区域发展对交通运输布局的影响（课件）人教版（2019）必修二

义乌是个县级市，隶属于浙江省金华市。1991年4月义乌民航机场通航，成为我国第二个县级航空港。1993年、2006年和2012年三次扩建。2007年开通至香港特别行政区的临时航线。2014年8月，成为对外开放口岸，是我国第一个县级对外开放航空口岸义乌北距杭州萧山机场只有约120千米，为什么还要在义乌建设民航机场?为什么金华没有民航机场，而其管辖的义乌却有民航机场?是什么原因促使义乌机场不断扩建，并成为对外开放航空口岸?4.1区域发展对交通运输布局的影响区域发展：交通运输布局:一个区域的交通线网、场站如何组织，客流、货流如何分配、引导区域经济、政治、文化、科技等方面的发展实现区域运输的合理化，获得最大的经济效益和社会效益任务：目的：现代交通运输方式铁路运输公路运输水路运输管道运输航空运输飞机火车汽车船舶管道读图，观察交通运输网密度的地区差异，思考影响交通布局需要考虑的因素有哪些？思考：比较绵阳南郊机场和成都双流机场的等级和规模，并简析原因。绵阳南郊机场成都双流机场候机面积2.6万平方米跑道条数1停机坪面积6万平方米旅客吞吐量200万人次通航城市数量41个2019年4月绵阳市民航管理局官网信息显示候机面积50万平方米跑道条数2停机坪面积941.27万平方米旅客吞吐量5000万人次通航城市数量209个根据2017年8月机场官网信息显示一.交通运输布局的一般原则依据运输需求南郊机场等级低、规模小，双流机场等级高、规模大;原因：绵阳经济发展水平较成都低绵阳航空运输需求量较成都小交通运输需求区域发展差异交通运输线的标准场站的规模案例：分析交通线、站布局与运输需求的关系（北京首都机场）首都机场设计在2015年旅客年吞吐量达到8200万人次，可是至2012年，首都机场旅客年吞吐量已达8371万人次。首都机场旅客年吞吐量增加的速度远超专家的预测。1958年3月，北京首都机场投入使用1980年1月，一号航站楼及配套工程建成并投入使用。1999年11月，二号航站楼投入使用2004年3月，三号航站楼开始建设，2008年北京奥运会前投入使用为破解北京地区航空硬件能力饱和，推进京津冀一体化发展，2012年11月，国务院审议通过北京新机场建设项目,选址北京大兴.北京大兴机场区域交通运输需求的特点区域交通布局的变化决定京沪高速铁路站点分布京沪高速铁路二线（京津段已通车）相邻城市之间往往需要布局多条平行的交通线，才能满足庞大的交通需求。京沪高铁南京大胜关长江大桥京沪高铁西渴马隧道思考：为什么修建高铁时需要开凿隧道、修建桥梁？京沪高速铁路途经中国的华北地区和华东地区，沿线以平原为主，局部为低山丘陵区，经过海河、黄河、淮河、长江四大水系。丹昆特大桥因地制宜原则因地制宜原则垫高路基青藏铁路采用高架桥解决冻土问题京沪高铁线路图中国土地利用类型分布图

京沪高铁桥梁的长度约1140千米，占正线长度86.5%。沪杭高铁桥梁占比更是达到夸张的90%，可谓是“脚不沾地、轻功盖世”。思考：京沪高铁“以桥代路”的主要目的是什么？与传统路基相比少用土地3万亩尽量少占土地原则兰州中川国际机场距市中心约75千米，被称为“省会城市中距离市区最远的机场”。目前，兰州中川国际机场三期工程即将竣工，工程按照满足2030年年吞吐旅客量3800万次、货邮吞吐量30万吨、飞机起降架次30万架次的目标设计。适度超前原则设计标准要满足今后一定时期的运输需求，但标准过高会造成浪费。五种现代运输方式的特点和选择交通方式航空运输货物特点铁路公路水运管道小/轻型、远程、贵重、急需大型、中长途小/轻型、短途大型、远程、非急需的、不易腐烂液体、气体、粉尘装固体水运可分为：内河运输和远洋运输五种现代运输方式的特点和选择运量运费运速水运最大最低最慢铁路↓↓（较快）公路（较慢）航空最小最高最快人或物的位移要求铁路公路海运河运航空从济宁到广州参加贸易洽谈会次日必须报到从重庆到武汉沿途观赏三峡风光从密云水库运2吨活鱼到北京市保鲜从太原运20万吨煤炭到武汉走近路，较低运费从科威特运200万吨石油到美国选择最经济的办法√√√√√拓展知识窗从徐州到巴黎国内可以直飞巴黎的城市有：北京、上海、广州、深圳、厦门、重庆徐州——北京南站：2h22min徐州——上海虹桥：2h10min衔接和转运不仅耗费时间，还大幅增加成本综合交通枢纽发挥综合运输优势发挥综合运输优势上海虹桥高铁站——上海虹桥国际机场：850m步行11min北京南站——北京首都国际机场：38km地铁1h9min据第7次人口普查数据，新疆人口只占全国人口的1.8%，西藏人口只占全国0.26%,除了满足当地对交通运输的需求外，在新疆和西藏地区不断完善交通运输布局还考虑了哪些方面呢？川藏铁路新疆铁路规划平衡地区发展、国防安全需求交通运输布局的一般原则区域交通运输布局一般需要综合权衡多条原则全线桥隧比高达55%；有桥梁270座，其中特大桥23座，大桥168座；有隧道25座，其中特长隧道2座，长隧道16座。桥隧比高，成本上升最美高速，也是最贵高速：全长240千米，总造价208亿人民币因地制宜

1.该区域铁路线主要沿()

A.等高线分布B.山麓分布C.山脊线分布D.河谷分布

2.该区域修建铁路主要是为了运输()

A.农产品B.原木C.游客D.石材

3.近些年来，该区域铁路几乎废弃的主要原因是(

)A.运输需求太小B.运速太慢C.线路过密D.设施陈旧

下图是我国东北某区域铁路线的分布，该区域铁路修建的年代较早，近些年几乎废弃。据此完成下列小题。

DBA因地制宜原则依据运输需求描述非洲铁路布局有何特点？多布局在沿海地区，内陆地区很少；多从沿海港口向内陆延伸，未形成相对完善的铁路网。2、为什么非洲的铁路会如此布局？2015年，全长1344公里的本格拉铁路正式建成通车，设计时速90公里/小时。这是继20世纪70年代中国援建的坦赞铁路之后，中国铁建采用中国标准在海外一次性建成的最长铁路。本格拉铁路通车后，除了架起安哥拉与刚果民主共和国的东西走向的铁路干线外，还能通过刚果民主共和国通达至赞比亚，从而进一步降低了这些国家铜矿等资源的出口成本。而本格拉铁路又与坦赞铁路在东非和中南非形成了大西洋与印度洋之间的国际铁路大通道。对赞比亚确实意义重大即使你是“世界原材料仓库”，即使你想卖资源没有自己的铁路，也不是想卖就能卖的读P83案例，思考：经济落后地区资金紧张交通线和场站建设能力弱稀疏经济发达地区资金充足交通线和场站建设能力强密集二.资金与交通运输布局1.京沪高速铁路沿线的高铁站的布局有什么特点？京沪高速铁路站点分布2.为什么交通线路要尽可能连接沿线主要城市？特点：沿线高铁站较多，分布较均匀。城市是区域经济中心和客货集散中心，交通需求大。3.如果高铁站布局过密或过疏，会产生哪些问题？过密:①导致停