(高清版)GB∕T 39424.1-2020 道路车辆交通事故分析 第1部分：术语

国家市场监督管理总局国家标准化管理委员会I Ⅲ 1 1 34碰撞分析与重建 索引 Ⅲ本部分为GB/T39424的第1部分。本部分使用重新起草法修改采用ISO12353-1:2020《道路车辆交通事故分析第1部分：术——ISO12353-1:2020的第3章、第4章、第5章和第6章分别被调整为本第4章和第5章； 12分类2乘员未受伤车辆non-injuryvehicle3 45竖曲线verticalcurve最终停止位置restposition67主动约束系统activerestraintsystem被动约束系统passiverestraintsystem碰撞变形分级collisiondeformationclassific使用柔性卷尺在车辆纵向垂直平面内沿着车辆前部结构横向移动，柔性变形crush测量。8间接变形区域areaofindire道路使用者roaduser9驾驶员driver对人员身体所造成的伤害。因道路交通事故损失所致的人体残疾，包括精神的、生理功能的和解剖结构的异常及其导致的生从道路车辆事故中推导出具有一定使用价值的驶出碰撞前形态impactconfiguration现场坐标系中，事故涉及车辆、道路使用者在碰撞瞬间所处的位置和朝向。碰撞后形态finalconfiguration现场坐标系中，事故涉及车辆、道路使用者在碰撞后所处的最终停止位置和朝向。行驶速度travelspeed在任何事故相关事件发生之前，事故涉及车辆的速度。碰撞阶段impactphase事故涉及车辆、物体、行人或车辆骑行者之间存在相互作用力的时间跨度。碰撞速度impactvelocity事故涉及车辆重心在碰撞临界时刻的速度。侵入速度intrusionvelocity以乘员舱内选取的某个点或轴为参照物，计算所得的乘员舱侵入的速度。接触速度contactvelocity道路使用者身体部位的撞击速度与车辆被撞部位(或物体)速度之间的矢量差。接近速度closingvelocity车辆(或物体)的碰撞速度与被撞车辆(或物体)碰撞速度之间的矢量差。分离速度separationvelocity事故涉及车辆、道路使用者、物体等重心在碰撞阶段结束时的瞬时速度。能量等效速度energyequivalentspeed;EES车辆碰撞刚性固定物所耗散能量对应的速度。变形能量deformationenergy因残余变形而损失的能量。其计算公式如下：式中：E——变形能量，单位为焦耳(J);m——有效碰撞质量，单位为千克(kg);EES——能量等效速度，单位为米每秒(m/s)。等效壁障速度equivalentbarrierspeed;EBS近似于车辆以90°碰撞固定刚性壁障的能量等效速度。等效试验速度equivalentt注：在进行其他壁障(如可变形移动壁障)测试时，使用EES。vo——碰撞前车辆重心速度矢量，单位为米每秒(m/s)。动量变化changeinmomentum峰值时间timetopeakac最严重碰撞点pointofmaximumimpact乘员在车辆XZ平面内的运动方向与车辆X轴(或Z轴)的夹角。现场坐标系X轴与车辆分离速度沿逆时针方向的夹角。部分甩出partialejection打滑skid轮胎不旋转时在道路表面任意方向上的滑动。滑移率slip在车轮运动中，滑动成分所占的比例。其计算公式如下：s——滑移率；v——车辆的速度，单位为米每秒(m/s);w——车轮滚动角速度，单位为弧度每秒(rad/s);滑移角slipangle车辆X轴与重心速度方向的夹角。车辆在侧向运动过程中有垂直于车头朝向的速度分量。绕平行于车辆Z轴的某个非固定轴做旋转运动。滚停rollout在车轮滑移率为零或几乎为零，同时也没有发生侧滑的情况下，车辆从碰撞驶出到最终停止位置的过程。俯仰pitch绕平行于车辆Y轴的某个非固定轴做旋转运动。纵向翻滚pitch-over车辆俯仰角度大于或等于90°的事件。侧倾roll绕平行于车辆X轴的某个非固定轴做旋转运动。横向翻滚rollover车辆侧倾角度大于或等于90°的事件。翻跃vaulting车辆在发生侧倾或纵向翻滚时，车辆不与地面接触的事件。刮撞glance-off车辆与车辆或车辆与物体发生碰撞后，二者的分离速度有显著差异的事件。侧面刮擦sideswipe碰撞力基本与车辆侧面相切，同时接触极少的刮撞。端部刮擦end-swipe碰撞力基本与车辆前部或尾部相切，同时接触极少的刮撞。5数据分析与解释参数项exposure一系列实际可测的与损伤或事故有关的参数。推导参数项inducedexposure由参数项推导而来的数据。车辆使用年限vehicleyearsofservice车辆及其主要组件的实际使用年限。行驶里程traveldistance车辆本身或其主要组件所行驶的累计里程数。防护效率effectiveness由于某种安全装置的作用而降低了受伤或死亡的风险。车辆耐撞性vehiclecrashworthiness在特定形态的碰撞中，车辆对本车乘员的保护特性。车辆侵略性vehicleaggressivity在特定形态的碰撞中，车辆对其他道路使用者的伤害特性。车辆相容性vehiclecompatibility车辆在平衡保护本车车辆乘员和其他道路使用者之间的特性。GB/T39424.1—2020AB包络线3.2.35被动安全3.2.30变形3.2.36部分甩出4.30C财产损失事故2.10参数项5.1残疾3.3.11.2.2侧面刮擦4.44侧倾4.40车辆乘员3.3.1车辆断续滑移痕3.2.21.3.2车辆侵略性5.7车辆痕迹3.2.21车辆相容性5.8乘客3.3.1.3乘员舱侵入3.2.44乘员轨迹角4.27乘员死亡车辆2.18乘员未受伤车辆2.16抽样单元2.20抽样准则2.19出厂配置3.2.26D打滑4.32单一车辆事故2.13道路车辆事故2.1道路横断面3.2.12道路轮廓3.2.11道路使用者3.3道路使用者特征3.3.4道路线形3.2.10道路中线3.2.9道路状况3.2.15等效壁障速度4.16等效试验速度4.17第一碰撞点4.23.1顶盖横梁3.2.25动量变化4.19动态变形3.2.36.3端部刮擦4.45端部移位3.2.37多车参与事故2.14多学科调查3.1.3F防护效率5.5非损伤结果3.3.12非指定配置3.2.28分隔带3.2.3分离方向4.28分离速度4.13峰值加速度4.22.2峰值时间4.22.3G滚停4.37H横摆4.36横向翻滚4.41滑移角4.34货车变形分级3.2.34J加装配置3.2.27间接变形区域3.2.39交通岛3.2.4交通控制3.2.17接近速度4.12L离位乘员3.3.1.4立柱3.2.22路边物体3.2.19M门框下边梁3.2.23N内部元件移位3.2.45能见度状况3.2.16能量等效速度4.14P抛距4.29碰撞变形分级3.2.33碰撞波形4.22碰撞点4.23碰撞后损坏3.2.40碰撞后形态4.6碰撞阶段4.8碰撞前形态4.5碰撞速度4.9碰撞序列4.2碰撞严重度2.22碰撞质量3.2.41偏置碰撞4.23.3平均加速度4.22.1平曲线3.2.13Q侵入速度4.10R人行道3.2.6人行横道3.2.8S伤残3.3.11.2.1上边梁3.2.24失能伤害3.3.11.2时间变化量4.20驶出轨迹4.26事故参与方2.2事故地点3.2.1事故分类2.5事故分析和重建4.1事故涉及车辆2.15事故调查3.1事故现场3.2首次损害事件2.3受伤事故2.8受损车辆2.11竖曲线3.2.14数据来源2.21死亡事故2.9速度变化量4.18损伤结果3.3.11TW外部损坏描述3.2.32X现场调查3.1.5行人3.3.2行驶速度4.7限速3.2.18Y有效碰撞质量3.2.42约束系统3.2.31Z诊断可靠性3.3.10直接变形区域3.2.38致死3.3.11.1主动安全3.2.29主要碰撞4.25住院治疗3.3.9姿态3.3.5.2自行车道3.2.5纵向翻滚4.39最大变形3.2.36.4最大损害事件2.4最严重碰撞点4.23.2最终停止位置3.2.20座椅位置3.3.5.4Aaccidentparticipant……accidentsceneaspect………………………BCcenterlineofroadclosingvelocity………………………4.12collisiondeformationclassificationcompleteejection……………………4.contactvelocity……crashsequence……………………crushcrushprofile……………cyclepath……………………Ddamagedvehicle………datasourcedeformationenergy…………disability………………………3.3.11.2.2driverdynamiccrush…………EEESeffectivenesselasticcrushendshifting…………equivalentbarrierspeed………ETSFfatalaccidentfatalvehiclefatality…………finalconfiguration……firstharmfuleventfirst-levelinvestigation………………………3GHhandicap…………………3.3.11horizontalcurvehospitalization…………………Iimpactconfiguration………………impactphase………………impactvelocity………………impairment………………incapacitatinginjury………in-depthinvestigation…………initialpointofimpact…injury……………injuryvehicle………………LlesionMmassatimpact………………medicalandmentalconditionmisuseofsafetydevice………………mostharmfuleventmultidisciplinaryinvestigation………………3.1.3multivehicleaccidentNnon-centralimpact…………………non-injuryoutcome……………………non-injuryvehicle……………2.16GB/T39424.1—20200Ppassenger…………pillar……………………3.2.22propertydamageaccidentRroadalignment…roadcross-section3.2.12roaduserrolloutrolloverroofsiderailrunning-outtrajectory………Ssamplecriteria……………………samplingunit……………self-reportedinvestigation…………separationdirection……………separationvelocity………………sidewalksingle-vehicleaccident…………skidmarkskip-skidmark………………socio-economiccharactsupplementaryrestraintsystem…………………Ttimetopeakacceleration…tracemarktrafficisland