DB14∕T 1681-2018 高速公路服务区（停车区）设计细则

DB14山西省质量技术监督局发布I 1 1 2 2 3 3 4 6 7 本标准按照GB/T1.1-2009《标准化工作导则第1部分：标准的结构和编写》给出的规1高速公路服务区（停车区）设计细则GB50067汽车库、修车库、停车场设计GB50156汽车加油加气站设计与GB50222建筑内部装修设计GB50343建筑物电子信息系统防雷JT/T645公路服务区生活污水再2JTG/TD21公路立体交叉设计JTG/TD33公路排水设计DBJ04居住建筑节能设计标准4.1高速公路服务区、停车区的布设宜总体规划、整体实施；分期修建必须遵循统筹规划、分期实施4.2高速公路服务区、停车区的设计应体现使用方便、功能合理、环境优美的服务理念。34.3高速公路服务区、停车区的设计应体现以“优质耐久、安全舒适、经济环保、社会认可”为建设目4.4充分利用自然资源和地理条件，结合人文景观和绿化设施，形成富有4.5在满足使用功能的情况下，节约土地资源，4.6具有特殊功能服务区（如兵站等），经论证可适当增大服务4.7鼓励采用新技术、新工艺、新材料、新设备的“四新技术”。5.2按使用功能和规模大小，服务区分为中心服务区、普通服务区两类：a)中心服务区，主要设置在省界、地级市及中心城市附近、著名风景区附b)普通服务区，宜设置在预测第20年交通量为150005.3停车区是为司乘人员及车辆提供停车服务所需要的最小限度的服务场所。停车区具有部分服务功5.5服务区、停车区用地指标按场区平面面积计算，不包括服务区进出口变速车道、贯穿车道、场区边缘外填（挖）方边坡、边沟等面积，以及与主线连接道路的用地面46.2.1场址选择应考虑区域社会经济因素，宜建在交通流量较大的路段或著名旅游景区的枢纽互6.2.2场址应设置在地形平坦、地质条件良好的区域，尽量避开不良地质地6.2.4场址宜选择具备扩建条件的地点，能适应公路拓宽和服务区扩建。服务区、停车区所在行6.2.5场址须设置在供电、给排水容易实现的地方，特别是要具备有满足服务要求的水源。场地6.2.6场址应与周边电力、通信设施、建筑物、构筑物及环境敏感点保持安全距6.2.7场址处地形应有利于服务区功能布局6.2.8当条件受限时，可在距主线一定范围内选择合适地点6.2.9服务区、停车区范围内的主线线形指标应按照JTGD20及JTG/TD21的相关6.3.1服务区、停车区布置间距应根据交通流量、区域路网规6.3.2中心服务区与普通服务区应间断设置，两个中心服务区之间可连续设置多个普通服务区。6.3.3服务区、停车区进出口与主线相邻设施6.3.6服务区、停车区与互通式立交57.2服务区、停车区宜采用分离式，可对称布设或非对称布设，应根据地形、路段交通量等因素灵活7.3服务区、停车区相对于主线的立面布局宜根据地形、地质和排水等条件布设为齐平式、上抬式或7.4服务区、停车区与互通式立体交叉宜分开设置，当分设困难时，可合并设置。服务区与互通式立b)互通式立体交叉和服务区在主线上的出、入口宜合并为单一的出、入口。c)服务区宜利用互通式立体交叉内部用地进行布置，），68.1.1服务区、停车区与主线之间应设置变8.1.2分离式服务区应设置连接两区的联络通道，满足养护车辆通行。8.1.3服务区、停车区内道路布置应综合考虑8.1.5服务区、停车区内连接道路，8.2.2服务区、停车区出入口匝道的设计速度宜采用408.2.3服务区、停车区匝道宜采用JTGD20、JTG/78.3.2贯穿车道应采用单向单车道8.4.2联络通道应采用单向单车道，路9场区总平面布置9.1一般规定b)服务区垂直于公路的区域：是指除主线行车道的用地宽度(或排水沟外沿）外，主体道路两侧9.1.2布置应符合下列规定：e)公共厕所宜靠近客车停车区，减少不必要的人流干扰。g)服务区场地设计标高应满足防洪、涝灾害的要求，并与出入口匝道平顺衔接。h)场地坡度应符合下列规定：81)满足自然排水要求的场地坡度一般在0.3%～0.5%之间，依据当地降水量大小、路线类型3)加油（加气）站周边场地应与站内平坡停车位衔接顺畅。9.1.3交通要求为：c)避免后勤服务性交通对服务区主干线及贯穿车道交通的干扰。9.2广场9.2.1在道路、停车场与门厅区、餐饮区、购物区、公共厕所等服务场所之间应设置人行广场，以防9.2.3广场设计应符合无障碍通行要求：无障碍停车位、广场与服务场所主要进出口之间应设置无障a)广场与道路、停车场等地面面层材料宜明显区分。b)人员活动场所与车道、停车场相接处应设置路障设施，人员可以通行，车辆不能越界。a)服务区场区限界应设置安全耐用、不易损坏、防止攀爬的实体防护设施与界外环境相隔离。c)当车辆穿过建筑物或建筑物设置于服务9.3场区道路9.3.2机动车道转弯内半径应按车9.3.3场地内车道转弯和进出口处，应保证良好视野，弯道内侧的边坡、绿化、建筑物及构筑物不应99.3.5消防用车道与建筑物之间不应设9.3.6建筑物的安全出口应能通达道路。道路边缘与建筑物外墙面的最小距离，在建筑物有进出口处9.4停车场9.4.1停车位数量a)停车场功能分区:小客车区、大客车区、货车区、超长车区、危化品区、牲畜区、无障碍停车并设置明显标识。c)应设置残疾人专用停车位，并设置残疾人专用通道，其停车位坡度不应大于2%，一侧设宽不d)停车场的进、出通道，单车道净宽不应小于4m，双车道净宽不应小于6m，因地形高差通道e)充分利用地形，尽量减少土石方量。停车场的同一停车区宜设在同一标高上。f)停放车辆的纵向坡度应小于1%，横向坡度应小9.4.4停车场交通设施设计应满足下列要求：9.5其他场地设施9.5.1停车场人员至最近卫生间的9.5.3加油（加气）站车辆进站处宜与停车场边相9.5.5应急救援场所宜考虑平灾结合，提高用地效率。9.5.6场地应根据服务区分类标准设置资讯服务、场区服务和管理保障等功能设施。b)综合楼功能应分区合理、动静分离、联系方便。f)综合楼应设置无障碍出入口、轮椅坡道等无障碍设施。g)建筑材料选用节能环保型材料，注意外墙面及屋面的保温。h)综合楼主要进出口区域应设置信息标识c)建筑出入口宜正对停车场。因地制宜，争取南北朝向。d)活动商业零售点宜布置于公共厕所的前场空间。e)办公区宜包括管理办公室、会议室、监控室等。10.1.3造型设计应结合地域文化及规划的特征，体现当地特色、b)餐厅在平面设计和设施上应方便残疾人的使用。b)服务区位于车流量较大的高速公路上或名胜风景地附近，客房数量可适当增加。c)客房沿停车场布置时，应采取防噪措施，宜利用阳台或外廊进行隔声、减噪处理。b)男、女公共厕所宜分区布置，分区分时段开放，方便保洁。c)公共厕所墙面必须光滑，便于清洗；地面宜采用防渗、防滑易清洁材料铺设。d)公共厕所的建筑通风、采光面积与地面面积比不应小于1:8，外墙侧窗不能满足要求时宜增e)公共厕所层高应不小于4.5m。屋顶宜设置天窗和自然通风口。f)应设计视线遮挡，避免厕位暴露于厕所外视线内。g)厕位之间应有隔板，每个厕位应设置坚固、耐腐蚀挂物钩。h)应有防蝇、防蚊设施。类型女10.5.2房车营地应配套相应的排污接口a)公共厕所应采用先进、可靠、实用的节水卫生设备。d)卫生器具给水配件处的静水压,最高不宜超过0.35MPa，水压超过上述规定时，应考虑设减压e)公共卫生间排水管沟应为过人管沟，所有排水管管径宜适当加大。11.1.9污水、雨水及含油与不含油污水，应采用分流制排11.1.11服务区宜建设废水回收再利用设施11.1.14各站区洗浴，热水供应宜采11.2.1服务区各用房应设置冬季采暖b)餐厅、超市、商店等宜采用节能型空调系统。d)客房的新风量宜按30m3/人计算，并应保持负a)每个卫生间均设置排风系统，污浊空气尽可能排至远离人群的区域。b)客房、员工宿舍、办公等用房的通风开口有效面积不应小于该房间地板面积的1/20；厨房的c)无外窗的浴室和厕所应设机械通风换气设施，并设通风道。d)厨房、卫生间的门的下方宜设进风固定百叶，或留有进风缝隙。f)废气排放不应设置在有人停留或通行的地带。b)汽修厂、加油（加气）站按二级负荷供电。a)暗装敷设时，应穿管并应敷设在不燃烧体结构内且保护层厚度不应小于30mm。明敷时（包括敷设在吊顶内），应采用金属管或封闭式金属线槽，并b)当采用阻燃或耐火电缆时，敷设在电缆井，电缆沟内可a)室内照明宜采用直管型节能荧光灯和紧凑型节能荧光灯，灯具应无眩光。c)贯通车道两边宜设置LED光源或独立太阳能的中杆灯，高度不宜超过8m。d)场区照明系统宜在充分考虑节能环保的基础上采用传统照明设施，不宜安装花灯等a)安全出口和疏散门的正上方应设置“安全出口”指示标志。b)疏散走道灯光疏散指示标志，应设置在转角处、距地面高度1.0m以下的墙面上，灯光疏散c)消防应急照明灯具和灯光疏散指示标志的备用电源的连续供电时间不应少于30min。a)在服务区出、入口贯穿车道处设置摄像头，对驶出、驶进服务区车辆进行监控。c)在综合楼进出口处设置摄像头，对进出人员进行监控。d)在客房楼梯口设置摄像头，对进出人员进行监控。e)服务区重要位置的摄像头宜具备红外及夜视功能。11.3.12贯穿车道在地下联络通道进出口处前方适当位置，应设置警示、报a)监控室配电箱进线处设置浪涌保护器以防电磁脉冲侵入。b)监控室静电地板要求与整栋建筑的防雷接地系统联通，且搭接处不小于4点。