旅游规划理论之旅游目的地理论

旅游规划理论之旅游目的地理论

一、旅游目的地概念

简言之，旅游目的地是旅游者实施旅游活动的地方。是一个具有

旅游吸引要素和必要的辅助要素，能够使旅游者的旅游行为得以实现

的地域综合体。旅游目的地的构成：一是吸引要素；二是辅助要素(服

务人群及行为+服务设施+环境条件)；三是旅游者。

国际上对旅游目的地的定义：(1)目的地是旅游产品与向消费者

提供的一种完整经历的综合体。习惯上目的地被认为是明确的地理区

域，例如一个国家、一个岛屿或一个城市(Hall,2000;Davidson&

Maitland,1997)o(2)Leiper(1995)认为目的地是人们旅行的地方，是

人们选择逗留一段时间以体验某些特色或特征一某种感知吸引力。

(3)Cooper,Fletcher,Gilbert,Shepherd和Wanhill(1998)把目的地定

义为：设计用来满足旅游者需要的设施和服务的集成。(4)Dimitrios

Buhalis(2000)认为，旅游目的地是一个明确的地理区域，这一区域被

旅游者理解为一个具有用作旅游营销和规划的政策和法律框架的独

一无二的实体。

然而，人们逐渐认识到目的地也可以是个知觉概念，消费者可以

主观地理解它，这种理解取决于他们的旅行路线、文化背景、游览的

目的、受教育程度及过去的经历。目的地经常被人为地划分成地理障

碍和政策障碍，没有考虑消费者的偏好或旅游业的作用。

二、旅游容量

1旅游环境容量及意义

旅游环境容量，又称旅游容量或旅游承裁力。其实用价值体现在:

一方面，在旅游地规划和管理中作为一种依据，以制定方案使旅游地

环境免遭退化或破坏；另一方面,旅游容量作为一种管理工具而使用，

在客观上也保证了旅游者在旅游地的体验质量。

旅游客量的研究属于应用基础研究，其研究成果对于旅游开发的

宏观决策、旅游地规划、旅游的宏观和微观空间分流等等，都具有重

要意义。由于国内旅游的快速膨胀，旅游供给与需求的矛盾越来越突

出。绝大多数旅游胜地在旅游旺季人满为患。因此，就对各种类型施

游地的旅游容量进行系统深入的研究，提出相应的旅游流控制措施,

是旅游规划必须面对的问题。

2旅游容量的概念体系

（1）基本容量（旅游地绝对承载力）【客观容量】

A.旅游资源容量：在不破坏旅游资源的情况下，一定时间内所

能承载的旅游活动量。

B.旅游生态容量：在不破坏区域生态环境的情况下，一定时间

内所能承载的旅游活动量。

C.旅游服务容量：在一定时间内旅游地可提供旅游服务的最大

能力。

D.旅游心理容量：在旅游环境氛围不受破坏的情况下（保证旅

游感知质量），一定时间内所能承载的旅游活动量。

E.旅游地经济容量：在保证旅游地经济持续发展的情况下，一

定时间内可承载的旅游活动量。包括设施许可性、投资能力、产业许

可性（旅游及相关产业）、产业结构调整的可能性、旅游比较效益、旅

游带动性、区域经济发展的良性机制、人力资源许可性等。

F.旅游地社会容量：旅游地社会文化对旅游冲击的承受力或承

载量（生活、宗教、环境、信仰、秩序的包容能力）。

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(2)非基本容量(旅游地相对承载力)【相对容量】

A.合理容量和极限容量合理容量：对于某一类型的旅游地，

实现最佳旅游效果的容量。饱和容量：旅游地的最大承载量(季节饱

和与非季节饱和)。

B.既有容量和期望容量既有容量：已实现的容量。期望容量：

目标容量，即未来一定时期可达到的容量。

C.空间容量：某一特定空间的容量(点、线、面一区域、区、地)。

D.瞬时容量：某一特定时刻的容量。

E,时段容量：日容量、年容量。

F.卡口容量：旅游者必通过的卡口的通过能力。

(3)旅游容量的特点

A.上述各种旅游容量值在某一时段相对稳定。

B.旅游容量值随时间有一定的变化，其中经济发展容量和社会

容量变化较快，而资源容量、生态容量、感知容量则相对稳定，但随

旅游开发的程度而发生变化。

C.非基本容量随基本容量的变化而变化。

D.不同类型的旅游地旅游客量不同；同一旅游地，如果旅游地

的性质即承受的旅游活动类型改变，旅游容量值也随之改变。

3旅游客量在旅游规划和管理中的应用

世界上关于旅游容量的研究仍处于尝试性应用的初级阶段。在解

决饱和、超载问题的过程中，旅游客量可以作为一种有效的规划和管

理工具予以运用。

(1)饱和与超载

旅游地和旅游场所承受的旅游流量或活动量达到其极限容量，称

之为旅游饱和。而一旦超出极限容量值，即是旅游超载。

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在旅游管理工作中，往往将旅游流量达到其合理容量视为饱和；

越过合理容量值为超载。长期的旅游饱和与超载，将对旅游业造成致

命的消极影响。

饱和与超载主要有以下几种类型：周期性饱和、超载与偶发性饱

和、超载，长期连续性饱和、超载与短期性饱和、超载，空间上的整

体性饱和、超载与局部性饱和、超载。其中旅游地如果出现整体性、

长期连续性饱和与超载，说明已经达到危险的地步，必须尽快治理。

(2)旅游的分流

空间分流：开发新产品，扩大旅游容量；控制主要景点客流。

时间分流:主要是缩小淡旺季差，控制旺季客流,开拓淡季客流。

地发展阶段的研究成果都是以

图旅游地生命周期六阶段

生命周期理论作为背景，其中包

括对生命周期理论适用性的分析以及通过对某个具体的旅游目的地

的发展阶段研究，验证旅游地生命周期理论的科学性等。

旅游地生命周期理论是1980年加拿大学者Butler提出来的，其

主要观点包括：一个旅游地的发展变化过程一般要经历6个阶段：探

索(exploration)>介入(involvement)>发展(development)、稳固

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(consolidation)>停滞(stagnation)、衰落(decline)或复兴(rejuvenation),

经过复兴以后的旅游地，又重新开始前面某几个阶段的演变。Butler

还引入一条“S”型曲线来描述旅游地生命周期的6个阶段。

国际上对于该模型的褒贬者俱有。近年来国外一些学者提出了各

自的生命周期模型，他们认为旅游地要经历由盛到衰的过程，但具体

阶段划分上与Butler的模型不完全一致。一些学者还对Butler的生

命周期模型进行验证。

国内学者对于生命周期理论的研究主要包括对旅游产品和旅游

地生命周期的研究，是以实证其适用性为主，也有人对生命周期理论

提出了质疑。

意义：注意优化影响发展的因素，延长生命周期，获得可持续发

展。

该理论可以定性的描述旅游地发展演化的历程和不同阶段的发

展状态，并不说明其发展水平。

2旅游地发展阶段论

彭华(2005)在河南省旅游发展总体规划中提出了关于发展水平

的旅游地发展阶段论。

初级阶段：对传统旅游资源的初步开发利用和基本服务配套，产

业链短，产业效益不高。

中级阶段：对传统产品的潜在文化发掘和资源深度开发，形成精

品景点，服务全面提升，延长产业链，改善旅游环境，产业效益提高。

高级阶段：更新理念，发展大旅游，旅游业向社会产业延伸，社

会产品通过旅游化介入旅游产业，旅游产业链大大延长，产业效益最

大化。

终极模型：在旅游开发与城市、区域建设一体化的原则下，实现

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区域要素全面整合，形成主题旅游社区、主题旅游城镇、主题旅游区

域，整个区域对于旅游者来说都是旅游活动场所和良好的旅游环境,

对于当地人都是良好的生存和工作环境，实现区域经济、社会、环境

等综合效益最大化。

但同时也提出，一个区域的旅游发展不一定是按部就班地、一个

层次一个层次地推进，而是可以根据发展条件，实施多层面的同步推

进。

表旅游发展阶段主要评价要素

阶案

产品服务效益发展环境

段例

支持系统不

基本服务配产业链短，效韶

初旅游资源粗放利用，配套，相关

套，服务设施益低，产业拉关

级开发档次不高部门支持不

和质量不高动不明显等

足

产品深度开发，文服务配套完围绕旅游的产支持与保障

化内涵充实，档次善，服务设施业体系和结构系统基本健桂

中

提升，产品体系形和服务质量提基本合理，产业全，有关部林

级

成，吸引力较强，升，能满足各效益提高，小旅门形成积极等

知名度较高类服务需求游产业成熟配合局面

主要旅游产品开发旅游服务配套基本形成大旅旅游服务环

成熟，结构优化，趋于完善，服游产业体系，境良好，相杭

高

大旅游思想指导社务人员素质旅游产业链延关产业和相州

级

会要素介入旅游，高，服务设施伸到社会多个关部门配合等

形成完整产品体系，和服务质量达领域，产业效有力，硬环

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旅游吸引力强，知名到国际标准益最大化境与软环境

度高良好

大旅游产业体旅游发展的

社会旅游产品广泛

旅游服务与间系全面形成，社会、经济、

延伸，区域要素围

接服务系统配与旅游相关的文化环境全威

绕旅游整合优化，

终套完善，形成产业关联全面面优化，发展尼

形成主题旅游社区、

极全民服务意建立，在产业合力强劲，斯

旅游城镇和旅游区

识，旅游软环效益最大化的区域或城市等

域，作为整合产品

境发育成熟同时，社会经形成整体性

的旅游地发展成熟

济效益最大化旅游整合力

最终

高级

中级

初级

起始时间

不同旅游地的发展状态和所经历的发展阶段示意图

旅游地发展阶段论的意义：分析旅游地发展水平和阶段的依据；

对不同发展阶段的旅游地要重视不同发展要素的培育；旅游地跨越式

发展决策的依据；指导旅游地宏观发展战略的制定。

3全域旅游与大旅游

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