汽车电气题库

姓 班 学姓 班 学 一、填空（1分/20分 ２．极板分为 ）极板和 ）极板。正极板上的活性物质是 ，负极板的活性物质是 ３．蓄电池充放电过程是依靠极板上的 ）和电解液中的 ）来实现的４．电解液主要由密度为1.84的（ ７．测量电解液密度所使用工具是 ，实际证明密度每下降0.01，相当于电池放 汽车交流发电机主要由 ）和 ）组成二极管具有 ）性，其正向电压为 ）V时，就可导通发电机中性点的英文字母为 ，其输出电压应为发电机电压的 发电机中的转子主要起到 ）作用。由爪极、轴 ）和 ）组成发电机定子主作用是 。主要由铁芯和 ）组成。定子线圈连接方式 ）形和 ）形硅整流器的主要作用是把 ）电变为 。由 ）和 ）组成 负二极管的引线为二极管 ）极，正极和外壳一体共同构成发电机的 ）极，通

用（）发电机壳体两接柱，若—个标有“F”一个标有“—”。此种搭铁方式称为（）搭铁，若一个标有“F”，一个标有“F1”，此种搭铁方式多为（）搭铁。现代汽车多为（）搭铁方式。6只二极管基础上增加由（）输出的两只功率二极管。其主要作用为了增加发电机的（。12963（）提供激磁电流，因此称为激磁二极管。同时又可以控制（）点亮和熄灭。以显示发电机 ）二极管，它由6只整流二极管（ ）V左右。 根据调节器的按装位置可分为 ）式和 ）式之分 ， 若阻值近似为0，证明线圈（ ，接三相绕组每一相端子，若测量数值无穷大，证明 。若测得数值低于标准值，证 ， 在测量二极管时，应测量 ）遍。若测得的阻值一次大，一次小。证明二极 。若两次均为0时，证明 。若两次均为无穷大，证明 交流发电机中电刷高度不低于 ）mm 起动机换向器主要由 ）和 ）组成。其各端焊点和 ）相连1０．电动机中的激磁绕组一端接绝缘柱，另一端与 ）相连 1２．电磁开关的主要由 、接触盘、铁芯、回位弹簧等组成1３．减速起动机的主要作用是减速速增扭，通常由 ）齿轮和 ）齿轮传递1４．起动机实验由 ）实验和 ）实验组成1５．起动机轴向间隙可通过加减速 ）来进行调整汽油发动机在 ）行程终了时，产生电火花，点燃混合气点火系根据其发展历史可分为三个阶段。即传统点火系 ）和 ）点火系 火系中，用 ）作为开关，控制低压线圈通断 ， 子点火系 过大造成点火 。间隙过小，造成点火 １１．电容器和触点 ）联。主要起到 ）作用 ， （

2、前照灯的灯泡上有三条线，分别是 ）线 ）线和接地线3、变光开关，可以进行 ）和 ）变换闪光继电器按其结构不同可分为 、和 2、电喇叭的分类有 ）形和 ）形两种，其中广泛使用的是 ）形 4、转向信号系统主要由 、转向开关、转向灯等组成 3、水温表系统主要由 ）和 ）组成 桑他纳多采用 ）式 ，2、压缩机电磁离合器的作用是 4、汽车空调部分的制冷制剂主要由 ）和 ）两种组成。其 ）对大气污染较大 ）制冷剂广泛使用 6、空压机主要作用是 8、空调系统中高、低压的分界部位是 。其中高压部分正常压力 。低压部分压力为 ）式，而桑塔纳2000使用（ 10、空调系统中检测制冷剂压力的开关有两种即 ）压开关和 电动雨刮器主要由 、传动机构、刮水片等组成2、雨刮电动机中的磁场由 ）产生；绕线式电动机磁场由 ）产生3、雨刮电动机的减速器一般为 ）减速机构4、桑塔纳雨刮电动机上有三条线，分别是 ）档线 ）档线和 普通防盗系统的主控锁一般按装在驾驶室 ）侧，共有五条线，分别是2条电机线、条搭铁线、1条 ）信号线和1条 ）信号线 3、在检测中控系统各电机阻值时，一般应为 ，若阻值无穷大，则证 4 中控锁中的有两个继电器，分别是 ）继电器和 ）继电器 6、中控系统控制四个电机，通电时间大概是 ）秒钟 ， ； 91—2S的

A、干式电池 A、定电流充电 A、活性物质脱落B、极板硫化C、极板短路 A、活性物质脱落B、极板硫化C、极板短路 A、发电机调节器故障B、极板硫化C、电池搭铁线故障D、发电机故障 定流B、定压C、快9、蓄电池储存半年以上应采用 ）方法 干储法B、湿储法 B 搭铁C 磁场11、配制电解液时须将 纯H2SO4倒入蒸馏 蒸馏水倒入蒸馏水纯H2SO4 工业H2SO4倒入蒸馏水 纯化学H2SO4倒入自来12、铅蓄电池各单格之间采用 ）连接方式 串B 并C 各自独13 ）法仅适合蓄电池的补充充电和车上充电 定流充B 定压充C 快速充4 采用负触发的防盗系统，测量其信号线和接地之间的阻值应为 为 ）V电二、单项选择（2分/20分1.１、蓄电池中的单格电池工作电压是（ ２、6-Q-105型电池总片数为15片，正、负极板个数为 B、 C、 ３、6-QA-45中的A表明含义为

B 并C 各自独15、若发现蓄电池液面过低应加注 电解B 硫C 蒸馏16、若蓄电池充电线路按反，将造成 极板硫B 蓄电池反C 自放17、干荷电蓄电池的 ）极板制造工艺和普通型电池不同 B、 C、A和 B 相对密度偏C 放电电流较、交流发电机工作特性主要由（）AB、空载特性C2、如图所示，若小灯泡亮，证明此种搭铁方式为AB3、发电机怠速运转时，充电指示灯点亮，不能造成的原因有A、发电机内部故 B、风扇皮带打B、发电机调节器故 4、-SATANA轿车电解液消耗过快，用电器易烧坏，不能产生的原因有 A、电压调节器故障 A 提高输出功B 控制充电指示灯方C 提高输出功7、低速充电性能较好的是 A 直流发电B 硅整流交流发电C 锗整流交流发电8、交流发电机经整流后输出一个 ）电压A 交B 脉动直流电C 稳恒的直流电9、用万用表查发电机转子绕组，若阻值无穷大，则表明 ）故障A 断B 短C 搭10、交流发电机后端盖上有三个硅二极管，其极性与元件板上有三胩二极管 A 相B 相C 无11、不影响发电机输出电压的因素是 A 转B 磁通

C 二极管的数12、下列不会造成发电机不充电故障的是 A 皮带打B 调节器损C 蓄电池亏13、发电机中性点电压为总输出电压的 A B、 C、14、交流发电机电路中必须装有 A 电压调节B 限流C 递流截断15、闭合点火开关，但未起动发动机，充电指示灯亮，表明 A 充电电路故B 无故C 不一16、若蓄电池与发电机搭铁极性接反，将造成 A 烧坏二极B 电压过C 无不良影1、直流串激式电动机工作特性，由 ）组成 B、转速特 C、功率特2、功率较小的起动机广泛使用的单向离合器时 B、磨擦片 C、弹簧3、对于电子点火系统，起动机电磁开关上没有的接柱是 B、电 C、起 4、电磁开关开始通电，但主电路尚未工作，电磁开关内两线圈工作情况是 A、吸拉线圈单独工作 ６ 起动时起动机转动，但发动机不转，可能产生的原因 A、转子定子线圈短路、搭 B、轴承松C、单向离合器损 8、起动机全制动实验过程中，制动齿轮锁住，但轴子轴仍在缓慢运转，主要原因有 B、单向离合器打 C、电磁开关故9、一起动机凉车工作正常，但热车运转无力，可能产生的原因有 A、电池存电不足 A、电动机局部故障 A、单向离合器故障 12、现代起动机上主要有3个接线柱，其名称为（ A、电池接 B、电机接 13、起动机电枢绕组和激磁绕组由于横截面积较粗，因此一般无 ）故障A、断 B、短 14、起动机中转子线圈的检查主要由 ）组成A、断 B、短 15、起动机中定子线圈搭铁测量时，一笔搭铁，另一笔接 A、定子线 B、外 D、接16、用220V试灯测量是否搭铁时，若灯不亮，则证明 A、搭 B、无搭 17、起动机中电刷的接触面积和其高度应分别达到表准电刷的（ 18、测量电磁开关保位线圈阻值时，万用表两笔位置分别接“启动”柱和 ）A电池 B电机 C起动柱D接、测量吸拉线圈阻值时，两笔分别接“启动“和 ）A电池 B电机 C起动 短路、电磁开关的闭合电压和释放电压分别是 9V、 10V、 11V、 12V、21、起动机制动实验时，电流大于标准值，而电压低于标准值，则证明 A22、我国目前应用最多的起动机是 惯性啮合B 移动电枢C 强制啮合23、起动机在全制动时的输出功率 AB、中等C24、起动朵机在起动瞬间，则 转速最B 转矩最C 反电动势最 功率最25、起动机磁极的数目一般是 2

B 4C 826、起动机在汽车起动过程中是 先接通主电路，然后小齿轮与飞轮齿圈正确啮B 驱动齿轮与飞轮齿圈先啮合，后接通电C 齿轮啮合的同时，接通主电27、起动机在空转时 ）最高 转B 转C 功１、三极管截止时，下列说法正确的是（CD2、点火开关的“ACC”档位代表含义是 锁止档位B、解锁档位C、起动档位D、点火档位 锁止档位B、解锁档位C、起动档位D、点火档位 A 触点张 闭 火花放B 触点闭 张 火花放C 触点闭 火花放 触点张4、断电器触点间隙增大，则点火提前角 A 不B 增C 减5、点火提前角随发动机转速自动变化的时靠 ）调节装置A 离心B 真空C 辛烷6、利用点火线圈为储能元件的是 ）点火系A 电感储B 电容储C 磁电7、点火线圈上的附加电阻作用是 A 减小初级电B 增大初级电C 稳定初级电流改善点火性8、大功率、高转速、大压缩比发动机应用 ）火花塞A 冷B 热C 均9、为保证发动机点火，要求火花塞电极间的电压至少在 ）以上A B、 C、10、点火线圈温度过高会影响 A 次级电B 充电电C 起动机故11、发动机起动困难，加速发闷排气“突突”冒黑烟，则可能是（A 点火B 点火C 不点12、起动发动机正常，但一松起动开关即熄火，则可能是 A 触点间隙不正B 电容器C 附加电阻烧1SATANA轿车，前大灯一只亮，一只不亮，可能产生的原因有（CD2、有一轿车，打开前照灯一侧的远、近光都不亮，另一侧正常，拆除灯泡导线后测其电压为0V，将一表笔直接接地后，显示12V电压，此故障为（ BD3、打开示宽灯后，前示宽灯工作正常，后示宽灯发红发暗，且制动灯和例车灯全部发红 BD4、接通转向开关后，左边灯正常闪烁，右边灯频率明显加快，产生的原因有 BC

D5、按下喇叭按钮后，喇叭声音沙哑，不能发出正常声音，主要原因有 ABCD6、打方向盘时，喇叭时响时不响，可能造成的原因有 ABCD7、喇叭常鸣不能停止下来，可能造成原因有 ABCD8、按下喇叭按钮，听到继电器发出“嗒嗒”声，但喇叭不响不能产生的原因有 ABCD9、喇叭音量的调整实质是改变 ABC10 一侧转向灯正常闪烁，另一侧不亮不闪。可能产生的原因有 ABC11 打开转向开关后，所有转向灯只亮不闪，可能产生的原因有 ABCD12 打开转向开关后，一侧正常，另一侧频率过慢。可能产生的原因有 ABCD13 现代汽车上广泛使用的闪光器有 B、电容 C、晶体管14 闪光器的频率每分钟应以 ）次为最佳1、空调系统中的冷凝器进行热交换的是 BC2、打开空调开关，压缩机高低压管，一管热，一管凉。证明 ABBD3、平衡式和H型膨胀阀的根本区别是 AHCDH4、膨胀阀感温包按装部位（ A、压缩机上 5、空调系统中高、低压开关的按装部位是 A、压缩 B、蒸发 C、干燥 6、高压和低压数值比正常值都要高，但冷气不冷，则证明 A、制冷剂不 B、管路中有空B、管路有 7、高压表比正常值要低，高压管温热，低压管不冷，则证明 A、制冷剂不足 8、在检测管路系统是否泄漏时，用肥皂水放在管路上，若产生气泡，则证明 A、该处泄 B、该处无泄B、膨胀阀损 桑塔纳雨刮开关置于“空档”位置，开关内部接通的触点是 A、电源和慢 B、电源和快B、自动复位和慢 2、桑塔纳雨刮开关置于“间歇”档位，开关内部接通的触点是 A、电源和慢 B、电源和快BD

3、两刮片回位后，减速机构内部应当接通的触点是（C4、桑塔纳轿车接通洗涤档位后，同时接通的是（A、开关快速档 B、开关慢速档B5、桑塔纳轿车间歇档位接通后，直接控制 A、雨刮电机慢档 C、雨刮继电 三、判断题（1分/10分1 1.汽车上的蓄电池和其他用电设备时串联的 2 为增加电瓶容量，通常将多个正极板和负极板串联 3 隔板主要起到隔开正、负极板作用，避免短路 4 配制电解液时，应将水缓慢倒入硫酸中，并且用玻璃棒不断搅拌 6 干式电池特点是注入电解液静放20分钟后即可投入使用 7 免维护电池又中MF电池。在使用过程当中无需加注蒸馏水 8 在充电过程中H2SO4不断增加，H2O不断减少，密度逐渐上升 9 冬天起动机应注意发动机预热 10 起动机性能完好但起动时起动机运转列力主要是由于搭铁线和蓄电池故障 11 汽车电器设备采用袋式隔板，壳底无需凸筋 12 免维护铅蓄电池在使用过程中不需进行补充充电 13 初充电过程中无须注意电解液的温度变化 14 调液面高度可不考虑充电前后 15 高率放电计仅能测单格电压 2 无刷交流发电机最大的特点是无电刷和滑环 3 永磁交流发电机无激磁线圈 4 带真空泵的发电机多用在气油发动机上 6 发电机工作时，可以用拆除电池负极线方法检测其是否发 8 发电机中定子表面不香刮伤，绝缘漆不许脱落，否则予以更换 同一12V小灯泡接在调节器“+”和“F”柱之间（外搭铁）为其通上12V电源灯泡亮，通上24V电源，灯泡熄灭。证明调节器完好（ 10 充电电流过小可能造成的原因有皮带打滑，电刷接触不良或个别二极管损坏 11 现代的汽车用发电机把调节器按装在发电机内部，称为整体式发电机 12 皮带打滑，可导致不充电故障 13 14 汽车热起动时，由发电动机供电 15 交流发电机电压高低与转速无关 16 正极管子一般装在后盖上 17 无刷交流发电机的激磁绕组固定在后端盖上 18 电压调节器通过调节激磁电流达到调电压的目的 19 转子总成可产生三相交流电 １ ２ 电动机磁场的获得可分为电磁和永磁两种 ３ 电磁的特点就是线圈通电后获得磁场;永磁的特点就是永久的磁场,无激线圈 ４、 主电路未接通时,电动机已获得一个由保位线圈流入的电流;所以会产生一个较小的转矩,因为会缓慢运转,避免顶齿.( ) 自动变速器的车辆,只有档位位于P和N档时才能起动,其他档位均不可 ６ 北京现代索纳塔轿车(手持档),只有踩下离合器踏板才可起动 ７ 解放CA1091型汽车起动系上,具有保护系统避免行车时误打起动机 ８ )１０、起动机中的转子线圈由于较粗,一般无断路故障,应重点检查是脱焊.( １１、起动机的转子线圈短路检查,可在短路仪上进行,若锯条震动,证明转子无短路故障 １２、起动机转子短路后,可使用电动机运转无力 １３、220V试灯进行,一笔接换向器,一笔接轴,亮证明列搭铁故障 １４、换向器一端连接电枢线圈,另一端和正负炭刷相连 １５、换向器主要由换向器片和云母片组成其中换向器片安比云母片高 １６、换向器表面轻微烧蚀可用”00”号砂纸打磨,烧蚀严惩应在车床上加工,

余厚度不得低于 １７、起动机的轴承松旷后会导致起动机擦磁,运转列力,其配合间隙为 １８、起动机中的定子线圈主作用是通电后形成磁场 １９、22个负电刷,绝缘部分组成 ２０、电刷的压紧弹簧弹力减弱时,会导致起动机无法运转 ２１、单向离合器损坏后会使起动机空转 ２２、CA109型汽车在线圈后端加一常闭继电器,制 ２３、驱动起动机齿轮和止推垫片之间间隙,调整可通过调节螺钉调节,其大小应为4到5MM.( ２４、起动时,起动机无法和发动机无法脱开,所造成的危害极大,应及时切断电源, ２５、若啮合器卡死，可能会造成起动机“飞车” ２６、反电动势大小与起动机转速无关 ２７、测常温起动容量时单格电压须降至1.75V ２８、起动机中的激磁与电枢绕组间采用并联 １、传统点火系中的点火线圈，装有附加电阻，主要起列保护作用，现基本上已淘汰 ２ 传统分电器的小轴和凸轮制成一体 ３ 发动机转速高时点火提前脚增大，转速较低时点火提前角减小 ４ 冷型火花塞适应于低压缩，低转速和功率较小的发动机上 ５ 霍尔传感器的信号转子上有个缺口和４个叶片，分电器转动时会产生４个脉冲信号 （）（）８、（） １２、不同的电磁传感器其线圈阻值不一 .3—０.4V11.1—11.5V １４