半自动闭塞法的行车凭证讲解_第1页
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文档简介

铁道机车专业教学资源库学校名称武汉铁路职业技术学院

主讲：陈凡机车操纵与规章半自动闭塞的作用原理01半自动闭塞的行车凭证03第一章行车闭塞法第四节半自动闭塞半自动闭塞的特点半自动闭塞的技术要求0204半自动闭塞的行车凭证使用半自动闭塞法行车时，列车凭出站信号机或线路所通过信号机显示允许运行的信号进入区间。开放出站信号机或通过信号机前，双线区段必须得到前次列车到达前方站的到达信号；单线区段必须得到接车站的同意闭塞信号。发车站办理闭塞手续后，列车不能出发时，应将事由通知接车站，取消闭塞。1．正常情况半自动闭塞的行车凭证超长列车头部越过出站信号机，而未压上出站方面轨道电路时，因能使用半自动闭塞法，所以列车占用区间的行车凭证仍然为出站信号机显示允许运行的信号，但应发给司机准许列车头部越过出站信号机发车的调度命令，其格式如图所示。2．特殊情况遇发车进路信号机故障或超长列车头部越过发车进路信号机发车时，列车越过发车进路信号机的行车凭证为半自动闭塞发车进路通知书，其格式如图所示。在有几个车场的车站，相互办理接发列车的车场之间，装设有发车进路信号机，使列车由一个车场发往另一个车场（一般为技术站或作业量较大的中间站）。因有关车场间的设备条件相对复杂，不宜统一制定发车进路信号机故障时的行车办法，所以发车进路信号机故障时的行车办法，由铁路局规定并纳入《站细》。2．特殊情况行车闭塞法的概念半自动闭塞发车进路通知书

第1号1.在列车头部越过发车进路信号机的情况下，准许第

次列车由

线发车。2.在XⅠ2发车进路信号机故障的情况下，准许第

11021次列车越过该发车进路信号机。

阜新站（站名印）车站值班员（签名）常安全

２０１４

年

11月1日填发半自动闭塞发车进路通知书

第1号1.在列车头部越过发车进路信号机的情况下，准许第

11021次列车由2线发车。2.在

发车进路信号机故障的情况下，准许第

次列车越过该发车进路信号机。

阜新站（站名印）车站值班员（签名）常安全

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