枢纽工程船闸土建工程施工组织设计

枢纽工程船闸土建工程施工组织设计1.概述2.施工组织体系及组织保证措施3.施工总平面布置与临时工程4.施工特点、关键点及重点6.施工进度计划7.施工方案7.1测量控制7.2施工导流7.3土石方工程7.3.1土石方开挖7.3.2土石方回填7.3.3土方平衡调配7.3.4基坑降水7.3.5基坑围护7.3.6基坑开挖安全预控措施7.3.7水下填砂及土工布铺设7.4闸首、闸室及导航墙（进出水墙）施工7.4.2施工工艺流程7.4.3施工工艺及主要施工方案7.4.4主要施工设备7.4.5劳动力组织及使用计划7.5大体积砼的温控7.6防渗及止水灌浆帷幕施工7.7引航道施工7.7.1上下游靠船墩施工7.7.2护坡工程7.8公路桥施工7.8.1钻孔灌注桩施工7.8.2桥台、墩柱施工7.8.3箱梁施工7.9路面工程7.10埋件、金属结构、液压启闭机安装、电气设备安装7.10.2金属结构及液压设备安装7.11施工期安全渡汛8.创优计划及保障措施9.安全及安全生产10.工程环境保护闸公路桥工程，右岸沿河公路，相应土建工程范围的金属结构设备安装工混凝土衡重式闸墙，透水底板。导航墙为混凝土半重力式墙。输水系统采用闸墙长廊道侧支孔分散输水系统。靠船墩采用圆柱式墩身，下游靠船墩采用嵌岩桩基础，上游靠船墩采用扩大基础。船闸工作闸门采用钢质人字门。输水阀门采用钢质平板阀门。闸、阀门启闭均采用液压启闭。检修闸门采用浮式检修门。闸室内设置浮式系船柱。区内地下水主要为松散层孔隙水，接受大气降水补给，最终排泄于湘江河床，基岩裂隙水较为贫乏。松散层孔隙水含水层主要有：一级阶地下HCO3-Ca-[K+Na]型水，PH值<6.3，对砼有弱分解性侵蚀作用。筑物基础均置于较为完整的含砾粗砂岩、泥质粉砂夹粉砂质泥岩上，其饱砂质粘土夹砾石。下游主导航墙末端和上游导航堤局部有全风化深槽。1.3.2工程水文船闸设计水位表1-3-1项目校核洪水位枢纽设计洪水位枢纽正常挡水位上游设计最高通航水位上游设计最低通航水位下游设计最高通航水位下游设计最低通航水位上游检修水位下游检修水位48.1745.6340.543.5243.2740.50备注500年一遇50年一遇一遇水库死水位一遇保证率98%下游梯纵正常挡水位1.3.3.1气候湘江流域由于自然地理、季风水流和地貌条件的综合影响，形成大陆性特色较浓的中亚热带季风湿润气候，具有气候温和、四季分明、热量充足、降雨集中、春暖多变，夏季干旱、严寒期短、暑热期长、年内、年际天。1.3.3.2径流1.3.3.3洪水湘江流域洪水主要由气旋雨形成，洪水时空变化特征与暴雨一致。每最多。坝址各特征频率参考洪水成果表表1-3-21252050多年平均洪峰流量（m3/s）23300216001910017100149001140017201天洪量55.211110165.41.3.3.4泥沙左、右岸均有中国电信的国内国际长途程控通讯线路的接线点。右岸本工程的主要工程项目如下：船设施）、启闭机械、电气及观测等各类设备的预埋件的预埋。工程。的安装和调试工程。（含部分设备的采购包括船闸观测和监控设施施工配合工作。抽调了局内参建过江西省信江界牌枢纽工程、广西贵港航运枢纽工程、安徽六合船闸、湖北省江汉航线新城船闸工程和江苏省解台二线船闸工程、的统一管理，并成立由船闸施工经验的专家组成的专家组对施工方案进行审查并指导解决施工中出现的疑难问题。目前，我局已把该船闸工程列为我局重点工程。建立完善的项目经理领导下的总工负责制的技术管理网络，严格执行局颁发的施工管理办法，建立技术人员、班组长和工人的技术负责制，贯彻执行国家和上级颁发的有关标准和技术规范，严格按图纸要求施工。技术组织：编制严密的施工组织设计及进度计划，优化施工技术方案，按网络技术进行施工管理，紧紧抓住关键工序和关键线路。根据施工总进发现滞后，及时采取措施弥补。加强施工调度，科学合理地安排各项目、各工种、各工序，排除干扰。合理安排机械设备、人力和物力，最大限度的发挥各职能部门的作用。各分项工序流水作业，合理安排施工，确保每天满额工作量。要。中港二航局项目副经理项目副经理安机部测试部综合办质检部物资部工程部合约部财务部项目副经理项目副经理安机部测试部综合办质检部物资部工程部合约部财务部项目经理项目总工程师总调室护坡施工工段砼搅拌站闸桥施工工段导航墙施工工段主体砼施工工段土方填筑工段帷幕灌浆工段基坑维护工段土石方开挖工段↓护坡施工工段砼搅拌站闸桥施工工段导航墙施工工段主体砼施工工段土方填筑工段帷幕灌浆工段基坑维护工段土石方开挖工段↓钢闸门安装、调试↓环保小组质量保证：隐蔽工程提前书面通知监理，并及时办理验收签证，每道工区及民工生活区；下游侧场地拟作为施工管理区和生活区。上游弃渣场的下游段在填渣以后局部拟作为护岸砼块预制场，在上游弃渣场没有填筑之前先在生设施布置区规划一块场地作为护岸砼块预制场。具体布置详见和设备将由此进出。可作为临时码头。并在各相对独立的区域内修建临时便道与沿江道路连接。沿开挖闸塘四周布设一条环形便路，亦与沿江道路连接，从而形成一个完整的交通网线。3.2.3.1施工动力空电缆送至现场配电柜，然后用橡胶电缆送到施工点。3.2.3.2场内照明确保亮度和夜间施工安全。基坑周围、交通路口和重点作业区配置一定数路均由专业电工按规范要求架设，确保安全。生产用水：生产用水取自湘江，经检验合格后使用。生产用水分别存贮于砼生产系统旁边和预制厂内的大型地下蓄水池。地下蓄水池有“冬暖夏凉”的温控优点，且有足够的容量以满足生产需要。施工区排水以明沟排水为主，所有干道和便道旁开挖排水沟并设置坡降，使明对外通讯拟装三部程控电话和一部传真机。现场工程指挥、工段长和测量部均配发对讲机，以加强生产调度。移动电话在项目部已基本普及，相互联系极为方便。活区设有办公室、会议室、医务所、派出所、停车场、宿舍、食堂、澡堂、小卖部等。管理区和生活区内的建筑均为砖墙木屋架石棉瓦屋顶结构。详见管理区布置图。民工住房为砖墙石棉瓦结构，钢筋加工房、木工加工房和仓库均为竹木结构。砼生产系统主要由一座生产能力为120m3/h拌合楼和一座生产能力为35m3/h的拌合站和一台25m3/h的搅拌机和其它配套设施，并安排相应的生产工人的生京广铁路和附近的村庄，确保国家和人民的生命财产安全。详细位置需按照当地公安机关和监理工程师的意见办。料倉的砂石料通過自動計量系統後進入皮帶機送至攪拌樓。主攪拌樓配三個故不考虑场内冲洗。砂卵石壓实。四周设置盲沟排水。6、生产场地内的道路和现场道路路面用30cm厚块石作基层，块石上面浇筑7、生活区排水采用在四周修筑排水沟，然后利用沿水系统。生产区的污水经沉淀池沉淀后利用沿江公路的排水沟排到上游排水系统。万方。本工程主要由如下施工点组成：上下闸首、闸室、上下游进出水墙、的前提。须有切实可行、严密精湛的安装工艺。众的生命财产安全。依据本工程的施工特点，要按期优质完成该工程施工任务的关键是一个强有力的组织、指挥系统和最优的施工技术方案。组织指挥系统根据工程特点、现场情况拟采用信息化的管理模式，利业面的施工组织管理。科学、超前、合理地对工程所需的机械设备、技术人员、劳动力等资源进行调配。经对合同文件进行反复研究与分析认为：石方开挖、土方平衡调配、分水堤填筑、围堰与止水、主体砼浇筑及温控、防洪渡汛问题及闸阀门安装调试是本工程的施工重点。第一阶段：打好主体土石方开挖战役及设备调迁、材料储备工作。时我局按业主要求迅速组织人员和设备进场，进场伊始即进入主体工程时工程的急需人员。进场进行：首先进场的设备是土方施工机械。土方施工机械将在一个月内全部到达施工现场，并陆续进行船闸主体工程的土方开挖，计划在进场后六个月内为浇筑主体工程的混凝土提供工作面，同时完成围堰与止水施工、防洪渡讯堤坝的填筑工作。即进行模板加工和钢材、砂石料的储备。当船闸主体工程的土方开挖基本完成时，上游弃碴场已填出一定面积，即可进行预制厂筹建，并尽快形成预制能力。在上游弃碴场尚未填出之前先在生产设施布置区规划一块场地作为砼预制块的预制场地。船闸主体工程土方开挖完成后，立即组织实施主体混凝土工程的施工。分土方开挖及沿江公路和分水堤的路基填筑。第三阶段：剩余土建工程施工及闸阀门、电气设备观测仪器等安装调工中，根据拟定的土方开挖顺序，依次展开闸首、闸室、导航墙、引航道、跨闸公路桥的施工工作面，对主体结构采用分段流水作业施工方法，按期完成本项目的各项任务。完毕。态网络管理。进度计划分解为几个阶段性进度目标。在实施过程中，采取一切有效措施，控制性地完成阶段性进度目标，总体进度就有了保障。络技术进行施工管理，紧紧抓住关键工序和关键线路。日保旬、以旬保月，一旦发现滞后，及时采取补救措施。新工艺，优化施工方案，加快施工进度。际进展情况，合理及时地调配劳动力和机械设备，充分发挥人、材、物的因物资供应不力而延误工程进度。邀请监理工程师出席，专题研究和解决施工中出现的影响质量和进度的问题，使工程施工顺利进行。本工程施工测量的主要任务是：施工控制网的建立、施工细部结构以及形体几何尺寸、倾角、线型等的精密定位。本工程涉及到工程测量与安装测量两方面的技术问题，测量技术含量高，施工测量精度要求高。因此要求测量部门技术超前、科学管理、及时总结、精益求精、高质量、高效率地完成本工程施工测量任务。所有图纸上标明的施工区域（即图上标明的、与工地邻接的、要求测量的区域）均应在施工之前进行原始地形测量，这些测量可分阶段进行以便尽早在该分区域开工，但原则上在没有完成工地及邻近区域的全部测量施工前，项目部先对监理工程师提供的本工程范围内有关的国家等级根据监理工程师审核的平面、高程控制网点引设施工所需的测量控制网，布设，布设的原则是：安全可靠，利于施工。利用全站仪和经纬仪按附合导线法的要求对布设网点进行测量，推算坐标和水准标高，并绘制成图表，计算数据报监理工程师审核、复测，经监理工程师复核无误并确定后，控制网点方可使用。每个控制点必须保证其稳定、可靠，并设置易识别标志，以便寻找，进行复测、联测，以永久点为基准、绘制沉降位移观测曲线图，报监理工进行施工前的放样，并打设木桩，同时还要在其周围或延长线上设立护桩，以便校核。施工时对每一项工程的模板等控制结构物尺寸及位置的构件进行控制测量，在砼浇筑前或钢结构施焊前及时纠偏，确保成型后的结构尺寸偏差符合规范要求，位置准确。7.1.2.1闸首寸，小于允许误差后进行模板制作，绑扎钢筋，仪器及钢尺检查测量无误后，检查各部位模板支撑的稳定性，合格后方可进行下道工序，测量垂直度采用经纬仪竖丝控制。底板浇筑结束并完成两侧边墩后，按设计要求对边墩沉降进行观测，作好沉降观测记录，符合要求后再封缝，所有数据报监理工程师确定、认可后进行第二期砼浇筑。7.1.2.2闸室度，确保闸墙线型平顺，标高等误差在允许范围内，沉降观测同闸首。7.1.2.3桥梁并控制施工结构物标高，保证桥梁线型平顺，接线误差符合要求。7.1.2.4导航墙和引航道岸（砌石墙）仪器测放边线、平行线控制整体线型，施工时制作样架，控制墙前、后的垂直度和坡角。7.1.2.5土方开挖根据地形施测绘制地形图，依地形图绘制开挖断面，并计算土方量，报请监理工程师签认后，在土基上测放开挖边线护桩，施工时控制开挖层厚度和层底标高，保证边坡中部平台，位置准确，底部不超挖。本工程在施工过程中，为确保船闸施工顺利进行，须对大坝、临时防洪堤、基坑围护结构、施工围堰、临时交通等进行变形观测，对新建船闸上、下闸首、闸室建筑物定期进行沉降观测。设施的沉降、变形观测现浇砼块基础上，四周用钢栏杆圈围起来，以确保观测点位不被破坏。并派专人定期定仪器进行观测，特别在汛期、雨季，将加强观测密度，发现上下闸首施工时，在闸首底板顶面布设一定数量沉陷观测钉，另随着砼逐层浇至边墩墙顶，应相应补设若干沉陷钉，在浇筑底板砼后，立即开始沉陷观测，在每浇一次砼或增加一级荷载后，须测读一次，并作好记录和绘制相应沉降曲线。闸室施工时，在每段底板前沿和墙顶均须布设沉陷观测钉，并定期观测，以此观测数据来分析墙身稳定情况。一个位移观测点，并专人定期观测其稳定情况。复后方可进行测放。高精度要求部位的测量观测，一定应满足其精度要求，以确保精度及质量。对施工中使用的仪器定期进行校检，确保其精度。复核。复核成果不符合或不足，则进行补测。复核成果上报监理工程师，施工高等级测量基线，设测量标志桩且进行保护。为了达到精确控制测量的目的，清除仪器对中的随机误差影响，对使用频率较高的控制点建立固定的观测墩、观测棚，设立全站仪强制对中装置。测量成果的内业处理需利用电子计算机严密平差程序进行内业计算确定。沉降、位移观测点（永久性）的设置并定期观测作好记录。测量点必须标志清晰、坚固耐用，并设有保护装置，合同期内，应妥善保护好业主提供的平面和高程控制基点。在本工程的施工期间，测量精度必须满足设计和规范要求。7.1.5.3测量质量技术管理结合已拟定的施工方案及其施工工艺，本工程的施工放样控制以高精度全站仪三维坐标法为主，多种测量控制方法相结合的手段来保证结构物平面位置精确定位；以精密水准仪几何水准测量法实现高程放样。为此拟定了测量质量技术管理体系来保证施工测量的质量和精度。量软件一套）。测量技术管理：我部在本工程施工中拟建立严格的测量校核、复核、审核技术管理制度。除在测量部门内实行此制度进行自检外，项目部实行项目总工程师、专职质检员、测量技术主管三级参加的技术复核，单项技术干部参加并负责单项测量技术复核工作，项目总工程师负责整个船闸施工项目的测量技术的审核工作并参加全线控制网的检查与验收。本工程测船闸总控制网复核部部部部技校复制项实术、制监理工程师检查复核监理工程师检查复核测量放样资料计算!核测量放样资料计算!放样资料报验结构物轴线、特征点放样结构物轴线、特征点放样自检放样资料报验结构物轴线、特征点放样结构物轴线、特征点放样自检监理工程师检查复核↓结构物施工↓1）围堰布置：采用基坑开挖土方直接进行回填，水下部分用自卸汽车运土，集中堆放，然后用推土机向前推进回填，并用推土机来回碾压密实。水上部分由推土达到设计要求。米左右挖设一个集水井，各排水沟围绕基坑形成一闭合沟群，排水沟从中1）防汛措施在施工中我项目部专门成立防汛领导小组，明确职责，对防汛工作统一领导与协调。每年汛期来临之前，与水情部门加强联系、及时收集水情预报，密切关注水位和流量变化情况，作好防汛思想准备。良好状态。对有可能被淹没的设备，随时作好撤离准备，一旦出现险情以最快的速度撤离到地势高的部位，尽量减少洪水损失。成立防汛突击队，随时做好突击防汛的准备。7.3.1.1土方开挖A.概况围堰拆除等。1）施工程序由于在船闸施工过程中，左岸电站筑坝工程也同时进行施工，导致施工过程中水位不断上涨。受其影响，在闸塘主体土方开挖过程中，须同时填筑永久船闸闸室上下游围堰及两围堰间的分水堤和沿江公路填筑。在开↓闸塘主体土方开挖暂存于弃土区兼作围堰段的分水堤的填筑（此兼作以后永久防洪大堤）。据此，结合土方↓闸塘主体土方开挖暂存于弃土区地表土清除永久船闸闸室上下游围堰及两者之间的分水堤和沿江公路填筑闸塘主体石方开挖闸塘主体石方开挖临时存于弃土区临时存于弃土区（部分）下引航道土方开挖（部分）永久船闸闸室上游围堰以上段的沿江公路填筑永久船闸闸室上游围堰以上段的沿江公路填筑永久船闸闸室下游围堰以下段的沿江公路填筑上段的分水堤和上游引航道填筑区围堰填筑围堰拆除围堰拆除施工进度计划详见总进度图。根据本地区的地质条件，拟采用放坡开挖结合喷浆支护的方式进行施工：闸塘基坑部位采用放坡开挖与喷浆支护相结合的方式进行施工；上、修坡以及人工挖除保护层土的施工方法。挖掘机数量：挖掘机生产效率按下式计算：P=qK充K时K松3600/T（m3/h）土方开挖。自卸车的配备：3/h）3/h）车运土。施工方法：清表：土方开挖前，首先对场地进行清理，然后用推土机根据测量测放的开挖边坡线将开挖范围内的表层耕作物、树木、树根及建筑物等予以出的有机土方运至弃碴场临时堆存，一部分择地临时堆放，作为主体工程回填土表面覆盖、绿化之用。排水系统布置：在开挖前，先在开挖范围四周设置一条排水明沟，并在开井内，用水泵排出。以防地面水流入坑内，冲刷边坡造成塌方和破坏基土。主体土方开挖：主体土方开挖时采用分段分层的开挖方式，边坡、台阶按设计要求进行开挖。挖土采用自上而下水平分段、分层进行，边挖边检查基坑底宽度，不够时及时修整，每挖一层修一次坡，至设计标高，检查坑底宽和标高。闸施工。基坑开挖时尽量防止对地基土产生扰动，为避免破坏基底土壤，当开当开挖断面存在石方开挖时，一次性将土方挖除后进行石方开挖。在雨季施工时，将基坑槽分段开挖，并且及时做好各项防护措施，防止开挖出的坑壁、底板受水浸泡而影响下道工序施工。在开挖过程中，随时做好施工记录，如发现地基土质与地质勘探报告、设计要求不符时，及时与有关人员研究、处理，确保土方开挖顺利进行。弃土应按指定地点进行填筑，弃土堆筑时保持均匀上升，相邻段高差四周挖设一条排水明沟排除地表水。所有不适用的材料均应弃在业主指定的弃料区内，不适用材料有次序安全地进行处理、堆存，并每天用推土机将弃土区推平，确保土石方开挖顺利进行。加固措施，确保边坡稳定。减少损失。一般土方开挖允许偏差、检验数量和检验方法表7-3-1检验单元和数量单元测点检验方法1+100,-0每断面每5~10m一个断面不少于三个断面3用钢尺量底部2基底标高+20，-40每处1用水准仪检查引航道开挖允许偏差、检验数量和检验方法表7-3-2允许偏差（mm）检验单元和数量单元测点检验方法1中心位置100每处每100m一处2用经纬仪和钢2总长度-200每处分上、下游13底标高+0，-50每点每20~30m一个断面测点间距5m1用水准仪检查4底宽不小于设计宽度15平台及坡顶标高+100，-501用水准仪检查6平台宽度+100，-5017心线距离10017.3.1.2石方开挖A.概述土方开挖!施工准备↓! ! !↓ ! 垫层施工C石方爆破施工1）浅孔爆破工艺e单耗药量0.5kg/m3量主要是为了使光爆层更好地脱离岩体，中间均匀装药；上部装少量药，相当于解炮。时，每钻进一定距离，即检查一次钻孔的方向，倾角，若有误差及时修正。各炮孔的实际装药量与装药结构。计书逐段联接。网络完成后将相应的装药、联网数据填写“爆破作业检查表”中。爆管与毫秒微差电雷管。全规定，切实做好爆破前后各个施工工序的操作检查处理，杜绝各种安全事故的发生以确保安全施工。爆破器材的管理、存放必须按规定要求进行办理，仓库设置专人警卫，并严格执行保管、消防等有关规定。爆破器材的装运应严格按安全规定要求执行。进行详细的安全技术交底，并履行严格的交底手续和填写交底记录，制定安全检查制度。爆破作业时，每个爆破点的出入口应保持畅通无阻，以便遇到危险情各种联络信号必须统一，不得与其他信号相干扰。各交通路口设置警戒岗哨。制定并作好出现意外事故的特殊措施，做好抢救人员、设备等的特殊设备措施。石方开挖允许偏差、检验数量和检验方法表7-3-3允许偏差(mm)检验单元和数量检验方法1+300，-0每个断面不少于三个断面用钢尺量底部2基底标高+0，-200每个断面1~2m一个点用水准仪检查D、岩石开挖设备及开挖石料存储方式说明1、鉴于用于岩石开挖的空压机容量偏小，我方准备在原有设备基础上再增分批分堆集中堆放。当一批或一堆堆到一定体积或高度，在顶部采用覆盖彩条布并盖土压平整，尽量避免雨淋日晒。堆放的料场充做好截水和排水措施，保障排水畅通。回填时再按实际施工进展情况来进行调配，保证用于不同时期回填的石料质量。7.3.2.1概况本工程回填主要包括：7.3.2.2施工工艺流程土石方开挖!引航道右侧沿江公路填筑口门围堰填筑引航道左侧分水堤填筑闸室上、下游围堰填筑上下闸首、闸室墙墙后回填↓! 公路接线及付坝填筑3主要机械设备的配备：×K时×60÷T(m3/h)q=0.034N=0.034×100=3.4m3÷n(m3/h)v-----压实作业速度，平均取3.2km/h3/h)夯机进行土方填筑和压实工作。在填筑区域内建筑物强度、高程、边线、坡度等达到设计要求，并经监理工程师检验确认后，进行土方填筑与碾压。采用开挖出的土方填筑时，对其进行原材料试验，在满足设计的回填要求后方可用于还填，并对有代松铺厚度，碾压遍数、最佳含水量等，作为指导施工的依据。回填土方及砂卵石、块石的压实以大型碾压机械碾压为主，局部边角处辅以人工配蛙夯机夯实。大型机械碾压时，先由自卸车装土或砂卵石、块石运至回填区集中堆放，然后用推土机向前层层摊铺、平地机整平。采方法进行从而确保压实质量。填土（石）自下向上分层铺筑，每层虚铺厚缘压实不到之处，辅以人工用蛙夯机夯实。粘土填筑时每碾压一层完后，土石方回填时水平分层，层厚均匀，各层土质尽量保持一致。如碾压土方含水量偏大，则采取在回填作业面破碎翻松、翻晒、风干，使其达到适宜的碾压含水量后再进行压实回填过干时，应洒水增湿。基坑回填砂卵石时，底部的排水沟首先予以埋设，故回填过程中，随时注意基坑排水，土方填筑时，将填筑表面作成一定的坡度或拱冠形式，以防出现积水洼。当天填土，当天碾压密实。在不能马上进行施工的工作区域内的表面，确保土石方回填顺利进行。为保证船闸建筑物施工受力的均匀性，并减少各相邻建筑物间不均匀沉降，闸塘基坑两侧回填砂卵石、块石时，填筑高度保持对称上升，相邻段的填筑面也力求均匀上升。路基填筑前，应将场地进行整平、压实，且将影响填筑质量的杂物材料清除干净。7.3.2.4质量检测施工时，加强对回填土石方含水量的检测，确保土石方含水量在处于最佳含水量状态。碾压后逐层采用环刀法或灌砂法进行干容重的检查，取土石方回填允许偏差、检验数量和检验方法表7-3-4序号允许偏差检验单元和数量单元检验方法墙后及场地回填小型沟槽和地面、道路基层1顶标高+50，-50mm+0,-50mm每处每100m2一处沟槽每15m一处1用水准仪检查2顶面平整度50mm20mm1用2m靠尺和钢尺量的成本。开挖出的土如相对稍干，则适当洒水，如偏湿，则稍加翻晒、晾干。7.3.3.2调配方案考虑以上原则，拟定土方调配方案如下：1）开挖表层有机土运至弃土区单独堆放，留作将来表层覆盖绿化之用。用于上述两围堰的填筑及两围堰之间兼作主体围堰的分水堤填筑，并兼作右岸防洪大堤的沿江公路的路基填筑。余土堆弃在右岸上游弃碴场。填石碴。堤、沿江公路路基及下游口门区围堰填筑，余土弃至右岸下游弃碴场。详见“土方调配平衡表”。7.3.4.1概况本工程地属侵蚀河谷地貌，开挖区地层情况如下：最上层为第四系覆卵石层为主要的含水层，地下水丰富，地下水对边坡稳定不利；最下层为根据上述土层情况，我局将有针对性的采取相应的降水措施。具体如下：建筑施工期边坡的稳定特别是分水堤的稳定，减少透水，我部拟采用粘土芯墙止水（利用挖掘机将原有砂卵石层全部挖出，然后用粘土填筑成防渗墙）、单管高压旋喷和明沟排水相结合的方式拦截江水渗入，降低地下水位，排除基坑渗水。具体为，在闸塘左侧（即靠近湘江侧）从闸室上游围堰至下游围堰长度内布设一排粘土芯墙止水，截住湘江水流向闸塘。止水芯墙不大，故采取在该砂卵石层坡面上铺设一层透水土工布，并用砂袋压坡或其它相应部位布置排水明沟排除渗水和地下水。不出露，故采取明沟排水。开挖并及时护坡的施工工艺，故拟采取闸室下游围堰下游段分水堤内采用单管高压旋喷结合明沟排水方案，止住江里渗水并排除基坑渗水。7.3.4.2施工工艺1．粘土心墙施工考虑到砂卵石层较薄，且砂卵石层又属于中密到密实状，其透水性不会大，为毛隙水。在开挖现场挖了两口地质观查井，也证实了砂卵石层是至密的，基本不透水。同时考虑到闸塘外侧自有土体较厚，有较大的安全（分水堤端部区域除外）左侧部位也有自有土体，渗水也不大故该区域也采用粘土心墙方案。粘土心墙布设在江边坡地上，范围从闸室上游围堰到闸室下游围堰之施工放线：以水沫线为基准，在距离水沫线两米处洒白灰，作为开挖边界线。基槽开挖：用挖掘机沿白灰线挖基槽；基槽最小宽度为两米，开挖深施工段及时往基槽内回填粘土并拍实，若无法拍实或达不到密实度，将利用压路机压实或夯锤夯实。填土时，基槽内的积水必须清除。底完工。1）设备选择单管高压旋喷设备表表7-3-6序号设备名称数量备注1ZJB-30型高压灌浆泵23ZJ-200灰浆搅拌机4搅拌贮浆桶562.2Kw水泵水泥水膨润土碳酸钠水玻璃测比重灰浆搅拌机水泥水膨润土碳酸钠水玻璃测比重灰浆搅拌机布线定孔位TXV75型钻机钻孔浆液过筛↓搅拌贮浆桶搅拌贮浆桶!↓喷管旋转提升喷浆成墙检验回浆及成墙情况调整浆液配合比喷管旋转提升喷浆成墙检验回浆及成墙情况调整浆液配合比↓清洗机具↓回填喷浆孔（1）测量放样布孔位进场后，根据现场地质情况试验确定孔距、孔深等，然后根据要求放样布孔位，每孔用木桩打入土层作好记号，编上孔号，以便钻机、喷机移动时识别孔位。（2）平整场地钻机就位钻机就位前对场地进行清理平整，确保钻机就位后安放平稳，保证孔斜率要求，开挖排浆沟，集浆池，做好冒浆排放措施。（3）钻机钻孔钻孔至设计高程，利用提升三角架操作接通导流器与输浆灌浆系统，即可进行由下至上旋转喷浆作业。机，改为帷幕灌浆法施工。（4）旋喷施工力情况下进行，所以我局在施工时将根据地层情况变化和施工钻孔回浆、吃浆量等情况变化调整灌浆材料配比、调整施工参数，用最经济可靠的方法达到设计防渗效果。并在现场进行配合比试验，并通过测量浆液拌制时间、浆液比重、密度、浆液流动性、沉淀性、稳定性、凝结时间、浆液固体密度、强度、抗渗性等指标高调整配合比施工参数。地层中进行，可能造成旋喷浆流失，部分区段加速凝剂水玻璃，水玻璃模配制浆液材料根据配合比称量，用重量法计量。杂质，过筛浆液进入搅拌贮浆桶，仍不停搅动。对蓄浆桶内浆液每半小时取样测比重作记录。接无缝钢管，钻头喷嘴用合金喷嘴铜焊在钻头上。搅拌浆液，将高压泵进浆管吸头放入贮浆桶内，起动高压注浆泵，操作人员宣布旋喷开始，旋喷机工操作旋转提升旋喷管，技术人员检查注浆压力，注浆流量，浆液比重及旋喷机旋转提升速度及孔口回浆情况是否符合设计要求并作记录，绘制作业过程曲线，固壁套管与喷管同时提升拆卸。浆孔冒出地面，通过对冒浆观察，可以了解地层吃浆状况，旋喷大致效果处理。过旋喷固结所需浆量，减小冒浆量措施如下：返浆量小或不返浆情况：如透水层空隙大，可能使旋喷注浆浆液流失过大，造成不返浆，这时采取如下措施：选灌塑性砂浆，再进行高压旋喷灌浆。动拱起，串浆等现象，造成施工安全及质量隐患。输浆管路清洗后再继续施工。注浆泵、输浆管路冲洗干净，将灌浆泵吸浆管头放入清水箱中，起动泵使喷头在地面之上低压喷射、把注浆泵或输浆管路内浆液全部排除。程中，由于浆液析水作用，一般均有不同程度收缩，造成在灌浆孔顶部出水坑中，再通过水泵排出基坑，进入湘江，排水明沟采用砖砌砂浆抹面，7.3.5.1概况本工程开挖基坑深度大、历时长、坡度较陡、土质情况复杂，且基坑的方式加固边坡，确保基坑边坡的稳定。7.3.5.2施工工艺为避免岩石坡面受地下水的影响而失稳，闸室、闸首基坑开挖出来以喷浆施工用的压缩空气由空气压缩机供给，为保证正常施工，空气压缩在施工现场供水压力不足时，确保满足喷嘴处的水压要求。砼喷射机的技术性能表表7-3-7最大输送距离机身质量力2~5m3/h施工准备：在喷浆之前，先对喷射机、空气压缩机等仪器进行检查，以确保施工中机械正常运转，经查验满足要求后，对需要支护的岩坡面进行试喷，通过试喷确定喷浆速度、喷浆压力、砂浆配合比以及喷浆方法等。然后根据试喷结果进行支护。在施工过程中，先对待喷射面的尺寸、几何形状进行检查，符合设计要求后拆除待喷射面影响喷射作业的障碍物，对不能拆除者加以保护。为保证施工质量和施工作业安全，施工前喷射面要进行如下处理：前预先洒水湿润。喷浆时分段、分片由下而上进行，作业开始时，先送风，后开机，再搅拌机喷射机喷嘴受喷面细集料无干斑或滑移流淌现象，喷浆厚度符合设计要求。喷射时喷嘴与受喷面保持垂直，为确保喷浆质量，施工过程中必须连续均匀的向喷射机供料，一次性完成喷浆作业，喷射后的坡面应平顺、密实，不得出现脱落现象。喷浆结束后，必须将喷射机和输料管中的积料完全喷出后方可停机停风（先关电后断风并将喷射机受料口加盖保护。搅拌机喷射机喷嘴受喷面细集料粗集料（采用稀薄（采用稀薄流方式）空气压缩机速凝剂水泥水（稠密流方式）天。的原材料进行取样试验，合格后方可使用。定砂浆的配合比，并严格按此进行配料。尤其是喷嘴处，为此，在作业时必须随时观察喷射工艺，并做好各项记录，一旦发现问题及时改正。止喷浆支护作业。在闸塘施工过程中，进行监测，实行信息化施工，掌握船闸的变形和沉陷以及基坑施工边坡的稳定性及墙后水位。具体措施如下：后地下水位，并兼作备用排水井，如有异常情况，及时分析原因，采取对策，确保基坑安全稳定。车和乱加荷载。并充分考虑各种可能造成边坡失稳的诱因，采取各种必要的防范措施。在下雨，特别在雨季时，做好排水工作，并在土体边坡上覆盖土工布，防止雨水冲刷。另外，我们将在开挖过后的坡面上撒布生长周期快，根系发达的草籽，利用草皮护坡。根据上下游水位情况，在土石方开挖时在主体闸塘上下游侧、下游引航道口门区填筑施工围堰，围堰由开挖土方直接填筑。由于主体工程需跨年度施工，闸塘围堰必须确保安全，以满足正常施工需要。合同技术规范要求闸塘主体土方开挖时，其周围围堰按五年一遇的洪堤坝稳定性、抗渗性验算，我部拟定永久船闸闸室上游施工围堰断面尺寸受水流冲刷而失稳，在外侧临水面铺设土工布，上用若干袋装土压面护坡。为确保施工安全，闸室下游按上游围堰的断面和要求进行施工。具体尺寸见图7-3-10。水面围堰边坡受水流冲刷，在外侧坡面铺设一层土工布，并在坡顶和坡脚在进行围堰填筑时，采用基坑的开挖土方直接进行回填，水下部分由自卸车运土，集中堆放，然后用推土机向前推进回填，并用推土机来回碾行初压然后用压路机复压使回填土体密实，达到设计要求。待分水堤抛石基床完工后，采用输砂船上的皮带机直接抛填，为防止吹填砂卵石流失，在抛石基床外侧（岸侧）宜先铺设土工布，土工布由潜待吹填砂露出水面后，用推土机推平，可进行分水堤的土石方填筑工作。空箱等。导航墙为砼半重力式墙和箱形导航墙。上游进水墙采用流线型三孔进技术交底、基坑验收!二期砼施工!墙后道路、护二期砼施工!墙后道路、护坡排水施工砼浇注到标高后墙转入下一段或重复层次浇筑钩、爬梯等安装——钩、爬梯等安装——为单元施工。量进行分层。7-4-4。1）底板模板清除干净。侧模拟采用悬臂模板，宽缝处模板采用木模板，由木板制作成定型模板，竖模肋条用木楞支架支承。结构见模板设计。用吊模方式封孔。输水廊道主要采用木制模板、钢模板相结合的方式，施工时，根据输水廊道尺寸，在木工加工房用木板和钢模加工成型（包括模板的支承和加固定。1）底板模板：施工工艺同闸首模板。而廊道结构在每一段墙体的相对位置不变，因此，输水廊道采用整体移动式模板。整体移动式模板系统由模板、支撑结构和行走部分组成。本工程螺杆加固固定。模板与支撑，支撑与支撑之间均采用螺丝或脚手架扣件联模板采用大面积定型悬臂钢模，根据分段长度和分层高度确定模板尺模板支立之前将模板内表面清洗干净，并且均匀涂刷一层脱模剂。为了便于操作，施工用的脚手架及工作平台与三角桁架相连，并且在砼浇筑进出水墙及重力式导航墙的模板工艺与闸室墙的模板工艺相同，这里仅介绍空箱式导航墙的模板工艺。靠船墩模板采用倒框滑模，提升模板的倒框依墩身形式设置成圆形。预留槽的模板全部采用木模板，木模板在模板车间制成型，运至现场安装。钢筋在后方加工场下料加工好后，由汽车运至现场，吊车吊运到位，筋采用手工电弧焊焊接。钢筋绑扎时，采用短钢管临时固定，对于闸墙等竖向的钢筋，待纵横向钢筋骨架绑好后，再绑扎，对于平面网状钢筋则宜采用钢管作支柱，8号铁丝作拉丝的斜拉结构。钢筋固定后，应将临时支护取出。在施工中，需要按设计要求埋设铜片止水。紫铜片止水的材料品种、准，制作尺寸根据施工图纸要求确定。然后用机械冲压成型。制作好后，做不漏水试验和抗拉试验。紫铜片制作完后，现场安装，安装施工时与钢筋绑扎和模板立模协调同时施工，并加以固定，以保证质量。垂直止水和水平止水交接处，焊接时不得留空隙，保证接缝严密。在砼浇筑过程中，派专人看护，保证止水铜片不发生破坏和变形，止7.4.3.5砼浇筑1）施工总体安排由于主体砼各结构段均为大体积砼，温控问题是主体砼施工的重中之重。为此，主体砼施工，特别是下部砼施工拟尽量安排在低温季节施工，砼浇筑也将采用吊罐或溜槽入仓的施工工艺，以尽量减少水泥用量及水灰比，同时依施工天气情况添加缓凝型外加剂或早强型外加剂。增设冷凝管，从而降低砼内部温度，减少砼内表温差。详见施工进度计划。（1）砼第一次最大浇筑量计算通过对结构分段平面尺寸、浇筑层厚计算分析，砼一次性浇筑量最大15×20=300m2，覆盖砼量为：300×0.3=90方。20000/24=833.3m3/d。（3）机械设备选型根据上述砼一次最大浇筑量和最大浇筑强度计算，主体砼施工时，搅3（4）砼施工工艺砼施工从原材料检验、储存、配合比试验与选定，拌合与运输、浇筑、养护及温控等，必须按有关规范、标准、设计要求实施。的施工记录。做好供料搅拌系统、运输、起重等设备及道路的维修与检查，尽量避免和减少在浇筑过程中出现故障。行绑扎钢筋和支模。砼浇筑前应通知监理工程师验收钢筋、模板、予埋件及止水设施等，经监理工程师签字同意后方可浇筑。浇筑前做好排水工作。拌合前必须由试验室下配料单，主管工程师下浇筑令后方可开机搅拌。拌合中，水泥、水、混合材料和骨料等都按配料单严格计量。将外加剂溶液均匀加入。吊配吊罐进行。浇筑强度相适应，必须保证新浇筑砼与老砼结合良好。如果其仓面不铺水泥砂浆，应征得监理工程师的同意。面时，应从低处开始，浇筑面要保持水平，进行分层浇筑时，每层厚度按30~50cm分层。振捣时间以砼不再显著下沉，不出现气泡并开始泛浆为准，避免振捣过度。振。对第一振捣层砼以及两罐料之间要加强振捣，振捣上层砼时，振捣器浇筑过程中如表面泌水较多，应及时清除。缺陷和温度裂缝，拆模过程中应保护已浇好的砼，一旦出现严重的外观缺陷或出现危害温度裂缝，应有详细记录，并及时通知监理工程师和提出修内完成修补。修补外观缺陷时，先要彻底清除有缺陷的砼，并冲洗干净，现的危害温度裂缝，依据缝宽缝深采用胶、微膨胀水泥浆或水泥砂浆压力灌浆。船闸主体砼施工主要机械设备表表7-4-1序号设备名称及规格单位数量备注1OLY25汽车吊（25t）台12台13120m3/h搅拌楼座1435m3/h搅拌楼座15塔吊（300t-m）台26ZL500装载机台27辆88电焊机台209台3钢筋切割机LGK-120台311钢筋对焊机UW-100台3制冰机台1砼施工劳动力使用计划表表7-4-21生产副经理22技术人员63工段长34安全员25测量工56试验工37质检员38钢筋工809模板工100砼工4011电焊工30起重工308100432注：表中数量为高峰作业期的施工人数。本工程大体积砼施工，尽量安排在低温季节施工，采用吊罐入仓工艺，尽可能从工艺上减小水泥用量及水灰比外。另需制定详细的、切实可行的温控措施和检测手段，避免砼温度裂缝的出现。1）使用低水化热的水泥，如矿渣水泥、大坝水泥等。上的粉煤灰以减少水泥用量，降低水化热。砼仓面外界温度。1）大体积尽量安排在低温季节施工，本工程主体砼下部结构基本都安排降低骨料温度。低温季节采用温热水拌合，并遮盖保持骨料温度，避免冰雪混入，同时延节则相反，尽量利用白天浇筑。免多次倒运。高温季节浇筑底板大体积砼时，为降低砼内部水化热，控制砼内部最度监控检测系统进行监测，将砼的内表温差，最大升降温速度控制在允许范围之内。过10天。1）砼表面保温措施保温措施是防止砼裂缝产生的重要条件。当气温骤降，日平均气温在表面保温材料采用土工布覆盖，并应在气温骤降前铺设于砼表面。将顶部模板同时安装好，待砼内部温峰过去后，在廊道内架设足够数量的碘钨灯，并铺设软质泡沫板以减缓廊道内表面温降速率，减少开裂的机会。7.5.2.5温控检测措施定于拟测断面上，温度监测断面及测点布置图根据进一步的温控计算成果分析后确定；混凝土入仓及浇捣时应注意避开传感器及其引出导线，以防其受损；岩温度。需对船闸座落基岩进行帷幕灌浆处理，主要包括：1）船闸闸墙及上、下闸首地基的帷幕灌浆；7.6.2.1施工顺序1）设备选型钻孔、灌浆施工主要机械设备表序号设备名称型号数量备注12.2kw2低压灌浆泵（灌砂浆用）YQB5-103砂浆搅拌机UJZ-3254潜水泵2.2KW一台备用5水箱3m367吊车的无杂质水。7.6.2.3试验段施工为确保帷幕灌浆顺利施工，在施工前，先在试验段灌浆孔中打设少数垂直（或倾斜）的灌浆先导孔，进行取芯试验，并进行分段压水试验，先直至50cm为止。钻孔完成后，对先导孔进行裂隙冲冼和压水试验，根据现场试验结果确定冲洗方法和压水试验的各项参数指标，作为指导帷幕灌浆施工的依据。7.6.2.4帷幕灌浆或硬质合金钻头钻进钻孔。施工前，先对场地进行清理整平，确保钻机就位后安放平稳，然后由测量按照施工图纸要求对灌浆孔进行放线、定位。并在灌浆孔周围开挖排浆沟和集浆池，做好冒浆排放和环境保护措施后，进行钻孔施工。开钻孔前根据监理工程师的指示埋设孔口管，为保证帷幕灌浆孔位置直径略大于预埋孔口管管径的圆，在此圆内埋设孔口管，以保证孔口管下端的位置准确。为保证孔口管上口位置准确，应做一个固定架来固定孔口钻孔时，钻机安装必须平正稳固，钻头对准孔的中心位置，确保钻机的主轴和孔口管（预埋管）的方向必须与设计孔向一致；钻孔拟采用较长的粗径钻具，以“慢速低压”的方法进行施工，钻进过程中适当地控制钻岩性及孔内各种情况进行详细记录，作为指导后序施工的依据。钻孔遇有洞穴，塌孔或掉块难以钻进时，可先进行灌浆处理，而后继续钻进。如发现集中漏水，应立即停钻，查明部位、原因、处理后再进行钻进。待灌孔的孔口应妥加保护。过程中所有的帷幕灌浆孔全孔测斜。因本工程的钻孔是由混凝土面开始下钻，为避免损坏混凝土内钢筋或其他埋件，采用预留孔洞的方法施工。在浇注砼时，根据灌浆孔的位置用钢管将孔位预留出来。在灌浆前，对所有灌浆孔（段）进行裂隙冲洗和压水试验。在岩溶、断层、大裂隙等地质条件较复杂的区域，帷幕灌浆孔的裂隙冲洗，按工程师指示或通过现场试验确定的方法进行。钻孔结束后，往孔内下入钻具（或导管）直到孔底，通入大流量水流，以及如何冲洗按设计要求进行施工。当邻近有正在灌浆的孔或邻近灌浆孔重新进行裂隙冲冼。简易压水试验应结合灌浆孔裂隙冲洗或裂隙冲洗完毕后，在注浆开始前进行。根据压水试验的结论和数据来判断待注段的吸浆情况，为后续注取最终值作为计算值。在每一灌浆试验区内，按监理工程师批准的灌浆试验大纲拟定施工程序和方法进行灌浆试验，检查灌浆的效果，并整理分析各序孔和检查孔的单位吸水率、单位耗灰量等的试验资料，在施工过程中不断完善。为确保整体施工质量，不得在帷幕灌浆线上进行灌浆试验。A.制浆水泥浆的水泥用量通过现场试配确定，施工过程中，制浆材料根据配B.注浆情况下施灌。灌浆按照分序加密的原则进行，在每一区段孔完成灌浆后，根据工程师的指令加密该区段的钻孔和灌浆或结束灌浆工作。施工工艺流水↓水↓下喷浆管、装止浆塞、双管法分三序孔施工↓场地整平水泥测量放样灰浆搅拌机搅浆贮浆桶水玻璃水玻璃灰浆泵灌浆泵灌水泥浆注浆过程的压力控制原则：入率大，无法达到要求的压力时，应采取措施处理，保证注浆在设计要求的压力下结束。将压力尽快地升到规定压力，如果注入率较大，则通过加大浆液浓度，直至达到结束标准。规定压力，同时，也为了避免浆液的无限制流失，应将压力逐级升到规定值。具体操作时，可依据具体注浆条件分级，但分级不宜太多。同时，一级压力灌注。拌制水泥浆液，开始灌浆。本工程的灌浆采用自上而下的分段灌浆法。灌般来说，地层的透水性和吸水率愈大，则灌浆段的长度应愈短，在保证设备的供浆能力大于全灌注段的吸浆率时，可使灌浆从一开始达到设计要求压力，灌浆段就可长些。进行帷幕灌浆时，混凝土和基岩的接触段先行单必须在先完成固结灌浆，并经检查合格后才能进行帷幕灌浆。灌浆压力按设计要求或通过灌浆试验确定，也可通过公式计算，而后在灌浆施工过程中调整确定。估算公式如下：P=P0+mh式中：P0——灌浆压力（Mpa）m——基岩每加深1m可增加的压力（0.025~0.03Mpa）下，尽快达到设计压力。接触段和注入率大的孔段应分段升压。灌浆时，根据灌浆试验确定的或工程师批准的水灰比施灌，灌浆浆液的浓度遵循由稀至浓的原则逐级改变。开灌后是否需要变浓和在何时变换，浆结束时亦应测定浆液比重并作好记录，灌注稳定浆液时还应测记浆液粘度，作为指导后序工作的依据。时，而灌浆压力和注入率均无显著改变时，则更换浓一级水灰比浆液进行灌浆压力保持不变，注入率持续减少时，或当注入率保持不变而灌浆压力持续升高时，不得改变水灰比。灌浆过程中，灌浆压力或注入率突然改变一级浆液后明显表现出压力逐渐升高吸浆率逐渐减少，则表示不宜再变浓升的情况，此时就再退回原来的浆液灌注到结束。一般情况的灌浆，应在灌浆按分序加密的原则进行施工。分段灌浆时必须连续作业，直至达到不吸浆标准，封孔为止。检查孔试验完成后，也要对其做灌浆与封孔处理。如果灌浆接近结束而回浆变浓，不能达到闭浆标准时按监理工程师修改的闭浆标准执行。当长期达不到结束标准时，报监理工程师共同研究处理措施。全孔灌浆结束，并经检查验收合格后，及时按监理工程师指示，采用灌浆液回堵封孔。封孔前应将孔内污物冲洗干净，测量孔深。灌浆孔封孔采用“分段压力灌浆封孔法”。在全孔注浆完毕后，将全孔将胶管（或铁管）下入到钻孔底部，用灌浆或砂浆泵经胶管向孔内泵入水水泥浆或砂浆由孔底逐渐上升，将孔内余浆或积水顶出，直到孔口冒出浓浆或砂浆止。在泵入浆液过程中，随着水泥浆或砂浆在孔内缓缓上升，可将胶管徐徐上提，应注意使胶管管口永远保持在浆面以下。等孔内水泥浆灌浆。为确保施工质量，在刚完成灌浆或正在灌浆地区的附近，不得进行爆理方案报送监理工程师审批。成果的分析，综合评定。a)帷幕中心线上；有影响的部位；采用单点法试验结束后按技术要求进行灌浆和封孔。灌浆质量可认为合格。达不到要求的，按工程师批准的措施进行处理。本工程中的固结灌浆是指岩基的低压浅孔灌浆。其钻孔、冲冼以及灌浆工艺与帷幕灌浆相同。质量检查，采取测量岩体波速，并结合分析灌浆孔和检查孔的取芯以及压水试验和灌浆试验成果为辅的方法进行综合评定，达不到要求的按工程师批准的措施进行处理。高为35.80~46.00m。测量放线↓基坑开挖↓垫层施工↓扩大基础钢筋绑扎↓ 扩大基础模板支立↓ 扩大基础砼↓ 施工缝处理↓ 测量放样↓墩身钢筋绑扎↓↓↓砼养护拆模土方在机械开挖至保护层标高后，由人工配以机械继续开挖修整至设计底面，底面和侧面经修整达到要求之后，测量人员放出底板的轮廓线后，钢筋工程：钢筋的加工根据施工图要求的规格、尺寸在钢筋加工房加工成半成品，然后人工配以机械运到现场绑扎。钢筋在绑扎前将表面的锈污、油渍、漆污等清除干净。骨架绑扎成形后，应保证保护层厚度满足设计要求，骨架具有足够的稳定性，如稳定性不够，加设架立钢筋支撑。绑扎的允许偏差应符合规范的规定。模板施工：模板采用散拼组合钢模的方式。砼浇筑：砼浇筑以自卸汽车运送为主，现场吊车吊罐入模浇筑施工。分层不离析，不漏浆，砼运至浇灌地点后，由实验室现场取样做坍落度实钢筋绑扎：钢筋在制作使用前通过试验室检验，合格之后，报请监理工程师审批，待同意后方可使用。钢筋先加工成半成品，再按设计要求绑扎成形。不再显著下沉，不冒气泡，表面泛出灰浆为准。砼振捣符合规范的规定。在浇筑砼期间，项目部设专人检查支架、模板、钢筋和预埋件等稳固情况，当发现有松动、变形、移位时，及时处理。砼终凝后，立即进行养护，养护采用潮湿养护。用保温膜包裹墩身砼，使其始终处于潮湿状态。养护用水符合砼用水要求，养护时间不少于十四昼夜。A.概况浇筑混凝土浇筑混凝土场地平整桩头凿毛桩头凿毛测量放样↓墩身施工↓墩身施工施工准备挖孔施工终孔挖孔桩施工：保护，铲除松软的土层并夯实。开挖料的吊钩、钢丝绳、卷扬机等机具。将采用机械通风。挖掘与支撑护壁两道工序要连续作业，不宜中途停顿，以防坍孔。孔壁支撑与护壁考虑到可能孔内岩石需爆破，故采用等厚度现浇砼护如孔内岩石须爆破时，拟采用浅眼爆破法，严格控制炸药用量，并在炮眼附近加强支撑和护壁，防止震塌孔壁。孔内渗水则采用水泵抽走。无松渣，淤泥及沉淀等软层。下水少或速度较慢时，拟采用干施工浇筑砼桩的方法，其技术要求符合有关规范规定。当孔底渗入的地下水上升速度较大时，则按导管法浇注水下砼方法施工。其技术要求符合有关规范规定。止水份蒸发。7.7.2.1工程概况护坡工程包括以下几个方面：7.7.2.2施工工艺：详见流程图7-7-3。 施工放样 人工修坡铺设土工织物滤 铺设砂砾垫层浆砌（片）石护坡砌筑或预制砼块护坡7.7.2.3施工方法实新鲜，不易风化，无风化剥落层或裂纹，石材表面无垢、水锈等杂质，用于表面的石材，应色泽均匀。石料的物理力学指标应符合施工残留积水。10%。20mm。砼预制块的铺设采取分段、分片、网格拉线铺设，预制块的质量应符洁、砂浆平缝清晰，无砂浆、沥青等污染。土工织物滤层采用短纤针刺复合土工布，规格质量符合有关规范的要其缝制方法采用“包缝”或“丁缝”。土工织物铺设时由坡底向坡顶展砌层配合铺砌，随铺随砌。并分层压实，确保符合规范要求。7.8.1.1概况的施工班组作业。据地质报告和我方挖掘观察孔情况来看，结合总的施工7.8.1.2钻孔桩施工工艺流程详见流程图7-8-1。桩位放样平整场地桩位放样平整场地制作护筒制作护筒钻机检修埋设护筒钻机检修埋设护筒泥浆池钻机就位泥浆池钻机就位沉淀池钻进沉淀池钻进一次清孔钢筋笼制作钢筋笼制作试拼、检验导管钢筋笼沉放试拼、检验导管钢筋笼沉放材料准备下导管材料准备下导管测量沉渣合格↓测量沉渣合格↓二次清孔设备检修灌注砼设备检修灌注砼桩基检测7.8.1.3钻孔桩施工工艺泥浆通过泥浆泵输送泥浆至孔中，再由钻孔口回流至沉淀池，沉淀后的泥浆回流至泥浆池形成泥浆循环。轴线偏斜符合要求。钻机要求平稳。制浆：根据本区地质判断，地层粘性土含量较高，可不投放粘土，而是直接利用孔内土加水冲击制浆。泥浆池、沉淀池布置在桩附近，容积不小于后的泥浆回流至泥浆池形成泥浆循环。泥浆性能指标要求表7-8-1钻孔方法地层情况泥浆性能指标相对密度粘度含砂率胶体率失水率泥皮厚静切系数酸碱度正循环一般地层16~22≤251~2.5易坍地层19~283~5反循环一般地层16~20≤201~2.5易坍地层18~28≤201~2.8卵石地层20~35≤201~2.5推冲钻一般地层18~24_≤201~2.5冲击易坍地层22~30_≤203~5工进程中要经常检查钻绳的位置，保证孔内水位及泥浆的适当比重，防止塌孔。入岩深度的判定：首先要界定何时入岩，入岩的判断主要有两方面。一是钻机进尺情况：进入岩层后钻机进尺明显减缓在弱风化岩每小时进尺硬度、强度可判断是否进入弱风化岩。入岩时间和深度判定后入岩的深度即可判定。清孔：孔深达到设计标高后，进行终孔检查，报监理工程师复检。经监理工程师签字同意后进行清孔。为确保砼浇筑前沉碴厚度满足设计要求，成钢筋笼安装后，进行第二次清孔，二次清孔与第一次清孔相同，待沉碴厚度小于允许值后，调整泥浆比重，钢筋笼分节制作。制作时，按设计尺寸加工加强圈，标出主筋位置。将每根主筋中部对准加强圈上的等分标记，扶正加强圈，调整主筋垂直度，然后点焊。焊好钢筋骨架及绑扎箍筋后，在骨架外再焊设定位钢筋，以保证保护层的厚度。因桩径较大，钢筋笼制作时每隔一个钢筋加强圈加设三角支撑以保证钢筋笼的刚度。下钢筋笼时边下边割除。根据孔深，对符合水密承压要求的导管进行组合拼装。拼装完成后，进行导管吊放。吊放时，应尽量沿着中心轴线沉放，沉放后的导管与孔底在导管上安装漏斗，在漏斗内放置隔水栓，并用铁丝拴在漏斗边沿线，然后向漏斗内倾倒砼，待漏斗灌满后剪断铁丝，使砼下沉，同时连续不断应不间隔地灌注。灌注过程中，严格观察管内砼下降和孔内水位上升情况，及时测量孔内砼面高度，正确指挥导管的提升与拆除以保证导管埋入砼内左右的砼。砼采用吊车吊罐入仓。上，随钢筋笼下放而不断接长。行挖孔桩的施工，随着填方的升高不断向上浇筑。其它具体方法可靠船挖孔施工。7.8.2.1概述7~8m。7.8.2.2施工工艺按最高节墩柱长度而定。模板支立时采用吊车进行整体式拼装，利用钢丝绳缆风、四只倒链葫芦进行模板垂直度的调整固定。不离析，不漏浆，砼运至浇灌地点后，由实验室现场取样做坍落度实验，当不再显著下沉，不冒气泡，表面泛出灰浆为准。砼振捣符合规范的规定。况，当发现有松动、变形、移位时，及时处理。即采用保湿膜将墩身予以包裹，并定期从顶部向内浇水，确保墩身砼始终处于潮湿状态。施工准备地基处理支架搭设底模铺设底板钢筋绑扎肋板钢筋绑扎肋板钢筋绑扎内模支立外模支立第一次砼浇筑第一次砼浇筑顶板钢筋绑扎第二次砼浇筑↓下一节块施工预应力筋张拉1）地基处理：由于在施工上部结构时，刚构梁的重力将通过支架传向地基，为防止地基在施工过程中出现较大的沉降，从而影响到上部结构的质量，跨闸室段由于支撑高度太高，故其下部支撑采用钢管立柱支撑配合桁架片的结构形式，上部支撑则和墙后其余支架一样，采取满膛脚手架的支撑形式。支架搭好后，用砂袋堆载预压，预压之前在支架上设置一定的观测控外侧模采用整体定型竹胶模板，箱梁的内模则采用散拼钢模拼制而成。模抬高并对每块进行适当的调整。钢筋在后方加工厂下好料后运至现场绑扎，其施工施工质量符合规范和设计要求。波纹管等的埋设。波纹管的型式、大小应符合图纸要求，在安装前应渗漏现象时方可使用。安装波纹管位置应准确，采用钢筋卡子以铁丝绑扎固定，避免管道在浇筑砼过程中移位。波纹管的连接应采用大一号同型波浇筑时水泥浆入管内造成管道堵塞。施工过程中应注意防止管壁破裂，同时防止邻近电焊火花烧伤管壁。施工时还应做好锚塞、锚圈和垫板位置的正确和稳固。纹管，振捣棒头不应接触波纹管。在预应力筋端部锚固区和肋部，为了保季气温变化较大时将采取相应的保温措施。和电磁探伤试验，张拉设备的标定、穿束孔的清洗，张拉前的详细技术交底。确定千斤顶拉力。按图纸要求张拉控制应力和张拉级次进行张拉工作。由于图纸所示的控制张拉力为在锚固前锚具内侧的拉力，故在确定千斤顶的拉力时，应考虑锚圈口预应力损失。这些增加的损失经采用的预应力系统及通过现场测验而定。张拉顺序及张拉方式。预应力筋的张拉顺序应符合图纸规定。预应力张拉时采用双控张拉工艺，即用应力控制所张拉的预应力束，同时用伸长拉，查明原因，并采取措施予以调整后，方可继续张拉。锚固。张拉过程：安装锚固端的锚具，把锚环套进钢绞束，然后放入夹片，并顶紧夹片，使其牢固夹住钢绞线。安装千斤顶。将千斤顶套进钢绞束，上好工具锚及工具夹片。进行预拉。使每根钢绞线的长度和松紧一致。拉控制应力并测量延伸量。尔后测定钢绞线的回缩与锚具变形量，其值不张拉注意事项：钢绞线穿孔时，应保证钢绞线顺直，避免钢绞线之间绞在一起。张拉人员应有丰富的张拉经验、技术，应时刻注意张拉过程中的异常现象，并能采取适当措施。镜，以防喷油伤眼，顶压时应缓慢操作，以防把钢丝顶断。张拉过程中，严禁在张拉端站人，以免出现断丝时夹片弹出伤人。在浇新砼前应检查预应力钢筋固定端的锚固情况及锚固位置。c)孔道压浆。天使用结束后也应清洗一次。为便于清浆作业在水泥浆混合料中掺入经工程师同意的减水剂，其掺入量百分比以试验确定。水泥浆中掺入（通过试验）适当膨胀剂，膨胀剂性能及使用方法应符铝粉等锈蚀预应力钢材的膨胀剂。掺入膨胀剂后，水泥浆不受约束的自由水泥浆的拌和时，首先将水加于拌和机内，再放入水泥。经充分拌和在压浆前，用吹入无油的压缩空气清洗管道。接着符合规范要求的氢氧化钙的清水冲洗管道，直到将松散颗粒除去及清水排出为止。再以无油的压缩空气吹于管道。为水泥浆质量的评定依据。由最低点的压浆孔压入，并且使水泥浆由最高点的排气孔流出，直到流出的稠度达到注入的稠度。管道应充满水泥浆。用前和压注过程中应经常搅动。施工过程中，要具有完备的压浆记录，包括每个管道的压浆日期、水灰比及掺加料、压浆压力、试块强度、障碍事故细节及需要补做的工作。施工放线：由测量放出中轴线等位置。绑扎钢筋略）砼浇筑：在浇筑砼前，将构件顶面清理干净，浇筑时由一端向另一端逐步浇筑，砼采用平板式振捣器振捣，然后用钢滚筒往返滚压，磨光机磨面提浆，人工压面，做到坡顺面平。砼终凝后，及时覆盖潮湿土工布，并定期洒水使砼表面经常保持潮湿状态。防撞栏杆施工在桥面铺装完毕后，即可进行，施工时严格控制其位置和标高，使其符合设计要求。船闸右岸沿河公路及其与右岸进场公路的连接线、闸室两侧场内道路的路面工程。工作内容包括修整路槽、铺设路面基层、浇注路面面层混凝土、接缝处理、试验，以及按照图纸规定和工程师批示的有关路面的其他作业。测量放样修整路槽水泥稳定砂砾混合料拌和水泥稳定砂砾混合料拌和水泥稳定砂砾混合料摊铺、碾压砼拌和砼拌和水泥砼路面浇筑7.9.2.1修整路槽根据测量实测结果，控制路面基槽顶标高符合于设计和有关规范的要求。在测量的基础上，采用人工对基槽表面进行清理、整平。7.9.2.2水泥稳定砂砾基层设计和规范的要求。验确定混合料的松铺系数，然后按此系数确定混合料的摊铺厚度，并进行摊铺。整型前，根据实测的压实系数，确定松铺时的纵横断面标高，并钉桩和挂线，然后人工用锹和耙按线整型，并再用路拱板校正成型。层摊铺，先摊铺的一层应经过整形和压实，在工程师验收合格后，在先摊铺的一层表面拉毛后再摊铺上层。机碾压，碾压至无明显轮迹、压实度达到设计要求为止。碾压时尚应控制碾压过程中，水泥稳定土的表面应始终保持潮湿。严禁压路机在已完成的或正在碾压的路段上调头和急刹车，以保证稳定土表面不受破坏。内。变化，确保不使水泥和混合料受雨淋。7.9.2.3水泥混凝土面层施工前准备工作! ! ! 填灌缝质量验收在浇筑面层前，将基层表面浮土杂物等清除，并进行必要的修整。砼拌制在拌和站拌制，自卸汽车运至现场，侧模采用槽钢制作，模板的范围内，其外侧要支撑牢固，下面支垫可靠。砼料进场后由人工摊铺，自行双磙振动器振捣整平。抹光机压光后用纹磙桶进行压纹处理。由其它承包商或产家提供的构件、设备、材料到达工地后，首先由甲方（业主）、监理、土建承包商、厂家有关各方组织验收，经验收合格后方能接收安装。7.10.1.1概述预埋件工作主要包含的项目如下：1）人字闸门预埋件的埋设7.10.1.2埋件制造埋设标准7.10.1.3预埋件的埋设要点否满足有关规范及设计要求，埋件表面不能涂刷油漆，表面的污物、铁锈清除干净；并清理干净；基准线经监理工程师检查无误后方可使用。对放样基准线认真保护，保留到工程验收后，预埋件调整好位置，安装偏差严格按设计要求和有关规范控制。理工程师验收，监理工程师验收签认后，浇筑二期砼。新检查埋件的位置，合格后浇筑砼。7.10.1.4埋件埋设质量的控制水座板等，安装精度要求如下：移不大于1/1000。4mm。垂直、平整。预埋件包括止水座板、立轨、副轨、底槛等。安装时控制好位置，上、下造、安装及验收规范》控制。制。7.10.2.1概述本工程金属构件及设备安装主要为人字闸门安装、输水阀门及与油缸间连杆的安装，浮式检修门安装，闸阀门液压启闭机及其电气设备安装、浮式系船柱安装，固定系船柱、系船钩制作安装，栏护栅制作安装，爬梯制作安装，闸阀门及外露金属结构面涂装。7.10.2.2施工依据和标准设计图纸和合同文件中列出的相关技术标准和规范。7.10.2.3人字闸门安装与调试A.概述上、下闸首闸门结构为平面主横梁式，底止水为橡皮止水，上闸首人测放理论安装线测放理论安装线闸门安装准备门页现场分节拼装底枢安装就位↓ 门体定位 顶枢装配定位↓装配其它散件 整体检测调整↓ 精加工顶枢轴孔↓ 顶枢拉杆安装↓装底止水件安装 调试全，运输过程中有无损坏、变形。检查各部件拼接处的安装标记及拼装编号是否正确，凡不属于套埋件不得组装在一起，在组装检查中，如发现损坏、缺陷或零部件丢失，及时修整、补齐。平直度。一期砼中的插筋、埋件的位置，检查一期砼预留槽口的尺寸、位置。1）人字门运输与吊装门节在搁置时，下面要垫置道木。为使门节在地面翻身时不损坏门节，其行。人字门拼焊及变形控制是整个人字门安装中工作量最大，耗工时最多，缩的不均匀，使门体产生焊接变形，对此，必须有预控措施，并严格进行监控。竖隔板翼缘对接缝，背拉杆对接缝，背拉杆座板与节点板的连接角焊缝。竖向隔板和垂直梁与面板的组合焊缝，端板的对接焊缝，主梁上翼缘与面板的组合焊缝。厚度方向角变形，可通过在门节拼装中预留反变形来解决。如在门页拼装期能抵消面板焊接时焊缝的横向收缩。同样在点固焊和正式焊接时，先将下游面隔板后翼与主梁后翼缘间的对接缝焊好，以期在面板焊接之前尽可边框先定位焊，横向收缩的接头先焊接”为原则，具体门叶分段焊接结顺⑨⑨⑨⑨⑨⑩⑧⑦ ⑦ ④⑤'②⑤⑩⑧⑦ ⑦ ④⑤'②⑤⑥⑥⑥ -⑤⑤-在施焊过程中，根据焊接工艺评定结果及工艺要求，对焊接前需预热的焊缝应按评定的加热温度和加热方法进行加热，加热设施布置在施焊边的背施焊侧，预热温度由专人控制，焊接开始后要连续直至完成。焊接时一旦发现焊接变形较大，应停止施焊，及时采取刨削焊接重新施焊，用改变焊接顺序或焊接方向等措施来减少变形。背拉杆在现场焊接时，在现场首先搭设一焊接平台，平台找平通过平台上的花兰螺丝或子板背拉杆正向侧向调直，以保证背拉杆拼装的直线度，清除及锤击消应。由于门体在现场拼焊过程中，受拼装复位及焊接变形等因素的影响，工厂标记可能与实际安装背拉杆的位置有较大出入，因此要求在背拉杆安置。上中心交点与门体上已镗孔的旋转中心吻合，A、B拉架与旋转中心之间的直线距离也要保证。水平度，到旋转中心距离等进行复测、记录、签认。c)焊缝的外观符合国标JTJ288-93的规定。d)焊缝无损探伤按国标GB3323-87、GB1134