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2020汽车音响行业市场发竞争格局分析，随着汽车保有量逐渐提升及人均消费需

前装市场是指汽车厂家在汽车的生产过程中OEM(代工生产)某个品牌作为其汽车音响的标准配置，后装市场即汽车音响的改装市场。数据显示，2010-2019年，我国民用汽车保有量呈稳定增长态势。2019年，我国民用汽车保有量约2.62亿辆，同比增长12.56%。可见，民用汽车保有量的增长态势为汽车音响行业的需求市场给予了充分的发展空间。其中，随着人均收入的提高和对生活品质需求的日益增加，汽车音响的后装市场的发展潜力巨大。数据显示，2019年，我国人均可支配收入已从2018年的2.82万元提升至3.07万元。在中国汽车音响市场中，外资品牌占据八成以上的市场份额，中国汽车音响行业自主品牌缺失，致使汽车音响产业利润极大部分为国外企业瓜分。自上世纪90年代初第一台飞利浦汽车音响进入中国以来，汽车音响市场已发展成为年销售额将近480亿元的大型专业市场，是10年前的300倍以上。然而，中国汽车音响市场中，日系品牌占据了五成份额，欧美品牌占四成，而中国本土品牌只占一成。目前从表面上看来，国内的汽车音响改装市场呈现出一个十分火爆的势头，各大知名外来品牌纷纷入驻中国汽车音响市场，同时不少国产品牌也开始崛起。其实这只是一个表面现象，实际上中国汽车音响改装发展水平极为不均衡。像北京、上海、广州、深圳等大城市，汽车音响改装技术水平相对较高，汽车音响消费层次也较高，使用名牌高中档器材，私家车汽车音响系统基本上都属于初级发烧阶段，甚至有发烧级和HI-NED级系统。但是在中小城市和偏远地区，汽车音响改装技术水平相对较低，汽车音响器材的消费水平也较低，国产品牌占据主导地位，只是处于汽车音响改装的初级阶段而已。图表：中国汽车音响改装领先企业资料来源：锐观咨询整理我国汽车音响行业的竞争格局已由原来的国外品牌主导，逐渐转变为了国内品牌主导。2019年品牌占有率排名前三的公司中，排名第一的惠威与排名第二的漫步者均为国内品牌，其品牌占有率分布为38%和28%，占据了我国

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