车辆钳工素质等级考试题库-上（单选、多选题）

新版车辆钳工素质等级考试题库汇总一上（单选、多选题）

一'单选题

1.机车车辆限界最大宽度为（）。

A、3400mm

B、3500mm

C、3600mm

D、3700mm

答案：A

2.造成车辆脱轨的主要使用因素是（）。

A、装载偏载，大小车连挂

B、小半径曲线车速不当

C、机车反向推车运行

D、装载偏载,大小车连挂，小弯道车速不当及机车反向推车运行

答案：D

3.1号缓冲器的弹簧内装有（）等。

A、内'外圈弹簧、半环和内、外环

B、内、外圈弹簧

C、半环和内、外环

D、弹簧、内、外环

答案：A

4.差压阀是在左右空气弹簧出现超过规定的压力差时，使压力高的一端的空气流

向较低的一端，以防止车体()的装置。

A、异常倾斜

B、异常倾向

C、异常倾倒

D、异常倾向或倾斜

答案:A

5.AM96转向架的限位止挡安装在。构架端部。

A、1、2、7、8位

B、3、4、5、6位

C、1、3、5、7位

D、2、4、6、8位

答案：B

6.杠杆夹紧机构()o

A、必须和其他机构组合使用

B、可以单独使用

C、不能改变作用力的方向

D、扩力倍率大

答案：A

7.沿铁路线行走时遇列车通过，应在离枕木头外侧()m以上的安全地点避让

A、1.5

B、2

C、2.5

D、3

答案：D

8.使用劈销器将开口销劈开，开口须在（）°。

A、60~90°

B、60°

C、90°

D、70~90°

答案：A

9.检查座椅面，人造革、面料绽线时须分解缝补；破损时截换或（）o

A、更换

B、缝补

C、换新

D、截换

答案:A

10.客车竣工落成后，要求同一端两侧旁承间隙之和为（）mm。

A、3—4

B、2—4

C\3—6

D、4—6

答案:D

11.车辆振动加速度与（）。

A、车辆自振频率的平方成正比

B、车辆自振频率成正比

C、车辆自振振幅的平方成正比

D、车辆自振频率和振幅无关

答案:A

12.固定架车器的镐顶与窄车体的侧梁搭载量不足（）mm时不准架车。

A、50

B、100

C、150

D、180

答案：B

13.在平台上对面找正的原则是（）o

A、先找正两对角

B、先找正一侧两角

C、先找正两侧三角

D、先找正两侧四角

答案：B

14.翻板锁A2修作用不良时分解检修，配合面润滑，A3修时分解检修；挡栓（销）

（）,作用不良时分解检修。

A、更新

B、检查

C、注油

D、测量

答案：c

15.用于制作减振器的橡胶垫具有（）。

A、缓和振动的功能

B、吸收振动的功能

C、缓和并吸收振动的功能

D、使载荷均匀分布的作用

答案：C

16.从板座磨耗、腐蚀大于（）时焊修

Ax2mm

B、3mm

C、5mm

Dx6mm

答案：A

17.检修回转机构，支撑弹簧盒组成自由高度不小于（）mm。

A、104

B、110

C、120

D、169

答案：D

18.油压减振器组装进油阀阀瓣时，要求将阀瓣经研磨的光滑面O。

A、朝上

B、朝下

C、朝上或朝下

D、涂以润滑脂

答案：B

19.制动力是O作用于车轮的外力。

A、闸瓦

B、钢轨

C、坡道

D、弯道

答案：B

20.制动梁体及拉环腐蚀深度大于()mm、磨耗深度大于2mm时焊修或更换，制

动梁体裂纹时焊修。

A、2

B、3

C、4

D、7

答案：C

21.手制动机的擎轮有裂纹时()

A、焊接使用

B、消除裂纹后使用

C、更换

D、继续使用

答案：C

22.车轮轮缘是有。功能。

A、引导车轮沿轨道滚动

B、防止车轮脱轨

C、使车轮顺利通过道岔

D、所诉以上三种

答案:D

23.15号车钩，当车钩处于闭锁状态时，应（）。

A、动作灵活

B、将锁提（推）销卡死不能活动

C、保证各部无间隙

D、具有防跳作用

答案：D

24.车辆空气制动作单元保压实验的时间应为（）。

A、30s

B、45s

C、1min

D、2min

答案：C

25.G1型缓冲器装车时，须有大于（）mm的压缩量

A、2

B、3

C、4

D、5

答案：A

26.客车转向架构架扭曲变形超限最易造成车辆在行车中()o

A、脱轨

B、倾覆

C、燃轴

D、切轴

答案：C

27.用手工较孔时，任何时候都O逆转。

A、怎样都不行

B、怎样都行

C、可以

D、不能

答案:D

28.钩舌、钩体及钩尾框焊修后()o

A、无须作任何处理即可装用

B、须打磨后装用

C、须作高温回火处理

D、须作保温退火处理

答案:D

29.工序卡片()o

A、就是工艺过程卡片

B、是按每个零部件编制的

C、是按零部件的某一工艺阶段编制的工艺规程

D、是以工步为工艺顺序单位编制的工艺规程

答案：D

30.渐开线模数制齿轮的啮合角(压力角)为()。

A、15

B、20

C、25

D、30

答案：B

31.发现接触网导线断落时，人员要远离()m以外，并将该处加以防护，立即通

知有关部门

A、5

B、10

C、15

D、8

答案：B

32.车辆缓冲器受力后的最大变形量为()o

A、缓冲器的容量

B、缓冲器的能量吸收率

C、阻抗力

D、缓冲器的行程

答案：A

33.检查转向架构架各弹簧支柱平面孔的位置度偏差应考虑的尺寸偏差有()。

A、对称孔的纵向距离

B、对称孔的横向距离

C、对称孔的对角线长度之差

D、对称孔的纵、横距离及对角线长度之差

答案：D

34.钻黄铜孔用标准麻花钻时最突出的问题是()o

A、切削刀自动扎入工件发生“梗刀"

B、切屑易粘结在刃口上

C、排屑很困难

D、易磨损切削刃

答案：A

35.双孔连杆式工件采用双孔定位加工平面时，则该定位()o

A、属完全定位

B、属不完全定位

C、沿连杆纵向中心线的垂直方向属过定位

D、沿连杆纵向中心线方向属过定位

答案：D

36.客车上墙板与上边梁间的焊接结构为()o

A、搭接

B、塞焊

C、满焊

D、点焊

答案：c

37.车辆全长指的是一辆车的（）。

A、两端钩舌在闭锁位时的内侧面距离

B、前后端墙之间的距离

C、底架两端之间的距离

D、前后两折角塞门之间的距离

答案：A

38.车辆中装有空重车阀的是（）。

A、YW25k型

B、RW25k型

C、XL25k型

D、KD25k型

答案：C

39.车辆等主要设备的报废、调拨及其重大的结构改变须经（）批准。

A、铁道部

B、铁道部主管部门

C、铁道部装备部

D、生产厂家

答案：A

40.当吊钩处于工作位置最低点时，钢丝绳在卷筒上的缠绕，除固定绳尾的圈数

外，必须不少于()O

A、1圈

B、2圈

C、3圈

D、4圈

答案:B

41.中心销有横向裂纹或直径磨耗大于()mm时报废，有纵向裂纹可加修，弯曲

变形影响使用时调修或更换。

A、2

B、3

C、4

D、5

答案：B

42.检测钩尾框扁销孔前圆弧面至尾部内端面长度磨耗程度。使用卷尺测量钩尾

框扁销孔前圆弧面至尾部内端面尺寸，该部位尺寸上限为780mm,用实际测量尺

寸减去()mm,

A、720

B、750

C、780

D、775

答案：c

43.车辆配件因疲劳而断裂，其旧痕表面往往()o

A、很平常

B、很粗糙

C、呈暗灰色

D、呈暗褐色

答案：C

44.206G(P)型转向架摇枕吊孔支承处断面高度不小于48mm,侧面不小于()mm。

A、32

B、48

C、52

D、64

答案：A

45.造成客车车钩全开位置使用不良的原因有O。

A、防跳不良

B、钩舌销装反

C、钩舌推铁两端磨耗过甚或弯曲

答案：C

46.关门车是指关闭车辆的()o

A、折角塞门

B、截断塞门

C、制动机

D、风管

答案：B

47.摇枕上各安装座腐蚀深度超过()时焊修或更换，弯曲、变形时调修，裂纹时

焊修或更换。

A、30%

B、20%

C、10%

D、5%

答案：A

48.与车体连接的牵引拉杆座、抗侧滚扭杆座和抗蛇行减振器座弯曲、变形时调

修，裂损时焊修、补强或更换，腐蚀深度超过()％时更换，

A、30%

B、20%

C、10%

D、5%

答案:A

49.支持环裂纹时焊修，腐蚀、磨耗深度超过O%时更换。

A、30%

B、20%

C、10%

D、50%

答案:D

50.G1型缓冲器的弹簧盒()o

A、为压型结构

B、与G2型缓冲器不通用

C、与G2型缓冲器通用

D、与G2型缓冲器弹簧盒大同小异

答案：C

51.车钩在闭锁位置时必须具有（）作用。

A、自锁作用

B、保安作用

G防跳作用

D、密封作用

答案：C

52.磨耗板面破损时，先使用钢尺测量磨耗板面总厚度，再使用两把钢尺配合测

量破损处磨耗板面的破损厚度，两者相减，可测量出剩余磨耗板面厚度，剩余磨

耗板面厚度不足（）时更换

A、2mm

B、3mm

C、4mm

Dx5mm

答案：C

53.车辆缓冲器受力后的最大变形量为（）。

A、缓冲器的容量

B、缓冲器的能量吸收率

C、阻抗力

D、缓冲器的行程

答案：A

54.发现有人触电时，首先应该（）

A、进行人工呼吸

B、通知医疗部门

C、使触电者脱离电源

D、通知相关部门

答案：C

55.摇枕吊销处支承板、圆台支承板孔径磨耗大于（）mm时更换，同一摇枕吊销

处支承板、圆台支承板孔径相差不大于1mm。

A、1

B、2

C、3

D、4

答案：c

56.各软管总成和金属橡胶软管生产日期与制造标记不清晰时，该管（）。

A、分解检修

B、重新刻打

C、报废

D、继续使用

答案：C

57.制动装置的上拉杆在制动时，其杆身承受的应力是。。

A、牵引力

B、拉力

C、拉应力

D、挤压力

答案：C

58.风压机最易出现的故障是（）。

A、管道堵塞

B、漏泄

C、销接近折损

D、行程压不到位

答案：B

59.客车转向架中的“一系”油压减振器是指O。

A、摇枕处垂向

B、摇枕处横向

C、抗蛇行减振器

D、轴箱处垂向

答案：D

60.国内外对客车转向架防止高速车辆脱轨或倾覆的主要新技术有（）。

A、增大承簧台横向跨度

B、采用旁承载荷

C、空气弹簧及B两项

D、空气弹簧

答案：C

61.现行客车制动缸活塞密封件为（）。

A、0形密封环

B、金属密封环

C、密封牛皮碗

D、密封橡胶碗

答案：D

62.我国客车车轮多数采用整体结构的（）。

A、铸钢轮

B、轮箍轮

C、辗钢轮

D、弹性车轮

答案：C

63.耐油性能最好的橡胶制品是（）。

A、天然橡胶件

B、氮丁橡胶件

C、丁苯橡胶件

D、丁脂橡胶件

答案：D

64.209T型转向架在构架侧梁的摇枕托架内插入活动的吊销支撑板，其圆孔中心

距离上下边的偏心为（）o

A、20°

B、25°

C、30°

D、35°

答案：B

65.25型客车段修时车内各室间隔板的管孔需()o

A、半封闭

B、全封闭

G封严

D、不用封闭

答案：C

66.高空作业高度在5M以上至15M时，称为()级高空作业。

A、一级

B、二级

G三级

D、特级

答案：B

67.操作设备发生电气故障时应O。

A、及时自己处理

B、及时找班长处理

C、及时找维修电工处理

D、停止操作等待处理

答案：C

68.SW—220K型转向架空气弹簧最大水平偏移为()o

A、±80mm

B、±90mm

C、±120mm

D、±130mm

答案:c

69.从前方向正面投影得到的视图叫()。

A、主视图

B、俯视图

C、左视图

D、右视图

答案:A

70.枕吊轴轴颈磨耗大于Omm时更换。

A、4

B、7

C、9

D、11

答案：D

71.25K、25G空调客车均采用。方式。

A、小型柴油发电机

B、单独供电

C、集中供电

D、机车供电

答案：C

72.牵引梁下垂()mm时调修

A、20

B、30

C、40

D、50

答案：B

73.客车闸调整器与制动缸组装后应将十字头导框用手动调整到()o

A、与调整器接触的起始位置

B、靠近缸后盖一端之调整螺杆起始端

C、调整螺杆中间位置

D、任意位置

答案:B

74.检查油压减振器弹性节点是否良好，弹性节点有脱胶、龟裂、性能不良时更

新。弹性节点橡胶与金属件脱胶深度超过()或长度超过30%圆周时更新。

Ax2mm

B、3mm

C、5mm

D、6mm

答案：B

75.25型客车转向架主要有。两大系列。

A、206和209

B、202和206

G202和209

D、206和209T

答案：A

76.G1缓冲器属于环簧（）缓冲器。

A、弹簧式

B、摩擦式

C、橡胶

D、摩擦橡胶式

答案：B

77.构架式转向架比侧架式转向架（）。

A、有利于改善垂直振动

B、有利于通过曲线

C、有利于提高强度

D、有利于抑制轮对蛇行运动

答案：D

78.电气化铁路附近发生火灾，用水或一般灭火器浇灭离接触网带电部不足（）m

的燃着物体时，接触网必须停电

A、1

B、3

C、4

D、2.5

答案：c

79.盘型制动单元用膜板制动缸在作A1级段修时，()分解检修。

A、必须

B、先性能试验后再做

C、只做性能试验而不做

D、一般应做

答案：C

80.使用砂轮时，必须使用()o

A、围裙

B、防潮服

C、护眼罩

D、防静电服

答案:C

81.旁承滑块须分解涂油脂，旁承滑块有裂纹或油槽深度小于()mm时更换。

A、1

B、2

C、3

D、4

答案：C

82.一切电动机械、工具，其电压在（）伏以上的，都要采取保护性接地或接零

措施。

A、36

B、120

C、50

D、220

答案:C

83.209HS型转向架，可在盒内加1块、厚度不大于。mm的调整垫。

A、4

B、6

C、8

D、10

答案：D

84.夹具夹紧力的三要素是夹紧力是（）。

A、大小

B、方向

C、作用点

D、大小、方向、作用点

答案：D

85.A3修时缓冲杆尾部扁销、连接圆销需（）

A、更新

B、给油

G加修

D、测量

答案：A

86.氧气瓶与乙快发生器距明火应在。米以上。

A、5

B、8

C、10

D、15

答案：C

87.砂轮机托架与砂轮径向间隙应调整到()mm。

A\2—3

B、3—4

C、4—5

D、5-6

答案:A

88.摇枕吊裂纹时更换，腐蚀，损伤可打磨圆滑过渡，消除后凹入深度不大于()

mm。

A、1

B、1.5

C、2

D、2.5

答案：c

89.SW—220K型转向架制动缸形式为()单元制动缸(每车一位制动缸带手制动)。

A、6英寸

B、8英寸

C、10英寸

D、12英寸

答案：B

90.空气弹簧转向架组装落成，应对空气弹簧进行()kPa的气密封试验。

A、500kPa

B、450kPa

C、350kPa

D、480kPa

答案：A

91.摇枕吊上下孔磨耗面距离之差：206G(P)型转向架：同一转向架不大于3mm,

同一侧不大于2mm,同一组不大于()mm。

A、0.5

B、1

C、1.5

D、2

答案：A

92.车辆空气制动装置作单车漏泄试验时，首先应作()o

A、全车漏泄试验

B、主管漏泄试验

C、软管连接器漏泄试验

D、制动缸及副风缸漏泄试验

答案：B

93.CW—220K旋轮后调整车钩高度，可优先考虑到在（）下加垫调整。

A、钩颈

B、轴簧

C、空气簧

D、旁承

答案：B

94.车轮轮缘产生偏磨的主要原因是。。

A、制动力过大

B、制动力不足

C、车轮材质不良

D、同一轮对两车轮直径差过大

答案:D

95.制动机单车试验不包括（）

A、漏泄试验

B、制动感度试验和缓解感度试验

C、简略试验

D、紧急制动试验

答案:B

96.圆销上的开口销两脚劈开角度为（）。

A\30—40度

B、40—50度

G50—60度

D、60—70Jg

答案：D

97.调车连挂时，被连挂车辆后部应有不少于O米的空间，如少于这个米数时,

必须单机一度停车后连挂。

A、2

B、3

C、4

D、5

答案：D

98.闸瓦的原型厚度为()mm。

A、40

B、45

C、50

D、55

答案：B

99.油压减振器的基本动作是()。

A、拉伸长度

B、压缩尺寸

C、拉伸压缩

D、减振

答案：c

100.检查弹簧盒螺栓安装座、角铁、垫铁状态。弹簧盒螺栓安装座两端侧磨耗影

响组装时焊修；角铁两端磨损时（），角铁'垫铁弯曲、变形时调修。

A、更换

B、报废

Ci调修

D、修补

答案：A

101.车辆在运行中产生共振（）0

A、对车辆危害极大

B、对车辆无大碍

C、对车辆无危害

D、对车辆有一定的危害性

答案:A

102.钢丝绳有断股或断丝数量超过总数（）％时更新，钢丝绳胶套脱落、破损时

更新。

A、30%

B、20%

C、10%

D、5%

答案：C

103.风钻（）o

A、可用于攻较大孔径的螺纹

B、可用于攻小孔径的螺纹

C、可用于攻大、小孔径的螺纹

D、不能用于攻丝

答案：A

104.25K型客车基础制动装置采用（）。

A、单元盘型制动装置

B、盘型制动装置

C、双式闸瓦制动装置

D、多闸瓦式制动装置

答案：B

105.车钩缓冲装置各零部件大面积磨耗堆焊，均应采用纵向堆焊，焊波要相互压

上1/3左右。（）

A、挤压

B、满焊

G点焊

D、分层

答案：D

106.检查缓冲器盒有无裂纹'磨耗。缓冲器盒磨耗不大于2mm或尾部弯角处裂纹

长度不大于（）mm时焊修，超限时更换。

A、30mm

B、40mm

Cx50mm

D、60mm

答案：A

107.纵向牵引拉杆弯曲变形大于()mm时报废。

A、2

B、4

C、5

D、6

答案：B

108.拉杆焊修后进行11.76kN/cm2的拉力试验，保压()用检点锤轻轻敲打，不

得产生永久变形。

A、6分钟

B、5分钟

C、4分钟

D、3分钟

答案：D

109.车辆转向架的基本功能是确保行车安全和()o

A、运行平稳

B、支承车体

C、承载重量

D、通过曲线

答案：A

110.鉴别钢和铸铁方法：钢的声音()o

A、脆

B、哑

C、多数是哑

D、比较清脆

答案:D

111.金属切削过程中最有可能发生()o

A、中毒

B、触电事故

C、：眼睛受伤事故

D、手受伤事故

答案：C

112.最高运行速度超过()km/h的车辆轮对在组装前须进行动平衡实验。

A、100

B、120

G160

D、200

答案：B

113.使用样板检测钩舌销孔基体，磨耗后可加修扩孔，直径大于()mm时报废。

A、50

B、51

C、52

D、54

答案：D

114.牵引拉杆横向裂纹时报废，表面纵向裂纹深度不大于2mm、磨痕深度不大于

()mm时打磨消除并圆滑过渡，超限时报废。

A、1

B、2

C、3

D、4

答案：C

115.有减振阻力的工况下，车辆承载弹簧静挠度越大，其垂直振动性能()o

A、越好

B、越坏

C、最好

D、最坏

答案：A

116.车辆通过曲线时，车体中部向()偏移。

A、线路的内侧

B、线路的外侧

C、线路的中间

D、不变

答案：A

117.工件拧入螺母或螺栓时()0

A、应将螺纹表面润滑油脂清除

B、应在螺纹表面涂抹润滑油脂

C、应在螺纹表面涂防锈漆

D、拧紧力越大越好

答案：B

118.G1型缓冲器的环簧起()。

A、定位作用

B、增强刚性作用

C、缓和冲击能量作用

D、吸收冲击能量作用

答案：D

119.标准直线轨距为()毫米。

A、1435

B、1353

C、1428

D、1345

答案：A

120.15号车钩适应()车辆。

A、货车

B、机车

C、客车

D、客货车

答案：c

121.209HS转向架轴箱定位采用()o

A、导柱式弹性定位

B、橡胶堆轴箱定位

C、转臂式轴箱定位

D、拉杆式定位

答案：B

122.新制15号车钩闭锁位置时钩舌至钩腕内侧距离为。。

Ax《114mm

B、114-124mm

C、120-127mm

D、2124mm

答案：B

123.凡属新造和施行()及其以上修程的车辆，都要进行单车试验。

A、厂修

B、段修

C、辅修

D、轴检

答案：C

124.装有空气弹簧转向架车辆，制动机单车试验必须包括()试验。

A、空气弹簧高度控制阀

B、空气弹簧节流阀

C、空气差压阀

D、空气弹簧、差压阀及关门车空气弹簧充气试验

答案：D

125.车辆的浮沉振动和点头振动构成了车辆的()o

A、垂直振动

B、横向振动

C、纵向振动

D'点头振动

答案：D

126.装配系统图()o

A、能反映出产品或部件的装配方法

B、能反映出产品或部件的装配技术要求

C、能反映出产品或部件装配的基本程序

D、应在工艺规程制定后绘制

答案：C

127.摇枕吊环座裂纹时更换，吊环座支承处厚度小于()mm时更换。组装时同

一侧厚度差不大于1mm,同一组不大于0.5mmo

A、1

B、3

C、5

D、7

答案：C

128.盘形制动装置制动盘原形厚度为。。

A、96mm

B、100mm

C、110mm

D、114mm

答案:C

129.对于装配精度要求高且组成件较少的成批生产装配部件，最经济的装配法是

()O

A、选择装配法

B、完全互换法

C、调整装配法

D、修配法

答案：A

130.少于()名作业人员时，禁止进行架落车作业。

A、3

B、2

C、4

D、1

答案：A

131.车钩钩舌加热调修变形后必须做()检查，不允许有裂纹出现。

A、超声波探伤检查

B、磁粉探伤检查

C、外观质量检查

D、材质检查

答案：B

132.砂轮机开动后，身体应站在(),头部要躲开，工件放置研磨台上，轻轻推

动，严禁用工件撞击砂轮。

A、正面

B、侧面

C、正面、场面侧面都可以

答案：B

133.若用沙土灭火时，距接触网在。m以上时，可不停电

A、5

B、0.5

C、1

D、2

答案：D

134.平面划线应选择()个划线基准。

A、1

B、2

C、3

D、4

答案：B

135.冬季要做好客车防冻工作，在列车尾部安装风表时，应开放车辆()排水。

A、球阀

B、截断塞门

C、车辆折角塞门

D、机车折角塞门

答案：C

136.手电钻()o

A、可用于攻直径小的螺纹

B、不能用于攻丝

C、尽可能不用于攻丝

D、既可钻孔又可攻丝

答案：B

137.底架中部下垂()mm时调修

A、50

B、40

C、30

D、20

答案：A

138.车轴热切是因为轴颈受高温变软后，受交变弯曲力作用而被拉长以致切轴,

这种断裂是()。

A、疲劳断裂

B、塑性断裂

G脆性断裂

D、缺陷断裂

答案：B

139.齿轮传动优点是（）。

A、每一级传动速度比很高

B、遇到突然阻力时安全可靠

C、无论高速或低速，传递功率不受限制

D、传递非常平稳

答案：C

140.旁承滑块须凸出旁承座（）mm以上，不足时可在滑块下加铁垫调整，加垫

厚度不许大于5mmo

A、2

B、4

C、6

D、8

答案：D

141.用钢卷尺测量烟囱口与烟囱帽安装座面距离，距离为（）mm。

A、75~200mm

B、50~200mm

Cx60~200mm

D、70~200mm

答案：A

142.研磨时一般要求研磨工具材料的硬度（）被研磨体。

A、远大于

B、稍高于

C、稍低于

D、等于

答案：C

143.衬套裂纹、缺损、松动时更新，衬套（销孔）内孔直径磨耗量大于（）mm时

更新。

A、0.5

B、1

C、1.5

D、2

答案：B

144.一般车辆均有以下五部分，走行部、制动装置、车钩缓冲器、车体及（）。

A、车辆内部设备

B、车辆结构

C、转向架

D、车辆底架

答案：A

145.盘型制动用单元制动缸由膜板制动缸（）和丝杠回称机构组成。

A、制动杠杆

B、间隙调整器

C、闸瓦

D、橡胶膜片

答案：B

146.构架、摇枕上的磨耗板厚度不小于（）mm,焊缝开焊时焊修。纵向、横向缓

冲器橡胶老化、破损时更新。

A、2

B、3

C、4

D、5

答案：A

147.旁承游间过大，将加剧车辆的（）振动。

A、点头

B、垂直

G侧滚

D、横向

答案：C

148.划分的装配部件之间的连接处要求（）易调整。

A、便于拆装

B、操作

C、调校尺寸

D、便于拆装、操作和调校尺寸精度

答案：D

149.使轮对在运行中不脱轨的主要部位为()

A、轮缘

B、轮辆

C、踏面形状

D、轮辐

答案：A

150.中磷生铁闸瓦的主要缺点之一是()o

A、在高速制动减速时摩擦系数太小

B、强度低

C、硬度不足

D、散热性差

答案：A

151.用砂轮磨高速钢的火花颜色为()o

A、暗红带紫色

B、橙色

C、黄白色

D、草黄色

答案：A

152.青藏客车水箱容量为()o

A、800L

B、900L

C、1000L

D、1100L

答案：C

153.心盘根部裂纹焊修后焊波应高出基本尺寸。以上，留做根部圆弧的加工量，

裂纹焊修后热处理。

Ax1mm

Bx2mm

C、3mm

D、4mm

答案：B

154.烟灰盒检修。合页作用良好，卡簧齐全、卡阻作用良好。烟灰盒四周与墙面

密贴。变形及()调修，无法修复时更换。

A、作用良好

B、无破损

C、无松动

D、作用不良

答案：D

155.轴箱定位装置主要有定位、缓冲、()o

A、减压

B、减低

C、减缓

D、减振

答案：D

156.客车防冻期间，对编组客车每月应定期排除列车首尾各（）车副风缸的积水。

A、一辆

B、二辆

C、三辆

D、四辆

答案：B

157.25型客车侧门挡水檐、雨檐腐蚀破损时（）并涂高性能防锈漆。

A、截换

B、截换或补修

G补修

D、更换

答案：B

158.架车作业时须在顶镐上部垫硬木垫但不得超过（）。

A、一块

B、二块

G三块

D、四块

答案：B

159.目前我国广泛采用（）制动机。

A、真空

B、直通空气

C、自动空气

D、直通自动空气

答案：C

160.15号车钩()o

A、因钩头较轻而易产生钩头上翘

B、易发生三态作用不良故障

C、因钩头较重而易产生钩头下垂

D、钩头内部零件与1号钩不通用

答案：C

161.A2修中构架附加空气室漏泄时焊修，焊修后热处理，并进行()的压力空

气试验，不得漏泄。

A、300Kpa

B、400kpa

C、500kpa

Dx600kpa

答案：D

162.凡铁道部所属车辆均应涂打()标记。

A、配属

B、路徽

C、国徽

D、厂修

答案：B

163.导柱扁销孔长度或宽度方向磨耗大于()mm时焊修。

A、2

B、3

C、4

D、5

答案:A

164.横向缓冲器与构架间隙：206G(P)型转向架每侧为(25±5)mm,两侧之和为(5

0±2)mm；209T(P)、209PK型转向架每侧为(25±3)mm,两侧之和不小于()mm。

A、20

B、30

C、40

D、50

答案：D

165.104型分配阀主活塞向下移动产生()0

Av缓解

B、保压

G制动

D、缓解或保压

答案：A

166.牵引拉杆孔划伤深度不大于1mm时须打磨圆滑过渡，大于()mm或影响橡

胶节点压装时报废。

A、1

B、2

C、3

D、4

答案：A

167.油压减振器使用超过()年或筒体破损等故障无法修复时须报废;

A、5

B、10

C、15

D、20

答案：D

168.构架弹簧支柱组装后作对角线长度之差测量是属于()检查。

A、尺寸偏差

B、位置偏差

C、形状偏差

D、装配偏差

答案：B

169.SW—160型转向架落车后四角高度之差应满足左右不大于。。

A、3mm

B、4mm

C、5mm

D、6mm

答案:D

170.空气弹簧配置的高度控制阀失灵，现场无法修复者()o

A、立即摘车处理

B、可继续运行使用

C、允许低速运行到终点

D、允许在空气弹簧无气状态下低速运行到终点

答案：D

171.滚动中与轨面相接触且在一定的摩擦力下完成滚动运行的车轮部分叫()

A、轮缘

B、踏面

G轮辆

D、轮毂

答案：B

172.SW760(H)型转向架，下旁承磨耗板剩余厚度小于25mm或()槽剩余深度小

于1mm时更新。

A、散热

B、导污

C、排水

D、通风

答案：B

173.闸瓦的原型厚度为()毫米。

A、40

B、45

C、50

D、55

答案：B

174.用外径千分尺测量时()0

A、应直接转动微分筒进行测量并读数

B、应转动测力装置进行测量并读数

C、不能前后或左右摆动

D、将微分筒转至要求的尺寸公差进行测量

答案：B

175.制动机的试验顺序是()o

A、列车试验、单车试验'试验台试验

B、试验台试验、列车试验、单车实验

C、单车试验、列车试验、实验台试验

D、实验台试验、单车试验、列车试验

答案：D

176.客车用蜗轮蜗杆式手制动机的蜗轮蜗杆啮合齿严重磨耗时应()。

A、焊补加工

B、更换

C、焊补加工或更换

D、修整齿形后使用

答案：B

177.所谓双管列车是指设有两根贯穿全列车的()o

A、电气管

B、空气管

C、暖气管

D、水输送管

答案：B

178.鉴别钢和铸铁方法：听敲打的声音铸铁的声音()o

A、脆

B、哑

C、多数是哑

D、比较清脆

答案：C

179.冬季要特别注意冰、霜、雪等，工作中必须穿()，以预防滑倒摔伤。

A、布鞋

B、防滑鞋

C、皮鞋

D、凉鞋

答案：B

180.闸瓦与闸瓦托中部接触不良，在行车制动时()o

A、一般不会发生行车事故

B、易发生闸瓦断裂脱落

C、会加速闸瓦磨损

D、会引起闸瓦托磨损加剧

答案：B

181.在常温下，油压减振器采用仪表油、22号透平油和变压器油各50%的混合

油均具有良好的阻力特性，但在低温条件下（低于-33℃）采用（）油最好。

A、机油

B、汽油

C、透平油

D、仪表油

答案:D

182.轴箱弹簧载荷试验高度差：K、T型客车同一轮对及转向架同一侧不大于3m

m、同一转向架不大于。；

Ax2mm

B、3mm

C、5mm

Dx6mm

答案：C

183.调车作业时线路钢轨外侧（）米内不得堆放任何杂物

A、1

B、1.5

C、2

D、2.5

答案：B

184.移动照明灯的电压不得超过（）伏，灯泡应装有防护罩。

A、50

B、36

C、110

D、220

答案：B

185.钻孔清除切屑必须（）。

A、用棉纱擦绞

B、白布

C、水冲洗

答案：A

186.对铁路技术设备要进行防寒过冬（），并做好包扎管路等工作。

A、检查、整修

B、监控

C、管理

D、保暖

答案:A

187.差压阀安装的位置是在（）。

A、两空气弹簧附加气室间

B、总风缸与空气弹簧之间

C、列车制动主管与总风管之间

D、列车制动主管与副风缸之间

答案:A

188.钩锁铁下脚弯曲过限会导致车钩（）o

A、闭锁位置不良

B、开锁位置不良

C、全开位置不良

D、防跳作用不良

答案：B

189.电器设备发生初起火灾时，应使用（）灭火器进行灭火。

A、泡沫灭火器

Bv1211灭火器

C、干粉灭火器

答案：C

190.检查折棚外观，配件须齐全，作用良好，O时分解检修。

A、作用良好

B、无破损

C、无松动

D、作用不良

答案：D

191.列检设备的安装、工具、材料配件的堆放必须与电气化有关设备隔开（）米

以上的距离。

A、0.5

B、1

C、1.5

D、2

答案：A

192.铁路安全管理坚持（）、综合治理的方针

A、安全第一

B、预防为主

C、以人为本

D、安全第一、预防为主

答案:D

193.转向架、车下悬吊及车钩缓冲装置螺纹紧固件紧固后，M8及以上螺栓须在

便于观察的位置涂打（）（采用防松片、防松铁丝的除外）。

A、探伤标记

B、防松标记

C、检修标记

答案：B

194.检修缓冲器时，使用钢板尺测量内半筒脱出量，不大于（）mm时可不分解，

超限时更换缓冲器芯体。

A、2

B、4

C、6

D、8

答案：D

195.高度调整阀安装在总风缸与（）之间的管路上。

A、制动缸

B、空气弹簧

C、副风缸

D、列车管

答案：B

196.15号托梁式车钩装车后，使用卷尺、平行尺确定钩舌中心线，并使用白油

漆及漏模喷打中心线，再用钩高尺测量车钩中心线至钢轨面的垂直距离，须在()

mm范围内。

A、850~880

B、860~890

C、880~890

D、870~890

答案：B

197.穿越线路、平过道时，必须严格执行()的规定

A、"先停、再通过"

B、"先确认'再通过"

C、"边瞭望、边通过”

D、"一停'二看、三通过"

答案：D

198.油压机最常见的缺陷是O。

A、漏油

B、油路堵塞

C、油液变质

D、工作不平稳

答案：A

199.将钢淬火后进行高温回火，这种双重热处理的操作方法称为()o

A、高温热处理

B、调质处理

C、正火处理

D、退火处理

答案：B

200.使用新设备时首先要()。

A、检查各部分状态

B、开机试用

C、熟悉使用说明书

D、清洗加油

答案：C

201.在工装设计中，在满足使用要求的前提下，应尽可能选用()o

A、高的公差等级

B、较低的公差等级

C、基轴制配合

D、轴孔同级公差等级

答案：B

202.轮对在轨道上滚动时，钢轨给予轮对的反作用力称为()o

A、制动力

B、摩擦力

C、扭矩力

D、粘着力

答案：D

203.转向架构架、侧架、摇枕等大型零件采用加热调修变形时的加热温度应控制

在（）度之间。

A、500—600

B、600—700

G700—800

D、800—900

答案：C

204.上下钩身处裂纹的原因是（）。

A、钩身根部转角处受力较大

B、材质疲劳

C、受过大冲击

D、上下钩耳处

答案：A

205.车辆空气制动装置的执行机构是（）o

A、三通阀或分配阀

B、副风缸和制动缸

C、制动缸及其活塞杆

D、制动缸、制动活塞杆及缓解阀

答案：C

206.闸瓦间隙调整器的直接作用是()

A、调整制动缸活塞行程

B、直接调整闸瓦间隙

C、调整制动倍率

D、调整制动率

答案：B

207.造成车辆脱轨的主要线路因素是()o

A、曲线超高和曲线扭曲

B、曲线扭曲和S形曲线

C、曲线扭曲和线路不平顺

D、曲线超高、扭曲、S形以及线路不平顺

答案：D

208.钩头各配合零件磨耗过限未于焊修,会导致。。

A、在直道运行时自动脱钩

B、再编组时解钩不良

C、在编组时连挂不良

D、在弯道运行时自动脱钩

答案：D

209.二氧化碳(干粉)灭火器适用于扑灭()以下的各种电器火灾

A、200V

B、1000V

C、800V

D、600V

答案：D

210.检查缓冲板及其端面磨耗板状态。缓冲板锈蚀超过()时更换，变形时调修

或更换；

A、10%

B、20%

C、30%

D、50%

答案：C

211.209T型一台转向架上有()固定杠杆。

A、2根

B、4根

C、6根

D、8根

答案：A

212.所谓双管列车，其中一根制动管，另一根则为()o

A、电气管

B、风源管

C、暖气管

D、输水管

答案：B

213.209T（P）x209PK型转向架摇枕吊衬套磨耗量大于（）mm时更换，镶套后局

部间隙不大于1mm,深度不大于5mmo

A、1

B、2

C、3

D、4

答案:B

214.钩舌销和钩尾销有裂纹时（）。

A、焊补

B、焊补后打磨

C、更换

D、加工消除

答案：C

215.手动塞拉门开关试验，关闭塞拉门后，手推门板预加适当负荷，使门板下部

与门框无间隙时，测量上部与门框间隙不得大于（）mm。

Av1mm

B、2mm

Cx3mm

D、4mm

答案：A

216.客车落车后，应对落成交验项目（）。

A、重点检查

B、随机抽查

C、逐项检查

D、部分检查

答案：C

217.检修库'临修库配备接触网（）等安全警示用语，工作人员必须遵照安全警

示用语的提示，按作业流程的规定进行作业

A、“有人“、"无人"

B、"无人"、"无电"

C、"有电"、"无电"

D、"有电"、"有人"

答案：C

218.客车段修落成后要求车体左右倾斜不得超过（）mm。

A、20

B、30

C、40

D、50

答案：B

219.检测钩舌尾部磨耗尺寸。检测方法：用钩舌检查修复样板与钩舌尾部密贴，

用塞尺配合测量钩舌尾部a面局部磨耗状况，测量间隙不大于（）mm,不符时送

钩舌焊修岗位焊修。

A、2.5

B、2.8

C、3

D、3.5

答案：A

220.当遇到高压电线断落时，周围（）内禁止人员入内。

A、18米

B、15米

G20米

D、25米

答案：C

221.相同车钩同一辆车两端钩高相差不大于10mm；一端为密接钩，另一端为托

梁车钩的，钩高差不大于（）mm.

A、40

B、50

C、60

D、30

答案：A

222.铸铁有裂纹后（）o

A、用电焊补焊

B、不能用电焊补焊

C、焊后打磨

D、焊前打磨

答案：B

223.()是铁路工作永恒的主题。

A、人民铁路为人民

B、标准化作业

C、经济效益最大化

D、安全第一、预防为主

答案：D

224.标准型货车车轮直径为()mm。

A、915

B、840

C、950

D、825

答案：B

225.段修G1型缓冲器组装后自由高度达不到规定要求者()o

A、允许盒内加不超过5mm钢垫板

B、允许在盒内加5—10mm钢垫板

C、必须更换环簧

D、必须更换圆弹簧

答案：A

226.缓冲器组装后应按载荷规定要求作O。

A、三次全压缩

B、三次静压缩

C、试验台试验

D、压力试验

答案：B

227.调车作业线路钢轨外侧O米内不得堆放任何杂物。

A、1

B、1.5

C、2

D、3

答案：B

228.登高作业使用梯子，梯子与地面的倾斜角为（）左右，并须有防滑装置

A、30°

B、45°

C、60°

D、80°

答案：C

229.踏板机构检修板簧须处于正常位置，并且（）

A、安装牢固

B、紧密安装

C、紧固

D、作用不良

答案：A

230.洗刷装运过腐蚀或有毒物品的罐车时，必须佩戴防护用品，要实行轮换工作

制，一次最长时间不得超过（）分钟，并要采取通风降温措施。

A、10

B、20

C、30

D、40

答案：c

231.206KP型转向架的构架为H形，但（）呈U形。

A、横梁

B、侧架

G侧梁

D、摇枕

答案：C

232.跨步电压是指电气设备碰壳或电力系统一相发生接地短路时，人走近短路点

时，两脚之间的（）

A、电量差

B、电流差

C、电压差

D、电位差

答案：D

233.上下心盘直径差不大于（）mm。

A、2

B、4

C、6

D、8

答案：D

234.AM96型转向架横向止挡与牵引销止挡座面间间隙单侧为(20±2)mm,两侧之

和为(40±2)mm,纵向挡间隙为()mm。

A、13-16

B、14-17

C、13-17

D、13-15

答案：c

235.按我国设计规范要求，车辆缓冲器的能量吸收率应不小于()%。

A、65

B、70

C、75

D、80

答案:C

236.SW—160型转向架采用()轴箱定位装置.

A、导柱式

B、拉板式

C、导框式

D、转臂式

答案:D

237.低压指对地电压在()V及以下

A、36

B、110

C、220

D、250

答案：D

238.油漆库及喷漆场所周围（）米内不得有明火。

A、5

B、6

C、8

D、10

答案：D

239.单车试验器的压力表（）校验一次。

A、一^"h月

B、半个月

C、二个月

D、三个月

答案：A

240.转臂节点（轴箱节点）锁紧板弯曲变形大于（）mm或裂纹时更换。

A、1

B、2

C、3

D、4

答案：B

241.轮缘磨耗超限后的危害是（）。

A、使车轮通过道岔时易爬上尖轨

B、增加其与钢轨内侧面的摩擦系数

C、降低车钩高度，造成列车分离

D、增加轮对左右摇动

答案:A

242.静态缓解情况下，车辆上的高度调整阀杠杆应呈（）位置。

A、垂直

B、水平

C、向上一定角度

D、向下一定角度

答案：B

243.检查缓冲板及其端面磨耗板状态。缓冲板端面磨擦板破损或磨耗剩余厚度小

于4mm时更换，厚度差不得大于（）mm,否则更换。

Av2mm

B、3mm

Cx4mm

D、5mm

答案：A

244.基础制动装置各圆、扁开口销须更新，各基础制动圆销磨耗大于（）mm时

更新。

A、1

B、2

C、3

D、4

答案:A

245.（）是车辆本身技术情况的档案，随车移动。

A、车辆标记

B、车辆标鉴

C、技术履历薄

D、技术资料

答案：B

246.车钩中心线高度是指空车时，车钩钩舌端面（）的中心线至轨面的垂直距离

简称车钩高度。

A、内侧面

B、外侧面

C、内、外侧面

D、夕卜、侧

答案：B

247.25k型客车采用（）制动。

A、104空气制动

B、F8空气制动

G120空气制动

D、104或F8电空制动

答案：D

248.要减少列车制动时车辆之间的互相冲击，最有效的措施是()o

A、适应加大制动力

B、适应减小制动力

C、提高制动波速

D、采用新型缓冲器

答案：C

249.车辆制动杠所用圆销的村质一般采用()号钢。

A、40

B、45

C、50

D、55

答案：B

250.SW—220K型转向架是由()等组成。

A、中央悬挂装置、转向架制动装置

B、构架组成、轮对轴箱定位装置

C、构架组成、轮对轴箱定位装置、中央悬挂装置、转向架制动装置

D、转向架制动装置

答案：C

251.25型客车段修时钩舌销弯曲时O。

A、调修

B、压直

C、调修或更换新品

D、更换新品

答案：C

252.砂轮机开动后，身体应站在（），头部要躲开，工件放置研磨台上，轻轻推

动，严禁用工件撞击砂轮

A、正面

B、侧面

C、正面、侧面都可以

答案：B

253.客车用车钩缓冲器装置中加装车钩复原装置的原因之一是车钩尾部为（）面

结构。

A、圆弧面

B、中心面

C\基准面

D、平面

答案：A

254.按要求将检修良好的空气弹簧开口管路及上下连接孔加堵或胶带进行封堵

保护。存放期超过（）时，使用前应重新进行试验。

A、3个月

B、4个月

G5个月

D、6个月

答案：A

255.25K型客车转向架上一般装配有（）单元制动缸。

Av1个

B、4个

C、8个

D、12个

答案：C

256.起重作业时，必须按指挥信号操作，对紧急停车信号，不论（）发出，都应

立即执行。

A、工班长

B、安全员

C、任何人

D、安全检查人员

答案:C

257.SW—220K型转向架制动盘为。。

A、轴装铸铁盘640E

B、轴装铸铁盘630ml

C、轴装铸铁盘6200mm

D、轴装铸铁盘610rmi

答案:A

258.墙板腐蚀超过板厚（）及破损时挖补或截换，变形严重时调修或截换,

A、10%

B、20%

C、30%

D、50%

答案：D

259.环簧组成自由高在299-305mm范围内时，需在环簧与底板间加（）mm垫板

一块。

A、3mm

B、4mm

C、5mm

D、6mm

答案：D

260.螺纹连接属于（）。

A、可拆的活动连接

B、不可拆的固定连接

C、可拆的固定连接

D、不可拆的活动连接

答案：C

261.SW-220K型转向架两空气弹簧中心距为（）。

A、1956mm

B、2000mm

C、2300mm

D、2400mm

答案：B

262.电子防滑器的排风阀一般安装在制动支管与（）之间。

A、工作风缸

B、副风缸

C、制动缸

D、缓解风缸

答案：C

263.摇枕吊上下孔磨耗面距离之差：209T（P）、209PK型转向架：同一转向架不

大于3mm,同一侧不大于（）mm。

A、2

B、4

C、6

D、8

答案:A

264.各门把手、锁A2修加注润滑油，作用不良者分解检修，（）修时分解检修。

锁口安装牢固，状态良好。

A、A1

B、A2

C、A3

D、A4

答案：C

265.车辆制动装置作单车漏泄试验时的保压时间为()，其压力降应不大于10k

Pao

A、1min

B、2min

Cx3min

D、4min

答案:A

266.远心集尘器安装在()o

A、制动主管

B、制动支管

C、制动软管

答案：B

267.使用钢板尺测量解钩风缸弹簧自由高，小于235mm或腐蚀深度大于()mm

时更换。

A、0.5

B、1

C、1.5

D、2

答案：A

268.高度控制阀是根据()的变化自动调整空气弹簧内压使车体保持一定高度的

装置。

A、风压

B、载荷

C、周期载荷

D、有效载荷

答案：B

269.检查门锁状态A2修时加注润滑油，门锁状态良好可不分解，A3修时()。

A、分解检修

B、给油

C、更换

D、更新

答案：A

270.空气弹簧辅助钢弹簧裂纹时更换，自由高须符合259mm±6mm,不符合时调

修或更换，弹簧夹板裂纹、破损或磨损严重时()。

A、更换

B、更新

Ci调修

D、修补

答案：A

271.气动夹具的作用气缸有活塞缸和弹性薄膜气缸两种类型，前者比后者()o

A、结构简单

B、活塞行程短

C、活塞与缸壁磨耗小

D、使用寿命短

答案：D

272.车辆制动的基础制动装置采用()o

A、拉杆传动

B、杠杆及拉杆传动

C、杠杆传动

D、风动传动

答案:B

273.烟囱腐蚀深度超过50%时修补或()。防火隔热材料缺失、损坏者补充完整,

防火作用须可靠良好。

A、挖补

B、焊修

C、调修

D、更换

答案：D

274.客车制动梁端轴段修磨耗限度为()o

Av2mm

B、3mm

Cx4mm

D、5mm

答案：A

275.检查钩耳孔、钩舌销孔衬套，发现衬套松动、裂损或磨耗超过()mm时更换

衬套。

Ax3mm

Bx4mm

C、5mm

D、6mm

答案:A

276.上盖板硫化橡胶层状态不良影响密封性能时()。胶囊安装座'扣环须光滑、

平整、清洁。组装螺栓不许与胶囊接触。

A、更换

B、更新

C、调修

D、修补

答案：B

277.上旁承须保持光洁，安装牢固，变形或偏磨大于()mm时更换。SWT60(H)、

CW-2(1)、209HS转向架上旁承磨耗板须使用不锈钢材质。

A、1

B、2

C、3

D、4

答案：A

278.设计制造夹具结构的首要任务是()o

A、便于操作和维修

B、确保夹具有足够的强度和刚度

C、确保产品的加工,检修或装配精度

D、夹紧方式应与产品生产纲领相适应

答案：C

279.节流阀是通过改变（）来控制流量的大小。

A、流道数

B、流通方向

C、流通截面大小

D、弹簧力的大小

答案：C

280.检修回转机构，使用样板检查钩尾销销套表面有深度大于（）mm的局部擦痕、

变形时更换

A、1

B、2

C、3

D、4

答案：B

281.SW-160型转向架落车后四角高度之差，应满足左右不大于（）o

A、3mm

B、4mm

C、5mm

D、6mm

答案：D

282.我们平时所说的“煤气”中的主要成分是()o

A、一氧化碳

B、二氧化碳

C、一氧化氮

D、二氧化氮

答案：A

283.冬季氧气、乙快瓶嘴冻结时严禁()，以防爆炸起火。

A、用火烤

B、用水浇

C、太阳晒

D、自然融化

答案：A

284.改进型209型转向架轴箱定位装置采用()o

A、弹簧支柱金属-橡胶弹性定位

B、弹簧支柱钢制定位套

C、弹簧支柱尼龙定位套

D、弹簧支柱铸铁定位套

答案：A

285.提升Okg及以上的组件或部件定义为重物提升

A、10

B、15

C、20

D、25

答案：D

286.我国新制客车使用的是O缓冲器。

A、G1型

B、G2型

GG3型

D、ST型

答案：A

287.高压指对地电压在（）V以上

A、36

B、220

C、250

D、380

答案：C

288.从前方向正面投影得到的视图叫（）

A、主视图

B、俯视图

C、左视图

D、右视图

答案：A

289.弹簧在车体静载荷作用下所产生的挠度称为（）。

A、挠度

B\自由仔］

C、刚度

D、静挠度

答案：D

290.当发现接触网导线断落时，人员应远离Om以上，并将该处加以防护，立

即通知有关部门

A、2

B、8

C、10

D、5

答案：C

291.在电气化区段，除专业人员按规定作业外，所有从业人员和所携带物件（如

长杆、导线等）与接触网设备的带电部分，必须保持（）m以上

A、2

B、3

C、4

D、2.5

答案：A

292.抗侧滚扭杆由扭杆、（）连杆、支撑座、纤维轴承和球关节轴承组成。

Av吊杆

B、连接杆

C、拉杆

D、扭臂

答案：D

293.挤压加工的螺纹比切削加工的螺纹（）。

A、低强度

B、使用寿命长

C、生产效率低

D、成本导］

答案：B

294.旁承体裂纹时更换。旁承体下调整垫须为铁垫板，数量不超过（）块。

A、1

B、2

C、3

D、4

答案：C

295.冬季要特别注意冰、霜、雪等，工作中必须穿（），以预防滑倒摔伤。

A、布鞋

B、防滑鞋

C、皮鞋

D、棉鞋

答案：B

296.客车转向架油压减振器的减振阻力（）。

A、固定不变

B、随振动速度增大而增大

C、随车辆运行速度增大而增大

D、随枕簧压缩量增加而增大

答案：B

297.车辆底架上受力最大的梁是O。

A、中梁

B、侧梁

C、枕梁

D、横梁

答案：C

298.列车制动距离是指司机实施制动开始，到列车()所走的距离。

A、全部停车为止

B、开始滑行

C、全面制动

D、静止

答案：A

299.车辆基础制动装置采用()

A、拉杆传动

B、杠杆及拉杆传动

C、杠杆传动

D、风动传动

答案：B

300.架落车作业须有专人指挥，架落车作业人员不得少于（）o

A、2人

B、3人

G4人

D、5人

答案：C

301.厂修G1型缓冲器的弹簧盒（）。

A、允许有裂纹

B、不允许有裂纹

C、磨耗超4mm时焊修

D、尾部弯角处裂纹时更换新品

答案：B

302.车辆制动管系安装，其管道长度（）

A、完全按设计尺寸制作

B、除主要管道设计尺寸外还应配制调整管道

C、按现车配制

D、要求主要管道现车配制

答案：B

303.钩腔内防跳部分磨耗过限未于焊修会导致O。

A、行车时自动脱钩

B、开锁位置不良

C、闭锁位置不良

D、全开位置不良

答案：A

304.摇枕吊销磨耗大于3mm或（）时更换。

A、腐蚀

B、磨损

C、裂纹

答案:C

305.上心盘可加厚度不大于16mm的铁垫板（）块。

A、1

B、2

C、3

D、4

答案:A

306.206G型转向架横向拉杆两个橡胶垫须有3〜6mm的预压缩量，压缩量不足时

加垫调整。

A、3~6

B、2~6

C、3~8

D、4~6

答案：A

307.工作中预防飞来物的劳动防护用品是（）。

A、工作服

B、安全帽

C、防护手套

D、口罩

答案：B

308.视觉信号中注意或减低速度的信号为O色。

A、红

B、黄

C、绿

D、蓝

答案：B

309.检查钩尾框铸造标识。无制造年代和制造（）的钩尾框一律报废。

A、单位标识

B、年月

C、厂家

D、时间

答案：A

310.A2修时缓冲杆尾部扁销状态不良时更换，扁销与缓冲杆组装间隙不大于（）

mm；

A、2mm

B、3mm

Cx4mm

Dx5mm

答案：B

311