义乌至浦江公路工程建设事项情况说明

义乌市建设局浦江县建设局二〇〇七年八月十五日义乌至浦江公路是《浙中城市群快速通道（）（2006～2020）中“八高八快十二联”中的“一联”，是《浙江省义乌市公路水路交通建设规划》（2004~2020）中路网主骨架两高（、三通（、六连、十射”的“一射”，即义乌机场路浦江延伸线，同时也是浦江公路主骨架“三纵、四横、八连”中的一横。本工程是义乌机场、浙赣铁路新客货运场站对外联系的快速通道，是浦江和义乌加强联系的关键纽带，是浦江至义乌最便捷的大通道，项目的建成将47省道、20省道、义乌机场公路、义乌绕城公路连接起来，形成较为完善的交通网络，有效改善浦江至义乌之间的交通联系，形成浦江极其以北地区通往义乌市的交通动脉，将使浦江更好的接轨义乌，也使得义乌市的经济辐射范围大大增加，进而进一步带动周边经济的发展，从而更快的形成以义乌为中心的商贸城市，更快的形成浙中城市群，形成规模经济，对加强区域经济合作，实现浙中城市的均衡发展具有重要的战略意义。本项目对进一步增强浦江和义乌之间的交通联系，减少20省道的交通压力、提高省道的服务水平具有重要的意义，在金华、浦江及义乌的未来公路网主骨架规划中具有非常重要的地位。二、主要技术经济指标本项目起点位于在浦江县东南部浦南街道的花墙头（华墙村）2047省道的连接线相接，主要控制点为华墙村、三村村、画眉山、凤和村、戚村桥以及位于义乌境内的岭口水库、白水坞、塘李小学、杭金衢高速公路、浙赣铁路复线、陈宅等。路线终点为陈宅附近与浙赣铁路义乌新客站站前大道相接。根据交通部颁发的《公路工程技术标准》（JTGB01-2003，结合交通量预测结果，本项目远期按双向六车道一级公路进行设计，近期考虑交通量尚小，为减少资金筹措的压力，采用双向四车道一级公路进行设计（其中隧道按六车道断面进行设计。本项目采用的主要技术标准见表1。结合沿线地形和地质情况，经经济技术分析，本项目路基横断面布置为：整体式路基标准横断面为：2m中央分隔带+2×0.5m（左侧路缘带）+2×2×3.75m（行车道+2×2.5m（硬路肩）+2×0.75m（土路肩）=24.5m分离式路基标准横断面为：行车道宽度为2×3.75m，左侧硬路肩为0.75m，右侧硬路肩为2.5m，土路肩为2×0.75m=12.25m。本项目路线全长13.40Km，其中主线义乌段3.232Km，浦江段9.040Km，站前大道连接线1.128Km。全线共设隧道1座，小桥1座。互通式立体交叉1处，分离式4处，涵洞1361座。本项目主要工程数量见表2。主要技术经济指标表表 公里/小客车辆/20285.65含站前大道连接线5881.431.128(1)(2)(1)(2) 公路－Ⅰ米/米/米/(1)米/(2)米/主要工程数量表表 11米/2米/31米/2米/12345700杭金衢700（机场大道便道三、项目建设依据及与规划的协调关系1、浙江省浦江县城市总体规划（2002~2020）金政发2、浦江县公路交通建设规划（2003~2010）金市交复3、关于义乌至浦江公路工程项目建议书的批复（[2007]156号）4、浙江省义乌市域总体规划（2006~2020）5、义乌市公路水路交通建设规划（2004~2020）义政发（2004）93号、金市交复[2004]26浦江城区段（1.1KM）和义乌城区段（0.5KM）路线平面基本符合浙江省浦江县城市总体规划（2002~2020）道路交通规划和浙江省义乌市域总体规划（2006~2020，为满足公路技术标准要求仅在拐弯点进行处理。非城区段路线平面符合浦江县公路交通建设规划（2003~2010）和义乌市公路水路交通建设规划（2004~2020。四、与交通、水、电力、电讯等基础设施的衔接1、本项目起自浦江县浦南街道花墙头与20省道及47省道连接线相接，经华墙村、画眉山、风和村、戚家村和位于义乌境内的岭口水库、白水坞、塘李小学、杭金衢高速公路、浙赣铁路复线、陈宅等，终于陈宅附近与浙赣铁路义乌新客站站前大道相接。2、本项目水土保持方案已经省水利厅批复（浙水许[2007]23号，本项目线路所经区域地形起伏较大，地形复杂，工程建设中占用大量的土地，使原有地形地貌及植被受到较大程度的扰动和损坏，路堑开挖、路堤填筑、土石方调运等施工活动形成大面积的裸露面，极易造成水土流失，为此在工程建设的同时实施相应的水土流失防治措施，保护项目区生态环境。根据批复的水土保持方案，在工程建设实施中，采取水土流失防治分区及各分区主要水土流失防治措施，具体对路基施工时设置沉沙池、沉淀池、围护、土体表面撒播草籽、恢复植被、做好施工便道的防护及拦挡措施等等，以防止施工、运输过程中乱挖、乱弃、乱堆现象，最大限度地防止发生水土流失。3本项目涉及沿线电力、电讯、广播等公用设施共计178根/座，按照《丰安大道征地拆迁的政策处理办法》，凡需迁移线杆的供电、通讯、广电、供水等各部门将积极配合，确保在规定时间内完成迁移任务，并确保新架设线杆的公用设施满足公路项目建设的需要。五、涉及拆迁安置及土地征用政策情况1、本项目涉及房屋拆迁20150M2（折合一层楼建筑面积，其中16360M23790M2，土地征用中工程永久占地56.28公顷（其中义乌市18.1199公顷，施工临时用地6.0公顷。2、本项目拟占用地56.2809公顷（18.119938.161公顷，其中农用地52.4884公顷（义乌市16.2709公顷，浦江县36.2175公顷、耕地37.7564公顷（义乌市14.1102公顷，基本农田13.0385公顷，标准农田4.4068公顷；浦江县23.6462顷、园地4.0929公顷（浦江县、林地7.1688公顷（浦江县他农用地1.3096公顷（浦江县、建设用地1.0739公顷（浦江县未利用地0.8696公顷（浦江县。现两市县本工程建设项目用地已经省国土资源厅预审（浙土资预[2007]141号、浙土资预[2007]049号。项目用地符合国家供地政策和要求。其中义乌市土地利用总规确定的用途为基本农田保护区，浦江县土地利用总规确定的用途为建设用地区的待置换用地、基本农田（标准农田）保护区、林地区。省国土资源厅同意以划拔方式供地。按节约用地和不占或尽量少占基本农田（标准农田）的原则，义乌市将按规定做好相关土地利用总规局部修改方案和基本农田足额补划工作；浦江县将按规定做好相关土地利用总规局部修改方案和基本农田（标准农田）足额补划补建工作。另外需要拆迁安置用地1.3公顷，在两市县村庄改造中统一考虑。现浦江县人民政府办公室已下发《丰安大道征地拆迁政策处理（[2007]5号，并经县政府研究通过，为本项目工程的拆迁安置及土地征用提供了政策依据。根据本《办法》，房屋等建筑物的拆迁，将根据拆迁标准和丈量、计算方法，按类型进行丈量、计算到户，确定返造地基面积，经相关部门规划审批后，再落实到户；土地、山林的征收，将经各方到现场踏勘后，根据征收红线图的界定，将土地面积分类计算汇总到村，再由村丈量配置到队、户。六、环境保护本项目环境影响报告书已经省环保局审查（浙环建[2007]34号，根据审查意见，在项目建设中，将认真落实环保报告书中提出的各项污染防治措施，严格执行金华市、义乌市、浦江县环保局提