城市轨道交通自动售检票系统技术规范DB41-T 2177-2021

ICS93.080

CCSQ84

41

河南省地方标准

DB41/T2177—2021

城市轨道交通自动售检票系统技术规范

2021-10-19发布2022-01-18实施

河南省市场监督管理局发布

DB41/T2177—2021

目次

前言...............................................................................II

1范围.................................................................................1

2规范性引用文件.......................................................................1

3术语、定义和缩略语...................................................................1

4系统架构.............................................................................2

5系统功能.............................................................................3

5.1线网管理中心.....................................................................3

5.2车站计算机系统...................................................................4

5.3车站终端设备.....................................................................4

5.4乘车凭证.........................................................................5

6基础业务数据编码.....................................................................5

6.1基础编码.........................................................................5

6.2通用数据类型.....................................................................6

6.3地点类编码.......................................................................7

6.4设备编码.........................................................................8

6.5票卡编码.........................................................................9

6.6传输数据编码....................................................................12

7票卡业务流程........................................................................14

7.1单程票业务......................................................................14

7.2电子车票业务....................................................................22

7.3一卡通业务......................................................................22

8数据传输和通讯接口..................................................................23

8.1ANCC与SC接口通信...............................................................23

8.2SC与SLE接口通信................................................................23

8.3各城市ANCC系统接口.............................................................23

9系统安全............................................................................23

I

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前言

本文件按照GB/T1.1—2020《标准化工作导则第1部分：标准化文件的结构和起草规则》的规定

起草。

本文件中某些内容可能涉及专利，本文件的发布机构不承担识别这些专利的责任。

本文件由河南省计量器具标准化委员会提出并归口。

本文件起草单位：郑州地铁集团有限公司、河南省溯源计量工程技术研究中心有限公司、洛阳市

轨道交通集团有限责任公司、郑州中建深铁轨道交通有限公司、北京城建设计发展集团有限公司、北

京京投亿雅捷交通科技有限公司、河南省计量科学研究院、河南科诚节能环保检测技术有限公司、成

都智元汇信息技术股份有限公司、上海华铭智能终端设备股份有限公司、方正国际软件（北京）有限

公司、中国软件与技术服务股份有限公司、高新现代智能系统股份有限公司、上海华腾软件系统有限

公司。

本文件主要起草人：李亚军、徐淑鹏、任继乐、赵军、郭瑞丽、杨小彦、孙富平、贾萍、赵翰

文、刘文芳、李新国、朱梦晗、周怡然、李梦凡、何治达、曹美阁、岳真、陈俊亚、窦亮、杨辉、葛

梦溪、陈昌进、刘富星、周红涛、程忠阳、李国瑾、吴金然、张瀛丹、张博、黄修军、严军、徐伟

峰、郑龙、刘长生、汪俊、应华、吕兴瑞、史明来。

II

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城市轨道交通自动售检票系统技术规范

1范围

本文件规定了城市轨道交通自动售检票（AFC）系统的术语、定义和缩略语、系统架构、系统功

能、基础业务数据编码、票卡业务流程、数据传输和通讯接口、系统安全。

本文件适用于城市轨道交通自动售检票系统建设及运行维护管理。

2规范性引用文件

下列文件中的内容通过文中的规范性引用而构成本文件必不可少的条款。其中，注日期的引用文

件，仅该日期对应的版本适用于本文件。不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适

用于本文件。

GB/T20907—2007城市轨道交通自动售检票系统技术条件

JT/T1179—2018交通一卡通二维码支付技术规范

3术语、定义和缩略语

3.1术语和定义

下列术语和定义适用于本文件。

3.1.1

自动售检票系统

基于计算机、通信、网络、自动控制等技术，实现轨道交通售票、检票、计费、收费、统计、清

分、管理等全过程的自动化系统。

[来源：GB/T20907—2007]

3.1.2

线网管理中心系统

可同时实现清分清算和线路级管理的自动售检票线网级系统。

3.1.3

车站计算机系统

管理车站的票务、运行、客流统计等的计算机系统。

[来源：GB/T20907—2007]

3.1.4

车站终端设备

用于各城市轨道交通线路车站进行车票发售、进出站检票、充值、验票分析等读写交易处理的终

端设备。

[来源：GB/T20907—2007]

3.1.5

车票

1

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用于轨道交通系统的乘车凭证，采用实体车票和电子车票为载体，由城市轨道交通运营企业或第

三方机构发行，可在轨道交通网络内使用，可实现线网内换乘。

3.1.6

交易数据

在乘客购买、使用和对车票进行增值、补票、退票、退款、替换、更新等票务处理时产生的数

据。

3.2缩略语

下列缩略语适用于本文件。

AFC：自动售检票系统（AutomaticFareCollectionSystem）

AGM：自动检票机（AutomaticGateMachine）

ANCC：自动售检票线网管理中心（AFCNetworkControlCenter）

BOM：半自动售票机（BookingOfficeMachine）

PCA：便携式检验票机（PortableCardAnalyzer）

SAM：安全存取模块（SecureAccessModule）

SC：车站计算机系统（StationComputerSystem）

SLE：车站终端设备（StationLevelEquipment）

TVM：自动售票机（TicketVendingMachine）

4系统架构

4.1轨道交通AFC系统宜采用线网管理中心、车站计算机系统、车站终端设备、乘车凭证四层架构，

见图1。

轨道交通线网管理中心（ANCC）

第一层

第二层1号线车站计算机系X号线车站计算机系Y号线车站计算机系

统（SC）统（SC）统（SC）

1号线车站终端设备X号线车站终端设备Y号线车站终端设备

第三层（SLE）（SLE）（SLE）

TPUTPUTPU

第四层轨道交通系AFC统

乘车凭证

图1系统架构图

4.2线网管理中心宜结合各城市轨道交通建设规划及时序，采用清分及线路中心合并设置方案，并宜

设置灾备中心系统。设备主要由服务器、存储设备、网络设备、信息安全设备、电源设备、打印机及

相关附属配套设施等构成。

2

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4.3车站计算机系统设备应主要由车站服务器、车站网络设备、车站工作站、紧急按钮、信息安全设

备、电源设备、打印机及相关附属配套构成。

4.4车站终端设备应主要由自动售票机、半自动售票机、自动检票机（含单向、双向、宽通道）、便

携式检验票机等构成。

4.5乘车凭证应由实体车票、电子车票等构成。

5系统功能

5.1线网管理中心

5.1.1运营管理

应具备下列主要功能：

a)管理系统运行时间；

b)管理系统运行模式，设置执行模式、跟踪模式履历、查询模式历史；

c)管理时钟同步，保证线网时钟统一，可与互联互通城市进行对时；

5.1.2参数管理

应具备下列主要功能：

a)通过参数的设置来实现各种情况下的运营规则、管理要求以及设备的运行模式，使系统具有

充分的灵活性，可以适应复杂的运营管理要求；

b)可接收互联互通城市黑名单参数；

c)负责对整个AFC路网参数进行管理和维护。

5.1.3软件管理

应具备实现软件版本上传发布及管理软件发布记录等功能。

5.1.4票卡管理

应具备实现库存管理、调配管理及互联互通城市车票跟管理等功能。

5.1.5清分清算

应具备实现管理财务账户、对账及本城市各线路间的清分清算等功能。

5.1.6集中监视

应具备下列主要功能：

a)实现车站设备监视；

b)实现设备故障报警；

c)对实时客流进行监视、统计，对系统设定的大客流实现报警功能。

5.1.7权限管理

应具备下列主要功能：

a)集中管理系统权限，支持分级设置，完成对AFC系统中各级操作员和各类设备的操作权限控

制；

b)生成权限管理参数，下发至车站计算机系统。

3

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5.2车站计算机系统

5.2.1功能总述

车站计算机系统应实现运营管理、票卡管理等功能。

5.2.2运营管理

应具备下列主要功能：

a)实现对终端设备的监视与控制，完成终端设备数据采集，上传至线网管理中心系统；

b)将线网管理中心系统下发的模式、参数转发给站内终端设备；

c)与线网管理中心同步时钟，并保证站内时钟统一。

5.2.3票卡管理

应实现本站库存管理、调配管理及互联互通城市车票管理等功能。

5.3车站终端设备

5.3.1功能总述

各终端设备应能实现的功能见表1。

表1车站终端设备功能

设备

功能

TVMAGMBOMPCA

增值√×√×

售票√×√×

检票×√×√

补票/补登××√×

退票／退款××√×

替换××√×

查询××√√

更新××√×

锁卡√√√√

解锁××√×

时钟同步√√√√

注：√表示具备此功能；×表示不具备此功能。

增值：储值票增值功能应由自动售票机及半自动售票机实现。

售票：车票发售功能应由自动售票机及半自动售票机实现。

检票：检票功能应由自动检票机及便携式检验票机实现。在出发车站通过进站检票机，进入

付费区，到达目的车站后，应通过出站检票机，离开付费区，完成检票过程。

补票/补登：补票/补登功能应由半自动售票机实现。

退票/退款：退票/退款功能应由半自动售票机实现。由于运营原因导致乘客不能有效乘车

时，视情况做出退票∕退款安排。

替换：替换功能应由半自动售票机实现。因车票自身的质量问题、人为损坏导致车票无效，

或者因人为或售票设备问题导致发售错误的车票可以进行替换。

查询：查询功能应由半自动售票机及便携式检验票机实现。应能查询所持票卡的使用情况。

更新：更新功能应由半自动售票机实现。由于人为原因或系统运营原因导致进出站交易记录

不完整时，应进行车票更新操作，有效期内非黑名单车票可进行此操作。

4

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0锁卡：锁卡功能应由自动售票机、自动检票机、半自动售票机及便携式检验票机实现。因

为票卡挂失、票卡失窃等原因，应由线网管理中心生成黑名单并下发，车站终端设备应根据黑名单规

则对黑名单票卡进行锁卡操作。锁卡操作后应禁止进入付费区、禁止使用该卡。

1解锁：解锁功能应由半自动售票机实现。应对已经锁卡的车票进行解锁操作，使其能重新

在轨道交通路网内使用。

2时钟同步：自动售票机、半自动售票机、自动检票机应通过网络时间协议（NTP）与SC进

行时钟同步，当时钟差异大于故障值时，应转入暂停服务。

5.3.2自动售票机

应能接收纸币、硬币、互联网支付的付费方式。

售票、增值成功后应能提供凭证。

应能同时出售多张相同票价的单程票。

应具备纸币及硬币找零功能。

5.3.3半自动售票机

应支持互联网支付的付费方式。

售票、补票、增值成功后应能提供凭证。

5.3.4自动检票机

应能识别实体车票、电子车票。

一次只能处理1张车票。

电子车票应支持先乘车后付费。

可对互联互通城市一卡通等票卡进行处理，若采用付费区换乘，宜能处理互联互通城市其它

类型票卡。

在系统降级运营模式和紧急放行模式情况下，应满足相应的检票处理规则。

5.3.5便携式检验票机

可对乘客使用的实体车票、电子车票等进行处理。

5.4乘车凭证

5.4.1储值票

采用CPU卡，应能多次使用，不回收。

5.4.2单程票

采用逻辑加密Ultralight芯片，出站时回收。

5.4.3电子车票

具体要求详见7.2电子车票业务。

6基础业务数据编码

6.1基础编码

5

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6.1.1BCD编码

BCD是用二进制的编码表示十进制数。本文件BCD编码为压缩型BCD编码，即1个BCD的有效值范围为

0～99。

6.1.2HEX编码

HEX是用二进制的编码表示十六进制数。本文件HEX编码采用小端字节序的INTEL字节序，1个HEX的

有效范围为0x00～0xFF。

6.1.3HEX储存和编码

AFCSTR是本文件定义的一种汉字存储和编码的方式，符合信息交换用汉字编码字符集编码要求。

6.2通用数据类型

6.2.1日期数据

日期数据定义见表2。

表2日期数据

编码格式意义长度（byte）编码类型说明

YYYY年2BCD—

MM月1BCD—

DD日1BCD—

6.2.2时间数据

时间数据定义见表3。

表3时间数据

编码格式意义长度（byte）编码类型说明

HH24小时1BCD采用24小时制

MI分钟1BCD—

SS秒1BCD—

示例：0x223018，表示22点30分18秒。

6.2.3日期时间数据

日期时间数据定义见表4。

表4日期时间

编码格式意义长度（byte）编码类型说明

7字节表示年月日时

YYYYMMDDHH24MISS日期7BCD

分秒

示例：0x20090316223018，表示2009年3月16日22点30分18秒。

6.2.4金额数据

6

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编码规则如下：

a)数据单位：以人民币分为基本单位；

b)编码范围：支持负数表示方式（4字节有符号整型），取值范围-2,147,483,648到

2,147,483,647。

编码定义见表5。

表5金额数据

编码格式意义长度（byte）编码类型说明

NNNNNNNN金额4HEX人民币，单位分

6.2.5预留数据

预留数据，每个预留字节都为0xFF。

6.2.6默认值

本文件定义的数据项默认值应统一填写0xFF。

6.3地点类编码

6.3.1城市及运营商编码

编码规则如下：

a)编码范围：0001～9999。

b)编码方式：十进制字符。

编码定义见表6。

表6运营商编码

序号运营商编码

1城市1运营商10001（00：城市1，01：运营商1）

2城市1运营商20002

3城市2运营商10101（01：城市2，01：运营商1）

4城市2运营商20102

………………

6.3.2ANCC编码

ANCC编码是城市轨道交通ANCC系统在线网中的唯一编码，编码值应为96。

6.3.3一卡通编码

一卡通编码是各城市一卡通在省内轨道交通中的的唯一编码，编码值应为90。

6.3.4车站编码

编码规则如下：

a)每个车站编码代表一个车站。

b)车站编码为线路编码＋车站编号；

c)线路编码范围：01～99；

d)车站编号范围：01～99。

7

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6.3.5行车方向

下行方向，Route_ID为1。上行方向，Route_ID标志为2。

6.3.6车票发行商

编码规则如下：

a)编码范围：0001～9999；

b)编码方式：十进制字符。

编码定义见表7。

表7车票发行商

序号车票发行商编码

1一卡通0001

2ANCC0002

3互联网票务平台0003

4……0004～9999

6.3.7车票销售商

编码规则如下：

a)编码范围：0001～9999；

b)编码方式：十进制字符。

编码定义见表8。

表8车票销售商

序号车票销售商编码

1一卡通0001

2ANCC0002

3……0003～9999

6.3.8车票销售点

编码规则如下：

a)编码范围：0001～9999；

b)编码方式：十进制字符。

编码定义见表9。

表9车票销售点

序号车票销售点编码

1一卡通0001

2ANCC0002

3……0003～9999

6.4设备编码

6.4.1设备类型

编码规则如下：

8

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a)销售类设备的编码范围为：0x01～0x1E，从0x01开始按1依次递增；

b)AGM相关设备类型的编码范围为：0x1F～0x22，从0x1F开始按1依次递增。

编码定义见表10。

表10AFC设备类型数据结构

编码格式意义长度（byte）编码类型说明

XXAFC设备类型1HEX—

6.4.2编码定义

各设备类型编码定义见表11。

表11设备类型编码定义

序号设备类型名称AFC设备类型编码

1自动售票机0x16

2半自动售/补票机0x14

3自动充值机（预留）0x19

4进站闸机

5出站闸机0x1F

6双向闸机

7手持式检验票设备0x18

8编码分拣机0x0A

9路由器0x51

10交换机0x52

11防火墙0x53

12入侵检测0x54

13电池检测模块0x55

14UPS0x56

15LC工作站0x81

16SC工作站0x82

6.4.3SAM卡类型

编码规则如下：

编码方式：十进制字符。

编码定义见表12。

表12SAM卡类型

序号SAM卡类型编码

1PSAM64

2ISAM00

6.5票卡编码

6.5.1物理类型编码

9

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编码规则如下：

a)编码范围：00～15；

b)编码方式：十进制字符。

编码定义见表13。

表13物理类型编码

序号乘客类型编码

1MifareUltralight卡00

2MifareOne1K卡01

3MifareOne4K卡02

4A_CPU卡04

5地铁纸票05

6……06～15

6.5.2票种类型

票种编码是轨道交通专用车票种类的唯一编码。一卡通IC卡在系统中的应用票种类型的编码由一

卡通既定编码决定。

编码范围：0～9999。

编码卡类型规则见表14。

表14票种类型编码

序号票卡类型产品类型票卡类型票卡子类型

1单程票钱包9800

2预赋值单程票钱包9801

3往返票钱包9802

4出站票钱包9805

5爱心票钱包9806

6学生票钱包9807

7一日票定期9500

8三日票定期9501

9周票定期9502

10区段计次票计次5100

11区段定期票定期5101

12定值纪念票钱包5000

13计次纪念票计次5001

14定期纪念票定期5002

15员工票定期8800

16车站工作票定期8700

17记名学生票钱包7000

18记名老人票钱包7001

19记名残疾人票钱包7002

20不记名储值票钱包7100

21计次票计次8100

22劳务派遣通勤票A计次8101

10

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表14票种类型编码（续）

序号票卡类型产品类型票卡类型票卡子类型

23劳务派遣通勤票B计次8102

24计次票80计次8103

25计次票56计次8104

26计次票36计次8105

27计次票10计次8106

28计次票18计次8107

29大件行李票钱包0000

30团体票钱包0001

31电子车票钱包99××

6.5.3车票逻辑ID

票卡逻辑ID应为票卡发行流水号，是轨道交通专用车票在系统中唯一的流水编号。

票卡逻辑卡号应为9位数字字符，取值范围000000000-999999999。

6.5.4逻辑卡号划分

逻辑卡号划分见表15。

表15逻辑卡号划分

票卡类型逻辑卡号段

50纪念票(定值纪念票，计次纪念票，定期纪念票)500000001-509999999

51区段票(区段计次票，区段计期票)510000001-519999999

70记名票(学生票，老人票，残疾人票)700000001-709999999

7100不记名储值票710000001-719999999

8100计次票810000001-819999999

8700车站工作票870000001-879999999

8800员工票880000001-889999999

95定期票(一日票，三日票，周票)950000001-959999999

98单程票(单程票，预赋值单程票，往返票，出站票，爱心票)000000001-499999999

6.5.5票卡印刷卡号

印刷卡号

编码规则如下：

16位十进制数字字符，不应包含字母。

印刷卡号组成见表16。

表16印刷卡号组成

位数描述

第1位供货商代码

第2位芯片商代码

第3～6位生产批号

第7～15位9位卡应用号（系统分配）

第16位校验位

11

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供货商代码

编码规则如下：

编码范围：1～9。

供货商代码定义见表17。

表17供货商代码定义

数值代表供货商

1供货商1

2供货商2

3～9预留

芯片商代码

编码规则应如下：

编码范围：1～9。

芯片商代码定义见表18。

表18芯片商代码定义

数值代表芯片商

1芯片商1

2芯片商2

3～9……

其他位定义

第3～6位为生产批号，定义为该批票卡生产的年月，格式为：YYMM。

第7～15位为车票逻辑ID。

第16位为校验位，定义为前15位的异或检验和。

卡应用号应由系统商提前分配，厂商在每批票卡生产前应获取到此卡应用号段，卡应用号不应重

复在票卡表面印，应保证印刷的唯一性。

6.5.6卡状态

卡状态编码见表19。

表19卡状态

序号状态编码

1未售：待出售卡（正常票箱）0

2已售：正在使用中的卡3

3回收：已回收卡7

4黑名单锁定：禁止交易（CPU卡）9

5废票（废票箱，AFC内部统计使用）255

6.6传输数据编码

6.6.1交易类型

交易类型和交易小类编码规则如下：

a)编码范围：00～99。

b)编码方式：十进制字符。

12

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6.6.2报文消息号

编码规则如下：

a)编码范围：000～999；

b)编码方式：十进制字符。

编码定义见表20。

表20交易类型、报文消息号

交易报文

交易

序号交易类型名称小类交易小类名称消息说明

类型

编码号

00普通232

—

101售卡01单程票按照目的站点售票232

03单程票由储值票购买232—

203发售出站票00普通232—

304爱心票00普通