互联网＋视角下韶关市农产品供应链探析

“互联网+”视角下韶关市农产品供应链探析目录TOC\o"1-3"\h\u794摘要 摘要近年来，“互联网+”凭借着其创新的关键特点，运用信息化技术和互联网平台为各个行业提供新的发展形态。韶关市积极响应国家政策推动农产品供应链与互联网融合，以促进市农产品供应链的创新，进一步推进农业高质量的发展，使市农产品更好地服务粤港澳大湾区、走向世界。本文以笔者所属市——韶关市农产品供应链发展为研究对象，从前人研究理论入手，通过大量具体案例实例和相关数据，分析其在“互联网+”背景下的发展现状，发现市农产品供应链发展中面临着供应链链条长、成本较高，农产品流通效率低、供应链渠道畅通，网络信息不顺畅，链条成员契约性不强、合作难度大等问题，因此主张通过构建标准化的物流流程以降低供应链成本、提高信息传递率、发展供应链多样化、多渠道网络、促进供应链参与主体共赢以提高核心竞争力等对策，以期为市农产品供应链的发展提供建设性的帮助。关键词：互联网+；农产品供应链；对策

前言在现如今信息时代，全新一轮的科技和产业变革在“互联网+”深入渗透的背景下开展的如火如荼。而互联网正发挥其创新的独特优势，进一步融合各个领域，为其带来了广阔的发展前景，“互联网+”成为了当今不可阻挡的时代潮流。国家也对“互联网+”十分重视，通过对2020年5月新华网对政府工作报告的现场实录中了解，国家总理在报告中提出，全面推进“互联网+”，打造数字经济新优势。最近工信部、发改委、农业部也都连续发文要发展数字农业，在国家政策利好以及互联网技术不断发展的带动下，农业看似是互联网+辐射不到的一个业态，也在积极搭上互联网的快车，探索新的发展。虽然国内农产品供应链发展研究时间晚于国外，但是国内学者已经有了丰富的研究成果，通过梳理文献和查找数据，对韶关市农产品供应链的做出分析，将互联网思维应用于农产品供应链的建设中，并对此给出分析对策，帮助韶关市深度融合“互联网+”，优化农产品供应链，促进市整个农业高质量的发展。

第1章绪论第1.1节研究背景及意义1.1.1研究背景“互联网+”因其自身的特点，重构着现代农业流通体系，电子商务作为互联网的一个体现，也在不断渗透到农村里。根据商务部、工信部数据显示，截至2021年底，我国行政村通宽带比例达到100%，农村网民数量达2.09亿，互联网普及率达59.2%。累计支持了1555个电子商务进农村综合示范县。农村网络零售额每年持续增加，从2016年的0.89万亿元增长到2020年的1.79万亿元，年均增长率19.1%，农村电子商务迅猛发展，助力着农产品出村、出镇，走出深山、走向市场，带动着农业的整体发展。大数据、物联网等现代信息技术不断夯实农业技术装备，推动农业技术改造升级，农业农村部组织了9个省开展农业物联网区域试验，发布了426项节本增效的农业物联网产品技术和应用模式，大数据更是“精准计算”，优化配置农业各项资源要素，提高整体效率。观近年发生的各种疫情，如18年的非洲猪瘟到20年爆发的疫情，一直持续到现如今的新冠，种种迹象表明，从人畜隔离到人与人保持距离，我们很多事情都要在线上完成，也正是因为疫情爆发促进了农业数字化转型，而发展相对滞后的农产品供应链也没有固步自封，而是借助互联网技术展露新了的生机。1.1.2研究意义农产品供应链的创新将推进农业高质量的发展，让农民增收，为农业产业增值，能极大程度促进农业现代化，韶关市在“互联网+”背景下紧跟时代发展潮流，不断创新农产品供应链，为市脱贫攻坚作出贡献，助推乡村振兴。本文通过对韶关市农产品供应链进行系统的研究，不仅具有重要的实践意义，也具有一定的实用价值。（1）实际意义利用“互联网+”在社会资源配置中“一加一大于二”的作用，对农产品供应链进行研究，进而加快“韶货出山”的发展速度，为韶关市脱贫攻坚、乡村振兴的实施提供新思路，走数字化、现代化农业道路；另一方面，通过该选题的研究可以为提高韶关市农产品供应链的运行效率，降低成本提供借鉴，对促进韶关市农产品供应链的发展，提高农产品在粤港澳大湾区市场的竞争力有重要的现实意义。（2）实用价值本文将“互联网+”与农产品供应链进行整合，有利于资源共享，社会总效益最大化，对农产品供应链作出分析，并将互联网思维应用于农产品供应链的建设，对提升韶关市农产品供应链企业核心竞争力，发展适合具有本市特色的互联网+农产品供应链具有重要意义，也对其他地区的农产品供应链发展具有一定的参考价值。第1.2节国内外研究现状随着“互联网+”对各行各业的渗透，农业看似是互联网辐射不到的领域，也在借助“互联+”迸发出新的生机。而农业是我国的基础，如何促进农业高质量发展，就要从农产品供应链入手，创新农产品供应链，通过供应链的变革，赋能于农业现代化、数字化的发展。1.2.1国内研究现状目前，国内关于农产品供应链的研究，大多围绕着农产品的构建运作、协调优化、质量安全等方面。尤其是近年来随着消费需求的升级，以及互联网、大数据等信息技术的影响，社会分工开始细化，农业经营主体多样化也给农产品供应链带来了新的发展，一些新的经营主体因为链路短、中间环节少能直达终端，近年来成为国内研究的主题。例如以农场为主体的供应链模式，农场借助互联网、大数据等技术，通过搭建电商平台，借助社区的力量使农场里的农产品直接触达消费端的，使以农场为主体的供应链运作的更好REF_Ref3565\r\h[1]。同时“互联网+”下以共享为核心理念也成为以农场为主体的农产品模式能运作的更好的一个发展方向REF_Ref3683\r\h[2]。供应链并不是稳定发展的，为促进农产品供应链的集成整合能力，就需要借助互联网的优势对其进行协调优化。通过发挥互联网扩宽销售渠道的典型优势，通过融合线上、线下、物流渠道，发展“新零售”的农产品销售业态，可以驱动农产品转型发展，优化供应链REF_Ref3719\r\h[3]。而流通环节长、信息不对称是造成农产品供应链不稳定的显著影响因素，国内学者提出通过签订契约使企业间的利益可以得到保障，有效解决农产品市场中上下游企业信息孤岛的问题，从而优化供应链REF_Ref3748\r\h[4]。农产品因为其自身耐储性差、损腐率高的特性，食品质量安全也是消费者和国内学者密切关注的一个问题。随着互联网信息技术的发展，农产品可追溯成为农产品质量保障的大势所趋，但是建立了可追溯系统，利益驱使下农户和企业利用信息不对称来谋求自己利润从而危害到消费者权益的情况也时有发生，这就需要外部公众的监督REF_Ref3794\r\h[5]。在“互联网+”的大环境下，农产品的演进趋向于平台化和生态化，用平台对整个供应链投入控制标准，提高农产品的合格率，也能有效地提高农产品质量安全REF_Ref3814\r\h[6]。“互联网+”下，不管是通过及时共享农产品供应链数据，减少农产品供应链中间环节以期满足农产品个性化的需求REF_Ref3961\r\h[7]。或是企业为成为农产品供应链主导者，而掌握末端消费的需求特性并且满足这种需求，都是为了能更好地服务于消费者REF_Ref3993\r\h[8]。而不管农产品供应链的研究细分到什么主题，在“互联网+下”都是为了整合优化链条，使农产品能更快速直接地直达终端消费，而消费者的消费结构和消费需求的升级也影响着农产品供应链的变革方向和国内学者的研究方向。1.2.2国外研究现状早在二十世纪八十年代，国外学者开始提出供应链的概念，对于供应链的研究也涉及到很多的方面，并且取得了丰富的研究成果。国外学者对农产品供应链的研究比国内要早，对供应链的定义因为学者研究主旨和主观性也有所不同。Billington和Lee等认为农产品供应链是由参与其中的企业和机构组成的节点网络，制造商从供应商那获得未加工的农产品，对其进行处理，通过加工制成半成品或成品后，将最后制作好的成品销售给消费者REF_Ref4029\r\h[9]。Aruoma则以农产品供应链的创新为视角，认为农产品供应链从农产品到达终端消费中涉及生产、加工、储存、运输、零售到消费者等多个环节技术创新的过程REF_Ref4411\r\h[10]。在供应链的新发展方面，PfeifferP基于供应商转换的动态模型，通过对分析和比较与供应商交易的一系列历史数据，对模型进行了验证，通过实证研究发现传统采购管理的缺陷和不足，从而得出与供应商建立战略伙伴关系，并且双方可以资源共享的重要结论，创造性地提出了伙伴供应商的概念，这对供应链的发展具有重要意义REF_Ref4444\r\h[11]。Ziggers和trienkens分析了农产品供应链参与主体间的协同作用，发现供应链企业如果在农产品流通过程中达成了长期、稳定的合作，而在这个过程中将会形成质量保障体系，链条企业从而获得竞争优势，并提出了通过设立进出壁垒以及提高资产的专用性，有效地稳定农产品供应链REF_Ref4470\r\h[12]。但是YuMin和Nagurney则认为，因为农产品形状、本质不同的特性，使得其不易储存、对自然条件的依赖性强，区域性明显，导致农产品供应链不稳定REF_Ref4581\r\h[13]。RGovindasamy和JIaliaB以消费者为视角，从消费者经济、心理以及社会文化等行为因素出发，对电子商务模式下的农产品供应链进行探究,通分析和对比其与传统模式的不同，得出了要发展电子商务模式，就是要从转变以往的营销观念开始的观点REF_Ref4617\r\h[14]。根据参考国外的文献资料，由于发达国家以及实现农业方面的自动化，基础设施信息化、机械化水平高，农业供应链发展十分迅速。第1.3节研究方法本文主要采用文献研究法。以“互联网+”、农产品供应链作为关键词，通过查找国内外农产品供应链以及“互联网+”下农产品供应链的相关文献资料，对其进行大量的阅读和研究，理解和掌握农产品、“互联网+”农产品供应链的相关概念及理论，并且结合查到到的韶关市农产品供应链现状数据、官方文章公告等资料，发现韶关市农产品存在着诸如链条成本高、渠道不畅通、信息不对称、契约性不强等问题，旨在通过国内外已有的研究成果基础上，结合韶关市农产品供应链自身的发展现状，寻找韶关市农产品供应链在“互联网+”下的发展。

第2章相关概念及理论第2.1节农产品概述农产品的定义是有很多种说法的，在《农产品质量安全法中》中，农产品是指来源于农业的初级产品，即在农作中获得的植物、动物、微生物及其产品。而在《中国大百科全书.农业卷》中将农产品解释为：广义的农产品包括农作物、畜产品、水产品和林产品；狭义的农产品则是仅指农作物和畜产品。百度百科则将农产品定义为是农业中生产的物品，如大米、高粱、花生、玉米、小麦以及各个地区土特产等。所以，把初级农产品作为本文的研究主体，对韶关市农产品供应链进行研究。第2.2节“互联网+”农产品供应链概述一般而言，农产品供应链由提供生产资料的供应环节、生产环节、采购环节、配送环节、零售环节构成REF_Ref4868\r\h[15]。简单来说，就是农产品从还作为农业的生产资料开始到终端消费者的一系列过程。即从上游农产品的种植生产、收购加工，到中游的运输包装、流通配送，最后到末端销售等一系列环节，控制农产品的物流、信息流、资金流，协调其中涉及到的生产商、供应商、经销商、消费者之间的利益，是由这些环节以及主体所组成的网络体系。互联网的发展日新月异，新一代信息技术涌现出来，农产品供应链也相应得到新的发展模式，“互联网+”可以基于大数据、物联网等信息技术，赋能于农产品供应链，深度融合“互联网+农产品供应链”，实现一加一大于二的经济效益，促使农产品供应链渠道呈现多样化，形成一个相互交织的多渠道网络，提高农产品流通效率、降低运营成本、提高上下游企业在农产品供应链发展中的核心竞争力，从而优化农产品供应链，促进整个农业高质量的发展REF_Ref4891\r\h[16]。农户/养殖户农户/养殖户供销社/农产品经纪人产地批发商销地批发商农贸市场/超市/商家等消费者验收分拣包装陈列加工包装装卸运输储存采购上游供应商中游供应商客户农产品交易图2-1农产品供应链流程图

第3章“互联网+”下韶关市农产品供应链发展现状第3.1节生产供应环节现状生产方面。主要农产品产量持续增加，韶关市生产能力稳步提高。截至2020年，全市的农作物全年粮食作物播种面积和产量增加，分别为179.59万亩、产量达74.45万吨，同比面积和总产分别增加了3.2%和2.5%；油料种植面积61.53万亩、产量达13.47万吨，同比增加2.7%和2.8%；蔬菜83.44万亩、产量达135.23万吨，同比增加6.3%；水果面积62万亩，产量达67.29万吨，同比增加4.31%和6.3%。生产基础的地基也在进一步打牢。市共完成标准农田建设117.52万亩，全市2020年农机总动力达到173.6万千瓦，增长2.7%，农业机械化水平也在不断提高，各类农业技术培训蓬勃开展，每年培训农技人员2000多人次、农民3万余人次，建立科技示范户5323户，示范基地69个。供应方面。近几年，由于市对农业、农村基础设施的大力建设，农业生产持续增长，供应能力也相应提高。如图，2017到2020年四年以来韶关市农林渔牧总产值一直在增加，到2020年总产值达335.8亿元，而到2021年前三季度全总产值252.07亿元，同比增长16%，农业增加值为154.53亿元，同比增长13.1%，农产品供应力度持续增加。图3-12017-2020年韶关市农业总产值及增长速度数据来源：韶关市人民政府网/互联网融合供应端方面。韶关市在种植生产端积极融入“互联网+”，根据市的发展实际，落实互联网小镇工作部署。目前，市已逐步落实了10个互联网小镇的建设，以点带面辐射周边地区。每个互联网小镇均建立了由龙头企业牵头组织的具有当地特色的“互联网+现代农业”生产示范基地，生产基地对散户进行技术培训，通过互联网进行宣传预售、认购等，让更多本土的特色农产品卖得更好，帮助农民增收。“互联网+”拓宽市农产品电子商务平台。截至2020年，全市已形成了县、镇、村三级电商服务体系，共建成7个县级电商创业园、76个镇级电商服务中心以及300多个村级电商服务点。还建成7个镇级苏宁易购直营店、33个农村淘宝服务站、136个乐村淘线下体验店，让电商入驻各小镇，用电子商务整合渠道，提供线上商品销售服务，以及线下体验服务。第3.2节采购环节现状近年来，在市商务局的指导下，韶关市运用互联网思维，以“互联网+农产品”为主题，积极展开的各种形式的采购会，搭建相关平台邀请采多多、一亩田、韶关旅游通、御日创客、邮乐网等多家优质的电商平台采购商，以及商家超市、批发配送商、酒楼食材的采购商等渠道商参加。在采购会现场，各渠道商与农产品供应商达成采购协议，使来自全市各县市区的优质农产品得以精准实现产销对接。目前韶关农产品的采购，主要有线下和互联网两种模式，此处以不同供应链主体模式为依托，讲述韶关市农产品的采购情况。农户、养殖户农户、养殖户龙头企业农村合作社产地批发商销地批发商/超市消费者图3-2传统线下韶关市农产品供应链模式中采销流向注：表示销售表示采购韶关市农产品传统线下模式和全国大部分地区一样，除去日常生活中到超市或者农产品批发那采购农产品外，韶关市大量的农产品被采购主要依托三种模式。如图3-1，第一种是以龙头企业为核心。这也是韶关市主要的一种线下模式，韶关市农产品产量很大，各地农产品龙头企业通过与农户、养殖户进行合作，引导生产端、批发商、消费端进行采购，目前这种模式占韶关市农产品产销中比重不大。第二种是批发商采购。批发商到农产品养殖户、农户那达成采购意向，进行交易，采购农产品经销给零售商，在转卖给终端消费者。这种由批发商为主进行采购仍然在韶关市农产品交易中占比较高。第三种是以超市为主的农超对接。超市与农户之间由农村合作社作为中间桥梁进行双方的对接，达成长期或短期的采购合作，因为少了很多环节，能够及时反应消费者的需求，成为当下农产品供应链的一条短链，在现如今的发展中，农超对接具备吸引力，受农户的欢迎。韶关市农产品“互联网+”线上模式在“互联网+”背景下，采购如何更大程度地促成产销对接，就是要发挥互联网的优势，借助互联网传播快、时效性强、受众范围广的特点，加大对农产品品牌的推广，吸引更多主体对农产品进行采购，更有效地进行产销对接。农户、养殖户农户、养殖户龙头企业农村合作社电商平台消费端图3-3互联网+背景下韶关市农产品供应链模式下采销流向注表示销售表示采购如图3-3，韶关市政府引导龙头企业，发挥其带头和连接作用，与农户、养殖户达成协议，发挥龙头企业的影响力，与电商平台的采购商达成采购契约，进而销售给消费者。或由村镇里的农村合作社牵头，与相关平台达成一定期限的采购合作。而随着直播带货所带来的的利益冲击，农户、养殖户个人直接借助电商平台品台吸引采购也成为了市农产品吸引采购的一种趋势。第3.3节运输环节现状运输基础方面。近年来，韶关市农村公路的建设一直在市政府发展农业的议程上，“十三五”期间，韶关市国省道建设完成路面里程480公里，大力推进“四好农村路”建设。截至2020年10月，全面实施完成了攻坚任务主体工程共1636公里、新增100人以上自然村通水泥路达282个，建设进度走在全省前列。除此之外，面向粤港澳大湾区的运输建设也是韶关市近年来基础设施建设的重中之重。大湾区是市农产品最大的需求点，为对接大湾区，韶关市已进一步构建‘八高三铁两航’现代综合交通运输体系，基本实现1小时内可以达到粤港澳大湾区的各个城市。韶关港、韶关丹霞机场也相继取得重大进展，使市农产品能运送到更远的地方。根据2021年韶关日报报道，韶关市“十四五”交通项目投资约491.9亿元，基本建成综合交通运输体系。总体来看，韶关市道路建设发展稳步推进，运输网络逐渐完整，助力农产品出村、出镇，走进大湾区，走向世界。冷链运输方面。冷链运输已经在如今农产品运输中，占据了很重要的地位，根据韶关市人民政府统计2020年主要农产品数据显示，蔬菜、水果的产量十分大，分别同比增加了6.3%，相应地对冷链的需求也随之加大，由图3-4中农产品运输物流链中可以看出，运输是农产品供应链的基础，而将全程冷链运用到运输中，发展全程冷链运输，运用互联网信息技术加成，才能更好地减少商品的损耗率。截至2021年12月，韶关市公共型冷链物流骨干网建设项目已有宝田、南雄2个项目正在试运营，浈江项目在建，周田、天畅等7个正在谋划，同年7月韶关市第一个田头移动冷链装置落地乐昌运营。此外，韶关市已搭建了省“温控信息与农产品冷链流通监控平台”，市冷链运输龙头企业，雪印集团、亚北公司等相继接入，通过信息化网络实时监测冷库和冷藏车辆的温度、湿度，降低农产品在运输、储存阶段的耗损率。农户、养殖户农户、养殖户运输运输运销商运销商产地批发市场销地批发市场零售商运输运输冷链冷链信息信息图3-4农产品运输的物流链第3.4节配送环节现状近年来，韶关市加强与地方相关部门的沟通协作，在相关政策方面也加大了宣传和贯彻力度，推动企业把握机遇，参与构建省市县三级农村商贸流通体系。截至2021年12月，韶关市首家放心农产品直供配送县级子平台在始兴开业，将农产品进行统一收集、统一检测、统一配送，为各机关团体、企事业单位、学校提供省时、省心、放心的农产品直供配送服务，更好地进行产销对接。而在2020年下半年，粤港澳大湾区“菜篮子”产品韶关配送中心一期工程完成建设，配送中心整合了快100辆社会车辆，而且自有15辆冷链配送车队。直供配送和配送中心的建设进一步完善了市、县级农村商贸流通体系。市还持续推动了县、乡、村三级快递物流服务体系以及市、县、镇、村四级物流配送建设的建设，将邮政、交通、供销、快递等资源整合在一起，开放共享资源信息，积极引进“快递进村”工程，发展共同配送。目前，韶关市已建立13个县级快递集散中心，36个镇级快递服务站点，74个行政村快递物流服务点，落实新建或改造面积不少于1500平方米、整合快递物流品牌3家及以上且经邮政管理等相关部门联合验收通过的正常运营的县级物流集散中心、快递分拣配送中心总共6处，县、镇、村三级快递服务体系正在加快建立。第3.5节销售环节现状根据韶关市人民政府网发布2021年经济运行数据显示，韶关市全年社会消费品零售总额488.2亿元，同比增长9.6%，两年平均增长1.1%。限额以上批发业、零售业销售额分别增长2.1、6.7%，增速恢复到疫情前水平。随着现在互联网的发展，以及疫情的影响，线上销售成为市农产品销售的主要方式。020电商平台为韶关市农产品搭建起与消费者之间的桥梁。随着互联网的发展，韶关市各县域也乘着互联网销售的东风，积极开展网络销售，以韶关市市花——中国兰花第一县翁源县为例，韶关依托翁源县评为“2020年国家级电子商务进农村综合示范县”的契机，鼓励兰花企业入驻“善美韶农”农产品旗舰店，拓展线上零售渠道，引导兰花龙头企业、品牌流通企业开设第三方电商平台旗舰店。同时，利用短视频和直播平台开展线上销售，打造“网红”兰花品种，还推动兰花生产流通企业建设区域性电商专区，开展规模化的网上批发和网上配送。在疫情肆虐，经济不景气的时候，翁源县在2020年兰花销售额达14亿元，而单是网络销售的兰花总额就达到4.1亿元，而2019年时兰花销售额达12.9亿元，疫情不降反增，线上销售扩宽了韶关市县域农产品的销售渠道，给种植、养殖户以及农产品企业带来增收。各种电商平台大力推动韶关各县区农产品的线上和线下销售，对接销售各地农产品，大批量的皇帝柑、大米、百香果、蔬菜、农副产品，通过乐村淘、苏宁易购等电商平台全国25个省、1000多个县级运营中心，及10万多家社区体验店的销售渠道，销往全国各地。

第4章“互联网+”下韶关市农产品供应链发展存在的问题第4.1节农产品供应链链条长，成本较高农产品因为其形状、本质不同，所以在包装和运输方面很难实现标准化。而市农产品供应链链条长，环节多，农产品运输从产地到产地市场，再到销地市场，最终到达客户，这个过程中农产品的运输并非是由一种运输方式和工具到达消费者手中，流转多个环节造成整体链条运营成本比较高，而这主要是在流通、储存运输以及运输中的包装三个方面存在不合理导致的。一方面，农产品损耗成本高。韶关市农产品流通环节比较长，农产品从种植端到消费端，要经历生产供应、采购、运输、配送、销售环节，细化到还有采摘、加工、运输、仓储、包装等各个环节，每个环节都有众多的参与者，节点企业比较多，每个环节之间的衔接都是需要花费大量的人力、物力、财力以及时间，从而导致韶关市农产品流通环节损耗率高，相应的损失成本也高。另一方面，冷链运输建设成本高。根据不完全统计，我市农产品产后损失严重，果蔬、肉类、水产品流通腐损率分别达到20-30％、12％、15％，特别是果蔬一类损失较大。由于冷链物流投资设备较高，成本要比普通商品高出1-2倍，而市虽然加快冷链物流的建设进度，但是公共型冷链物流建设在创建之后，一般都需要两到三年才能真正培育好，投入大、见效慢，难以及时有效地降低市农产品的高损腐率。而且，通过搜索物通网发现，韶关市只有3家专注于冷藏运输的整车货运公司，1家整车物流公司，韶关市的冷链运输车不足100辆，企业发展冷链力量弱小。正因为冷链运输投入的成本高，相应也需要配套信息建设为其加成，而政府建设项目完全培育好的时间长，企业投资冷链以及相关信息化建设成本高短期利润小，难以完全实现农产品整个链条中冷链的全程运输。而且规范化、标准化的流程体系并没有在冷链运输配送过程中建立起来，在最初和最后一公里中，农产品供应链运输中经常出现断链的情况，这些无疑都增加了供应链的成本。再者是物流包装成本高，如在运输环节中，农产品流转层层节点，由于农产品物流包装不到位，从农田运输到达产地批发时就已经损耗了一批农产品，每运输一次就损耗一次大量的农产品，农产品损腐率高。目前在笔者所在韶关所辖的曲江区、以及户籍所在罗坑镇、韶关市区等地发现，大多数农产品都是用直接使用塑料筐、泡沫筐对其进行整体的包装，甚至采用两层的纸箱进行运送到批发市场，因为包装不能很好地保护农产品，从而导致在在运输配送过程中收到挤压，破损的农产品价值大打折扣，这些现象都造成农产品供应链成本比较高。第4.2节农产品流通效率低、供应链销售渠道不畅通韶关市以山地丘陵地形为主，种植比较分散、规模小，但面积覆盖广总量大，养殖也受地形的影响，比较分散。正因为受地形影响，以小农户为主的形式仍然是市农产品的主要生产方式，在韶关市生产供应环节中，依然存在着农产品生产技术、机械化水平不高，小农户地域上分散，规模小、组织化程度低等问题，而也正因为农村小规模的生产方式，农户思维依然十分局限，即使市每年对农户进行技术培训，旨在提高农产品生产的技术水平，但是没能从根本上解决问题，并未提高农户的技术标准方面的意识，农户对于农产品的品种的培育以及施肥施药的使用标准，对农产品采摘分级、包装等产后商品化处理标准意识薄弱，生产的农产品大多难以达到农产品标准化的流通要求，从而降低了农产品的流通效率，进而导致供应链渠道不畅通。再者，虽然运用“互联网+”思维和技术促进了韶关市农产品供应链的发展，但是仍存在大部分农户受互联网+的影响小，尤其是非互联网小镇的地区，由于缺乏互联网思维，并不懂得供应链后期环节的运作，而是一味地重视整体产量的增加，不重视营销或营销力度小，从而造成韶关存在部分地区虽然农产品销售的渠道多，但不顺畅、销售数量有限的现象。此外，在“互联网+”背景下，农产品电商化是互联网+农产品的一种发展形态。韶关市响应政策结合实际发展互联网小镇，电商入驻农村，各种电商形式不可置否地带给市农产品销售方式新的发展，但是市每个镇农产品的电商组织方式松散、碎片化，没有形成一定的集聚化和规模化，整体运行效率低且缺乏有效的管理，一定程度上降低了市农产品供应链的运行效率，电商组织不能更好地发挥其效用，导致各互联网小镇农产品虽然有各种电商形式组成的线上销售渠道，但是农产品并不能更有效地销售得更远，电商平台销售数量有限，供应链渠道不畅通。而且，韶关市农村地区空心化比较严重，老龄化程度高，电子商务人才匮乏。农产品电商化的核心因素就是人才，不仅仅是电子商务方面专业的人才，还要有具有互联网思维、懂得营销的人才，才能为农产品电商化提供专业技能和知识的支撑，目前韶关市这方面的人才比较欠缺，没有人才的知识和专业技能支持，就不能专业地引导农村农产品的进行个性化的销售营销，无法发挥互联网在农产品营销中作为信息中介的作用，农产品的销售营销缺乏信息化和广泛化，一定程度上降低了韶关市农产品流通效率。第4.3供应链网络信息不顺畅在供应链上游，农户获取信息的及时性差，共享度低。“互联网+”下对农业资源提出了新的需求，但韶关市仍存在农户、养殖户无法清楚地获取下游的供需信息的情况，农户对市场供求信息获取渠道单一，没有及时有效的信息技术手段支持，导致其凭借经验进行种植、养殖，在此环节的信息传递容易发生滞后和失真，无法准确地应对市场需求的变化，韶关市经常出现季度性地农产品不稳定供给的情况。缺乏统一的网络服务信息平台，供应链节点间信息传递率低。韶关市农产品产量大，供给能力逐年增加，分散的、大量的农产品信息资源却没有得到充分的整合利用。信息不对称尤其是会出现在采购环节中，采购环节涉及多方利益，以批发商为主体的农产品供应链模式在韶关市农产品的采销中占比很大，但是这种批发商模式是十分容易信息不对称的，在这种模式下由于缺乏一个统一的、具有权威性地信息平台让链条上的各节点相互了解和信息交流，这时在市场买卖的信息不完整的情况，下游节点并不清楚上游的供需信息时，就不能根据这些信息进行采购利益的协商，农户与批发商之间、以及各批发商与各经销商之间信息存在着严重的不对称，导致交易双方或多方的利益分配不均，采购中多方的利益不能有效的实现多边共赢，链条中信息的不对称、不顺畅会导致供应链不稳定，阻碍了市农产品供应链的发展。而且即使“互联网+”下韶关市农产品采购从线下发展到线上，相关网络服务平台连接各个主体，使供需数据可以在互联网上进行交流，但是并没有完全下沉到农村中，即使已经有苏宁易购、乐村淘等电商入驻各村、镇，但是及时有效的网络服务平台比较少，而网络服务平台数据不能有效反应链条渠道信息、信息处理功能欠缺，在“互联网+”线上模式中也存在商流、物流、资金流、信息流缺乏协同效应，造成信息不顺畅。第4.4节链条成员契约性不强，节点之间合作难度大由于韶关市属于亚热带湿润型季风气候区，而韶关市的天气、气温、温度、水分等原因，使得韶关市的农业生产经营呈现季节性的生产与品质波动，而韶关市的农业生产经营主体结构复杂、发展不均衡，这就必然导致各生产环节的企业间的交流、协作、组织化程度低，信息获取和利用方面也存在较大的不足，形成供应链不同环节之间信息不对称，导致供应链链条成员契约性不强，造成链条不稳定。链条合作主体各自的发展不平衡，组织化程度低。韶关市农产品流通层级多，从农田到餐桌至少需要经过4-5个环节，韶关市农产品流经生产供应、采购、运输、配送、销售等环节，其间参与的主体也多，各企业之间实力差距大，信息化程度差距较大。韶关市农产品经营主体发展虽然多样，但是发展不均衡，实力强的龙头企业越来越好，而实力小点的企业则有心无力，各种硬件软件设施条件上的差距拉大，这必然导致不同供应链上下游节点企业沟通互动少，组织化程度低，信息获取和运用方面也存在较大的差距，供应链不同环节之间信息不对称，造成供应链链条成员之间出现信任危机，难以达成合作。龙头企业虽然是农产品供应链的核心，但是规模比较弱小，功能不齐全，供应链组织困难。韶关市虽然有广东雪印集团有限公司、广东亚北农副产品有限公司等省级和市际的农产品龙头企业，但物流系统的运作主体比较单一，主要是以农产品加工企业为主的龙头企业，加之龙头企业在市场上的影响力有限，很难成为农产品供应链的核心主体。假如农产品生产达不到统一标准，有可能导致企业拒收，而当市场价格高于与收购价的倒挂现象出现，农户、养殖户可能选择市场价格交易，拒绝向企业交售产品，从而影响企业正常生产，双方合作难度大，阻碍了农产品产业供应链的发展。即使是其他的“互联网+”下的农产品供应链模式发展起来了，也仍然因为韶关市农产品供应链主体的组织化程度低、核心地位作用不明显，导致在整条供应链的任何上下游节点上，都有可能存在交易双方的冲突，难以达成合作，从而导致整个链条的断链。

第5章“互联网+”下韶关市农产品供应链发展对策第5.1节推动物流流程标准化建设，降低供应链成本冷链物流中的储存和运输配送环节是农产品供应链主要的服务功能，也是投入成本最多的两个环节。供应链应该借助互联网和物联网技术整合物流资源，构建标准化的物流储运流程，解决韶关市农产品供应链中存在的高损腐率和高物流成本问题，提升农产品供应链的运作效率。推动供应链扁平化，优化农产品供应链的结构。调整参与主体，缩短、优化甚至是直接去掉韶关市农产品流通中的不必要或不再高效的环节，缩短农产品的流通路径，使中间环节越少或使其可控，推动生产端直接触达终端消费或消费者越过零售商、经销商等节点，直接与供应商对接的“短路”链条的发展，优化供应链结构，提高效率，降低渠道成本。例如采购环节中，韶关市应大力支持和推动“农超对接”、农户直接与电商平台合作，直达终端消费等线上模式，缩短链条，降低成本。推动冷链物流标准化的建设，实现全程冷链运输。一方面，加大政府支持。光是政府推动公共型骨干网建设是不够的，冷链投资的成本高，政府应加大对企业、生产端冷链建设的财政支持和出台相关鼓励政策，降低其建设成本。完善市农产品整个链路的冷链物流装备，利用GPS、RFID、大数据、物联网等先进信息技术实现精准定位管理和温湿度监控，引导企业发展冷链物流接入省冷链信息平台，推进冷链物流全过程智能化运营和监控的目的，建立覆盖农产品生产、运输、配送、销售等环节的全程冷链物流系统，实现冷链运输规模经济，降低冷链运输成本和农产品的高损腐率。另一方面，积极推动冷链物流标准化建设。重点支持农产品流通企业或新型农业经营主体推广现代冷链物流管理理念、标准和技术，推广示范冷库建设经验，引导散户、农户树立冷链标准化物流理念。在市内推介学习借鉴全国乃至外国优秀农产品冷链流通标准化示范典型经验模式或案例，利用互联网平台倒逼农产品冷链物流标准建立。借助大数据、区块链等信息技术打通各环节信息壁垒，加强信息化建设，加快推进韶关市冷链物流标准化建设步伐。统一运输包装的使用标准。对于农产品外包装运输采用统一的包装材料、包装标识和包装设计。如图5-1所示，推广标准化托盘的应用，实现运输全程的标准化，降低每个环节农产品运输的损耗率，尽可能地降低运输成本。图5-11000mm×1200mm标准物流托盘第5.2节发展供应链一体化、多渠道网络首先，韶关市相关政府部门提供技术方面的支持以及监督各地生产基地、标准化示范区、龙头企业的对农户的技术指导，推进韶关市农产品标准化种植、农产品的质量生产、控制和追溯，加强农户对农产品供应链的认识和理解。市政府和当地政府要完善当地的标准化基础设施建设，加大财政支出和激励补助政策，利用新媒体网络为当地农户宣传典型的农产品标准化成功案例，为其提供免费参观标准化生产建设的机会，使其认识到标准化建设的长远性，转变传统生产经营观念，从所处环境到知识储备再到外部激励，相比自上而下的宣导，让农户自己自下而上的觉醒，更能帮助当地农户梳理标准化意识，提高其对供应链的维护和增值作用。除此之外，还有树立农户的互联网意识，帮助其形成互联网思维，调动其将互联网思维和技术转化为对供应链后期加工、销售等环节运作的积极性，提高韶关市农产品供应链流通的效率，畅通供应链销售渠道。发展“互联网+”下的多渠道供应链模式，推动农产品电商组织规模化发展，实现韶关市农产品的线上线下一体化协同运营。政府发挥平台经济的优势，搭建相关平台将各镇各地的电商联结起来，使其可以在平台上进行信息交流，从而促进各电商组织的合作，有效地管理电商组织，最大化发挥电商组织在线上渠道的销售优势。另外，市农产品供应商应该以消费者为导向，在流通环节中运用大数据对消费者进行画像，通过数据分析、解读农产品消费者的消费特征，与苏宁易购、京东等各大电子商务平台进行签订契约，达成长期、稳定的合作，实现“互联网+”下韶关市农产品多渠道供应链的一体化运营。扩展农产品线上线下多渠道销售，线上线下流通渠道均有各自的优缺点，应取长补短，韶关市相关政府应该整合专门的农产品电子商务网站，网络营销韶关市各种特色农产品，实现韶关市各地特色农产品的官方信息，与所有供应链下游企业实现韶关市各种特色农产品资源信息共享，对接其信息管理系统，多渠道运营，推动农产品实现线上线下资源融合无缝对接，从而提高流通效率，畅通供应链销售渠道。重点培养相关方面的人才。加大政策补贴与支持，培育营销和电子商务方面的人才，支持相关人才返乡创业，运用人才专业知识技能为市农产品供应链的发展出谋划策，推动农村农产品线上多渠道的探索、挖掘和开发以及对渠道的营销。第5.3节推动供应链网络化发展，提高信息传递率借助互联网平台技术，整合农产品供应链，实现与互联网的深度融合。通过构建农产品智慧协同服务平台，整合生产、交易、物流平台，降低农产品的交易成本，减少信息不对称，推动互联网+农产品供应链的发展。因此，韶关市在“互联网+”下发展农产品供应链的对策应集中在以下几个方面：一方面加强信息基础建设。需要加强生产端信息薄弱地区的通信网络信息建设，使农户获取供需信息时不会出现断网、没有信号的情况。而网络信息基建完善，农户就可以及时有效的获取更多的外界信息，加强在生产区域内农户与农户、农户与供应商等的信息交流，同时也能快速地将农资信息分享提供给供应链下游，进一步提高农户的信息共享度。此外，为了更好地解决市农产品供应链中在生产端出现的局部供需失衡的问题，就要加强农户对信息手段的运用，扩宽农户获取信息的渠道，使农户通过运用信息手段了解产销交易数据，预判消费端的消费趋势周期，分析消费者对农产品品种和数量的消费习惯，进行种植、养殖，类似于零库存的即时生产。另一方面是搭建统一、具有权威性的网络服务信息平台。充分利用现代信息技术，加强韶关市农产品相关信息平台建设，将供应链上下游的供需信息以及各种农资信息整合在统一的信息平台中，使信息具有实时、准确性。这就需要建设农产品试产监测预警系统、整合供需信息的公共平台以及透明的电子交易平台等，通过这些网络服务平台，把农户、供应商以及批发商零售终端、消费者之间关于农产品的交易活动从线下搬到线上，使其可以在平台上进行信息交流，以及获取和使用各种信息资源，实现对农产品物流各个环节的实施跟踪、有效控制和全程管理，达到资源共享、信息共用。能有效解决供应链中利益分配不合理的问题，实现各环节中各个节点的互惠共赢。最后是政府招商引资。要积极招商引资，加大力度吸引电商下沉农村市场，完善互联网+农产品在内的农产品服务平台，搭建更多形式的电商平台，并引导企业、养殖户加入互联网+农产品供应链，将供应链环节连接在一起，共享网络信息平台。同时加大宣传和服务，鼓励本地大学生、返乡青年、专业大户等群体加入互联网+农产品供应链电商平台，为网络化建设提供新生力量，在电子商务初步发展阶段的地区，政府要尊重市场发展规律，加大相关扶持政策的倾斜力度，培育壮大市个村、镇、县电商产业，全方位提供政策服务，包括技术指导、培训等。第5.4节促进供应链参与主体共赢，提高核心竞争力首先，引导供应链参与主体之间建立契约关系。在农产品交易中能维持稳定的合作关系就需要交易双方都存在着信任，但是利益驱使下，如果没有签订契约就会因为追求利益最大化而主动失约，造成信任缺失，难以达成长期稳定的合作。所以韶关市政府要加强引导农产品供应链上下游节点企业、各参与主体之间以“风险共担、利润共享”为中心点出发，通过签订契约构建互利共赢、长期稳定的合作战略伙伴关系。而在达成合作基础上，供应链利益双方、多方会形成契约精神，契约精神最核心的一点就是守信，节点企业出于守信会自发地维护交易，从而提高节点企业、参与主体的信用，提高核心竞争力。契约完成还需要政府加强监督，发挥政府的监督和监管职能，督促主体间以合同形式进行合作，并且监督合同的履行，促进供应链成员之间的利益公平和共赢。另外，通过第三方物流介入以促进农产品供应链的连接。韶关市现有的以龙头企业、批发商为主体的农产品供应链模式模式中政府应该在继续强化以电子商务平台、农超对接为主的供应链运营模式，创新以第三方物流企业为核心主体的农产品供应链模式，认可和突出电子商务平台和连锁超市以及第三方物流的核心地位，通过核心企业的强组织化能力协调供应链上下游各个成员之间的关系，借助互联网信息技术实现链条的信息沟通和共享，使整个供应链上下游企业达成一致，形成稳固的利益联盟，共同维护合作信誉。健全相关法律和规章。在供应链中，各环节的合作关系是实现供应链成员利益分配不均是影响供应链的稳定性的核心因素，而供应链中个节点企业之间的紧密协作成为供应链成本以及各方共赢的关键。目前，各节点企业在利益分配等方面存在分歧，大家都要首先认识到形成紧密型供应链的价值，应完善法律法规，保护和促进利益分配降低的稳定性。然后积极探索建立紧密的农产品供应链的手段和途径，力争建立起长期合作的、紧密联系的农产品供应链体系。

结论在现如今互联网时代，融合“互联