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[10]。第6.3节本章小节本章对此次差速器设计进行整体装配及调整，简要概述整体装配步骤，并纤细阐述装配完成后的调整，分别从行星齿轮与半轴齿轮、差速器轴承和主、从动圆锥齿轮的齿侧间隙几个方面进行阐述。结束语本次毕业设计的设计对象为重型载货汽车，在对差速器的原理和结构进行了解后，对差速器内部标准零件和非标准零件进行材料和类型选择，以及尺寸的计算，然后根据确定的结构及尺寸绘制零件图和装配图。本次设计主要完成差速器行星齿轮和半轴齿轮的尺寸设计及材料的选用，行星齿轮轴的设计及材料选用，标准零件的选择。本次毕业设计不足之处是虽然不知载货汽车的型号，但都是按照设计公式计算，缺乏个人创新。参考文献陈善华,魏宏,李文辉,宗长富,左建令,管欣,高振海.汽车电子转向技术发展与展望[J].汽车技术,2003(01):1-7.赵航.基于PSoC的轮毂式电动汽车电子差速控制系统的研究[D].长春理工大学,2009.尹伟江.基于无刷直流电动机的电动汽车差速控制设计[D].大连理工大学,2009.王秋平.汽车差速器的建模与强度分析[D].东北大学,2014.徐志强.汽车差速器发展现状研究[J].中国科技投资,2013(31).王晓怡.车用直齿圆柱齿轮轮间差速器设计与性能分析[D].辽宁工业大学,2015.胡国明,唐增宝,钟毅芳.直齿锥齿轮差速器的优化设计[J].水利电力机械,1989(01):5-9.张静.农用车圆锥齿轮损坏原因分析[J].农机使用与维修,2012(01):85.康国.K203底盘中后桥主减速器及差速器的装配与调整[J].中国科技信息,2006(16):91-92.刘扬.减

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