位时，必须在原位做好标记，机械设备非必须情况不得移位，以便为勘察现场提供确切的资料。现场人员有保护好事故现场的责任。4、应急指挥部接到事故报告后，应立即组织救援，指派人员组成事故调查处理小组，负责事故调查和处理工作，并及时向上级有关部门和相关方汇报。5、肇事人员应端正态度，听候有关部门处理，切忌谎报事故情况和伪造事故现场。9.8特殊情况应急措施1、施工时，若支架倾覆或垮塌在道路上，迅速封闭道路，用人工配合现场吊车迅速将倾覆在公路上的支架，钢筋、模板、混凝土等障碍物清离公路，在最短的时间内恢复线路正常通行。2、操作人员误入机械和机械轧挂住人员：切断机械电源，查看伤员，迅速送伤者至最近的医院或由工地医疗人员进行包扎处理。3、高处坠物、坠落伤人、操作人员失误：查看伤员，迅速送伤者至最近的医院或由工地医疗人员进行包扎处理。4、触电事故：切断电源，查看伤员，迅速送伤者至最近的医院或由工地医疗人员进行人工呼吸。5、火灾：切断电源，迅速用水、砂、灭火器等进行灭火，救治伤员，转移易燃物。6、高温中暑：立即送往就近医院急时进行治疗。9.9道路拥堵应急预案应急预案主要针对交通极端拥堵，无法疏解情况而言的。从区域周边路网道路及交通条件出发，兼顾方案的可行性和便捷性，拟定相关应急措施，本方案采用的策略主要是交通绕行。根据本项目的特点，制定相对应的拥堵应急方案。1、收费站外广场拥堵。收费站外广场拥堵，建议在解放大道—绍诸连接线交叉口引导车辆绕行。在解放大道—绍诸连接线设置2名管理人员引导车辆。往诸暨方向：解放南路—下白线—S308—兰亭收费站。往杭州方向：解放南路—二环南路—二环西路—城南大道—杨绍线—福漓公路—福全收费站。往台州方向：解放南路—S212—平水大道—平水南收费站。往道墟方向：解放南路—下白线—S212—西上线—平水大道—平水收费站。图9.9-1车辆引导路线2、收费站内广场拥堵，倒灌主线。对于即将实施的差异化收费，绍兴南收费站施工期间面临着比平日流量增加的可能，以及针对当下疫情局势设置的防疫监测点，这些都会加剧收费站内广场拥堵，当车流阻塞缓慢、距离分流鼻20米时，临时封闭车流量较小的匝道，由内广场人员引导车辆尽快驶出收费站，必要时施工方尽量腾出通道供车辆通过。当未被封闭的匝道上持续排队至200米时，封闭另一条的匝道。同时现场由配备小型电子情报板、高音定向喇叭等，引导车辆由福全、兰亭、平水南、平水收费站下地面绕行。图9.9-2匝道口施工交通组织现场布置示意图同时在虞诸高速及杭绍台高速邻近互通提前引导车辆绕行。福全、兰亭、平水南、平水主线各设置1辆预警车2个人。诸暨方向来车：兰亭收费站—S308—下白线-—解放南路。杭州方向来车：福全收费站—福漓公路—杨绍线—城南大道—二环西路—二环南路—解放南路。台州方向来车：解放南路—S212—平水大道—平水南收费站。道墟方向来车：解放南路—下白线—S212—西上线—平水大道—平水收费站。图9.9-3车辆引导路线3、超宽车禁止下高速期间，车辆进入收费站内广场，临时卡断绍兴收费站匝道，人员引导超宽车由入口反向驶出收费站。图9.9-4人员引导超宽车由入口反向驶出收费站4、超宽车禁止上高速期间，首先安排2名人员在路口劝返，误闯车道在收费站外广场组织1名人员引导超宽车掉头。图9.9-5人员引导超宽车掉头9.10差异化收费实施应急预案高峰期间出口车流较大。在原方案基础上，采取8:00-10:00、16:00-18:00两个高峰时段禁货的措施。以及在分流点、诱导点等增