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文档简介
25.钢轨探伤作业前，执机人要正确输入工号、线名(车站)、行别(股道)、36.钢轨探伤因避车或其它原因下道后再上道作业要注40.高速铁路使用钢轨探伤仪对到发线钢轨(含道岔)每年检查不少于4遍。71.探伤车冬季(11,12,1,2,3月份)探伤周期间隔不超过45天，其它月份(4～10月份)探伤周期间隔不超过60天。不少于1遍，正线及客车径路到发线铝热焊焊缝每半年检查不少于1遍。85.所有作业人员在上道前必须按规定穿着黄色防护服或防护则声压减小3倍。两端各250mm。115.新制造的钢轨探伤仪垂直线性误差在抑制为0或最小时不超过15%。133.一个垂直线性良好的探伤仪，当回波波幅从80%处降至5%时，应衰减32d作业人员走行径路和站位(道口看守人员除外)。161.正常焊缝在70°各通道出波的时候输入对应焊接接头标记，并注意对钻眼内、一后内、一前(后)外布置(隔月调向),前直探头需安装于仪器前方第一229.邻线(线间距不足6.5m)来车下道规定，本线封锁时，邻线max≤120km/h248.在用CSK-1A试块进行斜探头入射点和前沿距离的测量时，读数应精确到毫1遍。286.串列式探伤将串列式探头架侧面刻度尺零位分别对准313.邻线(线间距不足6.6m)来车下道规定，本线封锁时，120km/h<邻线max325.邻线(线间距不足6.5m)来车下道规定，本线不封锁时，60km/h<邻线ma标除外)。检查不少于1遍。联合作业，应由施工(维修)()单位(车间)组织召开。22.钢轨超声波探伤仪探头和保护靴(膜)之间不应存在间隙或()。年检查1遍。45.《钢轨探伤管理办法》中规定0°探头将GHT-5试块上7号(深160mm)φ()65.《钢轨探伤管理办法》中规定K1探头将GHT-5试块上B区()号(深160mm)查1遍。站值班员(列车调度员)报告险情。及时通知现场防护员、施工(维修)负责人。mm,轨脚其它部位扫查距离不小于150mm。立即通知施工(维修)负责人停止作业；施工(维修)负责人应立即采取防护措
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