新建沈阳南站站房钢结构工程汇报幻灯片

新建沈阳南站站房钢结构工程中国钢结构金奖汇报材料

一、工程概况二、施工过程简介三、施工质量控制四、工程验收情况主要汇报内容五、获奖情况

一工程概况1.1项目基本概况1.2钢结构工程概况名称内容项目名称新建沈阳南站站房钢结构工程建设地点沈阳市白塔堡项目规模雨棚：83950㎡钢桥：5329吨建设单位沈阳市铁路局沈阳枢纽工程建设指挥部设计单位铁道第三勘察设计院集团有限公司监理单位中咨工程建设监理公司1.1项目基本概况沈阳南站

沈阳南站位于沈阳市白塔堡，三环高速南侧、沈营街西侧，东侧与沈阳桃仙机场相邻，为沈阳市铁路枢纽“三主一辅”的客运布局的重要一环。

本项目承担钢结构工程主要包括无站柱雨棚工程，建筑面积83950平方米，高架桥钢箱梁5329吨。。无站柱雨棚无站柱雨棚1.2钢结构工程概况高架桥钢箱梁

本工程雨棚采用无站台柱雨棚，雨棚建筑面积83950平方米，分布于高架站房南北两侧，雨棚覆盖范围为12个站台，东西跨为286.53米，并与东西辅楼相接，南北跨425.79米。其中高架南侧雨棚长度153.64米，高架北侧雨棚长度160.85米。雨棚结构在正线处断开，将南北侧的雨棚各分为三个独立的结构单元。雨棚柱为焊接双槽钢柱立于轨道间，钢梁采用H型钢（斜）和弧形H型钢结构，雨棚纵向柱网以18米为主，横向柱网以21.5米为主。涂装系统采用冷喷锌重度防腐体系及高耐候金属氟碳面漆，屋面采用1.0mm厚压型铝镁锰合金板，下设玻璃丝棉毡层，钢檩条承重，屋面排水采用重力流排水系统。1.2钢结构工程概况1.2钢结构工程概况焊接双槽钢柱弧形梁

沈阳南站东广场站前高架桥钢箱梁全长233.7m，西广场站前高架桥钢箱梁全长45m。东高架桥桥梁上部结构形式：（31.2+31.5）m连续钢箱梁+（31.5+45+31.5）m连续钢箱梁+（31.5+31.5）m连续钢箱梁，西高架桥钢箱梁为1*45m简支钢箱梁；桥宽分别为35.02m和25.5m；桥面采用单向横坡，桥面横坡用箱梁顶底板旋转形成。钢箱梁结构采用全焊接结构的正交异性钢桥面板，钢箱梁梁高1.85m，除支点附近顶、底板加厚梁段外，钢箱梁顶、底板厚度均为16mm，腹板厚度为14mm。箱内纵向每隔2~3m左右设一道普通横隔板，中间开设人孔，支点处采用支点横隔板。1.2钢结构工程概况1.2钢结构工程概况钢结构完工实景照片

二施工过程管理2.1施工过程控制体系2.2构件加工制作2.3钢结构安装2.1施工过程控制体系图纸深化结构安装加工制作材料采购施工全过程2.2原材料的采购

本着加强质量管控的目的，我公司对工程主材均进行了招投标。其中对钢材、焊材的生产厂家限定在国内排名靠前的品牌，最终钢材品牌为五矿营口中板有限公司的野牛牌、焊材品牌为大西洋焊接材料有限公司的大西洋牌，为钢结构产品质量的稳定奠定了实质基础。钢板出厂前，邀请业主、监理等前去生产厂实地查勘产品，检查结果满足设计图纸要求。钢板到场后，请驻地监理对钢板材料复试样板抽检见证，复试结构均达到合格。2.3深化设计工作

根据本工程雨棚构件及高架桥钢箱梁的特点，针对本工程结构形式，成立以多次深化钢结构工程的技术人员为主导的深化小组，采用tekla计算软件计算复杂板件下料、计算机模拟组装过程等方式，服务整个施工过程，保证深化工作的效率和深化工作的正确性。三维模拟构件组装顺序斜坡段弧形梁深化2.4构件加工制作图纸深化材料采购工艺评定零件套版材料检验切割下料零件组装构件焊接校正检验抛丸除锈油漆涂装构件编号出厂检验待运

构件的加工制作是个系统工程，遵循正确的程序是保证加工质量和生产进度的前提。为此，我项目根据本工程结构特点，严格按照公司构件加工制作程序文件进行构件的加工制作。2.5结构安装

根据本工程结构的施工难度大、质量要求高、结构复杂等特点，公司选派施工经验丰富的优秀项目管理人员和施工班组承担钢结构制作安装任务。由项目经理任组长，副经理和项目部总工任副组长，工程管理部、安全质量部、物资设备部、财务部、综合办公室和各施工队的工长为成员，负责全面质量管理工作。2.5结构安装

1、以技术方案和作业指导书为先导，在所有施工方案的编制将安全生产及质量控制放在首要位置。2、以制度落实为原则促进现场质量管控，项目部在日常安量管理中依据相关的检查制度，对现场进行定期、不定期、集中和分散等检查方式进行检查。3、强化职责意识，制定项目各级管理人员、施工人员的质量责任制，明确职责，实行横向到边、纵向到底。4、注重试验检验，严格把控各项数据。

5、坚持质量检查与验收制度，严格执行“三检制度”。6、及时、准确地收集质量保证原始资料，做好原始资料的整理归档工作，为整个工程累积原始的质量档案，各类资料的整理与施工进度同步。2.5结构安装

根据新沈阳南站工程的特点，以满足合同工期、保证施工质量为总的目标，以全面、合理、科学、经济的原则进行区段划分。新沈阳南站无站台柱雨棚工程分两大施工段进行施工，每个施工段的施工内容基本相同。第一施工段为E区施工，施工地点位于在哈大客专便线东侧，覆盖1-6站台，因高架施工将雨棚划分4个施工区域，先施工南北区高架50米区域外侧，再施工南北区高架50米区域内侧。2.5.1雨棚结构安装2.5结构安装

根据新沈阳南站工程的特点，以满足合同工期、保证施工质量为总的目标，以全面、合理、科学、经济的原则进行区段划分。新沈阳南站无站台柱雨棚工程分两大施工段进行施工，每个施工段的施工内容基本相同。第二施工段为哈大客专施工便线转回正线后，正线线路西侧施工，覆盖7-12站台，因高架施工将雨棚划分4个施工区域，先施工南北区高架50米区域外侧，再施工南北区高架50米区域内侧。2.5.1雨棚结构安装2.5结构安装钢柱安装构件倒运2.5.1雨棚结构安装2.5结构安装弧形梁安装框架梁安装2.5.1雨棚结构安装2.5结构安装钢梁焊接次要结构2.5.1雨棚结构安装2.5结构安装雨棚屋面2.5.1雨棚结构安装2.5结构安装2.5.2钢桥安装

结合现场实际状况、吊装能力、运输能力及梁段分节情况等，制定如下方案：制作厂分节段正装制作，采用大件运输车辆从制作厂运输到安装场地附近，使用350t履带吊（超起）吊装到临近桥位支架上，通过运梁平车在铺设轨道（架设在支架上）上滑移至安装桥位，最后节段拼接焊接成形。考虑对既有广场层结构的影响，在既有广场层布设监控设施形成整套监测体系。2.5结构安装2.5.2钢桥安装2.5结构安装2.5.2钢桥安装2.5结构安装2.5.2钢桥安装

三施工质量控制3.1质量目标3.2质量控制体系3.3全面质量管控过程本工程质量目标：一次交验合格率100%争创“中国钢结构金奖”3.1质量目标3.2质量控制体系

公司委派了项目管理组织机构，由赵国权担任项目经理，李伟任项目总工兼质量总监。在项目管理过程3.2.1建立质量责任制中建立质量责任制，与项目主要管理人员（项目经理、技术负责人、施工员、质量员等）签署了质量责任书，明确岗位责任。同时制定适合项目实行的质量管理办法，加大质量意识的宣传。全范围宣传质量意识制定办法，有章可循签署责任书，明确岗位责任3.2质量控制体系

项目自成立伊始，建立了完善的“三检制”、材料进场检验制、工序及隐蔽工程报验制、材料见证取样送检制等有效的涵盖施工全过程、各环节的质量管理制度，严格按照制度的要求进行落实执行，做到每做一项检验登记记录一项。3.2.2完善质量管理制度涂装自检监理检查消防验收3.2质量控制体系

施工方案是工程施工的先导，要做到有针对性和可操作性。项目部针对项目工程实际，对项目的施工组织设计及施工方案按照公司及监理管理要求组织编制和审核，尤其对高架桥钢箱梁吊装滑移方案进行外部专家评审及路局指挥部组织的专家评审。在方案的施工过程中，编制作业指导书指导施工过程，对施工方案进行三级交底并跟踪检查实施过程。3.2.3强化施工方案的先导施工方案审查方案专家评审施工方案报查施工方案交底交底跟踪检查作业指导书3.2质量控制体系

施工过程中，按规范要求进行检验批、分部分项、单位（子单位）工程划分，对结构的相关数据及时准确测量和观测，及时对工程进行报验和参加监理站、业主组织的各项验收，做到资料真实、及时、签字（签审）完善。3.2.4强化过程质量报验分项验收检验批分部验收检验批划分3.2质量控制体系

材料设备质量决定着整个工程的质量好坏。从材料设备进场验收开始，着重进场合格证明文件、进场报验、见证取样复验过程监控，确保每一批材料合格进场、检测完备有效、质量合格。3.2.5强化材料设备验收钢板材质单及检验报告焊材材质单及检验报告材料报验审批单3.2质量控制体系

项目成立试验室，配备相关试验人员，签订岗位责任书明确岗位责任，100%配备所需试验检测计量器具，对计量器具100%送检并在检定期内使用。各种施工试验、检验取样批次及试验报告齐全有效，符合规范和设计的要求。3.2.6以计量试验为基础落实计量器具台帐试验人员岗位责任书检验试验台帐3.2质量控制体系

工程建设强制性标准是开展工程施工的根本，按照强制性条文施工和检查是标准化建设的基础一步。在本工程的施工过程中，项目做到执行相关的强制性标准，对执行强制性条文过程有相应的检查，做到有记录有台帐。3.2.7以强制性标准为基础，开展标准建设强条执行记录表强条执行台帐3.2质量控制体系3.2.8开展QC活动，循序渐进改进产品质量

质量是企业的生命。项目成立以现场施工技术人员为主的QC活动小组，积极开展QC活动。小组成员平均TQC受教育时间72小时，具有丰富的QC活动经验。

QC活动小组根据本工程的特点，选择“提高钢箱梁施焊焊缝一次合格率”作为活动课题，通过PDCA循环的实施，获得“钢箱梁焊缝一次合格率也由93.5%提高到98.5%，效果超出我们QC小组设定钢箱梁施焊一次合格率98.0%目标”的成果，小组成员在专业水平，管理技术、小组综合素质各方面的能力都得到了不同程度的提升，钢箱梁的质量得到了业主和监理的肯定；同时也提高了我公司在当地的影响力以及社会的声誉。专业技术方面提高了施工工人的施工技术水平，也提高了钢箱梁整体的焊接质量，而且提高了施工效率，降低了生产成本，创造了经济效益，同时也提高了小组成员对技术攻关的热情。管理技术方面培养了小组成员运用PDCA循环解决问题的思维习惯，增强了小组成员以客观事实数据为依据来分析问题的意识，提高了小组成员运用统计技术工具的能力。

3.2质量控制体系3.2.8开展QC活动，循序渐进改进产品质量

小组的QC活动成果经整理发布后，获得中铁上海工程局集团有限公司集团2014年QC成果一等奖。推荐到中国中铁股份公司后，QC小组获得中国中铁优秀质量管理小组称号。

小组的QC活动成果经整理发布后，获得中铁上海工程局集团有限公司集团2014年QC成果一等奖。推荐到中国中铁股份公司后，QC小组获得中国中铁优秀质量管理小组称号。3.2质量控制体系3.2.9内实外美，提高施工现场的观感质量

新建沈阳南站是中国第五大、东北第一大铁路枢纽站，是集高铁、城际铁路、地铁、轻轨、公交、出租和长途客运等多种交通方式融会贯通于一体的现代化大型综合客运交通枢纽。不仅仅要求内在质量达到要求，对施工现场的观感质量提出了更高的要求。项目部重点在现场观感质量实测检查、构件外形尺寸及接口质量处理、焊缝无损检查焊缝外观质量、涂装观感质量、成品保护等方面加大管理力度，做到内实外美，获得监理及业主的一致好评。3.2质量控制体系3.2.9内实外美，提高施工现场的观感质量样板先行第三方全程监控3.2质量控制体系3.2.9内实外美，提高施工现场的观感质量焊缝外观龙门焊接钢梁3.2质量控制体系3.2.9内实外美，提高施工现场的观感质量焊缝外观钢桥除锈前钢桥涂装3.2