5.8铁道信号的手信号讲解

铁道概论

TIEDAOGAILUN铁路信号铁路信号信号闭塞联锁固定信号手信号机车信号人工闭塞自动闭塞半自动闭塞电锁器联锁计算机联锁继电联锁移动信号5.8多姿多彩的铁路信号

铁路信号分为视觉信号和听觉信号。它们是指示列车运行和调车作业的命令，有关行车人员必须严格执行。

铁路信号是人们在实践中逐步发明和完善的。早期的铁路开始行车时，是由职工骑马在前面引导列车运行。为醒目他们带着礼帽，身穿黑大衣和白色裤子，用手信号指挥列车前进或停止。当时铁路仅限于白天行车，列车很少，速度大约每小时6～16公里。以后列车对数多了，速度快了，骑马已跑不过火车，为确保安全人们开始研究固定的信号设备：用一块长方形板子，横向线路是停车信号，顺向线路是进行信号。可是顺向线路的板子很难看见，所以又在顶端加块圆板。当在晚间开车时，就以红色灯光表示停车信号，白色灯光表示进行信号。5.8.1手信号

铁路手信号也是一种移动信号，它们是由人直接挥动信号旗和信号灯来下达的各种命令。信号旗有三种基本颜色：绿、黄、红；信号灯有四种基本灯光：绿、黄、红、白。手信号种类很多，常见的有列车运行手信号、调车手信号、联系用手信号等。

5.8.2列车运行手信号

停车信号——白天展开红色信号旗；夜间红色灯光。如果白天没有信号旗，可将两臂高举头上向两侧急剧摇动；如果夜间没有红色灯光，也可用白色灯光上下急剧摇动。表示要求列车停车。减速信号——白天展开黄色信号旗；夜间黄色灯光。如果白天没有黄色信号旗，可用绿色信号旗下压数次；如果夜间没有黄色灯光，也可用白色灯光下压数次。表示要求列车降低到要求的速度。

发车指示信号——白天高举展开的绿色信号旗在靠列车的一面上下缓动；夜间高举绿色灯光上下缓动。表示要求运转车长显示发车信号。发车信号——白天展开绿色信号旗上弧线向列车方作圆形转动；夜间用绿色灯光上弧线向列车方面作圆形转动。表示要求司机发车。通过信号——白天展开绿色信号旗；夜间绿色灯光。表示准许列车由车站或车场通过。引导信号——白天展开黄旗高举头上左右摇动；夜间黄色灯光高举头上左右摇动。表示准许列车进入车场或车站。

调车手信号

停车信号——白天展开红色信号旗；夜间红色灯光。如果白天没有信号旗，可将两臂高举头上向两侧急剧摇动；如果夜间没有红色灯光，也可用白色灯光上下急剧摇动。减速信号——白天展开绿色信号旗下压数次；夜间绿色灯光下压数次。指挥机车向显示人方向运行的信号--白天展开绿色信号旗在下部左右摇动；夜间绿色灯光在下部左右摇动。

指挥机车向显示人方向稍行移动的信号——白天拢起红色信号旗直立平举，再用展开的绿色信号旗左右小动；夜间绿色灯光下压数次后，再左右小动。指挥机车向显示人反方向运行的信号——白天展开绿色信号旗上下摇动；夜间绿色灯光上下摇动。指挥机车向显示人反方向稍行移动的信号——白天拢起红色信号旗直立平举，再用展开的绿色信号旗上下小动；夜间绿色灯光上下小动。

5.8.3联系用手信号

过标信号——白天拢起信号旗作圆形转动；夜间白色灯光作圆形转动。运转车长与接车人员显示的信号，表示列车整列进入警冲标内方。

互检信号——白天拢起信号旗高举；夜间白色灯光高举。是运转车长与接车人员、巡道人员或在双线区段列车交会时，与邻线运转车长显示互检信号，表示列车安全运行。道岔开通信号——白天拢起黄色信号旗高举头上左右摇动；夜间白色灯光高