汽车展览产业竞争分析报告2024年-2026年

2024年-2026年汽车展览产业竞争分析报告汇报人：常伦怡2024-08-01汽车展览定义产业链发展历程政治环境商业模式政治环境目录经济环境社会环境技术环境发展驱动因素行业壁垒行业风险行业现状目录行业痛点问题及解决方案行业发展趋势前景机遇与挑战竞争格局行业定义01什么是汽车展览汽车展览是由政府机构、专业协会或主流媒体等组织，在专业展馆或会场中心进行的汽车产品展示展销会或汽车行业经贸交易会、博览会等活动。汽车展览通过对汽车工艺的呈现与汽车产品的广告，为消费者提供汽车制造工业与汽车产品的发展动向。同时，汽车厂商可通过汽车展览对外宣传产品的设计理念与产品信息，从而吸引消费者购买。根据展览面积规模与展览类型，中国汽车展览可分为大型综合性汽车展、区域性汽车展、以省市招商为主的汽车展与各类专业性及专题性汽车展四类:（1）大型综合性汽车展:参展单位主要由中国国内及国际汽车厂商组织参展，展览面积在8万平方米以上，其中国际汽车厂商的面积达到50以上。以北京国际汽车展览会与上海国际汽车展览会为代表的大型综合性汽车展已拥有较强知名度，且在国际范围内形成了品牌影响力；（2）区域性汽车展:参展单位以中国国内汽车厂商为主体，国际汽车厂商展览面积为10-20，国际品牌多以代理商参展为主，展览面积约为4-8万平方米。主要汽车展览包括华南地区的广州汽车展览会、深圳国际汽车展览会和东莞国际汽车展示交易会，华东地区的中国杭州国际汽车展览会，东北地区的长春、沈阳国际汽车博览会及西南地区的成都国际汽车展览会；（3）以省市招商为主的汽车展:参展单位以中国国内汽车品牌经销商和国际品牌代理商为主，中国国内汽车品牌厂商参与较少，展览面积在4万平方米以下。以省市招商为主的汽车展在中国汽车展览数量中的占比超过50；（4）各类专业性及专题性汽车展:近五年来，随着汽车工业的发展，各类专业性及专题性汽车展发展较快，包括汽车配件展览会、汽车发动机展览会、汽车维修检测及售后服务展览会等，是中国汽车展览行业中愈加细分化与专业化的展会。定义产业链02参展商、场地提供方上游汽车展览服务单位、媒体单位中游专业观众、普通观众下游产业链010203发展历程031983年7月，“全国第一届乘用车改装车展览会”在北京举行，标志着中国第一个汽车展览诞生。1985年7月，第一届上海国际汽车工业展览开幕。1998年，第一届成都车展开幕。但此阶段中国汽车工业正处于引进、消化与吸收的过程，汽车展览上缺乏中国自主品牌汽车产品。发展历程萌芽期（1983-1999年）发展期（2000-2003年）快速发展期（2004-2010年）成熟期（2011年至今）2000年，吉利和奇瑞参加了北京车展，标志着中国自主品牌乘用车第一次出现在汽车展览中。在中国加入WTO后，通用、福特等国际汽车厂商先后在中国建立生产基地，并借助车展展示技术、树立品牌与推广市场，促使中国汽车展览的功能愈加趋同于国际上标准化的大型车展，推动行业进入发展阶段。2004年，中国汽车生产与销售分别超过500万辆，成为全球第三大汽车市场。同年福特公司第一次在北京车展发布了其全球首发车型，标志着中国汽车展览行业从区域性展览完成向全球化展览的跨越。2005年，上海车展成为中国第一个通过UFI（国际展览联盟）认证的汽车展览，并推动上海车展成为中国范围内最具权威及影响力的汽车展览。随后，于2009年举办的第十三届上海车展已达到国际A级车展水平，同时，奔驰、宝马等国际汽车厂商发布了重量级车型与概念车型，并将上海车展作为了重要A级车展进行展示。2011年，上海车展成为当年全球范围内规模最大的汽车展览，巩固了中国汽车展览在全球A级车展中的地位，并已成为全球汽车产业发展的风向标。2016年，中国上海、北京、广州与成都4大A级车展已经形成，象征着中国汽车展览行业已进入成熟期。04政治环境FROMBAIDUWENKUCHAPTER近五年来，中国政府及有关部门连续出台了关于扶持汽车展览行业发展、设定汽车展览行业中期发展目标及发展各经济领域展会项目等的支持政策文件推动行业的快速发展。同时，中国政府不断推动新能源汽车与智能网联汽车的技术革新与应用，为中国汽车展览行业注入全新元素，有效促进行业整体关注度的提升。工信部:《车联网(智能网联汽车）产业发展行动计划》:提出到2030年，实现智能汽车跨行业融合，利用5G通信技术等新技术．构建支持L3及以上智能驾驶汽车的技术体系。《计划》的发布确定了中国汽车及展览行业未来的侧重点，推动汽车展览行业展出形式及内容的调整与革新，将智能网联汽车车款与技术列为主要展出方向。:《汽车产业投资管理规定〔征求意见稿)》:指出要规范汽车市场主体的投资行为，对社会资本加以引导，防范无序发展和盲目建设．科学规划新能源汽车行业格局，鼓励现有自主车企加大对新能源汽车的投入，调整产品结构，发展新能源汽车。:《《中国制造2025》规划系列解读之推动节能与新能源汽车发展》:指出到2020年基本掌握智能驾驶关键技术和总体技术．明确支持电动汽车、汽车低碳化、智能化核心技术发展形成从汽车关键零部件到整车制造的完整工业体系和创新体系。政治环境1政治环境工信部《车联网(智能网联汽车）产业发展行动计划》:提出到2030年，实现智能汽车跨行业融合，利用5G通信技术等新技术．构建支持L3及以上智能驾驶汽车的技术体系。《计划》的发布确定了中国汽车及展览行业未来的侧重点，推动汽车展览行业展出形式及内容的调整与革新，将智能网联汽车车款与技术列为主要展出方向。《汽车产业投资管理规定〔征求意见稿)》:指出要规范汽车市场主体的投资行为，对社会资本加以引导，防范无序发展和盲目建设．科学规划新能源汽车行业格局，鼓励现有自主车企加大对新能源汽车的投入，调整产品结构，发展新能源汽车。政治环境《商务部办公厅关于切实做好取餮贫冒荐盂留幕华消部分展贤项自行政审批事项后续衔接工作和试运行展览业信息系统的通知》要求做好取消省级商务主管部门负责的境内举办对外经济技术展览会办展项目审批后续衔接工作.加强展览业事中事后监管，优化政府服务。《关于进一步促进展览业改革发展的若干意见》指出到2020年，基本建成结构优化、功能完善、基础扎实、布局合理、发展均衡的展览业体系。鼓励各种所有制企业根据市场需求举办展会．加快"走出去"步伐．大幅提升境外组展办展能力。推进中国展会在国际展览业中的话语权和影响力显著提升．培育一批具备国际竞争力的知名品牌展会并支持中小企业参加重点展会，鼓励展览机构到境外办展参展。《党政机关境内举办展会活动管理办法》提出党政机关应当加快转变职能.减少举办展会活动．建立退出机制．注重展会活动的市场化、专业化、国际化功能培育．切实发挥市场在展览业资源配置中的决定性作用。《办法》的提出有效提升中国汽车展贤行业中民营组展商的办展可能，促进行业中新企业、新汽车展览形式的出现。《会展业发展专项奖补资金管理办法》山西省财政厅还牵头联合省商务厅出台了《省级会展业发展专项奖补资金管理办法》。办法的出台，为发挥会展业对扩大消费、调整产业结构、拉动经济增长、提升中心城市功能的综合性、跨界性带动作用和规范资金管理将起到重要的保障作用。05商业模式FROMBAIDUWENKUCHAPTER06经济环境FROMBAIDUWENKUCHAPTER我国经济不断发展，几度赶超世界各国，一跃而上，成为GDP总量仅次于美国的唯一一个发展中国家。我国经济赶超我国人口基数大，改革开放后人才竞争激烈，大学生就业情况一直困扰着我国发展过程中。就业问题挑战促进社会就业公平问题需持续关注并及时解决，个人需提前做好职业规划与人生规划重中之重。公平就业关注经济环境07社会环境FROMBAIDUWENKUCHAPTER总体发展稳中向好我国总体发展稳中向好，宏观环境稳定繁荣，对于青年人来说，也是机遇无限的时代。关注就业公平与提前规划促进社会就业公平问题需持续关注并及时解决，对于个人来说提前做好职业规划、人生规划也是人生发展的重中之重。就业问题与人才竞争我国人口基数大，就业问题一直是发展过程中面临的挑战，人才竞争激烈，大学生毕业后就业情况、失业人士困扰国家发展。政治体系与法治化进程自改革开放以来，政治体系日趋完善，法治化进程也逐步趋近完美，市场经济体系也在不断蓬勃发展。中国当前的环境下描述了当前技术发展的日新月异，包括人工智能、大数据、云计算等前沿技术的涌现。技术环境需求增长、消费升级、技术创新等是行业发展的主要驱动因素，推动了行业的进步。发展驱动因素行业壁垒包括资金、技术、人才、品牌、渠道等方面的优势，提高了新进入者的难度。行业壁垒我国经济不断发展08技术环境FROMBAIDUWENKUCHAPTER技术驱动技术环境的发展为行业带来了新的机遇，是行业发展的重要驱动力。创新动力技术环境的不断创新和进步，为行业的创新发展提供了有力支持。人才需求技术环境的发展促进了人才的需求和流动，为行业的人才队伍建设提供了机遇。团队建设技术环境的发展要求企业加强团队建设，提高员工的技能和素质，以适应快速变化的市场需求。合作与交流技术环境的发展促进了企业间的合作与交流，推动了行业的整体发展。技术环境010203040509发展驱动因素FROMBAIDUWENKUCHAPTER发展驱动因素中国汽车展览行业长期处于多部门审批管制的状态，2016年才彻底取消原由省级商贸主管部门负责的展会审批权限。在2004年前，除国有企事业单位外其他民营展览公司不能作为主办方独立办展，需与具备办展资格的国有企事业单位联合举办。自2004年起取消对中国境内举办对外经济技术展览会主办和承办单位资格审批、2010年取消工商局对展览会的审批权限，汽车展览行业主管部门开始减少，行业管制逐步放开，趋向市场化。近五年来，中国政府及有关部门连续出台了关于扶持汽车展览行业发展、设定汽车展览行业中期发展目标及发展各经济领域展会项目等的支持政策文件推动行业的快速发展。同时，中国政府不断推动新能源汽车与智能网联汽车的技术革新与应用，为中国汽车展览行业注入全新元素，有效促进行业整体关注度的提升。多部门政审机制改善会展行业作为中国新经济产业，已成为投资与贸易的重要平台，在有效推动产业和消费增长的同时，有效拉动举办城市的住宿餐饮、交通物流、广告传播及旅游购物等行业的发展。此外，会展行业促进了供给侧结构性改革，为生产者和消费者打造了互相交流的平台。目前，会展产业已成为中国国内一线城市重要支柱产业。拉动住宿餐饮、交通物流、广告传播及旅游等行业根据中国国际贸易促进委员会发布的《中国展览经济发展报告（2018）》显示，2018年中国国内展览馆数量已达到164个，同比增长2，且展馆可租用面积超过980万平方米。随着中国展馆数量与可租用面积的快速增长，为中国汽车展览行业办展提供了充足的场地支持。中国展馆数量与可租用面积的快速增长伴随着新能源汽车购车补贴政策的落实与国家第六阶段机动车污染物排放标准的实施，中国居民对新能源汽车的认知与重视程度不断提升，逐渐倾向于选购或换购新能源汽车。中国汽车展览行业紧随中国汽车市场的发展而发展，汽车销量的下降与汽车保有量的不断上升使中国汽车市场趋于饱和，导致汽车展览的受众群体开始缩减。但新能源汽车的面世为中国汽车展览行业注入了新兴理念，汽车展览开始以科技与环保结合的主题向观众传递绿色的生活方式，并迎合消费者的购车倾向不断引入与增加车展中新能源汽车的数量与款式，新能源汽车的面世促使其吸引力与影响力快速回升，使其受众范围快速扩大，从而推动其观众流量的提升。以2019年第十七届广州国际车展为例，展会共引入新能源车型182款，占据展示车款总量的13，同比增长23，观众数量较第十六届增长约10万人次。新能源汽车面世10行业壁垒FROMBAIDUWENKUCHAPTER11行业风险FROMBAIDUWENKUCHAPTER12行业现状FROMBAIDUWENKUCHAPTER市场情况描述行业现状中国经济持续增长是中国汽车市场快速发展的动力。2013年中国新汽车产量及销量分别为2210万辆、2310万辆，到了2017年，我国汽车产销量分别增加值2900和2990万辆，五年间增长了约700万辆。年均复合增长率分别为03%及66%。展望未来，随着经济及可支配收入急速增长、城市化步伐加快及交通基建投资增加，中国汽车市场预期保持上升动力。行业现状01市场份额变化近五年来，中国汽车展览行业快速发展并已成为构建现代市场体系和开放型经济体系的重要平台，在中国经济社会发展中的作用日益凸显。同时，伴随着中国汽车保有量的不断提升，汽车厂商与汽车经销商的销售指标压力持续增加，亟需汽车展览的广告推广与市场引流，从而对汽车展览的需求量快速提升，推动行业市场规模（按营业收入计）由2014年的45亿元人民币增长至2018年的68亿元人民币，年均复合增长率为8。虽其市场规模在2014-2016年出现下滑，但由于新能源汽车的投入使用与汽车市场的更新换代，汽车厂商开始着力针对其自主新能源车款与技术进行推广，从而促使中国汽车展览行业市场规模于2017年迅速回升。同时，汽车展览行业发展对所在地区经济、社会发展有较强的推动作用，可有效促进消费与城市服务水平及基础设施建设水平的提升，从而使中国汽车展览行业愈加受到政府机构、企业等多方支持，推动其市场规模的增长。未来五年中国汽车展览行业市场规模将保持稳定增长态势，到2023年有望突破125亿元人民币，年均复合增长率达到15%13行业痛点FROMBAIDUWENKUCHAPTER环境因素风险汽车展览的举办将面临不可预测与不可控制的恶劣天气、流行疾病等风险。以上海车展为例，2003年地十届上海国际汽车工业展览会由于“非典”的原因被迫在中途宣布结束，对参展商、主板方造成了巨大的损失。人群密集存在事故风险由于汽车展览参加的人数众多，且人员成分复杂，增加了汽车展览过 1程中发生人群拥挤踩踏事故的可能性，且由于人群密集度高可导致事故进一步扩大，造成愈加严重的后果与损失；场地类型风险举办场地、搭建物及相关的设备是汽车展览活动进行的载体，汽车展览场地的安全水平直接影响到展览活动是否可安全、顺利地举行。汽车展览场地中含有固有与临时搭建的设备设施及建筑物，而临时搭建的设备设施及建筑物的安全水平与应急配备的管理较弱，使汽车展览过程中将面临由于展台坍塌、异物坠落等情况造成的人员伤亡、恐慌及财产损失风险。030201行业痛点14问题及解决方案FROMBAIDUWENKUCHAPTER15行业发展趋势前景FROMBAIDUWENKUCHAPTER发展趋势前景描述中国汽车展览行业信息化建设发展:汽车展览行业作为服务型行业，其核心业务为营销与服务的结合。在“互联网+”的发展趋势下，汽车展览行业不断进行营销模式与服务边界的拓展，促进行业整体向数据化、信息化与智能化的方向发展。同时，互联网、移动互联网、大数据、云计算、人工智能等信息科技技术逐步融入了汽车展览的各个环节中。伴随着新生代80、90后成为汽车展览的主要观众群体，汽车展览行业中组展商开始注重展览及配套服务的个性化与多元化开发。个性化与多元化的汽车展览借助数字化技术、现代通信技术、网络技术、VR/AR技术、人工智能技术、大数据技术与软硬件设施及服务的结合，将传统汽车展览具备的职能以数字化的形式展现或进行数字化的升级，通过数字化技术在互联网与汽车展览之间实现信息的采集、管理、开发与应用。信息化安全管理:汽车展览是短时间内大量人流量的集散聚集场地，安全保障是汽车展览的第一要素。汽车展览行业组展商通过在场地内实施无死角监控、门禁系统、安防系统、车库管理、照明控制、空气质量监控等基础安全运营策略，并借助物联网技术，将汽车展览整体过程实现信息中心中枢化安全建设，有效提高汽车展览的管理水平。以北京国际汽车展览会为例，其组展商启用了中展信合拥有观众登录系统、参展商施工证件系统及汽车展览场地门禁系统的服务平台，为参与汽车展览的观众及参展商提供信息化的安全管理；中国汽车展览行业与旅游业的融合发展:伴随着中国公共休假制度的落实与旅游业规模优势的形成，中国汽车展览逐渐进行创新式发展，借助其举办地的区位优势开展汽车展览与旅游的融合。旅游业与汽车展览行业存在较多共性，汽车展览行业组展商可通过协同车展主办协会与旅游部门进行资源共享，将汽车展览的主题与当地的旅游资源相结合，实现中国汽车展览行业与旅游业的共同发展，加快产业互融。主题设计:在汽车展览主题设计方面，组展商可通过举办特色品牌活动以吸引愈多游客群体参与到汽车展览中。以中国汽车旅游博览会为例，通过将车展与旅游融合，突破了观众在传统车展中单纯观展的体验，以免费游景区的营销方式吸引了大量观众前往。同时，第十五届烟台国际车展中将旅游纪录片穿插至展览过程中，极大提升了观众观感体验。行业发展趋势前景中国汽车展览行业信息化建设发展汽车展览行业作为服务型行业，其核心业务为营销与服务的结合。在“互联网+”的发展趋势下，汽车展览行业不断进行营销模式与服务边界的拓展，促进行业整体向数据化、信息化与智能化的方向发展。同时，互联网、移动互联网、大数据、云计算、人工智能等信息科技技术逐步融入了汽车展览的各个环节中。伴随着新生代80、90后成为汽车展览的主要观众群体，汽车展览行业中组展商开始注重展览及配套服务的个性化与多元化开发。个性化与多元化的汽车展览借助数字化技术、现代通信技术、网络技术、VR/AR技术、人工智能技术、大数据技术与软硬件设施及服务的结合，将传统汽车展览具备的职能以数字化的形式展现或进行数字化的升级，通过数字化技术在互联网与汽车展览之间实现信息的采集、管理、开发与应用。行业发展趋势前景01020304信息化安全管理汽车展览是短时间内大量人流量的集散聚集场地，安全保障是汽车展览的第一要素。汽车展览行业组展商通过在场地内实施无死角监控、门禁系统、安防系统、车库管理、照明控制、空气质量监控等基础安全运营策略，并借助物联网技术，将汽车展览整体过程实现信息中心中枢化安全建设，有效提高汽车展览的管理水平。以北京国际汽车展览会为例，其组展商启用了中展信合拥有观众登录系统、参展商施工证件系统及汽车展览场地门禁系统的服务平台，为参与汽车展览的观众及参展商提供信息化的安全管理；中国汽车展览行业与旅游业的融合发展伴随着中国公共休假制度的落实与旅游业规模优势的形成，中国汽车展览逐渐进行创新式发展，借助其举办地的区位优势开展汽车展览与旅游的融合。旅游业与汽车展览行业存在较多共性，汽车展览行业组展商可通过协同车展主办协会与旅游部门进行资源共享，将汽车展览的主题与当地的旅游资源相结合，实现中国汽车展览行业与旅游业的共同发展，加快产业互融。主题设计在汽车展览主题设计方面，组展商可通过举办特色品牌活动以吸引愈多游客群体参与到汽车展览中。以中国汽车旅游博览会为例，通过将车展与旅游融合，突破了观众在传统车展中单纯观展的体验，以免费游景区的营销方式吸引了大量观众前往。同时，第十五届烟台国际车展中将旅游纪录片穿插至展览过程中，极大提升了观众观感体验。16机遇与挑战FROMBAIDUWENKUCHAPTER17竞争格局FROMBAIDUWENKUCHAPTER竞争格局从全球范围分析，德国、法国、美国与日本等发达国家在国际汽车展览行业的竞争中占据绝对竞争优势，其行业起步早且办展经验丰富，品牌参展商众多。而中国汽车展览行业相较于发达国家在行业管理体制和企业运作机制上仍存在明显差距，相对缺乏国际竞争力。目前，中国