道路交通安全评价

道路交通安全评价道路交通安全评价[24]以上方法均有各自的缺陷,而DHGF综合了这些方法的优点,增加了评价的准确性。DHGF是将改进的Delphi法、层次分析法(AHP)、灰色关联与模糊评判的成功之处集合而成的，其思路是运用改进的Delphi法匿名讨论与统计,拟定出综合评价指标体系，建立评价指标递阶层次结构；计算指标体系底层元素的组合权重，给出评价指标评估值矩阵；运用灰色系统理论确定评估灰类，计算灰色评估系数,得出灰色评估权向量和权矩阵；取得专家评判数据,依据模糊数学理论形成评判矩阵，进行模糊运算,得出综合评价结果。基于灰色理论和模糊数学的DHGF方法充分发挥了经典方法的优点,相互控制和弥补了各自的弱点，能够比较客观地得出评价结果。以下简介该方法的主要步骤：确定评价指标体系用改进的Delphi法通过信息收集、分析与专家咨询确定综合评价的指标体系,即评价对象的因素集合（2）构造判断矩阵并求得权重针对指标体系,综合专家对各项评价准则和评价因素重要性的判断,采用层次分析法和灰关联度方法,构造比较判断权重矩阵,即O上的模糊加权子集并进行归一化处理。(3）确定评价样本矩阵设有m个专家参与评价，设第L个专家对第i个指标的评分为uli，则m(4）确定评价等级根据测度理论，确定评价标准集合(5）求解灰色统计数基于灰色理论，由灰类白化函数（评价标准函数）求出uli属于第j类评价标准的权据此求出评判矩阵的灰统计数nij和总灰色统计数n(6）求得灰评估权重与权矩阵综合m位专家对第i个评价指标的评价属于第j种评价标准的灰权重：则可求得模糊评价权矩阵：(7）求解模糊综合评判结果并根据最大隶属原则，得出最终评价结果。

参考文献http：//.SverkerAlmqvist，ChristerHyden．MethodsforAssessingTrafficSafetyinDevelopingCountries.Buildingissues-SIDAandLCHS．Volume6.1994.23-28.郭忠印，方守恩等．道路安全工程．北京：人民交通出版社，2003．41-52.RoadSafetyManal．ＷorldRoadAssociation(PIARC),2003．44-47.朱顺应，王红．道路安全评价因子分析法．重庆交通学院学报，2006，25(4)．18-22.杨天军,张晓春,潘汉中.基于神经网络的城市道路交通安全评价研究[J]中国矿业大学学报,2005.朱顺应,王红,严新平.道路交通安全宏观评价F一AHP法[J]武汉理工大学学报,2005.潘艳荣,瞿长旭,朱顺应.基于灰色聚类理论和人工神经网络技术的道路安全评价[J]重庆交通学院学报,2005.彭军龙,张起森,张学民.基于集成法的道路安全评价[J].安全与环境学报,2005.王俊人,王凤英.城市道路交通事故安全评价研究[J]机械管理开发,2006.宇仁德,张洪宾,李大龙.基于DEA理论的交通安全评价模型[J].系统工程理论与实践,2007(8)，159-166.彭金栓.基于道路交通系统安全运行的管理研究[J].重庆交通大学硕士学位论文，2009.IHT.GuidelinestoRoadSafetyAudit.IHT.1991.张光远．构筑城市道路交通安全保障体系[J]．交通运输工程与信息学报．2004，2（3）：42-47.高慧旋．实用统计方法与SAS系统[M]．北京：北京大学出版社，2001.王炜城市交通系统可持续发展规划框架研究东南大学学报,2001,31（3:）：1-6.邬长福.道路交通安全评价方法的探讨[J〕浙江交通职业技术学院学报,2004,5(3):3-5.王建军等，基于可持续发展理论的公路交通安全评价【J].中外公路，2006,26(3):287-289.刘清.道路交通安全等级评价与实例分析【J].交通科技，2002(3):44-46.吴义虎等.高速公路交通安全评价的层次分析法[J].长沙理工大学学报(自然科学版)，2006,3(2):7-11.丁艺.应用模糊评判法评价高速公路交通安全【Jl.福建林学院学报，2001,21(2):128-131.朱小红等.模糊评价数学模型在道路交通安全评价中的应用[J]安全与环境工程，2006,13(3):102-104.仇东东，