湖南公务员面试模拟83

湖南公务员面试模拟83问答题第1题、中科院做了一个有关中国社会信任度的调查，该调查显示中国社会的信任度不高。对此，你怎么看?我的答案：我的答案：参考答案：从调查反映的情况来看，当前中国社会，人与人之间的信任已经岌岌可危。人们的信任度不高从本质上看体现出的是诚信的缺失和道德的滑坡。导致社会总体信任度下降的原因主要有以下几个方面：首先，人们信仰和核心价值观的缺失会导致社会道德体系崩溃。人们不能用自己的信仰和价值观自守，就会失去做人的底线，社会的互信就无法实现。其次，我国诚信体系建设尚不完善，失信的成本过低。一方面，企业或个人对自身利益过度追逐，拿诚信交换利益已然成为一种普遍的社会现象；另一方面，法律法规不完善以及执行不力，导致不诚信现象有时不能受到应有的惩处，这就造成了一部分人铤而走险。再次，新闻媒介的发达以及人们获取资讯的手段日益多样化，使人们知道了更多其他人受骗的信息，并且由于媒体偏好，多报道“坏事情”、少报道“好事情”，很容易使人们对社会的信任度估计过低。最后，一些政府官员的不作为、乱作为或贪污腐败也是造成民众对基层政府、政法机关信任度低的重要原因。要挽救濒临倒塌的信任体系，我认为要从以下三方面着手：第一，推进社会主义核心价值观的建设，把诚信建设摆在突出位置，大力推进政务诚信、商务诚信、社会诚信和司法诚信建设。在全社会营造诚信的舆论环境，用诚信立人，用诚信立国，营造诚实守信的良好社会风气。第二，必须从制度层面解决社会信任问题，从制度上、法律上和管理机制上降低信任风险，特别是从公权力这个社会信任的核心环节入手，重建社会信任体系。在这一过程中，政府部门应该起到榜样作用，杜绝背信、失信的行为和权力滥用，加强党内和社会对政府工作人员的监督，提高政府部门的公信力。加强对食品、药品行业的监管，设立企业诚信评价机构，一旦企业出现不诚信行为，就将其录入黑名单并通报，通过罚款、整改等方法提升企业的品质。第三，加大新闻媒体对不文明行为的监督力度，同时对讲求诚信的事件进行积极的报道，使人们重树对信任体系建设的信心。答案解析：第2题、近年来，微信评选活动盛行。一些微信公众号经常挂出孩子的信息和照片，让大家进行评选，许多孩子家长发动亲友指名给自己的孩子投票。对此，有人认为好，也有人认为不好，你怎么看?我的答案：我的答案：参考答案：一方面，对于家长给孩子拉票的行为，我表示理解。作为家长，都希望自己的孩子能够得到更多人的认同，让亲友们“动动手指”，帮助孩子取得名次，获得奖品，还能帮助孩子树立信心，因此比较热衷此事也是很正常的。另一方面，这种行为也存在很多弊端。首先，这种拉票行为，其实并不是对孩子真实水平的检测，反而是一种“拼爹妈人气”的行为，有违公平公正的原则，并且当选者可能会产生虚荣、攀比心理，未当选者可能会产生自卑等心理，并对父母的能力产生怀疑，不利于孩子的教育。其次，这种拉票行为，实则是对他人感情的绑架，有些亲友可能并不想参与投票，但是碍于情分，不得不参与，有些亲友不给投票，可能会影响彼此间的感情。最后，这些投票活动往往需要关注公众号等才能够参与，不仅给他人添了麻烦，有时也会带来一些安全隐患，例如信息泄露等。因此，从这些角度来看，此类投票行为，除了给公众号、营销号带去利益之外，其积极影响实在乏善可陈。因此，我认为，对于朋友圈投票现象，我们应该进行规范引导。首先，作为家长，应该树立自律意识，理性看待此类投票现象以及结果，不频繁、不强制要求其他亲友给孩子投票，意识到在现实生活中给予孩子赞同和鼓励比投票名次更重要。其次，微信平台应加强监管，监管部门也应担负起自身的职责，对公众号开展投票活动等行为进行规范，如限制活动发起数量、制订公正评判标准等。最后，媒体也要加强宣传，使大家能够正确认识此类投票活动，理性参与。答案解析：第3题、“不看红绿灯，凑够一拨人就走”的交通陋习被戏称为“中国式过马路”。请就如何治理“中国式过马路”提出三种解决措施。追问：你认为哪种措施最好?为什么?我的答案：我的答案：参考答案：“中国式过马路”不仅折射出人们规则意识的淡薄和法治观念的缺失，同时也隐藏着发生交通事故的危险，必须以严肃的态度进行治理。对于治理中国式过马路，我认为可以采取以下三点措施：第一，宣传教育。政府相关部门可通过电视、电台、报纸、宣传栏等多种媒介设立户外公益广告，开展交通法规宣传进社区、进机关、进校园等多种活动，并进行交通法律法规的宣传教育，提高群众的规则意识、法律意识，减少闯红灯现象的发生。第二，加强监管。对闯红灯者采取“善意劝导+立法处罚限制”等措施，提醒市民遵守交通规则。在道路交叉口设立交通协管人员，宣传、教育、引导行人遵守交通规则，对违者进行纠正，对不听劝阻者进行处罚，并予以警告。建立起“诚信共享信息平台”，对屡教不改者采用信息化手段，记录下闯红灯人的违法行为，并将“过马路闯红灯”与个人的信用结合起来，使被记录在案者在考驾照、贷款等方面都受到一定的限制。第三，设立“行人等候区”和“非机动车等候区”，让往来行人和非机动车“各得其所”。在斑马线两头的停止线内，用红绿不同颜色划分出“行人等候区”和“非机动车等候区”，并用反光橡胶隔离桩进行区隔，以此醒目警示，让过马路的行人和非机动车分别集中在各自等候区内，等待信号灯的通行提示，然后再安全通过。同时，实行左转弯非机动车“L”型二次过街通行。在非机动车要左转弯时，先直行停靠在下一个等候区，等该区信号灯通行提示后再转弯直行，有效实现非机动车与行人通行的畅通与安全。