四川省城市轨道交通矿山法隧道施工技术标准

四川省工程建设地方标准Technicalstandardfor2020-07-03发布2020-11-01实施四川省住房和城乡建设厅发布四川省城市轨道交通矿山法隧道施工技术标准Technicalstandardforminingtunnelm西南交通大学出版社3经我厅组织专家审查通过，现批准以下6项为四川省推荐性工程建设地方标准(见附件)。2020年7月3日实施时间1四川省建筑与桥梁结构监测实施与验收标准四川大学、重庆大学2中国建筑西南设计研究院有限公司3计有限公司4计有限公司5四川省城市轨道交通矿山法隧道施工技术标准公司6四川省被动式超低能耗建筑技术标准中国建筑西南设计研究有限公司5公司和中建三局集团有限公司作为主编单位，会同有关勘察设计单位、施工单位等共同组成编制组，在总结省内城市轨道交通矿山法隧道施工实践经验和专项课题研究成果的基础上，参考现行国家标准、行业标准，并在广泛征求意见的基础上，制定本标准。2术语；3基本规定；4施工准备；5施工测量；6超前地大道中段396号；邮政编码：610041;电话邮6主要起草人：时亚昕任志平杨栓民赵阶勇杨庭友段军朝杨加勇主要审查人：杨其新卢建康符文熹安从志崔颖哲晏启祥7 23基本规定 44施工准备 64.1一般规定 64.2施工调查 64.3技术准备 74.4资源准备 94.5施工现场准备 4.6施工降水 5施工测量 5.1一般规定 5.2地面控制测量 5.3联系测量 5.4隧道内控制测量 205.5掘进施工测量 5.6贯通测量 5.7隧道内控制点恢复测量 255.8结构限界测量 266超前地质预报 86.1一般规定 286.2地质调查法 296.3钻探法 6.4物探法 6.5信息管理 7洞口工程 7.1一般规定 7.2洞口开挖及防护 7.3洞口段施工 8辅助坑道工程 8.1一般规定 418.2竖井 428.3斜井 458.4横向通道与平行导洞 9施工方法 9.1一般规定 9.2全断面法 9.3台阶法 9.4单侧壁导洞法 9.5双侧壁导洞法 9.6(交叉)中隔壁法 10超前支护与加固 10.1地层注浆加固 10.2超前管棚 56910.3超前小导管 10.4冻结加固法 10.5其他超前支护 11开挖 11.1一般规定 11.2钻爆开挖 11.3机械开挖 11.4隧道内运输 11.5超欠挖控制 12初期支护 12.1钢架 12.2系统锚杆 12.3钢筋网 12.4喷射混凝土 7413二次衬砌 13.2衬砌钢筋 13.3模筑衬砌混凝土 14防排水 14.1一般规定 14.2施工防排水 14.3结构防排水 15联络通道及泵房 16施工监测 16.1一般规定 16.2监测项目及测点布设 16.3监测方法及技术要求 16.4监测频率 16.5监测项目控制值和预警 16.6监测成果及信息反馈 17风、水、电临时设施及通风防尘 17.1供电和照明 17.2供风和供水 17.3通风防尘及防有害气体 18施工安全与环境保护 18.2施工安全 19工程验收 19.1一般规定 19.2工程质量验收 附录A全站仪的分级标准 附录B矿山法隧道现场巡查表 2 4 4.1Generalprovisions 64.2Construction 64.3Technicalpreparation 74.4Resourcespreparation 9 4.6Constructionprecipitation 5.1Generalprovi 24 25 266Advancedgeological 6.1Generalprovi 28 29 6.4Geophysicalprospecti 6.5Informationmanage 7.1Generalprovisi 38 41 42 51 519.2Full-faceexcavationmethod 61 69 74 80 ofmonitoringpoints 9116.3Monitoring 95 andventilation&dust 18Constructionsafe 18.3Environmenta AppendixAgradingstandard AppendixBOn-sitepatrolinspectiontunnelbyminetunneli Explanationofwordingint Listofquotedstandards Addition:explanation 11.0.4四川省城市轨道交通矿山法隧道施工除应符合本标准234564.2.2对工程影响范围内的地面建(构)筑物应进行现场踏勘73施工场地及周边的道路、桥梁、建(构)筑物、地下地84.3.3地质复杂及高风险隧道应结合周边环境及现场实际情项工程安全管理规定》(住房和城乡建设部令第37号、建办质91生产区应按工序有效衔接、布局紧凑等原则，并结合隧1办公、生产、生活用房(棚)搭设。降水方法填土、黏性土、粉土、降水井真空井点喷射井点粉土、砂土、碎石土、端应外延条状或线状降水井点围合区域宽度的1～2倍布置降1降水期间应每天不少于2次对抽水设备和运行状5监测点应妥善保护，当监测点失效或被破坏时，应及时7监测的记录、数据和图表应真实、完整，并应按工程要技术要求和观测技术要求应分别符合表5.2.4-1和表5.2.4-2的规定。控制网固定误差a比例误差b相邻点的相对点中误差2卫星高度角/(")同步观测接收机台数/台点位几何图形强度因子2三等平面控制网采用精密导线方法布设，测量技术要求和观测技术要求应分别符合表5.2.4-3和表5.2.4-4的规定。全站仪的分级标准执行本标准附录A中的规定。控制网闭合环或附合导线中误差差/(")方位角闭合差/(")闭合差中误差3I级全站仪Ⅱ级全站仪往返测距各2测回463一、二等高程控制网采用水准测量方法布设，测量技术要求和观测技术要求应分别符合表5.2.4-5和表5.2.4-6的规定。级或环线闭合差/mm与已知点联测附合或注：1L为往返测段、附合或环线的路线长度(单位为km)。前后累计差下丝读数≥0.3电子水准仪≥0.55且≤2.8下丝读数≥0.3电子水准仪≥0.55且≤2.85.2.5已建成的地面控制网应在线路开工前进行复测，工程建设中应每半年复测1次，并根据控制点稳定情况增加或减少复测2复测采用的仪器设备、观测方法、观测精度、数据处理3同一控制点的复测与原测量成果的坐标分量较差和高程较差的极限误差应分别小于2M和2√2M(M为复测控制点的点4当复测与原测量成果的坐标分量较差和高程较差的极限误差分别小于2M和2√2M时，应采用原测量成果；分别大于2M5.3.7定向测量的地下近井定向边应大于120m,且不应少于25.3.8隧道贯通前的联系测量工作不应少于3次，宜在隧道掘1高程控制点可利用地下导线点，单独埋设时宜每200m5.4.9相邻隧道区间贯通后，隧道内控制点应构成附合导线1导线边数不应超过3条，总长不应超过180m。3施工导线测量技术要求应符合表5.5.3的规定。(全站仪)Ⅱ1Ⅲ21掘进高程测量应采用水准测量方法，水准点宜每50m设2高程测量可采用不低于DS3级水准仪和区格式木制水准1中线测设应以隧道内平面控制点及施工导线点为起算点，高程控制线测设应以隧道内高程控制点或施工高程点为起算点。2中线测量宜采用不低于Ⅲ级全站仪，高程控制线宜采用不低于DS3级的水准仪测定。隧道每掘进30m～50m应重新标3曲线隧道施工应采用全站仪极坐标法进行曲线要素点和4混凝土结构施工中，测设点间形成的弦线与对应的曲线5.5.6利用激光指向仪指导隧道掘进时，应符合下列规定：于30m。1联测的线路中线点附合导线长度不应大于1500m,直线小区别对待，曲线边长小于60m时，其横向误差不应超过±断面限界控制点与线路中线法距的测量中误差不应超过±准仪测量，里程中误差不应超过±50mm,高程测量中误差5.8.7断面测量完成后，应对结构断面测量成果进行检核，对5.8.8结构横断面和底板纵断面测量完成后，应按设计要求的3隧道洞身地质展视图，比例为1:100～1:500。4地层分界线及构造线隧道内和地表相关性分析预报图5地质复杂地段纵、横断面图，比例为1:100～1:500。6.5.1采用综合超前地质预报方法时，应将各预报手段所获得6.5.2施工过程中应将实际开挖的地质情况与预报结果进行对6.5.3超前地质预报工作应编制各预报方法的预测报告、地质2地质概况，包括原有地质资料的概略情况及其结论，施4统计各预报方法实际工作量，并与超前地质预报设计工5预报与施工验证对比情况，包括预报准确率统计结果，7施工过程中遇到的重大工程地质问题及其处理的经过、量等),地质纵断面图的横向比例为1:500～1:5.000,竖向比例为1:200～1:5000。6应开展地表、洞内施工监测，发现异常及时调整支护7.3.3地势平坦的明暗交接隧道，其洞口段施工应符合下列辅助坑道洞门支护结构与隧道支护结构连接形式应满足设计8.2.6竖井开挖过程中应预留马头门位置，并完成马头门周边1锁口圈梁与防淹墙应综合考虑，一体设置，宜采用钢筋2防淹墙应环形设置，高出地表不少于0.5m,墙外四周应3设计提升设备基础时应验算地基承载能力，承载力不能4竖井开挖应在井口圈梁混凝土强度满足设计规定要求后8.2.8垂直提升宜采用门吊等专用设备，起吊能力应根据最大8.2.9竖井开挖前应调查周边地质水文情况，估算开挖过程中1竖井开挖应根据地层岩性、完整性、硬度选用机械开挖2爆破开挖应进行爆破专项设计，根据地层岩性、倾角、3机械开挖应根据地层完整性、硬度、竖井结构尺寸，选的80%。10%斜井应每隔300m设置长度不小于30m缓冲平台。<10%时，宜采用汽车运输方式；综合坡率10%≤i<45%时，宜行车限速标识，进洞重车不得大于8km/h,轻型汽车不得大于横坡不小于1%,两侧设置排水沟。1)斜井牵引提升速度应小于5m/s,接1运输轨道与两侧管道、电力线之间的安全距离(4斜井施工长度大于100m时，应在距井口下21升降人员和人员物料共用2专为升降物料用34防坠器的制动钢丝绳9.1.5软弱围岩隧道，初期支护应选择锁脚锚杆(管)扩大拱3台阶法应根据地质和开挖断面跨度等确定开挖台阶长3级。2导洞跨度不宜大于1/3隧道跨度。3侧壁导洞、中部开挖应采用短台阶，台阶长度3m～5m,4左右导洞同时施工时，前后错开距离不宜小于15m;导5双侧壁导洞法一般应分段进行二次衬砌，如拱墙一体浇6双侧导洞初支均封闭后，方可用台阶法施工中间剩余空9.6(交叉)中隔壁法1导洞应采用台阶法施工，导洞跨度不宜大于0.5倍隧道2中隔壁法左右导洞掌子面开挖错开距离不应小于15m,3交叉中隔壁法开挖顺序应符合设计文件要求，相邻导洞掌子面开挖错开距离不宜小于15m,并应在先开挖侧初期支护封4二次衬砌应在拆除中隔壁和临时仰拱后，应充分利用初为0.5:1,水泥砂浆配合比宜为1:0.5～1:3。长的90%。3采用钻(吹)施工时，其孔深应大于导管长度，成孔后浆。水泥浆的水灰比宜为0.5:1,水泥砂浆的水灰比宜为1:1~10.4.2在地层冻结区域内有下列情况时，不宜选用冻结加2土层结冰温度低于-2℃或有地下热源影响土体冻结。5其他影响地层冻结或地层冻结严重影响周围环境的1在城区等复杂周边环境条件下炮眼深度应控制在1~6处理瞎炮(残炮)必须在爆破员直接指导下进行，并应2隧道爆破周边炮眼痕迹保存率，硬岩应大于80%,中硬岩应大于70%,软岩应大于50%,并应在开挖轮廓面上均匀分布。车高度不宜大于1m,并应有可靠固定措施，宽度不宜大于隧道开挖部位(管)连接应牢固。12.2.4锚杆所用的水泥砂浆强度不低于M20,砂胶比宜为1:1~1:2(质量比),水胶比宜为0.38～0.45。根(不足100根取3根),设计文件或材料变更时应另取试件。同2.5,含水率宜控制在5%～7%,含泥量不应大于3%。4粗骨料应采用坚硬耐久的卵石或碎石，粒径不宜大于/mm优良1水泥和砂石重量比应为1:4～1:4.5;砂率应为45%~4喷射混凝土的回弹率边墙不宜大于15%,拱部回弹率不宜大于25%,挂钢筋网后，回弹率限制可放宽5%。不应小于3h。1钢纤维材料应符合现行行业标准《钢纤维混凝土》JG/T472的规定，断面直径(或等效直径)应控制在0.3mm~0.5mm,长度应控制在20mm～25mm,抗拉强度不得小于抗拉强度、伸长率)和工艺性能(冷弯)试验，其质量必须符合13.3.8二次衬砌混凝土养护应符合下列规定：1对采用硅酸盐水泥基普通硅酸盐水泥拌制的混凝土，其养护时间不得少于7d,对掺有外加剂或有抗渗要求的混凝土不2混凝土浇筑后，12h内应覆盖和洒水，直至规定的养护于5℃时，应采取保温措施，并不得对混凝土洒水养护。3混凝土的洒水养护时间应符合表13.3.8的规定，洒水次数应以混凝土表现保持湿润状态为度。养护用水应与拌和用水(干燥环境)(较湿环境)(潮湿环境)714.1.6隧道工程使用的防2洞门的排水沟(管)、泄水孔应与洞内(明洞)纵向排水宜大于9%。3m,孔深宜为1.5m～5m。1填充注浆宜采用全孔一次性注浆工艺，按单液注浆方式2初期支护与二次衬砌之间填充注浆管可在二次衬砌时预3初期支护施做时，初期支护背后填充注浆的注浆管宜外4径向注浆时，注浆压力达到设计终压，且注浆量达到设计注浆量的80%以上，可结束单孔注浆；注浆压力未能达到设计终压，但注浆量已达到设计注浆量的1.5倍，且无漏浆现象，可590%径向注浆孔达到注浆结束标准，且无漏浆现象、堵水16.1.1城市轨道交通矿山法隧道应在施工阶段对支护结构、周16.2.2矿山法支护结构和周围岩土体监测项目布设应符合表监测项目1结构沿每个导洞轴线方向在隧道拱顶5m～30m宜布设一横向监测断而，每个断面宜布设1～3个监测点2构底板竖向3沿每个导洞轴线方向5m～30m布设一横向净空收敛监测1条～3条测线4隧道拱脚竖向位移5砌应力6应沿每条隧进或分部开挖导洞的轴线上方地表布设，点间面，断面间距宜为10m～100m;车站与区间、车站与附属结构、明暗挖等分界部位，以及隧道断面变化、联络通道、7向位移设监测点8围岩压力宜在地质条件、环境条件复杂的部位布设监测断面，宜与9降水区域及影响范围内宜分别布设水位观测孔，数量应满监测项目110m～15m,每隔2根承重柱布设1个监测点；位于次要影响区时监测点沿外墙间距宜为15m~外墙转角处应有监测点控制23设，每组不应少于2个点45管线监测点67监测点8高速公路与可按照各施工工法地表竖向位移监测点布设原9不应少于1个测点组少应少于2个测点监测监测项目既有城市轨隧道结构隧道结构隧道结构隧道结构变形缝轨道结构(道床)隧道、轨道既有铁路(包括城市面线)境16.4.2对穿越既有轨道交通和重要建(构)筑物等周边环境风16.4.3工程施工期间，现场巡查每天不宜少于一次，并应做好3地表、建(构)筑物等周边环境发生较大沉降或不均匀4建(构)筑物变形稳定标准应符合现行行业标准《建筑16.5.2支护结构变形和周围岩土体的控制值应根据工程地质1建(构)筑物监测项目控制值应符合现行国家标准《建应符合现行行业标准《铁路轨道工程施工质量验收标准》2照明和动力电线(缆)安装在隧道同一侧时，应分层架17.2.2隧道施工供水方案的选择及设备的配置应符合下列2空压机站及供水总管处应安装总闸阀，主管路上每隔5管路前端距开挖面的宜为30m,并用高压软管接至分风或分水器，软管长度不宜大于50m。17.3.2隧道施工通风应满量应按每人每分钟供应新鲜空气3m³计算，风速为0.12m/s~17.3.3通风机的功率与通风管的直径应根据隧道独头掘进长17.3.4通风机的安装与使用应符合下列规定：3通风机基础5m范围内严禁堆放杂物，基础应设置警示4通风机运转中，应采取消声措施。通风过程中，应定期17.3.5通风管的安装及拆卸应符合下列规定：应大于0.5%;氮氧化物(换算成二氧化氮)不应大于5mg/m³。4隧道内气温不宜大于32℃。18.3.1隧道施工应控制地下水的排放，防治过量排放造成地表18.3.3隧道开挖应采用湿式凿岩，喷射混凝土应采用湿喷工艺，施工机械宜采用电力驱动，采用内燃机械应加装消烟净化18.3.5隧道内、外的施工废水经污水处理池处理后，经检测达测角中误差/(")IⅡⅢ附录B矿山法隧道现场巡查表表B矿山法隧道现场巡查表结构临时支撑结构的变位情况数量，设施能否正常使用围等情况2条文中指明应按其他有关标准执行的写法为：“应符四川省城市轨道交通矿山法隧道施工技术标准TechnicalstandardforminingtunnelmethodofurbanrailtransitinSichuan 4施工准备 4.3