国道公路超限检测鹿城站升级（数字交通场景应用和基础设施提升）招标文件

第五部分招标内容及要求一、相关说明省交通运输厅鉴于2022年全省治超工作暗访中发现部分公路超限运输检测站（以下简称治超站）称重设备老化，部分治超站无网络或无称重信息系统等问题，为进一步规范治超执法，强化治超执法基础设施保障，根据《公路超限检测站管理办法（交通运输部令2011年第7号）》，现将公路治超站设施进行提升改造有关事宜通知各市交通运输局：1、提升改造部分公路治超站设施各市要结合治超规范化执法管理需要，根据《浙江省普通公路治超设施建设技术要点》，对治超站设施进行排查，对称重设施因老化等原因导致准确度不高、稳定性欠佳，抓拍设施、车牌识别和信息发布设施功能下降影响使用，缺乏站场内部标志标线指引，场地条件允许但缺少卸载区雨棚或仓库等情况，针对性形成治超站设施提升改造清单，并组织对清单设施进行改造。其中，称重设施原则上使用不超过10年。称重设施使用超过10年，经市场监管部门强制检定合格可继续使用。结合大件运输车辆监管需要，静态称重设备最高称重不得低于150吨，条件允许的应设置最高称重200吨及以上。有条件的公路超限运输检测站应增设车辆外廓尺寸检测设备。2、完善治超站信息系统及网络各市要加强治超站信息化建设的指导和督促。辖区内治超站无治超站级信息系统的应按照《浙江省普通公路治超设施建设技术要点》的要求抓紧建设站级信息系统，站级信息系统功能不全，影响和制约执法工作正常开展的要加快信息系统升级改造。治超站无网络的，应配置内部网络，优先采用专线接入政务外网（交通内网），并按照有关网络安全等保要求强化网络安全防护。新建或升级后的站级信息系统应与全省统一的治超监管平台及交通综合行政处罚系统直联，实现互联互通。升级内容及要求序号建设内容备注1G330国道超限站外场双向动态轴重式非现场执法2G330国道超限站内场静态整车式现场精检执法系统部署拓扑330国道公路超限检测鹿城站非现场执法治超系统由设置在外场的双向两车道的不停车动态称重系统及一套设置在超限站内的静态汽车衡组成。货车通过外场不停车动态称重系统时，由设置在车道内的高清车牌抓拍摄像机捕获车辆的前拍、侧拍和后拍照片和一段过车视频，同时识别出车牌号码，设置在地面的动态称重系统则输出车辆的重量、轴型、时间、车道等关键数据，机柜中的工控机则将以上数据整合成一条完整的数据链并判断，如果车辆超限则通过设置在前方的可变信息屏将超限信息告知车辆驾驶员接收处理。若驾驶员对称量数据存有异议，则可以在执法点南侧约200米处的超限站内的静态汽车衡上进行复检，称重数据以复检数据为准。所有完整的称重数据均上传至治超前置机，由前置机转发至市治超平台，再根据需要发送至省治超平台。1、外场双向动态轴重式非现场执法1.1外场双向非现场执法设备（1）动态轴重式非现场执法由动态称重、前后抓拍、车牌识别、测速、全景监控、可变信息发布以及相应的信息传输设备等部分组成。（2）动态称重检测设备在不限制车速的情况下自动检测正常通过检测车道的车辆的轴重、总重等数据，同时车牌识别系统采集车辆的图片识别其车牌数据，车辆重量数据与车牌号码及车辆图片对应存储在监控中心计算机上。如果车辆超限，可变信息标志实时显示相应的车牌数据等信息提示驾驶员接受处理。全景监控视频通过光缆接入监控中心，用于监控行车状态和处置突发事件。1.2、硬件设备包括称重设备、车牌识别及抓拍设备、视频监控设备、信息发布设备、异常事件抓拍设备、数据采集终端、其他相关设备等。（1）称重设备，包括称重传感器、称重控制器（工控机）、分车器等,应通过有相关资质的计量机构检定，其称重结果方能作为处罚依据；（2）高清识别及抓拍设备：用于采集车辆的图像，包括车牌、车身情况、能识别车辆的车牌号码、颜色等信息，可对车辆通过动态自动称重检测设备跨道行驶、故意堵塞检测路段等扰乱检测秩序行为进行监控；（3）视频监控设备：利用视频监控设备获取货车经过自动称重检测设备的过程，视频监控设备获取的监控信息可作为证据；（4）信息发布设备：可通过可变情报板，对经过测试超限的车辆实时发布超限告知，要求货车司机至就近卸载场地卸载。1.3主要设备技术要求（1）称重设备称重设备及引道应满足《动态公路车辆自动衡器》（GB/T21296）的规定，应根据需求选择合适的称重设备，使用精度高、成本低且符合标准的新技术称重设备。功能要求a)应能自动检测通过不停车称重检测区货运车辆的时间、轴数、速度、单轴轴重、车货总重、轴距等信息；b)应能对排队方式通过不停车称重检测区的货运车辆进行准确分离；c)应能处理变道、断速行驶等货运车辆的异常行驶状态；d)应能实时将前端的货运车辆超限信息实时传输到后端不停车超限运输检测信息管理系统；e)应具备自动缓存功能，保存时间不小于30d；f)应能够在无人值守状态下满足不间断全天候连续工作；g)应具备故障自检功能。性能要求a)工作环境条件：相对湿度、环境温度应满足GB/T21296的相关规定和要求。b)断电保护：断电时，设备应能自动存储当前已设置的参数和称重信息，存储时间应不小于72h。断电情况下，设备内部时钟运行时间应不小于72d。c)可靠性：平均无故障工作时间应不小于30000h。d)防护等级：称重传感器防护等级应不低于IP65。e)防腐处理：称重设备裸露金属部件应按GB/T18226有关规定做好防腐处理。f)电气安全性能绝缘电阻：不停车称重设备电源接线端子与机壳、控制端子之间的绝缘电阻应不小于100M；电气强度：在不停车称重设备电源接线端子与机壳之间施加频率50Hz、有效值1500V正弦交流电压，历时1min，应无火花、闪络和击穿现象；接触电阻：不停车称重设备应设安全保护接地端子，接地端子与机壳连接可靠，接地端子与机壳的接触电阻应小于0.1；不停车称重设备应能在以下条件下正常工作：电压：直流使用交流电源(AC)的衡器：电压值在187V至242V标注电压范围内；使用直流电源(DC)的衡器：电压值在规定的最低电压至标称电压（正常电压）(1+20%)的范围内；使用电池或车载电源供电的衡器：电压值在规定的最低电压至标称电压（正常电压）(1+20%)的范围内；最低电压的定义是指在自动关机之前，衡器能够正常运行的最低电压值。g)主要元器件的性能应满足动态公路车辆自动衡器（GB/T21296）的要求。h)允许货运车辆通过不停车称重检测区域的车速范围为1～80km/h。i)整车总重量准确度等级货运车辆以断速行驶状态通过不停车称重检测区时，不停车称重设备应能完成整车总重量的称量，整车总重量的称量准确度等级应不低于JJG907准确度等级5级的规定和要求。j）称重传感器应符合GB/T7551的规定和要求，使用寿命应≥3000万轴次。k）车辆检测器速度测量误差应≤±5km/h，车流量检测精度应≥99%。l）不停车称重设备的车辆分离器技术要求：轴数检测精度应≥99%；轴间距检测误差应≤±15cm；车型分类精度应≥95%；跨道识别率应≥99%。m）称重控制器或工控机技术要求：能自动判别轴（组）数、轴型、车型及超限，能自动计算轴（组）重、总重、车速，并将这些信息上传给计算机；具有开机自检、空闲时定时自检、零点校正和自动温度补偿能力；能动态检测及自动零跟踪：手动/自动清零；应通过抗电磁兼容性检测。（2）车牌识别及抓拍设备功能要求：a)车辆识别及抓拍设备功能要求应符合《道路车辆智能监测记录系统通用技术条件》（GA/T497）、《道路交通安全违法行为图像取证技术规范》（GA/T832）、《机动车号牌图像自动识别技术规范》（GA/T833）等标准要求；b)车辆识别及抓拍设备应配备补光灯或闪光灯，在任何天气条件下，应能清晰抓拍通过不停车称重检测区的车牌号码，并输出正确识别结果，应要求有环保配置，建议使用三合一补光灯，以避免夜间光污染；c)车辆识别及抓拍设备应能以全幅JPG格式清晰输出所采集的货运车辆号牌图像；d)车辆识别及抓拍设备应能抓拍1张正面高清图片，根据图片信息应能清晰辨别货运车辆车牌区域、车头及驾驶室特征、车头颜色等；e)车辆识别及抓拍设备应能从侧面、尾部多角度抓拍车辆通过不停车称重检测区的图像，根据图像信息应能晰辨别货运车辆轴数、车身颜色、运输货物的基本情况等；f)车辆识别及抓拍设备应具备故障自检功能；g)具备异常检测等功能，主要包含车辆跨道、压实线、遮挡车牌等；h)支持车牌捕获及检索、多场景巡航检测、事件跟踪、黑名单布控；i)应对客车、货车等车辆类型进行分类标识；j)应对车辆图像文件进行防篡改保护。性能要求：车辆识别及抓拍设备主要技术指标的要求应满足表中的规定技术指标名称技术要求支持识别类型支持标准双层牌识别，支持异常事件抓拍设备具备异常检测功能，主要包含车辆跨道、压实线遮挡车牌等测量速度范围0km/h-100km/h图像分辨率正面高清图像单车道不小于900万像素尾部图像单车道不小于900万像素号牌识别时间≤300ms工作环境温度-20℃～+60℃RH工作环境相对湿度0～90%车辆捕获率≥99%异常事件检测跨道、压实线等全天候整牌正确识别率白天≥95%；晚上≥90%输出图像色彩彩色输出车牌号格式字符输出图片格式JPG格式车牌字符识别率≥99%(白天)、≥95%(夜间)牌照定位率≥99%平均修复时间MTTR≤30分钟设备标定周期≥1年连续运行无故障时间20000小时防护等级IP65（3）视频监控设备功能要求：a)具备红外日夜型全天候监控录像功能；b)具备自诊断、视场校对和自动补偿功能；c)取证图像应清晰、稳定，并能实时上传图像信息；d)应具备旋转和变焦功能，能进行水平、垂直旋转和镜头的变焦；e)应具备清洗除雨霜雾灯功能，应能及时对防护罩进行清洗、加热和除霜；f)支持视频图像截图并上传；g)视频监控设备应当按规范接入本区域统一的视频管理平台，支持通过本区域云网关向省级视频云平台实时传送视频和图像，治超信息管理系统通过视频管理平台（或视频云平台）可实时选择观看治超检测站的视频图像。技术要求：a)取证图像至少为300万像素；b)视频监控设备及其附件其他技术指标应满足GA/T995相关规定和要求；c)应对车辆图像文件进行防篡改保护；d)至少支持1路音频输入；e)内置高速云台；f)应具备红外功能，20倍光学变焦；g)工作温度范围：-20℃～+70℃，寒区使用时应具备耐低温性能；h)工作相对湿度范围：0～90%R.H.。（4）信息发布设备功能要求：a)应能给超限车辆驾驶员实时发布该车辆超限运输检测信息；b)应能实现文字交替、滚动等显示方式；c)其他功能应满足GB-T23828的相关规定和要求。技术要求：公路LED可变信息标志技术指标应满足GB/T23828的相关规定和要求。（5）供电设备公路治超非现场执法点供电应符合国家、行业有关规定。（6）防雷接地应具备必要的防雷和接地保护，具备防雷击和防浪涌冲击的能力，确保人员和设备安全。（7）称重图像及数据采集称重检测日期、时间、地点、称重设备编号、车辆号牌、车型、车辆轴数、车货总质量、超限量、超限超载率、图片等信息，并在称重图像上进行关键要素的叠加，主要包含车货总质量、称重检测日期、时间、地点、车辆号牌等。（8）网络传输与上联治超系统间网络带宽不低于100M，优先采用专线接入政务外网（交通内网），可选择InternetVPN接入，也可采用5G等方式接入。（9）网络安全应采用加密技术保证数据在传输和存储过程中的保密性，采用专用传输协议或安全协议服务，密码算法应符合国家密码管理局相关规范要求。2、内场静态整车式现场精检执法2.1主要设备技术要求（1）称重设备功能要求：a)能对通过的车辆总重、轴数、车型等进行检测；b)能对车辆进行准确、有效的自动分离，保证车辆和数据一一对应；c)具备自动缓存功能，本地能够存储6个月的数据；d)具备数据重发功能，并在出现通信链路不稳定等异常情况时保障数据的唯一性和完整性；e)具有故障自检功能，当出现设备或线路故障时能取得相应的故障信息，并能够将这些故障信息上报；f)具有开放的、通用的数据传输接口和传输协议。静态称重检测设备性能指标要求：a)精度等级：C3,OIMLIII级；b)最大称量：200t；c)分度值：20kg；d)安全过载：120%FSe)工作温度范围：-20℃～+50℃；f)相对湿度范围：0～95%；g)传感器防护等级：IP68；h)精度稳定性：设备标定周期≥6个月。称重控制器或工控机技术要求a)能自动判别轴（组）数、轴型、车型及超限，并将这些信息上传给计算机；b)具有开机自检、空闲时定时自检、零点校正和自动温度补偿能力；c)能动态检测及自动零跟踪：手动/自动清零；d)通过抗电磁兼容性检测。机柜要求：a)具备l9英寸机架安装条件；b)机柜基板厚度:≥l.0mm，坚固平整，耐酸碱耐腐蚀；c)防护等级:IP55；d)具备防雷击和防浪涌冲击能力；e)防盗和防破坏:机柜的外壳门应安装防盗锁，固定机柜的装置必须在打开机柜门后才能安装和拆卸，柜体无裸露可拆卸部件，保障柜体难以从外部撬开。（2）车牌识别及抓拍设备设置要求：车牌识别及抓拍设备应设置在：a)公路超限运输检测站入口或检测车道，用于抓拍和识别进入超限运输检测站的车辆；b)公路超限运输检测站外的行车道，用于抓拍和识别不进入超限运输检测站的车辆。功能要求：a)抓拍的车辆照片应清晰辨别机动车车型、车身颜色、号牌等基本特征；符合《道路车辆智能监测记录系统通用技术条件》（GA/T497）、《道路交通安全违法行为图像取证技术规范》（GA/T832）、《机动车号牌图像自动识别技术规范》（GA/T833）等标准要求；b)能自动识别“GA36-92”（92式牌照）、“GA36.1-2001”（02式牌照）标准民用车牌照、新能源电动汽车专用牌照和97式、04式军用、新武警、港澳式等各种格式汽车号牌；c)图片采用JPEG编码，以JFIF文件格式存储，压缩因子低于70；d)可叠加字符；e)多码流视频输出：支持H.264、H.265、MJPEG多种编码方式；f)根据不同安装位置，可实现对车头、车尾、车侧面图像的抓拍；可存贮通行车辆的全景图像、特征图像、号牌图像各1张；当全景图像满足特征图像要求时，可存贮全景图像和号牌图像各1张，并按标准要求叠加通行数据；g)具有开放的、通用的数据传输接口和传输协议；h)应能记录通行车辆骑、压车道线行驶的情况；i)应具备布控缉查车辆自动报警功能；j)宜具备车辆速度测定功能，其测速范围和道路实测误差应符合GB/T21255的相关要求；k)时间应与北京时间同步，24小时误差应小于1s；l)应确保前端存贮通行车辆记录数不小于30万辆，当超出最大存贮容量时，自动对车辆信息和图片进行循环覆盖；m)根据不同安装位置，对不进入公路超限运输检测站的货运车辆、其他车辆和进入公路超限运输检测站的车辆进行电子抓拍，并进行车辆类型分类标识。性能要求：a)应符合GA/T497、GA/T995和GA/T832的要求；b)摄相机抓拍正面图片分辨率应不小于单车道500万像素；c)日间车牌识别准确率应不小于95%，夜间车牌识别准确率应不小于90%；d)日间车牌颜色识别准确率应不小于90%，夜间车牌颜色识别准确率应不小于80%；e)车辆号牌种类识别准确率应不小于95%；f)未悬挂号牌的识别率应不小于80%；g)识别车辆行驶速度：对车速在0km/h～140km/h范围的车辆进行识别；h)通信接口：RS232、RS485、以太网接口等多种实时传输接口；i)工作温度：-20℃～+70℃；j)防护等级：IP66；k)平均无故障时间：MTBF≥30000h；l)平均修复时间：MTTR≤30min；m)电磁兼容性：符合GB/T17626.11的规定；n)通过监测点对车辆图像捕获率应不小于99%；o)系统采用的补光灯应符合GA/T1202的规定，应有环保配置，建议使用三合一补光灯，以避免夜间光污染；p)车辆图像捕获时应不受雨、雪、雾等天气、环境光和相临车道通行车辆的影响，空拍和重拍的图像记录应小于3%；q)当车辆图像为前部特征图像时，记录的驾驶人面部图像不小于50×50个像素点，应具备人脸增透功能，准确分辨人像特征；r)分辨率：应确保车辆号牌在图像中的水平分辨率不小于100个像素点，并包含车牌的完整信息；s)清晰度：应能满足人工对车辆号牌信息、车辆类型、颜色和轮廓及装载情况认定的要求；t)应对车辆图像文件进行防篡改保护。（3）信息发布设备功能要求：a)应提供对外场显示设备进行信息编辑、信息查看、信息发布功能；b)应保存发布的信息内容；c)具有开放的、通用的数据传输接口和传输协议。性能要求：a)可视距离：静态视距≥30m；b)显示：可显示2行×14列汉字，内置16×16点阵GB2132一级汉字字库；c)LED视认角：≥30°；d)显示亮度：≥5000cd/m2，可自动多级（最少四级）调节发光强度，以防止夜间产生眩光。长期暴露于太阳光的环境条件下，发光强度不能降低；e)LED平均寿命为≥10000h；f)失控率：≤1‰；g)平均故障间隔时间≥100000h；h)通信接口：RS485、RS232、RJ45；i)屏体防护等级：IP65；j)工作温度：-20℃～70℃。（4）服务器及存储设备服务器及存储设备应依据实际情况进行按需配置，数据存储要求如下：a)称重检测数据、抓拍记录数据在公路超限运输检测站应至少留存180天；b)合法装载车辆的称重图像数据、抓拍图像数据存储时间应不小于60天；c)视频监控数据在公路超限运输检测站内应至少留存30天。（5）网络及安全设备根据现场实际情况，配置必要的网络交换机以及网络安全设备，以保证现场网络符合国家相关网络传输以及安全的标准并接入政务外网（交通内网）。（6）操作终端执法办公设备包含移动终端以及常用办公终端（PC），用于调查取证、文书制作等执法办公业务。（7）防雷接地应具防雷和接地保护，防雷击和防浪涌冲击的能力，以确保人和设备的安全。（8）称重图像及数据采集称重检测日期、时间、地点、称重设备编号、车辆号牌、车型、车辆轴数、车货总质量、超限量、超限超载率、图片等信息，并在称重图像上进行关键要素的叠加，主要包含车货总质量、称重检测日期、时间、地点、车辆号牌等。（9）网络传输与上级非现场执法系统间网络带宽不低于100M，优先采用专线接入政务外网（交通内网），可采用InternetVPN接入，也可采用5G等方式接入。（10）网络安全应采用加密技术保证数据在传输和存储过程中的保密性，采用专用传输协议或安全协议服务，密码算法应符合国家密码管理局相关规范要求。三、设备总清单：序号设备名称参数/指标单位数量一G330国道超限站外场双向动态轴重式非现场执法1.1一体化精简秤台1、承载框体上各焊接件应焊接牢固、可靠，焊缝应均匀、平整、无裂缝、无焊渣，符合QB/T1588.1《轻工机械焊接件通用技术条件》的要求和规定。★2、金属部件应符合GB/T18226《公路交通工程钢构件防腐技术条件》的相关要求和规定做好防腐处理，采用高性能环氧耐磨金属油漆，耐磨性、耐酸碱性、附着力符合GB/T28699《钢结构防护涂装通用技术条件》的相关要求和规定。（提供第三方认证机构出具的具有CMA或CNAS标识的检测报告）★3、结构设计应达到预期使用频次要求，钢结构承载器刚度不小于1/1000；符合GB/T3075《金属材料疲劳试验轴向力控制方法》相关要求和规定，具有良好的抗疲劳性能。（提供第三方认证机构出具的具有CMA或CNAS标识的检测报告）★4、结构设计最大极限过载能力应不低于最大称量的150%，符合GB/T3075《金属材料疲劳试验轴向力控制方法》相关要求和规定，具有良好的抗过载性能。（提供第三方认证机构出具的具有CMA或CNAS标识的检测报告）★5、抗盐雾性能符合GB/T2423《电工电子产品环境试验》的相关要求和规定，具有良好的抗盐雾性能。（提供第三方认证机构出具的具有CMA或CNAS标识的检测报告）★6、动态称重设备嵌装于路面，应具有防承载器位移、翘起、螺母松动等安全性能设计，确保道路行车行人通行安全。（提供第三方认证机构出具的安全性能认证证明材料）台21.2秤台传感器★1、传感器类型：采用电阻应变式称重传感器，称重传感器性能应符合GB/T7551《称重传感器》相关要求和规定，最大检定分度数≥1000，准确度等级C1级以上，具有法定主管部门颁发的《计量器具型式批准证书》；★2、称重传感器抗振动、抗冲击性能符合GB/T2423《电工电子产品环境试验》的相关要求和规定，具有良好的抗振动、抗冲击性能。（提供第三方认证机构出具的具有CMA或CNAS标识的检测报告）★3、称重传感器外壳防护性能符合GB/T4208《外壳防护等级（IP代码）》的相关要求和规定，防护等级：IP65及以上。（提供第三方认证机构出具的具有CMA或CNAS检测报告）4、为确保称重设备性能的长期稳定性和可靠性，采用全不锈钢激光焊接密封称重传感器。个161.3称重数据处理单元★1、性能应符合GB/T7724《电子称重仪表》的相关要求和规定，具有良好的抗电磁干扰性能，通过抗电磁兼容性检测。（提供第三方认证机构出具设备抗干扰性能认证证明材料）★2、具有轴重估算方法，当车辆异常过车时，例如压缝、斜开、绕S等，仍可准确估算整车重量，杜绝任何异常行车引发数据异常。（提供第三方认证机构出具设备性能认证证明材料）套21.4车辆检测分离器配置:两通道检测能力，采用通道顺序采样技术，有效消除线圈间串扰；电感量自调谐范围：20~1000uH，Q值≥5；馈线长度：最长可达350m，每米至少双绞20次；灵敏度(-ΔL/L)：0.02%~0.5%（每通道面板2位开关4级可调），0.02%~1.04%（两通道合并面板4位开关16级可调）；线圈工作频率范围：30~160KHz（面板2位开关4级可调），实际工作频率取决于线缆材质，线圈几何形状及尺寸、匝数和馈线长度等参数；响应时间：P、G型80ms±5ms,T型32ms±2ms；含地感线圈套21.5轮轴识别系统满足《汽车、挂车及汽车列车外廓尺寸、轴荷及质量限值》（GB1589-2016）规定的要求套21.6称重电子显示屏及配套技术指标应满足GB/T23828的相关规定和要求；功能：自动显示车牌、轴数、总重及超限百分比等；尺寸：3.2m*0.8m；全彩色显示；工业级芯片，环境适应能力强、耐高温耐寒冷；采用有线或无线传输，通信环境适应性强；传输采用算法加密，安全性能高；嵌入式工业ARM架构体系，支持异步显示控制系统套21.7称重工控机无风扇设计高防尘结构，铝合金刀片结构散热，固态防震硬盘台21.8称重控制机柜壳体材质：不锈钢，表面喷塑；防盗门锁，门缝包边处理；★防护等级：IP54；MTBF：≥30000小时；★称重控制柜应符合YD5078《通信工程电源系统防雷技术规定》的要求和规定，具备良好的防雷击、防浪涌冲击性能，称重控制机柜电源防雷器通过20KV冲击通流容量试验性能检测。（提供第三方认证机构出具的具有CMA或CNAS标识的检测报告复印件）个21.9车头防眩光抓拍相机1英寸900万像素全局曝光CMOS；分辨率4096*2160，帧率25帧；支持白天用白光爆闪，晚上用内置灯加红外爆闪同步补光；抓拍图片可看清前排司乘人员人脸；支持视频触发模式；支持车牌、车型、车身颜色、车辆主品牌及子品牌、挂坠、安全带、遮阳板等信息识别；支持车辆检测处理器（RS-485协议）、雷达、补光灯的接入；支持远程数据上传，可将抓拍的图片上传给终端服务器、FTP服务器或者后端平台等台21.10车尾、车侧抓拍相机1/1.8英寸像素高帧率彩色逐行扫描CCD高清智能摄像机；抓拍单元防护罩面板具有防尘防水滴功能，内置网络防雷器；车身颜色识别准确率：深浅分类准确率≥80%；11种常见颜色（白、灰、黄、粉、红、紫、绿、蓝、棕、黑、青）车辆的识别率（白天≥85%，夜晚≥80%）。支持车辆检测处理器、雷达、补光灯的接入；支持远程数据上传，可将抓拍的图片上传给终端服务器、FTP服务器或者后端平台等；具有防尘防水滴/网络防雷/防浪涌等功能台41.11夜间抓拍爆闪灯色温LED暖光3000K~4000K，气体白光、红外光；气体爆闪峰值闪光持续时间1/30ms；气体爆闪回电时间＜50ms；气体单次闪光能量200J气体闪光次数＞2000万次；最佳补光距离16米～30米；触发占空比1%~39%，当占空比大于等于40%时进入自保护状态；响应时间≤20us；触发接口1路频闪触发输入，1路爆闪输入1路红外滤片切换输入，1路RS485输入；功率LED最大60W，气体200J（实际功率与控制方式相关）；工作温度-40℃～+70℃，工作湿度10%～90%，防护等级IP67个41.12高清球形摄像机300万红外；2048×1536@30fps；0.02Lux(彩色)，0.002Lux(黑白),0LuxwithIR，20倍光学；支持IP66台21.13视频硬盘录像机可接驳符合ONVIF、RTSP标准；支持GB28181、ISUP、萤石云协议接入平台；4K高清网络视频的预览、存储与回放；H.265、H.264编码前端自适应接入；支持IPC集中管理，包括IPC参数配置、信息的导入/导出、升级等功能；支持4K分辨率显示输出；智能搜索、回放及备份功能；即时回放功能，在预览画面下对指定通道的当前录像进行回放，并且不影响其他通道预览；多路同步回放及同步倒放；支持硬盘配额和硬盘盘组存储模式，可对不同通道分配不同的录像保存容量；4个SATA接口；网络检测（网络流量监控、网络抓包、网络资源统计）功能；含16TB硬盘台11.14工业交换机≥6个千兆电口；≥4kV防浪涌；存储转发交换模式；支持MAC地址自动学习和老化台21.15信号、数据防雷模块≥20KVA套21.16称重数据及图片视频整合一体机硬件不低于Inteli5处理器，16G内存，512GB固态硬盘，24寸显示器，键鼠套装；对经过站点的单个车辆的动态称重、抓拍识别、视频监控属于整合为一体化数据包，同时集LED电子显示提示发布、超限信息处理和统计分析、上传等功能于一体台21.17超限信息查询打印与传输服务前置机4核CPU，4G内存及以上，128G及以上硬盘；-20℃～+70℃工作；全固态电容；无风扇；支持2个及以上网口；省、市两级称重数据传输，与当前执法使用要求保持一致台11.18系统联调及称重精度标定含交工验收前首次套21.19广场夜间常亮补光灯额定功率不低于50W，覆盖半径3m-30m个61.20车头抓拍相机安装支架含转接万向节套41.21挂杆机箱SUS304，带供电、防雷、接地保护、远程遥控开关个41.22电源防雷器不小于20KA个21.23站外光纤与站内机房通讯敷设GYXTW中心管束式室外光缆项11.24公路超限运输检测站专用标志分别设置于进出城方向检测点位前距离1km、500m处套21.25标志简易安装支架详见《标志规范》套21.26路面标线详见《规范》方向21.27安装附件含过路管线及检修井套2二G330国道超限站内场静态整车式现场精检执法2.1整体式静态称重设备承载不小于150吨，过载率不低于150%，设计寿命不小于10年台12.2称重仪表控制器ARM嵌入式架构，防作弊防篡改功能，提供安全可靠的计量数据，系统可实行无人值守、自动称重台12.3称重电子显示屏及配套功能：自动显示车牌、轴数、总重及超限百分比等；尺寸：0.5m*3m；双基色显示；工业级芯片，环境适应能力强、耐高温耐寒冷；采用有线或无线传输，通信环境适应性强；传输采用算法加密，安全性能高；嵌入式工业ARM架构体系，支持异步显示控制系统个12.4称重控制机柜放置在秤边，工业化设计，简化现场安装个12.5轮轴识别系统满足《汽车、挂车及汽车列车外廓尺寸、轴荷及质量限值》（GB1589-2016）规定的要求套12.6车辆检测分离器配置:两通道检测能力，采用通道顺序采样技术，有效消除线圈间串扰；电感量自调谐范围：20~1000uH，Q值≥5；馈线长度：最长可达350m，每米至少双绞20次；灵敏度(-ΔL/L)：0.02%~0.5%（每通道面板2位开关4级可调），0.02%~1.04%（两通道合并面板4位开关16级可调）；线圈工作频率范围：30~160KHz（面板2位开关4级可调），实际工作频率取决于线缆材质，线圈几何形状及尺寸、匝数和馈线长度等参数；响应时间：P、G型80ms±5ms,T型32ms±2ms；含地感线圈套12.7车牌识别摄像机1/1.8英寸像素高帧率彩色逐行扫描CCD高清智能摄像机；抓拍单元防护罩面板具有防尘防水滴功能，内置网络防雷器；车身颜色识别准确率：深浅分类准确率≥80%；11种常见颜色（白、灰、黄、粉、红、紫、绿、蓝、棕、黑、青）车辆的识别率（白天≥85%，夜晚≥80%）。支持车辆检测处理器、雷达、补光灯的接入；支持远程数据上传，可将抓拍的图片上传给终端服务器、FTP服务器或者后端平台等；具有防尘防水滴/网络防雷/防浪涌等功能台12.8视频硬盘录像机可接驳符合ONVIF、RTSP标准；支持GB28181、ISUP、萤石云协议接入平台；4K高清网络视频的预览、存储与回放；H.265、H.264编码前端自适应接入；支持IPC集中管理，包括IPC参数配置、信息的导入/导出、升级等功能；支持4K分辨率显示输出；智能搜索、回放及备份功能；即时回放功能，在预览画面下对指定通道的当前录像进行回放，并且不影响其他通道预览；多路同步回放及同步倒放；支持硬盘配额和硬盘盘组存储模式，可对不同通道分配不同的录像保存容量；4个SATA接口；网络检测（网络流量监控、网络抓包、网络资源统计）功能；含16TB硬盘台12.9线缆2芯6平方双绞线项12.10精检秤台安装包括原设备及基础拆除、新基础施工、排水、卸载区堆场、标志标线设施改造、摄像机安装支架、线管、电源、防雷、调试工具等项12.11精检数据采集及案卷一体机无风扇设计高防尘结构，铝合金刀片结构散热，固态防震硬盘，CPU：≥inteli5，内存≥8G，硬盘≥1TB，RJ45*2，COM*2；现场处罚及单据打印配套，称重数据信息的接入、浏览、查询、统计和分析、告警、检测单及文书的自动生成与下载台1四、商务需求1、质量保证1）投标人应按采购文件规定的货物性能、技术要求、质量标准向采购人提供未经使用的全新产品。2）在质保期内，中标人应对货物出现的质量及安全问题负责处理解决并承担一切费用。3）质保期内出现无法排除的故障，中标人需无条件更换同型号产品。4）质保期满后，中标人继续为采购人服务，仅收取材料成本费。5）设备原厂商有专门的售后服务团队，提供全程的维修服务和系统保障。6）中标人的其它售后服务承诺属于合同的一部分，如果有不同约定的，以服务水平和层级更高的为准。2、交货时间和地点1）交货时间：合同签订后90天完成产品供货、安装、调试、集成、上架部署和配套软件系统调试工作，并一次通过性验收合格。2）交货地点：采购人指定地点。3、安装调试1）所有设备均由投标人免费送货至采购人指定的交货地点并安装调试好，安装调试应以采购需求要求的技术参数指标为标准。2）投标人须提供免费技术支持。在技术更新、升级以后，及时提供软硬件的技术更新和升级改造信息，必要时共同开发仪器，建立检测方法，在不涉及更改硬件的情况下，免费提供软件升级服务。3）投标人须负责对采购人的技术人员免费进行安装、操作、数据处理、维护维修等方面的培训。4、售后服务要求1）▲须提供至少5年的免费运维期，提供不少于5年的免费质保期，费用已计入总价。2）免费质保期内，接到报障电话12小时内响应，对于远程指导不能排除故障时，48小时内派工程技术人员上门维修。3）此项目为交钥匙工程，投标人应对本系统整体负责，需充分考虑采购人在招标文件中未列明的所需辅材，后续采购人将不再为辅材单独支付费用，招标文件中未提及但完备系统建设所需的其它软硬件和改造内容由中标人提供，并提供同等保修服务，报价包含在投标总价中。4）质保期内因采购人使用、管理不当所造成的损失由采购人承担，投标人提供有偿服务。5、付款方式详见合同相关内容6、验收（1）验收由采购人负责实施；（2）验收依据：1）合同、招标文件、投标文件等；2）中标人提供的技术规格、经采购人认可的合同货物的有效检验文件；3）中标人投标文件中提供的经采购人认可的合同货物的验收标准（符合中国有关的国家、地方、行业标准）和检测办法及相应检测手段。（4）中标人应派员在所供货物到采购人处时进行到货验收，有需要时能联系产品制造商到场共同验收，若发现任何损坏及质量问题，供应商负责妥善处理直至采购人满意，由此产生的费用由供应商承担。（5）验收合格的条件：1）所供货物符合产品标准和合同的要求；2）在进行测试和验收过程中发现的问题已被解决并得到采购人认可；3）合同中规定的所有货物和材料均已交付；4）所供货物已通过使用单位组织的验收；5）所有相关的技术文件及资料均已提交并得到接受。（6）投标人应于投标文件中提供合同货物的验收标准和检测办法，并在验收中提供采购人认可的相应检测手段，验收标准应符合中国有关的国家、地方、行业的标准，如若成交，经采购人确认后作为验收的依据。。五、特别说明1、原有的治超站中老旧的相关设备，由中标单位应承担起全面拆除的工作，并负责将拆除后的设备安全运输到指定的地点。在拆除过程中，需严格遵循相关安全规范与操作流程，确保拆除工作平稳、有序、无任何安全隐患。运输环节也要保证设备不受损坏，按照采购人要求，准确无误地送达指定地点。2、新建成治超非现场执法设施接入全省统一公路超限运输治理监管平台3、除招标文件中所明确的采购需求外，欢迎其他能满足本项目采购需求且性能相当于或高于所明确采购需求的产品参加投标报价。同时在采购需求偏离表中作出详细对比说明。4、标“★”的为重要技术参数或重要条款。5、如技术部分中未特别注明需执行的国家相关标准、行业标准、地方标准或者其他标准、规范，则统一执行最新标准、规范。6、技术部分中如需要提供的证明材料有有效期的必须在有效期内，由不清晰或者模糊造成无法判断证明材料是否符合要求的风险由投标人自行承担。未按要求提供证明材料的，视为负偏离。

第六部分评标原则及方法根据《中华人民共和国政府采购法》、《政府采购货物和服务招标投标管理办法》（财政部第87号令）等相关法律、法规特制定以下评标办法。一．总则评标工作应遵循公平、公正、科学、择优原则，科学、严谨的态度，认真进行评标，推进技术进步，确保工程质量、交货期，节约投资，最大限度的保护当事人权益。严格按照招标文件的商务、技术要求，对投标文件进行综合评定，编写评标报告。对落标投标人，评标委员会不作任何解释。投标人不得以任何方式干扰招投标工作的进行，一经发现其投标文件将被拒绝。二．评标组织评标工作由采购人和采购代理机构依法组建的评标委员会负责，评标全过程由有关部门指导监督。三．电子招投标开标及评审程序1.采购代理机构签收、开始解密投标文件；2.投标人解密投标文件；3.采购代理机构结束解密投标文件；4.采购代理机构或采购人在线资格性审查；5.评标委员会对投标文件进行评审；6.在政采云系统上公开资格和商务技术评审结果；7.在政采云系统上公开报价情况；8.评标委员会对报价情况进行评审；9.在系统上公布评审结果。特别说明：政采云公司如对电子化开标及评审程序有调整的，按调整后的程序操作。四．评标办法1.本次评标采用综合评分法，总分100分，其中技术资信70分（技术资信权值70%），价格30分（价格权值30%）。即最大限度地满足招标文件实质性要求前提下，按照招标文件中规定的各项评分内容评审后，以评标总得分最高的投标人，作为中标人。2.投标截止时间止及评审期间，如出现有效投标人＜3家时，本项目废标，并重新组织招标。五．评分细则1.技术资信分的评定（70分）各评委成员按下列评分内容进行评定，每人一张评分计算表，由评标委员会成员各自评定独立打分并记实名。如某张表的一项评分内容分值超过规定的范围，则该张表无效。评标委员会成员对投标人的各项评分内容评分的合计分汇总后的算术平均值为该投标人技术资信的最终得分（四舍五入，保留小数点后二位）。技术资信70分序号评分因素分值评分标准1综合实力41、投标人具有信息安全管理体系认证证书、职业健康安全管理认证证书、业务连续性管理体系认证证书、信息技术服务运营维护标准符合性证书（ITSS）每个得1分，全部具备得4分；注：以上证书须提供证书扫描件并加盖投标人公章，否则不得分。2类似项目业绩3投标人自2021年1月1日至今具有类似的项目业绩，每提供一个得1分，最高得3分。注：须提供合同复印件加盖公章，否则不得分。3投标产品的符合度23根据投标人响应文件涉及产品的详细性能指标、参数及其证明材料是否符合招标文件要求进行评审打分：未标注“★”的技术参数负偏离的，每项扣1分；标注“★”的重要技术参数负偏离的，每项扣2分，扣完为止，本项满分得分为23分。注：带“★”的重要技术参数需提供功能截图或其他相关证明材料，并加盖投标人公章，如未提供或提供内容不全、不清晰，则不得分。3为保证系统整体可靠性，所投高速动态轴重秤、称重传感器和称重显示控制器须为同一品牌，须原厂出具中华人民共和国《计量器具型式批准证书》，加盖生产单位公章，提供产品完整材料的得3分，缺少或者不提供不得分。4技术产品方案整体性4投标人应根据采购人的实际需求和项目实际情况编写完整的技术方案，包括行业背景及需求分析、系统拓扑、功能应用等相关技术方案内容，由专家进行综合打分。1.提供方案科学、合理、有效的，得4分；2.方案基本科学、基本合理、基本有效的，得3分；3.方案设欠缺、安全性不稳定、需求理解不准确的，得1分；方案存在明显缺陷的或无方案的不得分。5项目管理团队141、拟派项目负责人（一名）具有：机电工程一级建造师证书，通信与广电工程一级建造师证书，高级信息系统项目管理师，弱电系统集成项目经理，每具有一个证书得1分，没有不得分，最高得4分。2、拟派项目技术负责人（一名）具有：系统规划与管理师、通信工程师证书（数据通信）、高级网络与信息安全工程师、数据恢复工程师（高级），每具备其中一个证书得1分，最高得4分。3、拟派项目安全负责人（一名）具有：中级信息安全工程师（软考）、信息安全管理证书、中级网络工程师证书（软考）、通信专业技术人员（传输与接入方向）证书，每具备其中一个证书得1分，最高得4分。4、项目班组成员（不含项目负责人、技术负责人）具有高级工程师、硬件技术维护工程师，具备1种证书得1分，最高得2分。（同一个人具有多种证书的，按一种证书来计算。）注：①以上提供的人员证书应由工信部（信息产业部）或其下属单位、人社部或其下属单位直接颁发；②以上持证人员需提供完整有效的证书复印件加盖投标人公章，并提供在投标人处近3个月内任意一个月的社保证明加盖投标人公章，社保缴纳单位应与投标人名称一致，否则不得分。6项目实施服务5投标人针对本项目制定的施工方案工期承诺、施工流程、安全保证措施、质量保证措施、进度保证措施、环境保证措施等由专家进