江苏NRS SLMSS（50-10）移动模架安全操作规程

第第页江苏NRSSLMSS（50-10）移动模架安全操作规程1、技术参数序号图号名称1整机型式下行式、自倒腿2系统最小曲率半径800米3施工状态下梁体最大挠度≤跨径的1/500（含箱梁重）4纵向顶推能力满足使用要求5系统纵移速度0.75米/分钟6系统适应桥梁最大纵坡≤3%7系统横移速度0.60米/分钟8系统适应桥梁最大横坡≤3%9系统落模顶升能力满足使用要求10适合施工箱梁底宽≥9.4米11适合施工桥宽≤18米12单孔施工跨径≤40+8米（悬臂）13最大承重施工荷载4100KN/m（2500吨）14施工时适合的桥墩高度8.0米～50米15外模分合主梁带动外模升降和侧移16底模中间端折叠翻折油缸折叠17外模调节通过横梁上的调节螺杆调节标和平曲线分段调整18整机抗倾覆稳定系数≥1.419设计施工周期12~15天/跨20移动时MSS设计临界风力12m/s21浇筑时MSS设计临界风力22m/s22需要采取安全措施固定时MSS设计临界风力34m/s23使用环境温度-10℃～50℃24运输条件满足公路、铁路车辆限界25移动系统自重670吨2、基本操作规程2.1、设备限制风速：设备推进风速≤15m/s（六级风力），混凝土浇筑时风速≤22m/s（九级风力），需要采取安全措施风速≤30m/s（十一级风力）。2.2、人员上下设置专门的人行爬梯，爬梯踏步两边设置1.1m高栏杆并围设钢板网，栏杆涂红白油漆。2.3、翼模的边缘设人行通道，沿通道的外边缘设防护栏杆并围设安全防护网，栏杆高度不小于1.2m。2.4、移动模架纵向沿横梁中心线设一条人行通道；横向沿横梁设三条通道，通道两边设栏杆。2.5、夜间施工，必须有足够的照明设施。2.6、主梁沿外侧设栏杆并设安全防护网，在牛腿和鼻梁的位置设上下牛腿和鼻梁的通道，通道外围宜设圆形防护栏杆。2.7、模架移动、混凝土浇注及支撑托架安装前必须进行安全检查。未进行检查、无记录和责任人签字的，不得进行作业。2.8、人员站在托架上操作时必须先将安全带（长度不够时增设安全绳）系扣于主梁上，同时安全带必须高挂低用和系拉紧密，严禁随意解开（或松开）系带。2.9、在移动模架托架安（拆）、底模横梁联（拆）承重销作业等高空临边处作业人员必须系扣安全带；模架横移、前移中除模架操作相关人员，禁止其他人员逗留站立模架上。2.10、移动模架横移分模后，必须对墩位处底模缺口设置人行通道和牢固的防护栏杆，通道用5公分厚的脚手板组成走道板。2.11、箱梁施工下方的安全警示牌应随移动模架向前移动（绑扎箱梁钢筋之前必须移到位），托架及模架施工中禁止下方人员通行。2.12、施工材料等严禁堆放在移动模架两则翼缘板通道上，模架前端平台施工材料严禁堆放过多，保持通道畅通；箱梁上的施工人孔在砼终凝后必须设置安全防护栏杆。2.13、在高空临边2米范围内严禁堆放零散的施工材料，清理临边处易坠物（钢筋头、砼残渣等），防止高空掉物伤人；严禁高空抛物，防止伤及行人、车辆。2.14、箱梁顶前端高空临边处设临时防护拦杆。箱梁顶端头与模架翼缘板宜设斜坡通道，防止箱梁预留钢筋伤人。2.15、每个月宜对模架系统进行全面安全检查。2.16、模架分模或前移中箱梁前端隔墙入孔位置，人员严禁出入隔墙，严防发生意外。3、模架过跨及安全检查要点3.1过跨准备3.1.1前吊架安装3.1.1.1、前吊架合笼，连接中间法兰螺栓。3.1.1.2、调整前吊架水平，调整鼻梁与墩身间距保持一致。3.1.1.3、安装前吊架接地支撑并垫实，保证前吊架下部距离墩顶800-850mm。3.1.2中吊架安装3.1.2.1、中吊架用卷扬机前移到位。3.1.2.2、在设计位置安放主顶，并连接油泵，提前在主顶下方做水平垫块，并放一块2mm*500mm*500mm的钢板。3.1.2.3、穿精轧螺纹钢，不拧紧。3.1.3后吊架安装3.1.3.1、后吊架安装在设计的首跨吊点位置。3.1.3.2、在设计位置安放主顶，并连接油泵，提前在主顶下方做水平垫块，并放一块2mm*500mm*500mm的钢板。3.1.3.3、穿精轧螺纹钢，不拧紧。3.1.4鼻梁转弯处处理3.1.4.1、鼻梁轨道转弯处两侧空隙用2cm厚干板焊接。3.1.4.2、鼻梁转弯处紧固螺纹钢连接拧紧。3.1.5安全检查要点：3.1.5.1、高空作业必须系挂安全带；3.1.5.2、前吊架作业时工索具注意放置，防止掉落；3.1.5.3、鼻梁弯节处要焊接牢固，鼻梁轨道上平面保证平整，轨道边缘无凸起；3.1.5.4、检查鼻梁与前吊架的ø25连接精轧螺纹钢是否弯曲，是否变形，中间垫块是否垫实。3.1.5.5、前吊架中间连接螺栓是否拧紧；3.1.5.6、中吊架要求吊架螺纹钢孔、预埋孔与主梁吊点孔三孔共线；3.1.5.7、后吊架是否架螺纹钢孔、预埋孔与L梁上螺纹钢孔三孔共线；3.1.5.8、中后吊架主顶是否顶住设计位置，安放是否水平。3.2受力转换（首次落模）3.2.1作业步骤3.2.1.1、同时顶升前后主顶（800T、500T）2mm，使机械锁紧螺母有间隙能够自由旋转。3.2.1.2、前后主顶（800T、500T）机械锁紧螺母向上旋转50mm，利用前后牛腿上的主顶泵站，将前后主顶同时降低50mm（首次落模）。3.2.1.3、顶升中吊架顶，调整中吊架水平，拧紧中吊架螺纹钢螺帽，安装好吊架固有支腿；顶升后吊架顶并拧紧螺纹钢螺帽，安装好后吊架固有支腿3.2.1.4、缓慢顶升前后主顶至2-3mm，向上旋松机械锁紧螺母5cm，降低主顶将载荷转化到前吊架、中吊架和后吊架上。3.2.2安全检查要点：3.2.2.1、两个前主顶是否同时下降，两个后主顶是否同时下降；3.2.2.2、精轧螺纹钢受力后不允许存在与混凝土产生干涉（被混凝土撇弯）的现象；3.2.2.3、拧紧螺纹钢螺帽时，尽量保证所有螺纹钢受力均匀；3.2.2.4、顶升结束后必须锁紧机械锁盘；3.2.2.5、中后吊架顶顶出的行程应超过15cm。3.3、托架前行3.3.1作业步骤3.3.1.1、连接前面墩身左右俩侧一对托架前后两组反扣轮小车纵向拉杆，将托架与主梁内托架前移牵引卷扬机钢丝绳相连接后，将反挂轮上4个提升穿心顶通过精轧螺纹钢与小车相连；拆除主顶顶托。3.3.1.2、通过60T穿心顶将托架及牛腿上精轧螺纹钢松掉，抽出至靠近栈桥侧托架上。两侧托架四个穿心顶同步向上顶升，直至托架脱离剪力孔下表面。3.3.1.3、通过横移油缸顶伸将托架脱离剪力孔，同时下一个墩身做好安装托架前准备工作，根据测量测得数据提前准备好左右两侧调平垫板材料。3.3.1.4、降低穿心顶至主梁滑轨下表面与托架四氟滑板上表面相距5cm，开始托架过跨。3.3.1.5、左右两侧托架同步向前牵引作业，并且左右俩侧托架必须保持同步进行，防止左右鼻梁受力不均匀引起事故发生，直至将托架牵引至下一个墩身。3.3.1.6、通过竖向油缸（穿心顶）将托架提起超过剪力孔启动横移油缸向内侧横移托架，将精轧螺纹钢穿起并用手锁紧精轧螺母，开始精确调整托架空间位置，调整完毕后开始张拉托架。张拉时遵循先张拉下侧单根精轧螺纹钢，然后张拉上侧中间内侧精轧螺纹钢，从中间至两边，从内侧至外侧的方法。每根张拉40T的力。3.3.1.7、第一对托架在安装过程中注意托架必须后端稍微翘起1cm；左右俩侧托架在同一水平面上，相差不能超过1cm；托架纵桥向两根滑轨也必须保持水平，相差不能超过1cm；不能怕慢怕麻烦，一切以测量测出数据为准，在张拉后要进行复测，如果安装精度超出1cm，重新调整。托架安装精度是整个模架受力的根本保证，决不能掉以轻心。3.3.1.8、在第一对托架安装好后，将反扣轮连接横梁分解，60T穿心顶转移到后面一对托架上待用。3.3.1.9、放倒纵推油缸支座，放下纵推油缸和滑靴。3.3.1.10、重复上面步骤，安装后面一对托架。3.3.1.11、将后面一对托架的纵移油缸滑靴安装好，接好四台主顶油管、电路，检查托架四氟滑板、托架滑轨上有无杂物，润滑黄油是否准备充足，准备二次落模、分模、主梁过跨。3.3.2安全检查要点：3.3.2.1、是否准备好钢板、磨光机、撬棍、氧气乙炔等工具防止托架在前行过程中发生走偏、卡死等现象；3.3.2.2、拆除精轧螺纹钢时是否安要求拆除3.3.2.3、托架在鼻梁转弯处是否有阻碍，焊接钢板有无出现裂纹；3.3.2.4，卷扬机是否正常运行；3.3.2.5、前后导向滑轮有无异常；3.3.2.6、托架电缆线是否沿着钢丝绳前移；3.3.2.7、托架前移时，观察人员是否就位3.3.2.8、对讲机是否配齐有效；3.3.2.9、托架过跨完成后割掉鼻梁转弯处焊接钢板，接触上下螺纹钢连接。3.4二次落模3.4.1作业步骤3.4.1.1、同时顶升中吊架顶使前吊架螺旋顶松掉，拆除螺旋顶；3.4.1.2、同时降低中后吊架顶，使主梁落在小车绞座滑板上同时后吊架行走轮位于行走轨道上；3.4.1.3、安装托架支座反力卡卡板。3.4.2安全检查要点：3.4.2.1、高空作业必须系安全带；3.4.2.2、前吊架接地支撑拆除是否摆放稳定；3.4.2.3、小车绞座滑板是否提前打润滑油。3.5分模3.5.1作业步骤3.5.1.1、拆除前吊架中间法兰连接螺栓。3.5.1.2、解除底横梁精轧螺纹钢，将山字型垫板分类码放整体记好数量、位置。3.5.1.3、折回底横梁中间节段，3.5.1.4、逐块顶升中底模，将底模连接轴向内拨动后，回缩油缸降低中底模。3.5.1.5、在确定后吊架、每个托架上操作人员都到位后听从主管班组长统一安排，两侧主梁同步进行横移分模作业，两侧主梁向外侧横移位移差异不许超过50cm即一个行程。横移至约1580cm分模作业完成。3.5.2安全检查要点：3.5.2.1、高空作业必须系安全带；3.5.2.2、查看天气预报确认24小时内不许超过6级（12m/s），确保在分模拆除模板时间内不会出现大风影响模架自身安全；3.5.2.3、检查底模板油缸液压油是否足够，电路是否正常；3.5.2.4、所有中底模全部分开之后，再次检查横向间电线等有无相连处；3.5.2.5、拆除底横梁中间连接时注意高空坠物；3.5.2.6、分模时左右同时分开，注意同步性；3.5.2.7、对讲机是否配置齐全有效。3.6主梁过跨3.6.1作业步骤3.6.1.1、主梁通过纵推油缸进行前移；3.6.1.2、将后托架后面的反扣轮小车牵引至最后一节主梁前端；3.6.1.3、桥面后吊架门架轨道倒换；3.6.1.4、当鼻梁落入前牛腿小车上时，对鼻梁调直；3.6.1.5、后吊架L梁接触箱梁边缘，用薄钢板塞在中间，防止L梁与箱梁摩擦；3.6.1.6、主梁继续同步向前推进，推进至中吊架至下一跨墩顶时，停止推进。3.6.2安全检查要点：3.6.2.1、主梁过跨前，检查后吊架行走轮是否落实在轨道上，过跨时，必须有专人观察行走系统是否有卡轨现象，轨道是否稳定。3.6.2.2、两侧主梁开始同步向前推进，当每换一个行程时都必须将托架上后保险插销插起，防止主梁向后滑移。3.6.2.3、在推进过程中注意观察当主梁与主梁接头推至托架滑轨附近时，看是否会伤到四氟滑板，如果轨道接头不是平滑顺畅，注意打磨或者电焊塞焊处理后打磨平整，保护四氟滑板，黄油不宜打太多更不能打的太少，形成2-3mm的油膜即可。3.7再次合模3.7.1作业步骤3.7.1.1、两侧主梁通过横移小车以每个形程25cm-50cm同步向内横移。在横移过程中与分模同理两侧主梁必须同步横移，不能超过50cm即一个行程。3.7.1.2、在横移至两侧主梁距墩顶50cm时停止横移，将底中模油缸逐个伸出带动底中模撑起，使底中模高于边底模3-5cm。3.7.1.3、将所有底横梁弯折回180度，观察两部分底横梁精轧螺纹钢能否穿起，如果不能将两侧主梁同时缓慢向内横移，横移至能够穿起精轧螺纹钢时，将所有精轧螺纹钢穿起，螺帽带起不紧。3.7.1.4、将之前每个部位标记好的山字形垫板，按照标记数量标记部位安装回去。横移小车缓慢横移至中底模能够安装起来，将所有底中模合拢。3.7.1.5、两侧横移小车继续同时向内缓慢横移，将底横梁间的间隙完全消除，锁紧所有精轧螺帽。3.7.1.6、请测量至现场调整除高程外的模架所有平面位置。3.7.2安全检查要点：3.7.2.1、检查托架横移轨道上有无杂物，确定反力卡卡板已经装好；3.7.2.2、对讲机通讯完好；3.7.2.3、横移时的同步性；3.7.2.4、折中底模和底横梁中间端高空作业，必须系挂安全带；4、巡回检查1、为使机电设备处于完好状态，保证其实现安全运转，对各种机电设备都必须进行巡回检查，对查出的问题要及时处理并报告有关领导，同时将检查情况记入巡回检查记录。2、操作工对设备每天检查的次数，必须按“操作规程”的规定进行。不论那种设备，都必须做到A交接班检查；B运转前检查；C运转中检查。3、机电设备检查的人员、内容和技术指标，必须符合“操作规程”的规定，一般都应检查：(1)设备的性能状况是否完好，包括外观、安全保护装置是否灵敏可靠。(2)整机是否清洁卫生，部分设备包括作业区域是否清洁卫生。(3)设备运转是否正常，有无异常。(4)设备的润滑情况是否良好。(5)设备的温升情况是否正常。(6)设备的负载情况是否过负荷。(7)设备的电源情况是否正常。(8)记录是否齐全准确。(9)作业环境照明、人员通讯、设备安全装置是否可靠。4、设备部门领导、各级管理人员、机电维修人员及操作人员都必须按规定周期和时间，对设备进行全面检查，并认真检查和分析设备运行记录。5、异常情况处置规定5.1、前牛腿过跨到位通过提升小顶不能正常入孔5.1.1、牛腿剪力件离剪力孔过高测量牛腿剪力件与剪力孔高差，用千斤顶顶前吊架之间主筋板，上方垫2cm钢板增加受力面积，顶升的同时立即在旁边前吊架支撑垫钢板，直至牛腿能顺利入孔。5.1.2、牛腿剪力件比剪力孔低测量牛腿剪力件与剪力孔高差，用千斤顶顶前吊架之间主筋板，上方垫2cm钢板增加受力面积，顶升的同时立即将旁边前吊架支撑的钢板拆除。5.2、前牛腿过鼻梁转弯处焊接钢板断裂观察前反挂轮位置，正在焊缝处卡住，观察后进行后退，立即焊接加固，前反挂轮已过，后反挂轮未过时，焊缝立即焊接加固，后反挂轮已过，不需进行处理。5.3、主梁过跨时L梁与混凝土边摩擦提前准备2mmＸ1500mmＸ200mm钢板一块，塞垫在L梁与混凝土边缘，防止L梁磨损。5.4、过跨过程中遇到突发故障或异常情况时要立即停止过跨，查明原因、排除故障后才能继续使用。判断原因或不能处理的要立即向上级报告，待专业人士处理，确认安全后才能继续使用。5.5、安（拆）模架时当吊物在空中，突然断电时，应首先查明停电原因或排除故障后再重新启动电源。如停电时间过长，应想办法使重物缓慢下降到安全位置。6、安全防护装置的使用和调整要求6.1、临边护栏临边护栏主要由主梁护栏和外模栏杆构成，护栏下部用螺栓或焊接固定，定期对螺栓和焊缝进行检查，同时观察栏杆的锈蚀情况，锈蚀严重的及时进行更换。6.2、高空作业过跨作业皆为高空作业，进行高处作业时，应注意以下的要求：6.2.1、凡参加高处作业人员必须经医生体检合格，方可进行高处作业。对患有精神病、癫痫病、高血压、视力和听力严重障碍的人员，一律不准从事高处作业。6.2.2、登高架设作业（如架子工、塔式起重机安装拆除工等）人员必须进行专门培训，经考试合格后，持劳动安全监察部门核发的《特种作业安全操作证》，方准上岗作业。高空作业工具今立达电动吊篮6.2.3、凡参加高处作业人员，应在开工前进行安全教育，并经考试合格。6.2.4、参加高处作业人员应按规定要求戴好安全帽、扎好安全带，衣着符合高处作业要求，穿软底鞋，不穿带钉易滑鞋，并要认真做到“十不准”：一不准违章作业；二不准工作前和工作时间内喝酒；三不准在不安全的位置上休息；四不准随意往下面扔东西；五严重睡眠不足不准进行高处作业；六不准打赌斗气；七不准乱动机械、消防及危险用品用具；八不准违反规定要求使用安全用品、用具；九不准在高处作业区域追逐打闹；十不准随意拆卸、损坏安全用品、用具及设施。6.2.5、高处作业人员随身携带的工具应装袋精心保管，较大的工具应放好、放牢，施工区域的物料要放在安全不影响通行的地方，必要时要捆好。6.2.6、施工人员要坚持每天下班前清扫制度，做到工完料净场地清。6.2.7、吊装施工危险区域，应设围栏和警告