德国公路货运行业市场前景及投资研究报告-外文版培训课件

INDUSTRIEN

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MÄRKTEStraßengüterverkehrinDeutschlandKAPITEL

01ÜberblickTransportaufkommenimStraßengüterverkehrderEuropäischenUnion(27Länder)indenJahren2008bis2022(in1.000Tonnen)FrachtaufkommenimStraßengüterverkehrderEuropäischenUnionbis202218.000.00016.000.00014.000.00012.000.00010.000.0008.000.0006.000.0004.000.0002.000.00002008200920102011201220132014201520162017201820192020202120224Beschreibung:DieStatistikzeigtdieinsgesamttransportierteGütermengeimStraßengüterverkehrderEuropäischenUnionimZeitraumderJahre2008bis2022(abdemJahr2020ohneGroßbritannien).DasFrachtaufkommenimStraßenverkehrderEU-27betrugimJahr2022rund13,6MilliardenTonnen.DamitlagdieFrachtmengeinetwaaufdemNiveauderVorjahre.MehrHinweis(e):Europa,EUQuelle(n):EurostatTransportleistungdesStraßengüterverkehrsinderEuropäischenUnionvon2008bis2022(inMillionenTonnenkilometer)TransportleistungdesStraßengüterverkehrsinderEUbis20222.500.0002.000.0001.500.0001.000.000500.00002008200920102011201220132014201520162017201820192020202120225Beschreibung:DieStatistikzeigtdieEntwicklungderTransportleistungdesStraßengüterverkehrsinderEuropäischenUnionvon2008bis2022(abdemJahr2020ohneGroßbritannien).ImJahr2022betrugdieTransportleistungdesStraßengüterverkehrsinderEU-27rund1,9BillionenTonnenkilometer.DamitbewegtesichdieTransportleistungaufdemNiveaudesVorjahres,lagaberrund24ProzentüberdemRekord-TiefdieserStatistikausdemJahr2012.

MehrHinweis(e):EU;2008bis2022Quelle(n):EurostatEntwicklungdesVerhältnissesvonFrachtangebotenundLaderaumangeboteninEuropa¹vonJanuar2019bisApril2024(AnteilderFrachtanteileinProzent)MonatlicheAuslastungimeuropäischenTransportmarktbisApril202420192020202120222023202495%85%75%65%55%45%35%25%JanuarFebruarMärzAprilMaiJuniJuliAugustSeptemberOktoberNovember

Dezember6Beschreibung:DieStatistikzeigtdasVerhältnisvonFrachtangebotenimVergleichzuLaderaumangeboteninnerhalbdeseuropäischenTransportmarktes,alsodieAuslastungderTransportunternehmen.DargestelltistderFrachtanteil.ImApril2024lagderFrachtanteilmitinsgesamt76Prozentrund15ProzentpunktehöheralsimApril2023.ImVergleichzumVormonatstiegderFrachtanteilumdreiProzentpunkte.MehrHinweis(e):EuropaQuelle(n):TIMOCOMModal-SplitimdeutschenGüterverkehrnachLandverkehrsträgernindenJahren2013bis2022undeinePrognosebis2027(AnteilanderTransportleistung)VerteilungdesGüteraufkommensnachLandverkehrsträgerninDeutschlandbis2027StraßeSchieneBinnenschiffRohrfernleitung120%100%80%60%40%20%0%2,8%2,7%2,7%2,8%2,6%2,5%2,5%2,5%2,2%2,5%2,6%2,6%2,4%8%6,8%7,3%6,9%6,9%6,3%6,2%19%6,2%6%9,3%9,2%8,5%8%17,9%18,7%19,3%19,2%19,1%18,7%18,5%17,5%17,6%17,9%18,8%19,6%70,5%201470,8%201570,4%201669,8%201772%71,6%72,7%202072,2%202171,9%202272,1%202372%72,6%202770,4%201320182019Jahr2024(Prognose)

(Prognose)

(Prognose)7Beschreibung:DerAnteilderEisenbahnanderTransportleistungimGüterverkehrinDeutschlandbetrugimJahr2022rund19,3Prozent.BiszumJahr2027sollderAnteilzuGunstendesStraßenverkehrsauf19,1Prozentzurückgehen.ZielderaktuellenBundesregierungistesallerdings,denAnteilderEisenbahnimRahmenderVerkehrswendebiszumJahr2030auf25Prozentzuerhöhen.DieTransportleistungeinzelnerVerkehrsträgerinTonnenkilometernwirdindieserStatistikdargestellt.

MehrHinweis(e):DeutschlandQuelle(n):BALM;ITP;KBA;StatistischesBundesamtModal-SplitimdeutschenGüterverkehrnachLandverkehrsträgernindenJahren2013bis2022undeinePrognosebis2027(AnteilamTransportaufkommen)ModalSplitdesTransportaufkommensderLandverkehrsträgerinDeutschlandbis2027Straßenverkehr83.1%EisenbahnverkehrBinnenschifffahrt5.6%Rohrleitungen2.2%20139.2%8.8%8.8%9.2%9.3%9.1%8.8%8.4%8.9%9%201483.7%5.5%2.1%201583.7%5.3%2.2%201683.5%5.1%2.1%201783.5%5%2.1%201884.6%4.5%1.9%201984.7%4.6%1.9%202085.3%4.6%1.9%202184.8%4.5%1.8%202284.8%4.2%2%2023(Prognose)2024(Prognose)2027(Prognose)84.9%9%4.2%1.9%84.8%9.1%9%4.3%1.9%85.1%4.1%1.8%8Beschreibung:DerAnteildesStraßenverkehrsanderTransportleistungimGüterverkehrinDeutschlandbetrugimJahr2022rund84,8Prozent.BiszumJahr2027sollsichderAnteilzuLastendesBinnenschiffsauf85,1Prozentsteigern.DerAnteilderEisenbahnbleibtlautderPrognosekonstantbei9Prozent.GemessenwurdedieVerteilungamTransportaufkommeninTonnen.MehrHinweis(e):DeutschlandQuelle(n):BALM;ITP;StatistischesBundesamtAnteilderEisenbahnanderTransportleistungimGüterverkehrinDeutschlandindenJahrenvon2013bis2027unddasZielderaktuellenBundesregierungfürdasJahr2030(lautModal-Split)AnteilderEisenbahnanderTransportleistungimdeutschenGüterverkehrbis203030%25%25%20%15%10%5%19,6%19,3%19,2%19,1%18,8%18,7%18,7%19%18,5%17,9%17,9%17,5%17,6%0%9Beschreibung:DerAnteilderEisenbahnanderTransportleistungimGüterverkehrinDeutschlandbetrugimJahr2022rund19,3Prozent.BiszumJahr2027sollderAnteilzuGunstendesStraßenverkehrsauf19,1Prozentzurückgehen.ZielderaktuellenBundesregierungistesallerdings,denAnteilderEisenbahnimRahmenderVerkehrswendebiszumJahr2030auf25Prozentzuerhöhen.GemessenwurdederModalSplitanhanddergesamtenVerkehrsleistung,welchevomSchienen-und[...]

MehrHinweis(e):Deutschland;2030:ZielderBundesregierung(StandMai2023)Quelle(n):BALM;ITP;KBA;StatistischesBundesamtHöhederTreibhausgas-Emissionen*imdeutschenGüterverkehrnachVerkehrsträgernindenJahren2019und2021(inGrammproTonnenkilometer)CO2-EmissionenimdeutschenGüterverkehrnachVerkehrsmittelnbis20212019202114012010080118113604033301716200Lkw**BinnenschiffGüterzug***10Beschreibung:ImJahr2021verursachtenLkwinDeutschlandimDurchschnittrund118GrammTreibhausgaseproTonnenkilometer,vierProzentmehralsnochimJahr2019.GüterzügederBahnverursachtendagegenrundsechsProzentwenigerTreibhausgaseproTonnenkilometerimVergleichderJahre2021und2019.MehrHinweis(e):Deutschland;*CO2,CH4undN2OangegebeninCO2-Äquivalenten**LKWab3,5TonnenzulässigesGesamtgewicht,Sattelzüge,Lastzüge***DieinderTabelleausgewiesenenEmissionsfaktorenfürdieBahnbasierenaufAngabenzum[...]

MehrQuelle(n):UmweltbundesamtUmsatzimBereichGüterbeförderungimStraßenverkehrinDeutschlandvon2013bis2022(inMilliardenEuro)UmsatzimStraßengüterverkehrinDeutschlandbis2022454041,0836,935,9734,7734,81353025201510532,9532,7832,0931,8131,390201320142015201620172018201920202021202211Beschreibung:ImJahr2022hatderBereichGüterbeförderungimStraßenverkehreinenUmsatzvonrund41MilliardenEuroerzielt.DasisteineSteigerungvonelfProzentgegenüberdemVorjahrundRekordseitBeginndieserDarstellungimJahr2010.

MehrHinweis(e):DeutschlandQuelle(n):StatistischesBundesamtGesamtesTransportaufkommenvonGüterninDeutschlandimZeitraumvon2000bis2022(inMillionenTonnen)GesamtesGüteraufkommeninDeutschlandbis20225.0004.5004.0003.5003.0002.5002.0001.5001.00050002000

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202212Beschreibung:ImJahr2022betrugdasGüteraufkommeninDeutschlandinsgesamtrund4,584MilliardenTonnen.DassindwenigeralsVorjahr(-1,2%)undauchwenigeralsimletztenJahrvorderCorona-Pandemie2019(-3,2%).LautModalSplitdesGüterverkehrsinDeutschland(berechnetaufBasisderVerkehrsleistunginTonnenkilometer)hatderStraßenverkehreinenkonstantenAnteilvonüber70Prozent.MehrHinweis(e):DeutschlandQuelle(n):StatistischesBundesamtAnzahlderStraßenverkehrsunfällemitPersonenschadeninDeutschlandunterBeteiligungvonGüterkraftfahrzeugenvon1992bis2021StraßenverkehrsunfällevonGüterkraftfahrzeugenbis202150.00045.00040.00035.00030.00025.00020.00015.00010.0005.000019921993199419951996199719981999200020012002200320042005200620072008200920102011201220132014201520162017201820192020202113Beschreibung:DieStatistikzeigtdieAnzahlderStraßenverkehrsunfällemitPersonenschadenunterBeteiligungvonGüterkraftfahrzeugeninDeutschlandindenJahren1992bis2021.ImJahr2021betrugdieAnzahlderStraßenverkehrsunfällemitPersonenschadenunterBeteiligungvonGüterkraftfahrzeugenrund23.100.MehrHinweis(e):Deutschland;1992bis2021Quelle(n):StatistischesBundesamtKAPITEL

02Beförderungsmengebzw.TransportaufkommenimStraßengüterverkehrTransportaufkommenimStraßenverkehrinDeutschlandindenJahren2013bis2025(inMillionenTonnen)TransportaufkommenimStraßenverkehrinDeutschlandbis20254.0003.753,13.7593.685,23.687,23.656,43.642,63.602,13.533,93.486,53.479,83.482,53.423,53.373,13.5003.0002.5002.0001.5001.000500020132014201520162017201820192020202120222023*2024*2025*15Beschreibung:DieStatistikzeigtdasvergangeneTransportaufkommenimStraßenverkehrinDeutschlandderJahre2013bis2023sowieeinePrognosebiszumJahr2025.ImJahr2023betrugdieHöhedesTransportaufkommensimStraßenverkehrinDeutschlandknapp3,42MilliardenTonnen.MehrHinweis(e):Deutschland;*Schätzungbzw.Prognose.DieStatistikumfasstlautQuelleauchdenKabotageverkehrausländischerFahrzeugeinDeutschland.MehrQuelle(n):BALM;ITP;StatistischesBundesamtTransportaufkommenjeVerkehrsträgerinDeutschlandvon2011bis2022(inMillionenTonnen)TransportaufkommeninDeutschlandjeVerkehrsträgerbis2022JahrEisenbahnen¹358.9387.7358.8390.8402.3400.2396Straßengüterverkehr²3642.7Binnenschifffahrt188.5See2022202120202019201820172016201520142013201220113685195.13656.71883758.7205.13739.1197.93685.5222.73599.8221.3367.33653494.9221.43489.5228.5373.7366.1374.73362.1226.93286.7223.23363.522216/statistik/daten/studie/12240/umfrage/gueteraufkommen-in-deutschland-je-verkehrstraegerDieStatistikzeigtdasTransportaufkommenjeVerkehrsträgerinDeutschlandindenJahren2011bis2022.ImJahr2022betrugdasGüteraufkommendurchFlugzeugeinDeutschlandrundfünfMillionenTonnen,dassindsechsProzentwenigeralsnochimVorjahr.MehrHinweis(e):DeutschlandQuelle(n):StatistischesBundesamtEntwicklungdesTransportaufkommensvomGüterverkehrinDeutschlandimJahr2022gegenüberdemVorjahrnachTransportmittel(gemessenanTonnen)ProzentualeEntwicklungdesGüterverkehrsinDeutschlandnachVerkehrsträgern202210%8,9%8%6%4%2%0,4%0%-2%-4%-6%-8%-3,5%-6,5%-6,7%LuftverkehrEisenbahnSeeverkehrBinnenschifffahrtStraßenverkehrRohrleitung(Rohöl)17Beschreibung:DieStatistikzeigtdieEntwicklungdesTransportaufkommensvomGüterverkehrinDeutschlandimJahr2022gegenüberdemVorjahrnachTransportmittel(gemessenanTonnen).DasTransportaufkommendesLuftverkehrsnahmimJahr2022umrundsiebenProzentgegenüber2021ab.MehrHinweis(e):Deutschland;2021und2022Quelle(n):StatistischesBundesamtTransportaufkommendeutscherUnternehmenimStraßengüterverkehrimInlandnachEntfernungsstufenvon2013bis2022(inMillionenTonnen)TransportaufkommenvonUnternehmenimStraßengüterverkehrnachEntfernungsstufen2022Nahbereich(bis50km)Regionalbereich(51bis150km)Fernbereich(151kmundmehr)3.5003.0002.5002.0001.5001.000500566,21575,99562560,03736,17563,93706,26568,2558,88730,53541,03563,03695,43533,47643,22736,98749,36727,91677,33735,071.746,8420171.765,2520181.778,2620191.716,6220201.705,820141.715,7720161.693,5120211.632,5720131.651,6520151.665,322022018Beschreibung:DieStatistikzeigtdietransportierteGütermengedeutscherUnternehmenimStraßengüterverkehrimInlandnachEntfernungsstufenindenJahren2013bis2022.ImJahr2022betrugdietransportierteGütermengedeutscherUnternehmenimStraßengüterverkehrimInlandundNahbereichrund1,67MilliardenTonnen.MehrHinweis(e):Deutschland;2013bis2022Quelle(n):KBATransportiertesGütergewichtnachFahrzeugartimStraßengüterverkehrinDeutschlandvon2019bis2022(in1.000Tonnen)TransportiertesGütergewichtnachFahrzeugartimStraßengüterverkehrbis2022LastkraftwagenLastkraftwagenmitAnhängerSattelzugmaschinenmitAnhänger3.500.0003.000.0002.500.0002.000.0001.500.0001.000.000500.0000201920202021202219Beschreibung:DengrößtenAnteilamStraßengüterverkehrinDeutschlandnachGewichthabendieSattelzüge.Über1,82MilliardenTonnentransportiertendiesealleinimJahr2022.DieLastkraftwagenohneAnhängertransportiertenrund707,6MillionenTonnenGüter,verzeichnetenabermehrFahrtenalsdieSattelzüge.MehrHinweis(e):DeutschlandQuelle(n):KBAKAPITEL

03Verkehrsleistungbzw.TransportleistungimStraßengüterverkehrTransportleistungimStraßengüterverkehrinDeutschlandvon2000bis2022(inMilliardenTonnenkilometer)TransportleistungimStraßengüterverkehrinDeutschlandbis2022600500505,6

504,8497,2

498,6486487,4473,4464,6457,6454,1451,9440,6

442,6442,7435,7432415,6402,74003002001000346,3200020052006200720082009201020112012201320142015201620172018201920202021202221Beschreibung:DieStatistikzeigtdieEntwicklungderTransportleistungimdeutschenStraßengüterverkehrvon2000bis2022.ImJahr2022wurdenimdeutschenStraßengüterverkehrlautAngabenrund504,8MilliardenTonnenkilometerverzeichnet.DassindzwaretwaswenigeralsnochimJahr2021,istaberimVergleichzudenVorjahrennachwievoreinsehrhohesNiveau.MehrHinweis(e):Deutschland;deutscheundausländischeLkwQuelle(n):BMDVTransportleistungjeVerkehrsträgerinDeutschlandvon2011bis2022(inMilliardenTonnenkilometer)TransportleistunginDeutschlandjeVerkehrsträgerbis2022JahrEisenbahnverkehr¹Straßenverkehr²504.8BinnenschifffahrtRohöl-

/Rohrfernleitungen³Luftverkehr1.6202220212020201920182017201620152014201320122011134.813144.148.246.350.946.955.554.355.359.160.158.55517.715.716.717.617.218.218.817.717.518.216.215.6505.61.8119.8129.2130487.41.5498.61.6497.21.6131.2128.9116.6112.6112.6110.1113.34861.6473.41.5464.61.4451.91.4442.71.44321.4442.61.522Beschreibung:DieStatistikzeigtdieTransportleistungimGüterverkehrinDeutschlandvon2011bis2022nachdeneinzelnenVerkehrszweigen.DieTransportleistungimEisenbahnverkehrinDeutschlandbetrugimJahr2022rund135MilliardenTonnenkilometer,dassindrunddreiProzentmehralsnochimJahr2021.MehrHinweis(e):DeutschlandQuelle(n):StatistischesBundesamtTransportleistungdeutscherUnternehmenimStraßengüterverkehrimInlandnachEntfernungsstufenvon2013bis2022(inMilliardenTonnenkilometern)TransportleistungimStraßengüterverkehrimInlandnachEntfernungsstufenbis2022Fernbereich(151kmundmehr)Regionalbereich(51bis150km)Nahbereich(bis50km)3002502001501005033,5332,5463,9633,1965,543433,0866,3830,9463,0633,1166,5332,3666,0231,4361,4329,5858,3766,5567,74175,652015175,182016172,932017176,072018172,292019172,542021168,762013170,152014170,292020170,172022023Beschreibung:DieStatistikzeigtdieVerkehrsleistungdeutscherUnternehmenimStraßengüterverkehrimInlandnachEntfernungsstufenindenJahren2013bis2022.DieVerkehrsleistungdeutscherUnternehmenimStraßengüterverkehrimInlandimJahr2022betrugimFernbereichrund170MilliardenTonnenkilometer.MehrHinweis(e):DeutschlandQuelle(n):KBAAnteilderLkwanderTransportleistungimGüterverkehrinDeutschlandvon2013bis2026*(lautModal-Split)AnteilderLkwanderTransportleistungimGüterverkehrinDeutschlandbis202673,0%72,5%72,7%72,3%72,2%72,1%72%71,9%72,0%71,5%71,0%70,5%70,0%69,5%71,6%70,8%70,5%201470,4%201370,4%201669,8%20172015201820192020202120222023*2026*24Beschreibung:LastkraftwagensinddieamstärkstengenutztenLandverkehrsmittelimGüterverkehrinDeutschland.DerAnteilvonLkwanderinsgesamterbrachtenTransportleistungimGüterverkehrbeliefsichimJahr2022aufrund72,1Prozent.BiszumJahr2026sollderAnteilPrognosenzufolgestabilbleiben.DieAngabenbeziehensichaufLandverkehrsträger,dazuzählennebenderStraßeauchdieSchiene,BinnenwasserstraßensowieRohrfernleitungen.

MehrHinweis(e):DeutschlandQuelle(n):BALM;ITP;KBA;StatistischesBundesamtAnteilderLeerfahrtenimStraßengüterverkehrinDeutschlandvon2019bis2022AnteilderLeerfahrtenimStraßengüterverkehrbis2022Gesamtverkehr37,2%36,8%GewerblicherVerkehr37,7%40%37,9%37,7%37,5%37%36,6%35%30%25%20%15%10%5%0%201920202021202225Beschreibung:DerAnteilderLeerfahrtenimStraßengüterverkehrinDeutschlandlagimJahr2022beirund37,9Prozent.ImgewerblichenGüterverkehrwareretwasniedrigermitrund37,7Prozent.DerAnteilderLeerfahrtenistindenvergangenenvierJahrenkontinuierlichgestiegen.MehrHinweis(e):DeutschlandQuelle(n):KBAKAPITEL

04PreiseundFrachtratenEntwicklungdeseuropäischenFrachtraten-IndexfürGütertransporteaufderStraßevom1.Quartal2022biszum1.Quartal2024(Referenzwert1.Quartal2017=100)PreisindexderFrachtratenfürLKW-TransporteinEuropabisQ12024Spotraten142,1Kontraktraten145140135130125120115110142,6129,7134121132,5129,8129,4123,8128,1125,4127,6123,9127,2126,9126,3122,2114,9Q12022Q22022Q32022Q42022Q12023Q22023Q32023Q42023Q1202427Beschreibung:DieSpotratendeseuropäischenFrachtraten-IndexfürdenLKW-Verkehrhabensichim1.Quartal2024aufrund124Punktereduziert.DiePreisefallenindiesemSegmentseitdem3.Quartal2022undhabenfastwiederdasNiveauvomBeginndesJahres2022erreicht.MehrHinweis(e):Europa;ZudenUpdatesdieserGrafiks.auch"Details".Quelle(n):InternationalRoadTransportUnion;TransportIntelligence;UpplyErzeugerpreisindexfürdenStraßengüterverkehrinDeutschlandvom1.Quartal2017bis4.Quartal2023nachArtderTransportbehälter(Basisjahr2015=100)ErzeugerpreisindeximdeutschenStraßengüterverkehrnachBeförderungsartbisQ42023KühlwagenTankwagenContainerSchüttgut1401351301251201151101051009590Q1

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202328Beschreibung:DieStatistikbildetdenErzeugerpreisindexfürdenStraßengüterverkehrinDeutschlandvom1.Quartal2017bis4.Quartal2023(Basisjahr2015=100)nachTransportbehälternab.Im4.Quartal2023lagderIndexfürdieContainerbeförderungimStraßengüterverkehrbeirund134,2Punkten,eineleichteErhöhunggegenüberdem3.Quartal2023.DerGesamtindexfürdenStraßengüterverkehrverläuftparallel.MehrHinweis(e):DeutschlandQuelle(n):StatistischesBundesamtDurchschnittlicherPreisfürDiesel-KraftstoffinDeutschlandvom7.Januar2014biszum28.Mai2024(inEurocentproLiter)DieselpreisentwicklunginDeutschlandbisMai202425023021019017015013011090705029Beschreibung:Aktuell-Stand28.Mai2024–kosteteinLiterDieseldurchschnittlich165,1EurocentinDeutschland.DieunmittelbarenAuswirkungendesKriegesinderUkraineaufdieDieselpreisesindderzeitüberwunden.DieimZugedesKriegesentstandenenUnsicherheitenderRohöl-undErdgasversorgungtriebendieÖlpreise,wasteilszudeutlichenPreissprüngenführte.AuchdievorherigenHöchstständevomNovember2021wurdenübertroffen.

MehrHinweis(e):DeutschlandQuelle(n):ADACKAPITEL

05Lkw-MautMauteinnahmeninDeutschlandvon2005bis2022(inMilliardenEuro)Lkw-MauteinnahmeninDeutschlandbis20228765432107,67,57,47,45,174,684,634,484,484,464,414,394,374,363,473,363,082,8720052006200720082009201020112012¹201320142015²201620172018³201920202021202231Beschreibung:ImJahr2022wurdenrund7,4MilliardenEurodurchdieLkw-Mauteingenommen.DamitfielendieMauteinnahmenwiederetwasimVergleichzumVorjahr,alsdieEinnahmenbeietwa7,6MilliardenEurolagen.MehrHinweis(e):Deutschland;2005bis2022Quelle(n):BALM;BMDVFahrleistungderLkwaufmautpflichtigenStraßeninDeutschlandvon2005bis2023(inMilliardenKilometer)FahrleistungderLkwaufmautpflichtigenStraßenbis20234540353041,841,340,840,339,737,733,632,529,72827,427,627,226,726,625,825,724,42425201510502005¹

2006²

20072008200920102011

2012³

20132014

2015⁴

20162017

2018⁵

2019⁶

202020212022202332Beschreibung:DieFahrleistungvonLkwaufmautpflichtigenStraßeninDeutschlandgingimJahr2023imVergleichzumVorjahrweiterzurückundlagbeirund39,7MilliardenKilometern.MehrHinweis(e):DeutschlandQuelle(n):BALMVerteilungdermautpflichtigenFahrleistungeninDeutschlandnachZulassungsstaatdesFahrzeugsvon2013bis2023In-undAusländeranteileandenmautpflichtigenFahrleistungeninDeutschland2023InländerAusländer100%90%80%70%60%50%40%30%20%10%0%37,8%39,2%40,1%40,5%40,2%40,9%41,7%41,9%42,6%42,6%43,2%62,2%201360,7%201459,8%201559,8%202059%58,3%201859,5%201958,1%202157,4%201757,4%202256,8%2023201633Beschreibung:DergrößteAnteilderFahrleistungvonLastkraftwagenaufmautpflichtigenStraßenwurdeauch2023voninDeutschlandzugelassenenFahrzeugenmitetwa56,8Prozenterbracht.DieausländischenFahrzeugeverzeichnetenmitrund43,2ProzenteinenleichtgestiegenenAnteilimVergleichzumVorjahr.DiegesamteFahrleistungvonLkwaufmautpflichtigenStraßeninDeutschlandlag2023beirund39,7MilliardenKilometern.MehrHinweis(e):DeutschlandQuelle(n):BALMAusländischeAnteileanmautpflichtigenFahrleistungeninDeutschlandnachZulassungsstaatdesFahrzeugsvon2013bis2023AusländischeAnteileanmautpflichtigenFahrleistungeninDeutschland2023PolenTschechienRumänienLitauenNiederlandeUngarnBulgarienSlowenienSlowakei40%35%30%25%20%15%10%5%1,2%1,3%1,6%2,4%1,2%1,3%1,5%2,5%1,8%1,3%1,5%2,1%2,9%2,1%1,2%1,3%1,3%1,6%1,2%1,4%1,3%1,4%1,9%1,3%1,3%1,3%1,4%1,3%1,9%1,2%1,5%2%1,1%1,4%1,6%1,9%2,7%1,7%1,6%1,1%1,3%1,9%1%2,3%2,2%3,1%1,8%3,2%2,5%3%1,2%3,6%3,1%3,2%2,3%2,5%2,7%2,5%2,8%3,2%3,2%3,3%1,1%2,4%2,5%3,4%1,6%2,9%3,6%1,6%2,5%3,2%3,3%3,5%3,5%3,3%3,5%3,1%3,3%3,8%1,5%4,1%3,8%16,2%20184,2%14,8%20162,2%4%4,3%13,6%20154,2%12,5%201419,1%202318,6%202217,5%202116,1%201716,1%201916,3%202011,3%20130%34Beschreibung:ImJahr2023entfielen19,1ProzentdergesamtenmautpflichtigenFahrleistungenaufDeutschlandsStraßenaufFahrzeugepolnischerZulassung.InsgesamtwarenausländischeFahrzeugefür43,2ProzentdergesamtenmautpflichtigenFahrleistungverantwortlich.MehrHinweis(e):Deutschland;jeweilsTop9Quelle(n):BALMAnteilederEmissionsklasseandenmautpflichtigenFahrleistungeninDeutschlandimJahr2023AnteilederSchadstoffklassenandenmautpflichtigenFahrleistungen2023AnteilederSchadstoffklassen40%

50%0%10%20%30%60%70%80%90%100%EUROVIEUROVEUROEEVEUROIVEUROIIIEUROII93,3%4,78%1,03%0,55%0,3%0,05%0,03%EUROI35Beschreibung:DieStatistikzeigtdieVerteilungderSchadstoffklassenbeidenmautpflichtigenFahrleistungeninDeutschlandimJahr2023.ImJahr2023machtenFahrzeugederhöchstenSchadstoffklassen"EUROVI"insgesamt93,3ProzentdermautpflichtigenFahrleistungenaus.MehrHinweis(e):DeutschlandQuelle(n):BALMKAPITEL

06BerufskraftfahrerAnzahlderFahrerlaubnissefürLastkraftwageninDeutschlandvon2006bis2024(inMillionen)BestandanLkw-FahrerlaubnisseninDeutschlandbis202430252028,4826,3324,0822,9322,5221,9121,5221,120,6820,2719,8419,118,5717,9717,3516,6415,8515,1714,28151050200620072008200920102011201220132014201520162017201820192020202120222023202437Beschreibung:InDeutschlandverfügtenzumStichtagam1.Januar2024rund28,48MillionenPersonenübereinenLkw-Führerschein.DamitstiegdieZahl,wieschonindenVorjahren,weiteran.ꢀLautQuellesindnichtalleFührerscheinbesitzerimZentralenFahrerlaubnisregister(ZFER)registriert,sondernnurdiejenigen,diedenseitdem1.Januar1999ausgegebenenKartenführerscheinbesitzen.FahrerlaubnissevonKraftfahrzeugführern,dienocheinenPapierführerscheinbesitzen,sinddemnachnichtin[...]

MehrHinweis(e):Deutschland;Stand:jeweils1.Januar;KlassenC1,C1E,CundCEQuelle(n):KBAStrukturdersozialversicherungspflichtigbeschäftigtenBerufskraftfahrer(Güterverkehr/Lkw)inDeutschlandnachAltersklassenvon2012bis2021Berufskraftfahrer-AltersstrukturdesFahrpersonalsinDeutschland2021Unter25Jahre1,8%25bisunter55Jahre55bisunter65Jahre2,5%65Jahreundälter100%90%80%70%60%50%40%30%20%10%0%0%0%2,1%2,3%2,7%2,9%3,1%3,3%23,2%24,6%23,7%71,9%24,4%25,5%26,5%27,5%28,6%29,6%30,6%74%72,8%71%69,7%68,4%67,1%65,8%64,6%63,5%2,8%20122,6%20132,6%20142,5%20152,5%20162,6%20172,7%20182,7%20192,7%20202,7%202138/statistik/daten/studie/151241/umfrage/altersstruktur-beschaeftigter-kraftfahrzeugfuehrer-in-deutschlandDerAnteilder55-bis65-jährigenBerufskraftfahrerinDeutschlandnahmimJahr2021weiterzuundlagerstmalsbeiüber30Prozent.AuchderAnteilderFahrerimAltervon65Jahrenundaufwärtsstieg,währendderAnteilderunter25-jährigenbei2,7Prozentblieb.MehrHinweis(e):Deutschland;Stand:jeweils31.12.Quelle(n):BALM;BundesagenturfürArbeitVerteilungdersozialversicherungspflichtigbeschäftigtenBerufskraftfahrerinDeutschlandnachdemBildungsgradvon2012bis2021BerufskraftfahrerinDeutschlandnachdemBildungsgrad2021MitanerkanntemBerufsabschlussAusbildungunbekanntOhneberufl.AusbildungsabschlussMitakademischemBerufsabschluss100%90%80%70%60%50%40%30%20%10%0%0,3%0,3%9,9%0,6%10%0,7