无砟轨道认识

广珠城际轨道交通工程客运专线无砟轨道施工中国中铁三局广珠指挥部七队一、工程概况按照指挥部无砟轨道施工任务划分要求，小榄水道特大桥、南头站特大桥、桂洲水道特大桥、顺德大学站特大桥、顺德大学特大桥及顺德站特大桥6座桥梁的无砟轨道铺设任务均属我第七工程队施工。线路走向二、无砟轨道结构无砟轨道结构型式预制板式现浇混凝土式纵连板式整体轨枕埋入式双块轨枕埋入式单元板式目前我国存在的无砟轨道结构型式单元板式轨道纵连板式轨道扣件钢轨底座砂浆垫层轨道板凸台台凸台树脂脂双块轨枕埋人式整体长枕埋人式CTRSⅠ型板式无碴轨道结构高度717mm，其中钢轨高176mm，扣件41mm，轨道板高190mm混凝土底座高260mm。桥上与轨道板对应的底座设置横向伸缩缝。伸缩缝采用聚乙烯泡沫塑料板或泡沫橡胶板填缝，采用聚氨酯或沥青软膏密封。伸缩缝对应于凸型当挡台的中间位置。凸台直径为520mm，高度为250mm，设置在行车方向。底座内设置排水管。右面为无砟轨道结构图。施工前的准备工作技术准备熟悉无砟轨道相关规范、规程、标准、技术条件、指南等。CPⅢ测设成果交桩（广珠公司已经明确由铁四院完成布控与测量，下图）等。人员培训

验收标准、测量知识、精调作业、铺装设备、CA砂浆拌合及灌注，实地观摩等。沉降观测评估原材料进场及存放桥上CPIII点布设位置图三、无砟轨道施工工艺板式无砟轨道施工工艺流程无缝线路施工轨道精调无砟轨道铺设施工准备桥梁顶面清理混凝土生产运输底座及凸形挡台混凝土施工测设基准器轨道板运输及存放轨道板吊装就位水泥沥青砂浆制备及运输水泥沥青砂浆灌注注入袋铺放凸形挡台外缘填充树脂底座及凸形挡台钢筋模板施工轨道板精确调整（一）板式无砟轨道底座施工底座施工每次浇筑长度为120m（双线）。主要作业内容包括：梁面处理、钢筋绑扎、立模、浇筑及养生、凸台立模、浇筑成型。绑扎钢筋立模抄平浇筑混凝土混凝土泵送收面整平打毛作业（不需要）底座成型凸台模板底座与凸台完成凸台成型（二）轨道板精调基准器三角轨法作业主要内容包括：基准器三维坐标计算；基准器安装、调整及贴标。安装支承螺栓和调整设备；三角规设定；轨道板状态调整；轨道板临时固定。虚线以下用砂浆封固基准器位置基准器保护贴标轨道板临时固定用木楔打入凸形挡台与轨道板之间的间隙内，固定轨道板，将支承螺栓支承在底座上，作业过程中应用三角规进行监控，如轨道板有移动则应重新进行调整。

轨道板精调及精调千斤顶调整装置安装示意图曲线地段铺设轨道板时，将轨道板向曲线外侧移动正矢的1/2。见下图。螺栓孔速调标架法特点以轨道板螺栓孔为测量基准采用计算机实时分析测量数据测量结果有保存记录，测量数据可追溯误差分析

CRTSⅠ型板的设计和制作上，对它的螺栓孔有精度的要求：横向1mm、高程1mm。每块板出厂前均有合格证。而安置在螺栓孔内的扣件可调范围是10mm。可见将螺栓孔调整到位，在扣件的调整范围内调整钢轨，就可以达到设计上对钢轨精度的要求。基本原理全站仪在CPIII控制网内做自由设站，计算出测站点的理论三维坐标值和所在的里程；当全站仪测量放置在CRTSⅠ型板上螺栓孔速调标架上的棱镜后，可以测量出该棱镜所处位置的实测三维坐标，根据坐标可以确定它在线路中的里程，经过软件的里程推算，得出该处的理论三维坐标，软件计算实测和理论坐标的偏差，将偏差值显示在显示器上，根据偏差对CRTSⅠ型板进行调整。某板厂试验段螺栓孔精调架法精调现场螺栓孔标架法示意图系统组成：测量部分工控部分附件部分需精调的轨道板已精调的轨道板采用CPIII自由设站定向测量部分

系统要求采用的全站仪最低精度为测角精度1秒，测距精度为1+2ppm。仪器具有自动跟踪，自动照准，自动伺服马达等基本功能。系统要求全站仪具有开放性开发平台，可根据用户的需要随时进行程序的设计与修改。工控部分

在博格板精调系统的实践经验的指导下，本方案采用可靠性更高，野外实用能力更强的工控硬件平台。轨道板精调软件轨道板精调软件螺栓孔法方法与螺栓孔精调标架法大致相同，只是棱镜头直接插到螺栓孔，没有了标架。（三）轨道板运输、存放及安装作业主要内容包括：轨道板装车与运输；轨道板存放；轨道板铺设。轨道板上桥可采用2种方法：一是从板厂装车后直接到桥位处上桥铺设，形成多点喂板。但是受便道限制，而且要投入大量载重汽车。另外一种是设置临时堆放点，从堆放点附近上桥，形成单点喂板，桥上采用运板车运输。但是会增加中间倒运费用和管理费用。首铺段从鸡鸦水道至小榄水道之间，不设堆放点，直接采用悬臂龙门吊上桥。轨道板装车与运输轨道板装车前，应在车辆底板上画出纵横中心线，对称装载；每层间采用100×100mm的方木隔开，装载高度不得超过4层。轨道板装车顺序应与现场安装顺序相反。

轨道板存放集中堆放点拟选择处三工区驻地（125#墩）。当存放时间不超过7d时，可采用平放的临时存放方式，存放基础应坚固，存放层数不超过4层。若超过7d时，应采用竖放的存放方式，将轨道板侧立放置在专用支架上，并用U型卡或连接螺栓将轨道板相互连接。轨道板铺设用运板车运至安装工作点，龙门吊铺设轨道板。起吊和下放过程中应小心轻放。轨道板铺设前，应将底座表面清理干净，无残渣、积水。混凝土底座不做凿毛处理。CA砂浆搅拌与灌注CA砂浆采用CA砂浆搅拌车移动搅拌灌注法施工（下页图示）。主要作业内容包括：底座清理；CA砂浆搅拌；CA砂浆灌注。CA砂浆搅拌车铺设CA砂浆袋CA砂浆搅拌及灌注CA砂浆施工注意事项乳化沥青表面不得有黑色粘稠物，无破乳现象，存放时间不宜超过5d。水泥应在出厂后3-7d内使用，不得受潮结块，干燥防潮条件下保存。砂必须严格过筛，不宜使用湿砂。每搅拌灌筑完一盘，应立即用清水将搅拌机桶清洗干净，否则易出现破乳、假凝、“粘锅”现象。每次灌筑时，漏斗中应始终保持一定数量CA砂浆，否则应用木塞或橡胶塞塞住，以防止空气带入。每块板必须连续灌筑，一次成形。

原材料储运各种原材料应根据其性能及用途合理存放，标识清楚。水泥、砂、混合料、防水料等在棚内架空存放，液态外加剂及乳化沥青密封存放。原材料的贮存和使用过程中，应严格控制在限界温度范围内。尤其是乳化沥青。乳化沥青运输用专用汽车罐或自制铁罐装运，铁罐的容量能满足CA砂浆车3天的使用需求；所有盛装工具都有盖，并密封；在灌装前检查，确认盛装工具中是否存有残留物，当残留物为其它类型乳化沥青或其它化学品时，应清理干净后才可灌装。施工气温要求大于5℃且小于35℃，在夏季施工时候，应避开高温时间。乳化沥青的储存现场可用沥青贮罐存放，存放设施应密封；存放设施带有搅拌器；储罐、管道、泵等均应防腐；存放时应检查是否存有其它品种乳化沥青，否则应清理干净，并避免与其它品种乳化沥青混装；新建或的用于贮存乳化沥青的铁罐，应用水对其冲洗干净；储存温度大于5℃，小于35℃。每天搅拌一次，每次10分钟；避免雨水或其它物质混入；所有管道及乳化沥青泵在每次使用后都应清洗干净，避免堵塞。凸型挡台周边树脂灌注作业主要内容包括：树脂配制；树脂灌注。安装模板

材料配制

灌注

利用灌注袋四劳动力组织、机械设备配置及工期计划施工组织机构图项目部成立以项目经理为核心的组织机构，项目经理全面负责无砟轨道的施工工作。项目副经理负责具体生产任务。总工程师全面负责技术工作，各科室部门各司其职。详细见项目部无砟轨道施工组织机构图。项目部无砟轨道施工组织机构图

项目经理技术室安质室财务室机械室物资室办公室试验室总工副经理副经理各工序所需劳动力计划表

序号工序名称工种或班组人数任务或备注1沉降观测测量员6布点、观测、整理资料、迎接评估小车司机1负责人员的来往运输合计7全线2底座及凸型挡台施工领工员2工地现场指挥技术员2负责技术质量安全测量人员8测量放线试验员1材料试验检验钢筋工15钢筋下料及绑扎立模工10模板安装及维修混凝土工15混凝土灌注电工2动力照明线路安装及维修机修人员2机具维修钳工2铁件加工电焊工5铁件焊割合计64两个工作面3基准器测设测量员6坐标计算与放样技术员10坐标复核、技术指导普工19安放基准器合计35两个工作面4轨道板吊装与铺设领工员2工地指挥技术员2负责技术及质量安全电工2线路安装及维修机修人员2机具维修司机10/4多点喂板/单点喂板起重工20铺设轨道板合计38/32多点/单点喂板5轨道板精调期间测量员3测量放线技术员3三角轨操作使用普工5精调轨道板合计111个工作面人数6CA砂浆配置与灌注试验员4CA砂浆的配置试验领工员1现场指挥技术员2技术指导拌合班8负责上料、搅拌、清洗；运输班5负责CA砂浆的运输、起吊；灌注班6负责CA砂浆的灌注；清理班4负责灌注完成后的清理、CA砂浆切边；合计32两个作业面7树脂灌注试验员2树脂配制普工2灌注树脂及清理合计4

各工序所需劳动力计划表

主要施工机械设备配置表序号设备名称规格单位数量备注1底座模板钢模m800日进度双线100m2凸形挡台模板钢模套1003载重汽车15t台10根据运距调整4汽车起重机Q25t台3运板至工地5汽车起重机16t台36混凝土拌合站HZS100台17混凝土运输车8m3台6根据运距调整8沥青运输车台19轨道板运输车

台2前期一台，后期再投入一台12空压机及风枪

台413冲击钻

台414精密水准仪

台415全站仪

台416三角规

套16逐步增加17轨道板调整装置

套16逐步增加18CA砂浆搅拌灌注设备

套119CA砂浆搅拌检测设备

套120CA砂浆车台121凸形挡台周边树脂灌注设备

套110汽车泵台1后期增加一台11铺板龙门吊8t台2施工进度计划按照广珠公司及局指挥部的要求，时间安排如下。200