汽车尾气危害的调查研究

汽车尾气危害的调查研究参赛班级：第十中学四年八班活动时间：2009.9.15——2009.11组长：李喆研究组成员：田园唱祎然陈艺宁苏芃指导教师：张敬梅第一执笔人：李喆【内容摘要】我们本次调查与研究活动的内容主要包括：1、广泛地搜集汽车尾气污染及其防治方面的科技信息资料，从思想上认识到汽车尾气的危害。2、通过问卷调查、实地采访、考察等方式亲身感受我市汽车数量及增长情况，人们在用车过程中的环保节能意识，以及汽车尾气对我市的环境污染情况并由此而带来的对人体的污染与危害。3、通过制作宣传小报、发放倡议书等方式，宣传汽车尾气对人体的污染与危害，号召人们一起来保护环境。在老师的指导下，在全组成员的共同努力下，经过将近40天的调查和研究，我们基本实现了最初设定的目标。【缘起】汽车技术的发展，为我们的生活提供了越来越多的便利，但是汽车尾气带来的污染恰恰与人们所追求的健康的生活方式背道而驰。目前我国在用汽车量有1300多万辆，在今后10～15年内，我国汽车保有量将以年均9%的速度增长。在我国大中型城市，汽车尾气排放已成为主要的大气污染源，并因此严重威胁到了人们的健康。秦皇岛作为我国首批对外开放的旅游城市，状况又如何呢？作为小主人的我们对这一问题进行调查与研究当责无旁贷。于是在构建和谐港城的大背景下，我们提出了这一研究主题，主题一经提出，立刻受到了同学们的积极响应与参与。【选题过程】活动主题确定后，我们广泛征求了老师和其他同学的意见和建议，最后，我们集众家之长，归纳出了以下几类研究问题：我市有多少车辆？年增长如何？（可到车管所调查）空气质量情况如何？汽车尾气对大气污染影响到底有多大？（可到环保局调查）汽车尾气对大气造成的污染对人体有多大危害？（可实地走访）我们能否研制出一种产品，降低汽车尾气的危害？最后组员共同制定研究计划，明确研究任务。【研究目标】1、迅速而广泛地搜集汽车尾气污染危害及其防治方面的科技信息资料。2、通过实践活动，了解我市空气质量状况、汽车尾气排放的现状、汽车尾气对空气质量与人体健康的影响。3、通过运用实地监测、问卷调查、访问等科学手段，提高我们的搜集处理信息的能力、自主学习的能力和与他人合作交流的能力，培养我们的科技创新精神。4、通过调查与研究，增强我们的环保和可持续发展观念，培养我们的爱国爱家乡的情感。【可行性分析】1.在当今社会之中，汽车已随处可见，每位同学的家庭一般都有私家车，我们可以十分方便的接触到与车相关的人和事。2.随着汽车的增多，各类有关汽车污染的问题已逐渐呈现，而且是发生在我们身边同时人们已开始关注。3.我们有专业老师的引领，我们这次活动特别请到了我校综合实践活动教师张敬梅作为我们的指导老师。4.我们有一支配合默契的团队。所以我们对这次调查与研究活动充满信心，我们也坚信我们的活动一定能引起社会的关注，这也是我们小组成员为家乡的发展所尽的绵薄之力。【研究计划】第一阶段：（9.15——9.20）主题的确立制定小组研究计划第二阶段：（9.20——9.24）收集和处理资料，广泛地搜集汽车尾气污染及其防治方面的科技信息资料第三阶段：（9.25——10.15）制定问卷调查表，确定访问对象，分组进行调查并访问，社会调研小组分成三小分队，李喆等负责分发调查问卷并进行数据统计分析，苏芃等负责去车管所调查采访，了解我市汽车数量及增长速度，唱祎然等负责到环保局采访，了解我市空气质量及汽车尾气对大气的污染情况。第四阶段：（10.15——10.25）将我们搜集的资料、我们三小分队社会调研的情况汇总，进行活动总结，展示资料，开展宣传活动，撰写活动心得，形成本次活动的研究结题报告，【研究分工】1、资料搜集：小组成员全体参加2、社会调研：负责制定问卷调查表，确定访问对象，分组进行调查并访问，撰写调研报告组长：李喆负责制定问卷调查和分发问卷，撰写统计和分析报告组员：唱祎然陈艺宁负责到环保局实地考察采访苏芃田园负责到市车管所实地考察采访3.研制汽车尾气净化器：小组成员互相配合，共同完成。【研究方法】1、资料查阅法：可以到各图书馆查阅相关资料，更主要是利用网络来进行查询。2、访谈法：将对校内老师进行访谈，也对校内同学，校外社会人士进行访问，总计达100人次。3、问卷调查法：首先，向本校学生家长发放调查问卷，然后在人民广场和河北大街与文化路交叉路口向路人发放调查问卷200份。4、统计法：对所回收的问卷进行统计、归纳、总结、进一步加深认识。【我们的汇报】一、我们的资料搜集1、汽车尾气的有害成分及其危害废气中含有150～200种不同的化合物，其主要有害成分为：未燃烧或燃烧不完全的碳氢化合物、氮氧化合物、一氧化碳、二氧化碳、二氧化硫、硫化氢以及微量的醛、酚、过氧化物、有机酸和含铅、磷汽油所形成的铅、磷污染等。其中对人危害最大的有一氧化碳、碳氢化合物、氮氧化合物、铅的化合物及颗粒物。有害气体扩散到空气中造成空气污染。

汽车尾气排放危害几多：在大中城市中，汽车尾气的污染占整个大气污染的60%以上。所以城市空气污染的元凶，汽车尾气首当其冲，城市居民的健康正遭受着日益严重的污染损害。汽车废气含有上千种化学物质，可分为气体和颗粒物两大类。国外专家的研究表明，由于汽车废气的排放主要是在0.3米至2米之间，正好是人体的呼吸范围，对人体健康的损害非常严重：刺激人体呼吸道，使呼吸系统的免疫力下降，导致暴露人群慢性气管炎、支气管炎及呼吸道困难的发病率升高、肺功能下降等一系列症状。汽车尾气的颗粒物中含有强致癌物苯并(a)芘，在一般情况下，1克颗粒物含有约70微克苯并(a)芘，每燃烧1千克汽油可产生30毫克苯并(a)芘。当空气中的苯并(a)芘浓度达到02、汽车正在以及即将给我们带来什么？汽车是现代文明的一个标志，它的蓬勃兴起只不过100多年的历史。20世纪初叶，人们对马路上来来往往的汽车并没有什么反感，因为那时汽车还不多。到了第二次世界大战结束以后，随着汽车数量的日益增加，汽车排放的废气成了世界上许多大城市空气污染的“祸首”。通过下面几组数字，我们就知道汽车正在以及即将给我们带来什么？到2000年末，全世界汽车保有量已超过6亿辆。平均每千人拥有汽车116辆；全世界的汽车保有量以每年3000万辆的速度递增，预计到2010年将达10亿辆。目前，全世界有10亿多城市人口的健康受到空气污染的威胁。到2020年全世界死于空气污染的人数将达到800万。中国汽车保有量将在2005年达到3356万辆，2020年达到13103万辆。在我国l1个最大城市中，空气污染每年使5万人夭折，40万人感染上慢性支气管炎。在我国11个最大城市，空气中的烟尘和细颗粒物每年使5万人夭折，40万人感染上慢性支气管炎。3、2015年中国全面进入汽车社会在我国的一些城市，从“自行车王国”跨越到“汽车社会”也就是几年的时间。在该不该发展私家车的争论余音未了之际，国内外各品牌、款式的小轿车已如决堤之水席卷着大江南北。2002年，被称为“中国汽车元年”，在这一年里，业界对汽车增长速度使用频率最高的一个词是“井喷”。2003年，轿车更迎来了市场高达75.28%的增长率，中国汽车工业的发展步入了“快车道”。4、汽车尾气“吃掉”中国GDP的5%汽车对经济的拉动是事实，而治理污染付出的代价也不应视而不见。以北京为例：北京现在每年在大气治理上要花费100亿元人民币，到2008年总共要花费近1000亿元人民币，其中用于机动车尾气治理的少说也得有几百亿。如果把全国的情况算起来，那将是一个天文数字。同时，覆盖在中国城市上空的以汽车尾气为主的烟雾更导致了庞大的医疗成本。世界银行发布的报告显示：中国肺病发病率在过去30年翻了一番。因空气污染导致的医疗成本增加以及工人生病丧失生产力使得中国GDP的5%被抵消掉。中国的污染如此严重，以至于美国国务院不允许家庭成员患哮喘的外交官在中国某些城市任职。结论：汽车尾气对人体以及周围环境的危害真是不可忽视啊!我们必须采取行动为我们的家乡做些贡献.于是,我们开始了为期40天的调查.二、我们的社会调查与分析首先是问卷调查部分:1、设计调查问卷并进行分析统计在此次调查中,我们共分成两个小组,共发放问卷200份.第一小组:李喆、唱祎然、苏芃发放问卷100份，回收有效问卷88份。调查地点:人民广场河北大街与文化路交叉路口调查问卷题目是《关于汽车尾气所造成污染的问题调查》关于汽车尾气所造成污染的问卷调查你家有几辆车？AoB1C2D更多2.你认为秦皇岛汽车污染严重吗？A严重B一般C不严重D不知道3.你认为政府在治理车污染方面好吗？A好B一般C不好D其他4.你知道有环保型汽车吗？

A知道B了解一点C不知道5.你会去买环保型汽车吗？A会B不会C看情况D其他6.你知道世界无车日是哪天吗？

A9.22B8.23C10.1D11.17.你认为汽车尾气污染会造成什么影响？A影响身体健康B加重大气污染C破坏城市环境D其他8.你认为造成车污染的原因是什么？

A汽车数量过多B使用的汽车燃料不够C排出的尾气未经处理D其他9.你认为即及时处理车污染问题对我们有什么好处？

A延长人类寿命B缓解大气污染C保护城市环境D其他10.你有什么治理车污染的好建议？

清发表自己的看法。列表统计分析各题各选项人数选项题号人数ABCD135499523145833557233440371305316455652192137505841785115461093759508其中第二题用扇形图表示用柱形图表示问卷第二小组：田园陈艺宁发放问卷100份，回收有效问卷91份。调查地点：河北大街与民族路交叉路口调查问卷是《在您的用车观念中，您是否关注过节能减排的问题》在您的用车观念中，您是否关注过节能减排的问题？1、在节能环保技术推广的最初阶段必然会给车主带来一些利益上的损失，您如何看待这个问题A．在可接受范围内支持节能环保技术的推广B．对自己的利益有所损失，不希望提前推广，除非技术已相当成熟C．支持节能环保技术的推广但应由政府承担技术推广的代价D．采取节能环保技术更经济，不会给我们造成利益损失2、您觉得我国节能减排技术推广的最大瓶颈是A．相关基础设施不完善，如道路状况差、燃油品质差等B．技术力量薄弱C．节能减排技术推广成本高，车主无法接受D．政府缺乏相关鼓励政策3、您认为应该如何有效地解决汽车带来能源消耗和环境污染问题A．加紧开发替代汽油的车用燃料B．严格治理尾气排放C．加紧推行清洁排放的汽车D．改变国人消费观念，提倡驾驶小排量汽车4、您有没有关注自己的汽车尾气排放是否超标A．有，定期检查B．偶尔检查一下C．几乎没检查5、在您驾车的过程中是否想到节约能源保护环境A．想过，但具体怎么做不知道B．想过，并有自己的一套节能环保的驾驶方式C．没想过，这应该从汽车生产技术方面着手，我们车主做不了多少6、在您的用车观念中，您是否关注过节能减排问题A．关注过并有过深入思考B．关注过但没有什么思考C．很少关注7、您的车型是A．QQB．宝马Ｃ．标志Ｄ．马自达Ｅ．其他列统计表分析各题各选项人数（本问题为多选题）选项题号人数ABCDE1518171924023171932627243043424340546301763538117975862其中第五题的扇形图表示为:用柱形图表示问卷通过对问卷的统计,家里没有车的占39%，有一辆车的占45%，认为秦皇岛污染严重的占31%，污染一般的占51%，认为政府在治理环境污染方面好的只占6%。知道有环保型车的有45%，看情况买环保型车的占51%，由此看来，老百姓对环保型车的质量性能有很大的担忧，但至少看来能接受，知道世界无车日的占59%，看来人们还是很关注汽车的。知道汽车尾气会影响身体健康的占56%，认为汽车尾气造成污染原因的是汽车数量过多的占57%。认为及时处理车污染问题会缓解大气污染的占67%在回答节能环保技术推广的最初阶段必然会给车主带来一些利益上的损失的问题时，被调查者60%以上不顾及个人利益，支持推广，我们非常感动。在回答我过节能减排技术推广的最大瓶颈是什么问题时，大多认为技术力量薄弱，基础设施不完善（如道路状况差，燃油品质差等）。同时有很多被调查者从来未关注汽车尾气的排放问题、节能减排问题。而受地域经济条件、观念意识等制约，百姓拥有车型大多为中低档车型，这就更加重了污染，所以治理汽车尾气排放形势严峻，力度越大越好。被调查者提出很多对治理车污染的建议和看法，这些建议看法反映了百姓的心声，呼吁政府加强宏观的调控力度，减少尾气排放，综合治理环境，早日实现安全出行，绿色出行。就像一位被调查者所说的“多制氧，少排碳，多制绿，少排气”。调查“你能为保护环境做哪些事情”摘选市民能为保护环境做的事情（实录）1少开车，多骑自行车注意减少污染环境的行为，宣传推广减少环境污染的行为2自觉保护环境卫生，阻止他人不良坏习惯，乱扔垃圾，太高声喧哗，讲文明3骑自行车，空调少开，不用微波炉4不能或少向大气排放污染5不乱扔垃圾，不坐车，尽量走6少开车，尽量少用塑料袋；把电池放在规定场所；不乱扔垃圾7同学们建议多走路，锻炼身体少坐车；建议家长多坐公交车，少开私家车；爱护一草一木8多种植物，少开车，多步行，讲卫生，不乱扔生活垃圾。9多宣传保护环境10最好少开车，不用煤饼烧饭通过问卷调查，我们对我市汽车的情况有了初步的了解，但还不是很清楚，因此，我们来到市车管所进行调查2、赴市车管所访问实地观察（1）秦皇岛市现在的汽车的增长量每天大概在170辆的数目在增长，平均一年下来是5万多辆。（2）平均一年的汽车尾气排放情况：据统计，秦皇岛市一年中空气质量良好的天数在230天左右，而剩下的130天，气压较低，所以排放出来的汽车尾气不易散发，在上下班高峰时期就会对人的身体健康造成一定的影响。（3）建议：加强对环境保护重要性的宣传，提高人民环保意识，少乘轿车，让群众自觉使用公共交通工具，不购买尾气排放量不达标的汽车，坚决不购买、制造含铅、低质汽油。我们还想了解一下我市大气的情况，所以我们来到了市环保局。3、赴市环保局访问实地观察（一）我们在环保局看到了一组录像画面：镜头一：一辆公共汽车正在站牌边等人，走到后面一看，不禁倒吸了一口凉气，“呼，呼，呼……”，一股股的黑烟从尾部排出，夹杂着汽油味，不禁令人作呕。镜头二：一辆红色“的士”呼啸而过，留下的只是一股黑烟弥漫在大气中，在空气中狰狞，狂笑……镜头三：一辆公交车发动了。“兹，兹，……”随着发动机声音的逐渐增强，尾气的数量也随之增加，短短的几十秒之内，不知有多少“黑色烟雾”从“牢狱”中“释放”出来，得到了永久的“自由”！根据以上的镜头，环保局进行了数据统计：项目：摩托车、各种小汽车、公交车时间：三分钟、三分钟、三分钟辆数：十五辆、二十八辆、十五辆排气量：22．5升、44．8升、18升据以上数据显示，在三分钟内排污量为85.3升。那么，在一年内的排污量大约为15000000升。一个一个城市就有如此大的排污量，那么一个国家，乃至于整个地球的排污量有是多少呢？我们的地球母亲又承受着多大的痛苦呢？（二）数据比对2009年第三季度，我市环保局监测中心站对我市城市部分主要交通干道空气质量再次进行的监测结果表明，市区氧化物和一氧化碳平均浓度，比2008年同期值分别增加了23%和56%，恶化趋势惊人。秦皇岛市2009年9月空气质量情况统计表污染指数0---5051---100101---200空气质量状况

优

良

轻度污染天数5

20

5调查结果：1、汽车尾气对环境有很大的污染。当你置身在川流不息的车流中时，你可能回闻到一股刺鼻的气味，这是汽车废气所发出的气味。据测定，汽车废气通过排气管、曲轴管、油箱和汽化器等处排出。目前，人们已从汽车尾气中分离出80多种有害物质，其中以一氧化碳、氮氧化物、碳氢化合物、铅尘和苯并芘为主。在大中城市中。汽车尾气的污染占整个大气污染的60%以上。尾气中一氧化碳和人体红血球中的血红蛋白有很强的亲和力，亲和后生成的碳氧血红蛋白造成人体内部缺氧，危害中枢神精系统，轻者眩晕、恶心、虚脱；重者昏迷、呼吸变慢、意志丧失而死亡。由于汽车尾气量排放在1.5米以下，因此，儿童吸入的汽车尾气量为成人的2倍。居住在商业区、交通干线附近的儿童，他们血液中铅的含量比远离干线的儿童高得多。汽车尾气对儿童的危害是不可低估的，长期吸收以上气体，可发生贫血、眼病、肾炎等，有人称上述病为“城市儿童交通病”。当血液中铅的浓度100毫升超过36微克时，约有二分之一的儿童智力会发生障碍。2、汽车尾气排放量对人体危害极大：危害一——光化学烟雾汽车尾气最主要的危害是形成光化学烟雾，对健康的危害主要表现为刺激眼睛，引起红眼病；刺激鼻、咽喉、气管和肺部，引起慢性呼吸系统疾病。此外还能使树木枯死，农作物大量减产；降低大气的能见度，妨碍交通。危害二——铅中毒汽车尾气中的铅化合物会干扰血红素的合成、侵袭红细胞，引起贫血；损害神经系统，严重时损害脑细胞，引起脑损伤。当儿童血中铅浓度达0.6-0.8ppm时，会影响儿童的生长和智力发育，甚至出现痴呆症状。铅还能透过母体进入胎盘，危及胎儿。综上所述，我们的结论：汽车尾气排出的污染物，给予人类赖以生存的大气环境带来了严重的污染。给人体健康造成了严重的危害。汽车尾气有这么多的危害啊，我们应该怎么办呢？4、解决方法：我们小组成员通过搜集资料和社会调研，集思广益，共同提出以下解决方案。其实，对于汽车尾气的污染也不是没办法控制的可采用以下几个解决方法。1、变废为宝。方案A：在气缸内的燃料和空气经过压缩，变成高温高压的气体，燃烧后能量仍很高。如果将这些能量利用起来，转化成发动机的动力，既节省了燃料，又减少了废气排放量。方案B：汽车尾气中含有氮氧化物和硫氧化物，如果在尾气排放管上加装一个收集和转化装置，即我们小组成员共同研制汽车尾气净化器，将其转化成工业原料硝酸和硫酸，虽然收集量可能不多，但积少成多，这就在减少对大气的污染的同时对资源进行了回收。制作人：陈艺宁2、控制汽车的数量。在许多大中城市中，汽车的数量实际已经“超载”。政府可以用宏观调控的方法提高汽车的价格，适当减少汽车的购买量，促进小型制造汽车的企业的转产，把汽车的数量控制在生态平衡允许的范围内。同时要使公共汽车、地铁等公共交通工具迅速发展起来，向市民提倡骑自行车、乘坐公共汽车和地铁；公务员更要以身作则，尽量使用公共交通工具，少乘坐私家车，尽量降低汽车尾气排放量。3、严格把关，提高汽油质量。到21世纪初，世界大多数城市都已禁止使用含铅汽油。要提高汽车尾气污染物排放标准，严格把关，不能让未达到标准的汽油流入市场。4、加快采用先进的汽车尾气处理技术，对不符合尾气排放标准的汽车进行淘汰或改造。5、推广以天然气为燃料的燃气汽车，并对燃气汽车进行改造，解决其存在的发动机动了性能下降、储气瓶占用空间大等问题。6、加强宣传，提高人们环保意识加强对环境保护重要性的宣传，提高人们环保意识，让群众自觉使用公共交通工具，不购买尾气排放量不达标的汽车，坚决不购买、制造含铅、低质汽油。负责到环保局实地考察采访三、资料汇总、成果展示、宣传活动将我们搜集的资料、我们三小分队社会调研的情况汇总，进行活动总结，展示资料，开展宣传活动，在校内进行了专题展览，撰写活动心得，形成本次活动的研究结题报告，我们撰写并发放了倡议书，希望大家可以为减少和控制汽车尾气污染贡献出自己的力量，自觉地维护我们共同的生活环境，并呼吁更多的人加入到我们的行列中！倡议书我们通过调查和实验知道，汽车尾气是空气污染的一个重要因素。作为居住在地球上的一员，我们不能仅仅担忧和抱怨，而必须行动起来。一、向周围的同学们提出倡议：上下学尽量少要求父母用汽车接送。在路上，尽量避让汽车，以减少汽车改变油门而排放更多的污染物。多参与植树造林，因为绿色植物能吸收汽车尾气中大量的二氧化碳等物质。对父母及身边的大人们多宣传，汽车尾气对生物的危害性有多大。二、向各用车单位及司机朋友提出倡议1、采购新车时选购环保车型，减少机动车尾气污染排放；2、对运行车辆及时检查维护，保证车辆良好的运行状况；3、积极参加环保的年度检测，未达标的车辆不上路行驶；4、定期组织车辆驾驶员培训，规范操作、提倡节油减污；5、严格遵守国家法律法规，主动配合路检执法检查等。6、定期年检是发现车辆尾气超标的好方法，少排废气是我们车主的责任。7、少开一天车，减少污染量。倡议宣言世界是我们的世界，人类只有一个地球。降低汽车尾气对人类的影响，从你我做起!倡步行，骑单车；少开汽车，多植树；不放烟花和爆竹；净化空气，少得病；多做宣传和鼓动。从我做起、从现在做起，以实际行动，争当环保志愿者，向周边的人们广泛宣传汽车尾气的危害，让减少污染家喻户晓、深入人心！倡议提出人：初四八班全体同学2009年10月26日【我们的调查研究心得体会】调查中的苦和乐四八班李喆调查一开始，就提出了去环保局看看，于是一天上午我们一行五人“贼眉鼠眼”地来到了环保局。坐上电梯，到了9层，又走了一层便到了大气监测工作室，“谁先进啊？”我问，“你说呢？一起进吧。”于是，大家一窝蜂般涌了进去。里面有一名工作人员，看见我们，下了一跳。我们走过去，说明来意，工作人员很惊讶，大概是我们太小了吧。但非常热情，这让我们很感动。工作人员非常亲切，积极配合我们的调查，也正因为这样，我们的调查工作进行的很顺利，只不过一开始的时候，我们大家都比较紧张，面面相觑了半天，也没问出来个结果；录像的时候也很有意思，这个挡了脸，哪个没了手，结果我们竟然闹了起来。这时工作人员极严肃地对我们说：“这台监测大气的机器价值90万元。”我们一下子就老实了，吐吐舌头，乖乖地听工作人员讲解，继续我们的工作，此次调查让我们大开眼界，使我更坚定了我们必须多学本领，准备着探索无限的未知领域。调查确实不容易，但也能长见识。我的收获四八班陈艺宁这次的活动可以用一句话来形容，就是“时间紧，任务急”，但我们还是在这很少的时间里把握每一分，每一秒，在我们的共同努力下和老师的全力帮助下，可以说是充分地完成了这次活动，大概是这几天没离开电脑吧，我接触电脑比课桌还多，貌似我的近视眼又增长了几十度(=@__@=)不过完成活动比什么都好，我也把我最爱的《火影忍者》放下了，牺牲了几乎所有的业余时间，不光我，大家都是如此，我们也都在这次的综合实践活动的调查实验中成长了不少，懂得了如何有效的合作，还学到了书本上远远教不了我们的知识，算得上是不可多得的经验。在我们去环保局采访的时候，那里的叔叔阿姨都很配合，这也为我们工作的顺利进行提供了便利条件，其实刚开始的那个叔叔说自己形象不行，死活都不肯上镜头，还是被我们的三寸不烂之舌给说服了呢!最倒霉的是，我们在去车管所调查采访的那天上午正好起了大雾，我十分无语…还好采访十分顺利，看来还是好人多啊！而且都十分认真地回答了我们的问题，并没有因为我们是孩子而怠慢我们，这给社会调查降低了不少难度。尽管有些累，但这个过程还是很快乐的，希望我们的努力可以换来回报，不过不得奖也没关系，参与是第一嘛！我的心得体会四八班田园任何事物都有其两面性。汽车目前在我们生活中扮演着越来越重要的角色，然而其尾气带来的环境污染越来越明显，机动车废气排放已成为城市大气污染的重要来源之一。在健康日益成为关注话题，全社会正在提倡“节能减排”的今天，汽车尾气这种城市中的“慢性杀手”不能不引起我们的高度重视。

经过了一段时间的调查与研究，我清晰的认识到汽车尾气对地球的危害是巨大的。对人类来说，汽车尾气会引发呼吸道及各种疾病；对植物来说，汽车尾气会阻碍植物的生长，把植物幼小的生命扼杀在摇篮里；对动物来说，汽车尾气会使动物暂时性休克甚至死亡。由此可见，汽车尾气已严重危害我们的生存家园。随着汽车数目的不断增加，我们失去了蔚蓝的天空，只剩下漫天的烟尘供我们“欣赏”。随着汽车数目的不断增加，我们失去了大片的森林，只剩下孤独的小树供我们“乘凉”。我们需要并应该紧张了。也许你会说：“反正也影响不到我的生活，和我有什么关系？”是的，在你的有生之年，污染还不至于影响到你，可是你是否想过：你的子孙后代呢？你把污染留给了他们，要他们怎么处理呢？

汽车尾气污染的危害已逐渐被人们所重视。为了改善大气质量，我市禁止污染企业进入市区；对原有企业进行了技术改造，大力减少废气、烟尘排放量，采取集中供热、减少取暖炉灶烟尘排放量等。目前，我市正在和全国107个城市同步开展“绿色交通周和无车日”活动。很多有车的市民热情地参与其中。市区一些“有车族”正悄悄把车放进车库，开始步行上下班，掀起一阵崇尚健康、追求简约生活方式的清新风气。目前在汽车排气尾管安装催化转化器是被广泛采用的方法，也是有效的机外尾气净化的方法。主要发生了如下反应：⑴氧化反应

CO+O2→CO2H2+O2→H2O⑵还原反应

CO+NO→CO2+