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文档简介

配线设计概述轨道交通站场与枢纽1.1配线设计与行车组织需求适应正常行车交路，加快车辆周转，提高运行效益备用列车停放，适应夜间停车，或迎峰加车运行组织全线多站点发车，提高服务水平提高故障状态下的行车调整灵活性故障车辆下线，恢复正常运行秩序1.2配线功能定位本线在线网规划中的地位以及与其他线路的关系。为满足正常情况下的乘客出行需求，取决于列车运行组织要求。为满足运营时间内故障情况下的运营调整需要。1.3配线设计的原则符合客流的集散规律为列车运行调整和组织优化提供基础应利于行车组织和行车调度方便施工远近接合，做好规划1.4区间堵塞原因如遇区间堵塞，利用配线采取相应的行车调整措施，尽可能维持线路其他区段正常运营信号、供电等电气设备故障线路设备设施故障列车出现严重故障火灾等事故1.5区间堵塞时的行车组织P257主要是通过临时折返点的辅助线来实现临时折返，从而降低区间堵塞对整条线路运营的影响，因此临时折返点的位置的选择、辅助线配置形式和方法需要重点进行分析。1.6临时折返点配线设置临时折返点选址影响因素全线客流分布特征线路建设需要各临时折返点折返能力要考虑临时折返站的其他疏散方式折返站的布置形式纵列式横列式混合式分类分类贯通式折返线

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