DB50T 548.1-2024 城市道路交通管理设施设置规范 第1部分：道路交通标志

ICS93.080.30CCSR87DB50代替DB50/T548.1—2014重庆市市场监督管理局发布IDB50/T548.1—2024 12规范性引用文件 13术语和定义 14一般规定 15标志板、支撑方式及安装要求 35.1标志板 35.2道路交通标志结构设计 45.3支撑方式 45.4安装要求 65.5可变信息标志 96禁令标志的设置 6.1一般要求 6.2交通管理类禁令标志 6.3明示路权类禁令标志 6.4建筑限界类限制性禁令标志 7指示标志的设置 7.1一般要求 7.2指示行驶方向类指示标志 7.3指示路权类指示标志 7.4指导驾驶员行为类指示标志 8警告标志的设置 8.1一般要求 8.2交叉路口形状类警告标志 8.3道路平面线形类警告标志 8.4道路纵断面线形类警告标志 8.5道路变窄类警告标志 8.6道路状况类警告标志 8.7线形诱导类警告标志 9指路标志的设置 9.1一般要求 9.2文字尺寸 9.3字体及拼写 9.4设置距离要求 9.5版面布置 9.6信息选取 9.7确认标志的设置 419.8微循环指路标志的设置 419.9环形交叉指路标志的设置 429.10单循环指路标志的设置 439.11其他指路标志的设置 4310旅游区标志的设置 4610.1一般要求 4610.2旅游交通标志的设置 4610.3旅游符号 4711告示标志的设置 4811.1一般要求 4811.2设置要求 附录A（规范性）道路交通标志设置标注符号 DB50/T548.1—2024本文件按照GB/T1.1－2020《标准化工作导则第1部分：标准化文件的结构和起草规则》的规定起本文件是DB50/T548《城市道路交通管理设施设置规范》的第1部分。DB50/T548已经发布了以下部分：——第1部分：道路交通标志；——第2部分：道路交通标线；——第3部分：道路交通信号灯；——第4部分：道路交通安全设施。本文件代替DB50/T548.1—2014《城市道路交通管理设施设置规范第1部分：道路交通标志》,与DB50/T548.1—2014相比，除结构调整和编辑性改动外，主要技术变化如下：a）增加了辅助标志最小字高的要求（见4.6b）更改了主标志的分类和释义（见4.9，2014年版的4.12c）增加了标志按设置实效的分类，将作业区标志作为临时性标志的一种（见4.11d）更改了标志套用的规定（见4.12，2014年版的4.14e）增加了主动发光标志的应用场景（见5.1.3f）更改了标志支撑方式选用的规定（见5.3.3，2014年版5.3.3、5.3.4g）增加了标志内边缘与车行道、人行道、渠化岛的外侧边缘或土路肩距离的规定（见5.4.1.4h）更改了标志的角度要求和高度要求（见5.4.2、5.4.3，2014年版的5.4.2、5.4.3i）更改了标志设置位置、间距、并设、多杆合一等设置要求（见5.4.4，2014年版的5.4.4j）增加了可变标志的适用场景和设置要求（见5.5.4l）更改了最低限速值（见6.2.9，2014年版的7.2.9m）更改了停车让行标志、减速让行标志的设置要求（见6.3，2014年版的7.3n）更改了分隔带右侧（或左侧）行驶标志设置位置的规定（见7.2.5，2014年版的8.2.5o）更改了专用车道标志设置示例（见7.3.6，2014年版的8.3.6p）增加了人行横道标志外加荧光黄绿边框的规定，增加了可不设人行横道标志的条件，增加了人行横道标志配合警示灯的应用场景（见7.3.8q）更改了车道行驶方向标志的设置要求和设置示例（见7.3.9，2014年版的8.3.10、8.3.11、8.3.12、8.3.13r）增加了靠右侧车道行驶标志（见7.3.12s）增加了开车灯标志（见7.4.4t）增加了交替通行标志（见7.4.5u）增加了交叉路口标志可用图形中的线条粗细示意相交道路的宽度的规定（见8.2.3v）更改了注意儿童标志的设置要求和设置示例（见8.6.4，2014年版的6.6.4w）删除了隧道开车灯标志，替换为隧道标志并更改了设置示例（见8.6.14，2014年版的6.6.14x）更改了线形诱导标的类型，由指路标志调整为警告标志（见8.7，2014年版的9.12y）修改了指路标志的设置要求、信息选取原则和设置示例（见9.5、9.6、9.7、9.9，2014年版的9.5、9.6、9.7、9.10z）删除了作业区标志（见2014年版的第11章）。请注意本文件的某些内容可能涉及专利。本文件的发布机构不承担识别专利的责任。本文件由重庆市公安局交通管理局提出。本文件由重庆市公安局归口并组织实施。本文件起草单位：重庆市公安局交通管理局、重庆市市政设计研究院有限公司、招商局重庆交通科研设计院有限公司。本文件主要起草人：陈芃、封胜、徐佳、郭斌、汤展、杨益、戚静、马红江、孙翔、赵平恒、万驰、张艺尼、张陵波、查坤、冯明兵、肖云鹏、王少飞、李家顺、欧阳磊、彭囿朗、喻超、朱湧、楚嘉文、杨宝宝。本文件及其所代替文件的历次版本发布情况为：——2014年首次发布为DB50/T548.1—2014；——本次为第一次修订。1DB50/T548.1—2024城市道路交通管理设施设置规范第1部分：道路交通标志本文件规定了城市道路交通标志的一般规定、标志板、支撑方式、安装要求以及各类型道路交通标志的设置方法。本文件适用于城市道路交通标志的设置。2规范性引用文件下列文件中的内容通过文中的规范性引用而构成本文件必不可少的条款。其中,注日期的引用文件，仅该日期对应的版本适用于本文件；不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本文件。GB5768.2道路交通标志和标线第2部分：道路交通标志GB5768.5道路交通标志和标线第5部分：限制速度GB/T18833道路交通反光膜GB/T23827道路交通标志板及支撑件GB50007建筑地基基础设计规范GB50009建筑结构荷载规范GB50017钢结构设计标准DB50/T537重庆市旅游交通标志设置规范3术语和定义下列术语和定义适用于本文件。3.1道路交通标志roadtrafficsigns在道路上用于交通管理目的并以颜色、形状、字符、图形等向道路使用者传递特定信息的设施。4一般规定4.1道路交通标志应提供准确及时的信息和引导，使道路使用者顺利快捷地抵达目的地，促进交通畅通和行车安全。4.2道路交通标志应结合道路条件、交通状况、管理需求、周围环境等情况进行设置。4.3道路交通标志的设置应充分考虑道路使用者的行动特性，即考虑在动态条件下发现、识别、判读及采取行动的时间和前置距离。4.4道路交通标志的汉字、字母、阿拉伯数字等采用道路交通标志字体。4.5道路交通标志的设置应进行总体布局，信息要准确、严谨，防止出现信息不足或过载现象，对于重要的信息可合理重复。24.8道路交通标志(标志板、杆件、基础)使用年限超过1图2所示。黑石子大石路大石路南湖路西西内西环立交龙泉路龙泉路重庆动物园3DB50/T548.1—20244.13道路交通标志设置（调整）应在新（改、扩）建道路建成通车前完成，路网中与此新（改、扩）建道路相关的标志也应同步调整，完善设置，不能再利用的标志应拆除。5标志板、支撑方式及安装要求5.1标志板5.1.1道路交通标志板应采用铝合金板，并符合GB/T23827的规定。标志板厚度不小于1.5mm。标志板面积大于等于4m2且小于10m2时，标志板厚度不小于2mm；标志板面积大于等于10m2时，标志板厚度不小于3mm。5.1.2道路交通标志反光材料应采用Ⅳ、Ⅴ两类反光膜，全封闭的城市快速路交通标志反光材料应采用Ⅴ类反光膜，同一道路交通标志板面的反光膜等级应保持一致，并符合GB/T18833的规定。5.1.3在视觉识别困难、照明不足的特殊路段，如隧道、桥梁等宜采用主动发光标志板。5.1.4板面规格应符合下列要求：a)警告标志板面规格详见表1；表1警告标志板面规格与设计速度的关系（边长△)>40△110△130△130注：设置空间受限时，标志尺寸可适当减小，三角形标志边长不应b)禁令标志板面规格详见表2；表2禁令标志板面规格与设计速度的关系（直径Ф)注：设置空间受限时，标志尺寸可适当减小，圆形标志直径不应小于长不应小于60cm，八角形标志对角线长度不应小c)指示标志板面规格详见表3；表3指示标志板面规格与设计速度的关系（直径Ф)>40注：设置空间受限时，标志尺寸可适当减小，标志直径或边长不应4d)指路标志板面推荐规格详见表4。表4指路标志板面规格表（推荐值）m4.8×2.43.0×3.04.8×2.42.4×3.01.5×2.55.2道路交通标志结构设计5.2.1设计基本风速应采用当地平坦空旷地面，离地面10m高，重现期为50年10min平均最大风速值，并不应小于26.7m/s。5.2.2道路交通标志结构的荷载计算与组合、极限状态设计、地基基础的设计应符合GB50007、GB50009、GB50017的要求，宜采用热浸锌或热镀锌钢管制作。5.3支撑方式5.3.1道路交通标志立柱、支杆宜采用无缝钢管，并符合GB/T23827的规定。所有钢构件宜采用热浸锌或热镀锌做防锈处理，应满足必要的强度、刚度、耐久性和抗腐蚀要求，钢管顶端应设置柱帽。5.3.2支撑方式采用单柱式、双柱式、单悬臂式、双悬臂式、门架式、附着式，如图3～图8所示。图3单柱式5DB50/T548.1—2024图4双柱式图5单悬臂式图6双悬臂式65.3.3车行道宽度小于8m的道路，道路交通标志宜采用路侧柱式支撑方式，如果单向三个或三个以上车道，宜采用悬臂式支撑方式，确保道路交通标志能够被视认，不被遮挡。5.3.4门架式适用于以下情况：a)路侧安装空间不足或视距、视线受遮挡时；b)交通量达到或接近道路设计通行能力，或单向三个或三个以上车道，或大型车辆所占比例较大c)复杂的互通式立体交叉，或互通式立体交叉间距较近，或穿越多个互通式立体交叉，为保持同类信息的标志支撑方式的一致性时；d)出口匝道为多车道或为左向出口时；e)平面交叉告知标志或位于互通式立体交叉减速车道起点处的出口预告标志；f)其他管理需要设置的。5.3.5如果道路交通标志支撑结构位于路侧净区内应确保其不对驶离道路的车辆构成危害，否则宜采用解体消能结构或设置相应的防护、警告设施。5.4安装要求5.4.1位置要求5.4.1.1道路交通标志应设置在车辆、行人行进方向易于发现、识认的地点。5.4.1.2道路交通标志宜设置在车辆行进方向道路右侧,也可根据具体情况在车辆行进方向道路左侧、两侧同时设置或设置在路上方。5.4.1.3当在道路两侧设置不同的道路交通标志时，应错开一段距离。5.4.1.4路侧道路交通标志内边缘不应侵入道路建筑限界，距车行道、人行道、渠化岛的外侧边缘或土路肩应不小于25cm。路侧柱式道路交通标志的安装高度应考虑行人及非机动车的通行、板面规格以及所在位置的道路条件等因素，道路交通标志在道路横断面上的布置如图9～图14所示。789DB50/T548.1—2024但最多不应超过四个；标志板在一个支撑结构上并设时，应按禁令、指示、警告的顺序，先上后下、先左后右地排列；分开设置的道路交通标志应先满足禁令、指示和警告标志的设置空间。5.4.4.5警告标志不应与停车让行标志、减速让行标志设在一个支撑结构上。警告标志不宜多设。同一地点需要设置两个以上警告标志时,原则上只设置其中最需要的一个。5.4.4.6禁令标志和指示标志应设置在禁止、限制或遵循开始的位置。部分禁令标志开始路段的路口前适当位置宜设置相应的指路或告示标志提示，使被禁止、限制车辆能够提前采取行动。5.4.4.7应在标志板背面或杆件上粘贴铭牌、二维码等标志管理的相关信息，内容包括建设单位名称、建设时间、杆件规格等。背面粘贴的信息不应有彩色或反光，可与标志板背面颜色相同，如果是文字，字高应小到不被驾驶人看到。5.5可变信息标志5.5.1用途可变信息标志是一种因交通、道路、气候等状况的变化而改变显示内容的标志。一般可用作速度控制、车道控制、道路状况、气象状况及其它内容的显示。可变信息标志不应显示与交通无关的信息。无需根据交通、道路、气象等状况的变化而显示可变信息时，可变信息标志的显示屏应关闭。5.5.2显示方式可变信息标志的显示方式有多种，如：LED、磁翻板、字幕式、光纤式等。可根据标志的功能要求、显示内容、控制方式、环保节能、经济性等进行选择。5.5.3版面可变信息标志显示的警告、禁令、指示等标志的图形、字符、形状以及文字的字体、字高、间距等应符合GB5768.2的规定，保证其视认性。可变信息标志的颜色（包括底色）应符合GB5768.2的规定，也可按表5的规定。可变信息标志各部分颜色的色品坐标应符合相关国家标准的规定。表5可变信息标志的颜色 —— 5.5.4设置5.5.4.1符合下列情况之一时，宜设置可变信息标志：a)结合路网交通管理需求，城市快速路出入口前适当位置；b)长隧道入口前或隧道内；c)潮汐车道起始路段和可变导向车道进入交叉口前；d)施工作业区；e)重要跨江桥梁前适当位置；f)商圈环道；g)学校区域；h)受不利气象条件影响路段；i)限时停车管理路段；j)可变限速管理路段；k)有其他特殊要求的路段。5.5.4.2可变信息标志不应干扰信号灯。5.5.4.3可变信息标志如果与静态标志距离较近，宜设置在静态标志前，不应遮挡静态标志。5.5.4.4夜间、阴天、清晨、黄昏等环境照度较低时，LED可变信息标志应降低亮度避免眩光。6禁令标志的设置6.1一般要求6.1.1禁令标志的颜色，除个别标志外，为白底、红圈、红杠、黑图形。图形压杠。6.1.2禁令标志的形状为圆形，但“停车让行标志”为八角形，“减速让行标志”为顶角向下的倒等边三角形。6.1.3禁令标志的尺寸代号如图15所示。其各部分尺寸的一般值按表6选取。Dbba45°c45°cabbb)DDbbDB50/T548.1—2024004004213.52582513.520.40.4316.435103516.430.60.6d)e)图15禁令标志各部分尺寸代号表6禁令标志各部分尺寸对应表86961----97------32--------32--6.1.4设置在巷道内、中央分隔带内的禁令标志，设置空间受限制时，如果采用柱式标志可采用最小值，圆形标志直径和八角形标志对角线不应小于50cm，三角形的边长最小值不应小于60cm。全天图18禁止向右(或向左)转弯标志加辅助标志示例6.2.4在禁止机动车掉头路段的起点和路口前适当位置应设置禁止掉头标志。设置有禁止左转标志的6.2.5在急弯、陡坡等视距不良路段或其他条件受限，超车存在交通安全隐患时，应设置禁止超车标志。已设有禁止跨越同向(和对向)车道线的路段可不设此标志。禁止超车路段长度在500m以上时，6.2.6禁止车辆停放标志和禁止车辆长时停放标志：a)设置了禁止车辆停放标志或禁止车辆长时停放标志可不设禁止停车标线或禁止长时停车标线；b)禁止车辆停放有时间、范围、车种要求时应用辅助标志说明，如图19所示；图19用辅助标志说明禁止车辆停放范围示例c)禁止车辆停放路段较长时，可以用图20a)和图20b)两种形式来表示禁止车辆停放范围，图DB50/T548.1—2024主要用于城市中心区、居民聚居区，版面上的数值一般为40或小客车除外图24用辅助标志说明限定范围的限制速度标志设置示例6.3明示路权类禁令标志6.3.1路权类的禁令标志主要包括停车让行标志、减速让行标志、会车让行标志。6.3.2停车让行标志、减速让行标志应设置在道路交叉口需要让行的道路一侧，宜单独设置，设置位置应便于观察主路车辆通行情况，如图25、图26所示。——停图25停车让行标志设置示例让图26减速让行标志设置示例6.3.3非信号控制的平面交叉口，在支路或次干路上应设置停车让行或减速让行标志，并符合下列要a)在确保交通安全、符合相关法律法规要求前提下，使应停车的车辆数最小和使路段交通延误率最小等方面综合的技术判断确定；b)当相交道路所夹角为锐角时，停车让行和减速让行标志的设置位置不应影响另一个方向的道d)应符合主路优先通行的原则；e)停车让行标志和减速让行标志设置位置宜靠近让行线，且不应妨碍交叉口通视三角区视距；g)若相交道路条件相近，停车让行或减速让行标志i)除了主干路的右转车道以外，不应在主干路上设置停车让行或减速让行标志。6.3.4会车让行标志设置在会车有困难的狭窄路段的一端，或设置在双向通行道路由于某种原因只能置窄路标志，如图27所示。ff图27会车让行标志设置示例6.4.1建筑限界类限制性标志包括限制宽度标志、限制高度标志、限制质量标志、限制轴重标志。6.4.2限制宽度标志和限制高度标志设置在最大容许宽度或高度受限制的地方。限制质量标志和限制6.4.3为保证安全，限制高度、宽度值宜略小于实际的道路结构构造值。6.4.4道路净高、净宽符合相关法律法规和标准规范规定的道路可不设置限制高度标志或限制宽度标6.4.5符合相应设计规范的桥梁可不设置限制质量标志或限制轴重7.1.2指示标志的形状分为圆形、正方形和长方形。7.1.3指示标志的尺寸代号如图28所示。其各部分尺寸的一般值按表7选取。圆形(直径)D1值，指示标志的直径(或高度)不应小于50cm。左侧)行驶标志等。7.2.2在应向左(或向右)转弯的路口前，应设置向左(或向右)转弯标志，如图29所示。7.2.3在进入环岛前、面向路口来车方向的适当位置，应设置环岛行驶标志，表示一切车辆只准靠右7.2.4分隔带右侧(或左侧)行驶标志设在交通岛、行人二次过街安全岛、中央分隔带等设施的端部。7.3.1指示路权的指示标志主要包括单行路标志、专用道路和7.3.2单行路标志应设置在单行路的入口处。车辆需转向进入单行路用图30a),车辆需直行进入或已在单行路上用图30b)。单行路标志应与禁止驶入标志及双向交通标志配合使用。单向3车道及以上的单行路宜两侧设置，如图31所示。图30单行路标志7.3.3专用道路和车道标志用以告示前方道路或车道专供指定机动车或非机动车通行。专用道路标志7.3.4行人标志设置在步行街两端起点处，表示该段道路仅供行人步行，7.3.5公交专用车道标志应设置在公交专用车道的起点和所经过的各交叉口出口处，如图32所示。研册益研册益0公交专用日大公馆立交大公馆立交合大公馆立交合大公馆立交合在中央分隔带或中央护栏端头可重复设置，如图34所示；图34人行横道标志设置示例设置原则示例m2条及以下2.0×4.0可不设置际适当增加板面尺寸天天图36不规则车道行驶方向标志设置示例(一)30m～50m,如图37所示。PPPP15分钟P路段起点、交叉口入口或互通立交加速车道终点后。应加辅助标志说明靠右40所示。图40靠右侧车道行驶标志加辅助标志示例7.4.2最低限速标志应和最高限制速度标志7.4.3在视距不良的急弯、陡坡、单车道窄桥等路段的起点前适当位置图41开车灯如图42所示。图42交替通行8警告标志的设置8.1一般要求8.1.1警告标志的颜色为黄底、黑边、黑图形，与行人有关的警告标志，底色可采用荧光黄绿色。“注意信号灯标志”的图形为红、黄、绿、黑四色。“叉形符号”、“斜杠符号”为白底红图形。8.1.2警告标志的形状为等边三角形或矩形，三角形的顶角朝上。8.1.3警告标志内容尽量采用图形方式，如无相应的警告图形的情况下可采用文字类警告标志。文字类警告标志为黄底、黑边、黑文字，形状为三角形或矩形。8.1.4警告标志的尺寸代号如图43所示。其各部分尺寸的一般值按表9选取。CBCBAA图43警告标志尺寸代号表9警告标志各部分尺寸对应表985654318.1.5警告标志的设置位置包括：a)通过技术判断认为易发生危险的路段；b)容易造成驾驶员错觉而放松警惕的路段；c)同一位置连续发生同类事故的路段。8.1.6设置在巷道内、中央分隔带内的警告标志，设置空间受限制时，如果采用柱式支撑方式可采用最小值，三角形的边长最小值不应小于60㎝。8.1.7警告标志的前置距离应考虑设计速度等实际情况适当调整，且不应小于安全停车视距。设置地点应符合表10的规定。表10警告标志前置距离对应表m20～6040～6030～12061～8060～160>80a)十字交叉标志d)环形交叉标志8.2.4设置环形交叉口标志时，应配合设置环岛行驶标志。8.2.5下列情况可不设此标志：a)视线良好，易于观察相交道路来车的平面交叉口；b)设有信号控制的平面交叉口；c)设有停车让行、减速让行、路口预告和告知地点方向等标志且易被发现的平面交叉口；d)相交道路的交通流互不干扰的平面交叉口；e)相交道路任一道路的交通量（ADT）小于50辆/h和限速值低于40km/h路段上的平面交叉口。8.3道路平面线形类警告标志8.3.1道路平面线形的警告标志主要包括急弯路标志、反向弯路标志和连续弯路标志等。8.3.2道路平面线形的警告标志应设置在道路缓和曲线以前适当位置，可以和“限制速度标志”或“建议速度标志”联合使用。8.3.3设计车速小于60km/h的道路上，平曲线半径和停车视距小于表11规定时应设急弯路标志，用以警告车辆驾驶人减速慢行。设置位置为曲线起点前，但不应进入相邻的圆曲线内。表11急弯路标志设置条件mm8.3.4较长直线段与小半径曲线（R≤200m）相连，容易在小半径曲线段上发生事故时，应设置急弯路标志，提醒驾驶员减速。8.3.5设计车速小于60km/h的道路上，两相邻反向平曲线半径均小于或其中一个半径小于表11规定，且圆曲线间的距离小于或等于表12规定时应设置反向弯路标志，用以警告车辆驾驶人减速慢行。设置位置为两反向圆曲线起点前，但不应进人相邻的圆曲线内。表12两反向圆曲线间距离值m8.3.6设计车速小于60km/h的道路上，连续有三个或三个以上反向平曲线，其平曲线半径均小于或有两个半径小于表11规定，且各圆曲线间的距离均小于或等于表12规定时应设置连续弯路标志。设置位置为连续弯路起点前，当连续弯路总长度大于500m时，应重复设置。可在此标志下附加说明连续弯路长度的辅助标志。8.3.7设有道路平面线形警告标志的路段，应同时设置线形诱导标，并保证驾驶员在行驶过程中连续看到不少于三组线形诱导标志。DB50/T548.1—20248.4道路纵断面线形类警告标志8.4.1道路纵断面线形警告标志主要包括上陡坡标志、下陡坡标志和连续下坡标志。8.4.2纵坡坡度大于表13规定时，在纵坡坡脚或坡顶以前适当位置设置上陡坡标志或下陡坡标志。表13陡坡标志设置条件%7776548.4.3当坡长或连续下坡大于1km，应在标志下增加坡长的辅助标志。8.4.4连续两个及以上纵坡坡度大于表13规定且连续下坡长度超过3km时，应在坡顶以前适当位置设置连续下坡标志。8.4.5在纵坡坡度小于表13规定但经常发生制动失效事故的连续下坡路段，可以根据现场条件设置连续下坡标志。当连续下坡总长大于3km时，应重复设置。8.5道路变窄类警告标志8.5.1道路变窄警告标志主要包括窄路标志和窄桥标志，窄路标志包括两侧变窄标志、右侧变窄标志和左侧变窄标志。8.5.2窄路标志设置在双车道路面宽度缩减为6m以下的路段起点前，从标志设置点起至窄路起点处可设置减速标线或警示桩。8.5.3窄桥标志设置在桥面净宽较两端路面宽度变窄，且桥的净宽小于6m的桥梁前，并从标志设置点起至窄桥起点处可设置减速标线或警示桩。8.5.4注意车道数减少标志用以提醒车辆驾驶人注意前方车道数量变少，设在变化点前适当位置。8.6道路状况类警告标志8.6.1道路状况警告标志主要包括注意行人标志、注意儿童标志、注意信号灯标志、双向交通标志、注意合流标志、注意落石标志、注意横风标志、路面易滑标志、堤坝路标志、路面不平标志、注意障碍物标志、隧道标志、事故易发路段标志、建议速度标志、注意潮汐车道标志、注意保持车距标志等。8.6.2在不易被驾驶员发现的人行横道线以前，设置注意行人标志。该标志设在学校区域时，标志底色宜采用荧光黄绿色。8.6.3符合下列条件之一的可不设置注意行人标志：a)信号灯控制交叉口；b)信号灯控制人行横道；c)已设置交叉口形状警告标志的非信号灯控制交叉口；d)易被驾驶员发现的人行横道线。8.6.4在小学、幼儿园、少年宫等儿童经常出入的地点前应设置注意儿童标志。该标志设在学校区域时，标志底色宜采用荧光黄绿色，可选用LED图45注意儿童标志8.6.5有以下情况之一者，应设置注意信b)由高速公路、全封闭快速路驶入其他城市道路的第一个信或由单向行驶进入双向行驶的路段，或双向两车道在视距受限路段以前适当位置，如图46所示。图46双向交通标志设置示例8.6.7在快速路交通流同向合流时，应在主路合流点前适当位置设置注意合流标志，其他等级城市道路可根据需要在主路合流点前适当位置设置注意合流标志，如图47所示。图47注意合流标志8.6.8在有落石危险的傍山路段前，应设置注意落石标志。8.6.9在经常有很强侧向风的高架桥、垭口等路段前，应设置注意横风标志。8.6.10在横向坡度、路面磨光等原因造成路滑的危险点前，应设置路面易滑标志。8.6.11在沿水库、湖泊、河流等堤坝道路前，应设置堤坝路标志。8.6.12在路面颠簸较强烈的路段前，应设置路面不平标志。该标志亦可用于施工区。8.6.13在道路障碍物前，应设置注意障碍物标志。8.6.14在隧道入口前适当位置设置隧道标志，用以提醒车辆驾驶人谨慎驾驶，注意前方隧道。该标志可与指路标志套用设置，如图48所示。嘉华隧道嘉华隧道长度真武山隧道真武山隧道长度3263m图48隧道标志设置示例8.6.15在线形、路面状况或其它原因造成的交通事故易发路段前，应设置事故易发路段标志，提醒车辆驾驶人谨慎驾驶，如图49所示。图49事故易发路段标志设置示例长度，如图50、图51所示。图50出口建议速度标志图51弯道建议速度标志置，如图52所示。二二二图52注意潮汐车道标志8.6.19注意保持车距标志用以警告车辆驾驶人注意和前车保持安全距离，设在道路路侧干扰较少、行驶速度较高的路段前适当位置。8.7线形诱导类警告标志8.7.1用以引导行车方向，提醒驾驶人谨慎驾驶，注意前方线形变化。线形诱导标为黄底黑图形、无应尽可能垂直于驾驶人的视线。8.7.2线形诱导标应设在弯道的外侧，环岛中心岛、视线不好的T形交叉口、中央隔离设施或渠化设施端部等处。8.7.3根据路线转角、平曲线半径，确定曲线路段是否设置线形诱导标，路线转角大于7°、平曲线半径小的曲线路段宜设置线形诱导标。线形诱导标应至少设置3块，第一块应设置在曲线起点前。8.7.4设置与中央隔离设施或渠化设施端部的线形诱导标应为竖向设置。b)表14汉字高度设计速度汉字主要信息汉字主要信息汉字辅助信息汉字辅助信息高度(悬臂式)高度(单柱)高度(悬臂式)高度(单柱)DB50/T548.1—20249.2.2其他文字与汉字高度的关系以及间距、行距遵照GB5768.2执行。9.3字体及拼写9.3.1指路标志的汉字应采用道路交通标志字体（简体），并书写规范、正确、工整。9.3.2指路标志使用中文、英文两种文字。英文中地名（专用名词）使用汉语拼音，首字母大写；通用名词使用英文，首字母大写。部分常用英文翻译按表15选取。表15部分常用英文翻译参考表路长江支路ChangjiangBra街重庆北站ChongqingN.Railway盘溪二支路Panxi2ndBra区县9.4设置距离要求9.4.1指路标志的设置距离应确保驾驶者在动态条件下能读完标志信息，包括读取信息时间、反应时间和采取行动时间。9.4.2预告标志应设置在告知标志前150m～500m处，如条件受限可适当前移，但距交叉口不应少于100m，且不应遮挡告知标志。设计行车速度前置距离m次干道近信息近信息远信息北信息2北信息1信息2信息3信息4信息5信息6信a)直行方向近远信息横向排列b)直行方向近远信息纵向排列北信息3信息5称(不计入主信息和辅助信息的数量);同一位置并设的标志板高度应保持一致。信息2信息2信息1信息4信息2F息4→信息3本地名信息4北本地名图57指路标志版面布置示例(二)长信息2信息2西图58指路标志版面布置示例(三)余松路立路嘉鸿大道指向图形本地名近信息远信息相交道路信息远信息QO松牌路(电子校立交松牌路(电子校立交北松牌路桥盘溪路龙华大道北a)一级立交节点指路标志设置示意图码QQ五(松材立交盘溪路世服路建新北麟渝澳大道@松路牌路检b)一级平交节点指路标志设置示意图道T江南大道学府大道(南坪育图环道一级节点二级节点大石路大石路大石路(四公里立交南湖路南凝路江南大长寿路金山路南期南兴路辅仁大送大石路立交海峡路大石路立交海峡路ra)设置在主干路上b)设置在支路上9.7.1街道名称标志。指示当前道路名称，设在城市道路交叉口后临近交叉口的地方。两交叉口间距较大时，可重复设置。标志板面应面向行车方向，如图64所示。